作者lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
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標題[討論] 西門站6號出口當初是不是蓋太小了?
時間Tue Oct 15 23:45:54 2024
上週日我第一次在疫情過後在假日中午搭捷運到西門站去逛西門町，我被假日的人潮給
嚇到了，我估計整個西門町至少有10萬-20萬人絕對跑不掉，所有的人都湧向6號出口，
其他出口就很少人會利用，我仔細觀察一下Google街景圖:
https://reurl.cc/Nlm0nn
6號出口其實左右兩邊的人行道都超級寬，但是現況是右邊有一台無障礙電梯不可能往
右邊擴建，要擴建只能往左邊蓋，西門站6號出口現有2部電扶梯+1座安全梯+1台無障礙
電梯，6號出口的電扶梯不管是平日假日都已經嚴重超載，當初應該要蓋6部電扶梯才夠
當然我知道板南線是1999年就已經通車了，西門站的細部設計已經是30幾年前的事情了
當然30年前任誰也沒想到一度沒落的西門町人潮已經遠遠超過當時的設計了。
西門站6號出口還有擴建的機會嗎?
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1F：→ your0207: 把手扶梯拿掉可能可以轉移一些人也減少危險 10/15 23:53
2F：推 h120968: 所以我都不假日去西門 平日下午超過三點也是人會爆增 10/16 00:24
3F：→ wcc960: 1號出口出來過馬路就好 沒差 10/16 00:56
4F：→ wcc960: 反正去西門町也從來沒有過需要趕時間的狀況 10/16 00:58
5F：→ a11211120: 不要再電扶梯左側通行了，直接大聲公廣播兩側站立並派 10/16 01:17
6F：→ a11211120: 員引導 10/16 01:17
完全沒有用台北人已經被訓練只會站右邊外地人也跟ˊ著學
7F：推 jh961202: 問台鐵高鐵R，6號出口不是還跨越台高鐵隧道 10/16 01:23
8F：推 MidtermGG: 現在平日西門町都是香港觀光客 10/16 02:09
9F：推 aaronbest: 西門就電扶梯只站一邊才回賭啊 站好站滿根本不會塞 10/16 02:22
沒有耶上周日人爆多2部電扶梯真的不夠用已經嚴重超載至少要4部電扶梯，6部都不為過
10F：推 choper: 西門站整個動線都不良啊 人流集中6號 隔壁地下街幾乎完全 10/16 03:48
11F：→ choper: 沒人 東區地下街即使沒落依然有人流動 10/16 03:48
12F：→ choper: 1號6號出口樓梯還補丁+漏水 黑黑髒髒的 10/16 03:50
13F：→ hicker: 西門町與西門站的日常 應也是全北捷吞吐量最大的單一出口 10/16 04:43
真的西門6號出口比台北車站8號出口人還多
14F：→ hicker: 地下街就純粹位置問題吧 西門町人潮熱區就在西門站西北側 10/16 04:45
15F：→ hicker: 也就是6號出口這位置 但地下街就直接往北走 就不在熱區上 10/16 04:46
16F：推 kutkin: 可怕的應該是下雨天有人會堵在出口 10/16 06:50
17F：推 hmt17: 繞去1號再上來 可惜熱狗店收了 10/16 08:21
18F：→ ethanNTP: 西門地下街連廁所都爛爛的...空間小到我幾乎沒辦法蹲下 10/16 08:22
19F：→ ethanNTP: 去 難得碰到比板橋車站還可怕的廁所 10/16 08:22
20F：→ your0207: 那個雨天讓手扶梯往外很可怕 10/16 09:27
21F：噓 pf775: 西門周邊流氓遊民精障毒蟲性工作者太多太亂 10/16 09:36
22F：推 syba: 目前好像沒聽過地下站出口增建，只有旁邊建案整併出口。而且 10/16 10:46
23F：→ syba: 六出口連通道跨越台高鐵隧道，增建難度更高，除非整個開挖要 10/16 10:46
24F：→ syba: 不很難處理。 10/16 10:46
真的開挖中華路交通會大亂，開車族會罵死
25F：推 countryair: 中華路西側 成都-開封街這一段出口就這麼一個 10/16 11:17
26F：→ countryair: 但這段就是人潮最集中的地方 10/16 11:18
27F：→ sweizhe: 把成都楊桃冰那棟大樓都更掉，聯開大樓共構出入口 10/16 12:02
28F：推 thecynic: 楊桃冰那個位置即使都更，也不一定肯讓出一樓做出口吧 10/16 12:11
29F：推 hicker: 要說遊民可怕 西門還不是最可怕的 龍山寺站表示： 10/16 12:13
30F：推 hicker: 這邊要都更就難了 房東得要有改建期間收不到租金的預想 10/16 12:14
31F：→ hinajian: 很好奇跨越台高鐵隧道說難度高到底有多高 10/16 12:26
32F：→ hinajian: 6號人潮多到我覺得找武昌街那一帶東側把空橋蓋回來都值 10/16 12:30
33F：→ hinajian: 得，手扶梯直接上空橋，雖然會被笑但是有用 10/16 12:30
34F：推 hicker: 中華路這寬度 要蓋人行陸橋的話 中間必需要立墩吧 10/16 12:52
35F：→ hicker: 但武昌街那邊還在地下街範圍 中間可以落墩嗎?? 10/16 12:53
36F：推 h120968: 乾脆學板橋做法 把重慶路封住變行人徒步區 10/16 12:59
37F：→ h120968: 成都路口封住不知道影響多大？ 10/16 12:59
成都路不可能封掉做人行徒步區交通會大亂，往中興橋的公車都要走成都路，235就是
38F：→ sweizhe: 交通事業是可以強制徵收使用，要不要執行的問題而已 10/16 13:17
39F：→ sweizhe: 當初桃園綠線G09站也是有地主抗議導致一度該站可能只先設 10/16 13:19
40F：→ sweizhe: 月台沒有車站可供乘客出入，後來還不是解決掉~ 10/16 13:19
41F：→ hinajian: 西門站體有大概一半在東側人行道 真要落墩可能在台鐵軌 10/16 14:43
42F：→ hinajian: 道緊鄰旁邊…… 10/16 14:44
43F：推 h120968: 當初如果台高鐵走東側 捷運西側應該會比較好 10/16 15:54
44F：→ h120968: 地下街也能跟著西側商圈一起發展 10/16 15:54
45F：推 eddisontw: 有一段沒有電扶梯是硬傷 其他還好 10/16 16:36
46F：推 weyward: 又在做夢了 30年前西門町可沒有沒落吧 是10幾20年前 10/16 17:29
※ 編輯: lulu1305174 (123.192.202.133 臺灣), 10/16/2024 17:48:09
47F：→ hicker: 個人觀察初估 西門站6號出口進出量約佔該站運量的5-6成 10/16 18:06
48F：→ hicker: 以8月運量來看 就算一半好了 13.6萬/2=6.8萬 10/16 18:08
49F：→ hicker: 這數字也比忠孝新生以下諸站的運量都高 10/16 18:09
50F：推 hicker: 忠孝新生到西門中間各站 包含中山/忠孝復興/藍線板橋/ 10/16 18:12
51F：→ hicker: 南京復興/新埔/忠孝復興 各站的各出口出入量也趨於該站的 10/16 18:13
52F：→ hicker: 平均 除市政府2號出口(+地下連通)較有偏差值以外 10/16 18:14
53F：→ hicker: 而台北車站除與這些站類似外 地下大量連通也沖淡單一出口 10/16 18:15
54F：→ hicker: 的進出量 10/16 18:16
55F：→ hicker: 所以我13樓才會那樣說 10/16 18:16
56F：推 wcc960: 西門地下街本來就蓋得沒有意義 幾乎沒人會往那方向走 10/16 18:22
57F：→ wcc960: 根本死路一條的盲腸街 10/16 18:27
58F：→ hicker: 西門地下街的本來用途嘛..算了 不提也罷 反正跟現況大不同 10/16 18:32
59F：推 h120968: 改走長沙街-漢中街-左轉成都路就好 10/16 18:45
60F：→ h120968: 又不是整條成都路都封住不能過 10/16 18:45
61F：推 robotcl: 等遠百蓋完，看能不能吸引一點人潮過來 10/16 22:20
62F：推 xluds24805: 二邊都站才容易回堵，一邊站一邊能走動，能更有效率疏 10/16 23:44
63F：→ xluds24805: 導人群 10/16 23:44
64F：推 shter: 西門地下街要就直接打通到忠孝東路地下街或北門站 10/17 07:18
65F：→ jersey: 吸引人潮往地下街的唯一手段就是封6號出口（咦 10/17 07:36
66F：→ hicker: 不用封6號出口 只要兩座電扶梯其一要進行大修就夠了 10/17 07:53
67F：推 Griffey168: 4號出口輕鬆走，手扶梯、電梯通通有！過個馬路而已！ 10/17 08:04
68F：推 h120968: 走1號不用過中華路 更快更輕鬆 10/17 15:09
69F：推 choper: 解方 地下街與北門站打通+1 幾個有人潮的地下街都是跨2站 10/18 04:40
70F：→ choper: 甚至3站之間 站距還不可過長 較有機會吸引人逛 10/18 04:40
71F：→ hicker: 真要做的話 忠孝中華這個大路口又要再施工一次了.... 10/18 07:02
72F：→ ELYC1x: 西門地下街延伸在幾個月前已有議員質詢過，被北捷局土建處 10/18 16:17
73F：→ ELYC1x: 打回票，工程難度過高，不僅對營運中潛盾隧道有風險，往北 10/18 16:17
74F：→ ELYC1x: 門還要穿越台高鐵 10/18 16:17
75F：→ ELYC1x: 理想很美好，現實很骨感，西門地下街既然門可羅雀人流稀疏 10/18 16:19
76F：→ ELYC1x: ，不如後半段封起來讓北捷公司內部自己辦公或倉儲利用，比 10/18 16:19
77F：→ ELYC1x: 較實在 10/18 16:19
78F：推 h120968: 當初蓋在西側就能跟商圈共榮 蓋在東側會gg很正常 10/18 18:31
79F：→ wdr550: 像我去西門地下街只為了智慧圖書館和上樓去安利美特XDD 10/18 22:23
80F：推 shun01: wcc960 西門町電影院不少(雖然影廳格局普遍很糟...),還是 10/28 04:32
81F：→ shun01: 會有趕場的人就是了... 10/28 04:33
82F：推 shun01: choper hicker 西門地下街的問題就是沒有西側出口,不然照 10/28 04:37
83F：→ shun01: 理來說,再慘也不會是這副德行... 10/28 04:38
84F：推 shun01: ethanNTP 前陣子經過,好像要整修了? 10/28 04:41
85F：推 shun01: syba 大橋頭1A出口,應該是目前極少數地下站增設出口的案例 10/28 04:44
86F：→ shun01: (信義安和站2A出口有點微妙,因為只有一個電梯,但又在原本2 10/28 04:46
87F：→ shun01: 號出口的對面...) 10/28 04:46
88F：推 shun01: sweizhe 可以走徵收沒錯,但就是不能搞商業用途的聯開了,不 10/28 04:52
89F：→ shun01: 然永寧站2號出口那塊地不會空到現在,南港機廠共構案也不會 10/28 04:54
90F：→ shun01: 變社宅... 10/28 04:54
91F：推 shun01: weyward 沒吧!1992中華商場拆掉,到1999年徒步區升級完成以 10/28 05:02
92F：→ shun01: 前,大概就是西門町最沒落的年代沒錯,雖然西門站的設計應該 10/28 05:03
93F：→ shun01: 早於此年代... 10/28 05:03
94F：推 shun01: hicker 本來是要安置中華商場的攤商吧! 10/28 05:07
95F：推 shun01: h120968 那樣又太繞了,現在已經夠缺公車司機了,再亂搞只會 10/28 05:09
96F：→ shun01: 流失更快... 10/28 05:10
97F：推 shun01: shter choper 在弄不出西側出口的情況下,你打通到別的捷運 10/28 05:14
98F：→ shun01: 站也沒用啦! 10/28 05:14
99F：推 shun01: ELYC1x wdr550 西門地下街那鳥樣,租金肯定非常低,不曉得安 10/28 05:17
100F：→ shun01: 利美特或虎之穴之類的怎麼沒想過去標?(是說我曾經想過更狠 10/28 05:21
101F：→ shun01: 的是乾脆把西門地下街劃成性專區,甚至北捷自己下來搞公娼) 10/28 05:22
102F：推 shun01: 是說西門地下街5號出口啟用了? 10/28 05:24
103F：推 h120968: 繞路200公尺司機就會跑路辭職？ 有點太誇大了 10/28 19:25
104F：噓 lytocean: 某人到底洗舊文洗夠了沒 10/28 20:19
105F：推 shun01: 樓上,板規沒說不能翻古文啊!樓上是從巴哈還台論來的嗎? 10/31 08:23
106F：推 shun01: h120968 如果只是單純繞個200公尺可能還好,但要搞成這樣, 10/31 08:26
107F：→ shun01: 不難預料到後面真封下去會變多亂了吧! 10/31 08:27
108F：推 h120968: 對啊 中興橋下橋無法直行要繞行內江街漢中街也很亂嘛 11/03 11:12