作者stu962046 (晴)
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標題[情報] 高雄捷運113年9月各站旅運量
時間Mon Oct 14 22:05:29 2024
113年9月高雄捷運各站旅運量日均
排名 站名 本月 上月 去年 月增減 年增減
-----------------------------------------------------------------------------
- 1
R16 左營 39,667 37,253 32,053
6.48% 23.75%
- 2
R11 高雄車站 27,750 27,486 22,777
0.96% 21.83%
- 3
R14 巨蛋 26,281 25,290 22,191
3.92% 18.43%
- 4
R8 三多商圈 19,724 21,564 17,414
-8.53% 13.26%
- 5
O5/
R10 美麗島 17,884 18,799 15,005
-4.86% 19.19%
- 6
R13 凹子底 16,345 15,636 11,594
4.53% 40.98%
↑1 7
R3 小港 14,122 12,963 12,512
8.94% 12.86%
↓1 8
R9 中央公園 13,633 13,467 11,456
1.23% 19.00%
↑2 9
R12 後驛 10,803 10,128 9,912
6.67% 8.99%
↓1 10
R6 凱旋 9,850 11,031 8,418
-10.71% 17.01%
↑1 ※11
R19 楠梓科技園區 9,047 8,665 7,710
4.41% 17.34%
↓2 12
R4A 草衙 8,898 10,384 7,780
-14.31% 14.38%
- 13
R15 生態園區 8,485 8,269 7,020
2.62% 20.87%
↑2 14
R5 前鎮高中 8,240 7,341 7,401
12.26% 11.35%
↑22 15
R17 世運 8,003 2,334 2,401
242.82% 233.39%
↓1 16
O1 哈瑪星 7,730 7,884 6,837
-1.96% 13.06%
↓3 17
R24 岡山高醫 7,656 8,068 9,375
-5.10% -18.34%
↑4 ※18
R18 油廠國小 7,113 6,234 5,606
14.11% 26.88%
↑2 19
R21 都會公園 7,055 6,281 5,916
12.31% 19.24%
↓2 20
R7 獅甲 6,984 6,918 6,386
0.95% 9.36%
↓4 21
O4 前金 6,799 7,069 5,475
-3.82% 24.17%
↓3 22
O2 鹽埕埔 6,614 6,914 5,956
-4.33% 11.05%
-
※23
RK1 岡山車站 6,606 6,016 -
9.82% -
↑1 24
OT1 大寮 6,396 5,610 5,740
14.01% 11.41%
↓5 25
R4 高雄國際機場 6,221 6,340 4,639
-1.89% 34.09%
- 26
O7 文化中心 6,186 5,451 5,786
13.49% 6.92%
↓3 27
O6 信義國小 5,898 5,950 5,170
-0.88% 14.07%
↓1 28
O10 衛武營 5,050 4,662 4,623
8.33% 9.23%
↓1 29
O11 鳳山西(高雄市議會) 4,626 4,192 4,196
10.36% 10.26%
↓1 30
R23 橋頭火車站 4,176 4,032 3,932
3.58% 6.19%
↓1 31
O8 五塊厝 4,067 3,994 3,589
1.81% 13.31%
↑4 ※32
R20 後勁 3,912 2,931 3,248
33.49% 20.47%
↓1 33
O13 大東 3,676 3,666 3,248
0.28% 13.19%
↓1 34
O14 鳳山國中 3,463 3,287 3,183
5.37% 8.80%
↓4 35
O9 苓雅運動園區 3,424 3,844 3,148
-10.93% 8.77%
↓1 36
R22 青埔 3,317 3,026 2,755
9.64% 20.40%
↓3 37
O12 鳳山 3,072 3,190 2,818
-3.68% 9.01%
- 38
R22A 橋頭糖廠 1,768 1,780 1,394
-0.71% 26.86%
※楠梓科技園區站刷新 2014年12月的9,017人次紀錄
※油廠國小站刷新 2024年3月的6,831人次紀錄
※岡山車站刷新 2024年8月的6,016人次紀錄
※後勁站刷新 2023年12月的3,815人次紀錄
備註：
1、資料計算四捨五入至個位數。
2、各站日均計算方式如下：
該月日均量 = (該月入站人數 + 該月出站人數) / 該月營運天數
3、資料僅供參考。
4、資料來源：高雄市政府統計資訊服務網-公務統計報表查詢。
（
https://kcgdg.kcg.gov.tw/kcgstatwebnew/page/kcg08.aspx?deptno=3024）
5、打上
※者為該站創新高紀錄
6、輕軌各站運量未公布
7、本文參考 Sunny821210、TaiwanXDman 板友的發文格式
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.225.75 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1728914733.A.EE9.html
※ 編輯: stu962046 (42.75.225.75 臺灣), 10/14/2024 22:16:16
1F：→ l861128: 楠梓科技園區站怎麼就破新高？10/14 22:12
2F：→ l861128: 南高雄運量起不太來，尤其三多商圈一直回不到2萬310/14 22:35
3F：→ l861128: 還有不知道岡山車站、高醫岡山站會不會打平，看起來岡山10/14 22:38
4F：→ l861128: 車站通車吸引額外旅次4000人次左右10/14 22:38
5F：推 Slzreo1726: R18 19 20一起創新高 應該擺在一起看10/14 22:44
6F：推 keita2277: 央公一直在跌…加油啊….10/14 22:50
7F：推 MidtermGG: 央公該不會是... 老人家我第一次聽到我接受不到10/14 22:59
8F：推 moonrain: 凹仔底持續增長!10/14 23:02
9F：推 mapabeyb: 岡山車站長期應該會超過岡山高醫10/14 23:15
10F：噓 nozomi9: 四個字而已還要亂發明簡稱！可憐欸10/15 00:46
11F：推 dandan87: 草衙/凹子底的顏色是否有誤10/15 00:56
已修正感謝提醒
12F：推 nicesky115: 第一次聽到央公 哈哈10/15 01:22
13F：→ yor: 世運站有什麼活動啊10/15 01:37
14F：推 timmyhsu2: ONE OK ROCK? 10/15 02:19
15F：推 mons0330: 9月Bruno Mar開兩場世運10/15 02:47
16F：→ mons0330: ONE OK ROCK開一場世運10/15 02:47
17F：→ mons0330: *Mars少打一個s10/15 02:47
18F：推 keita2277: 喔喔高車，高雄車站不是只有火車10/15 05:10
19F：推 kymco9999: 鳳山站很謎10/15 07:38
※ 編輯: stu962046 (42.75.225.75 臺灣), 10/15/2024 07:42:03
20F：推 IKEMENNN: 推 10/15 07:52
21F：推 weicang: 鳳山人不喜歡搭捷運XD 10/15 08:39
22F：→ weicang: 好幾站都是墊底來數的 10/15 08:39
23F：推 chicen: R18、19、20同創新高，顯示楠梓的人數正在穩步增加中，明 10/15 09:29
24F：→ chicen: 年台積電正式投產應該還會再進一步推升 10/15 09:29
25F：→ l861128: 不確定是否為特例，畢竟有演唱會不知道是否有連動？ 10/15 09:30
26F：→ eugene0315: 鳳山老問題了版上也談過N次了 結論沒公車或其他捷運 10/15 09:55
27F：→ eugene0315: 路線加強轉乘無解 10/15 09:55
28F：推 pitararl406: 岡山車站、楠梓三站刷新 10/15 11:34
29F：→ pitararl406: 世運站成長那麼多？ 10/15 11:34
30F：→ l861128: 世運就演唱會 10/15 11:38
31F：→ l861128: 三多真的要加油了 10/15 11:39
32F：→ ptk9811107: 三多大家只去威秀看電影而已 10/15 11:46
33F：→ ptk9811107: 鳳山真慘 10/15 11:47
34F：→ ptk9811107: 不然那邊滿熱鬧的 10/15 11:47
35F：推 mapabeyb: R18增加可能跟演唱會有很大的關係 10/15 12:14
36F：→ pitararl406: 是R17 10/15 12:33
37F：推 k123123: 很多人世運散場也會走R18，所以R17 18人數增加應該都跟 10/15 12:36
38F：→ k123123: 演唱會有關，另外R19也大增，不能排除楠梓園區員工數增 10/15 12:36
39F：→ k123123: 加或通勤行為改變的可能，R20 R18相鄰站點看起來也有受 10/15 12:36
40F：→ k123123: 惠 10/15 12:36
41F：→ pitararl406: R21也成長不少 印象中R21跟R18運量是差不多的 10/15 12:55
42F：推 LewisRong: 三多要起來要等黃線完工+亞灣陸續發展 10/15 14:12
43F：→ lanew914817: 橘線超級可憐 除了轉乘站沒幾隻鳥 10/15 14:51
44F：推 kymco9999: 鳳山國中都沒有鳳山慘 10/15 15:20
45F：推 eugene0315: 先看看捷運鳳山站北邊有個什麼東西吧 10/15 16:22
46F：推 pitararl406: 鳳山捷運站運量雖然偏低，但台鐵運量還蠻可觀的，僅 10/15 16:50
47F：→ pitararl406: 次於高雄車站跟新左營車站的第三大站。 10/15 16:50
48F：推 ptk9811107: 中華街那邊滿熱鬧的吧 吃的也不少 10/15 16:53
49F：推 kingard9632: 鳳山搭台鐵去高雄還比捷運快 10/15 21:39
50F：推 chicen: R20跟楠梓園區工作通勤較無關係，過往運量主要是高科大學 10/16 08:24
51F：→ chicen: 生，近幾年旁邊重劃區蓋了很多大樓，居住人口逐漸增加，台 10/16 08:24
52F：→ chicen: 灣創價美術館也帶來了不少信眾，等幾年後R20捷運聯開案完 10/16 08:24
53F：→ chicen: 工運量應該會再大幅增加。 10/16 08:25
54F：推 eugene0315: 捷運鳳山-捷運高雄車站25分 台鐵鳳山-台鐵高雄最少5 10/16 10:31
55F：→ eugene0315: 分最多11分 10/16 10:31
56F：→ eugene0315: 捷運鳳山-捷運左營高鐵35分 台鐵鳳山-台鐵新左營最少 10/16 10:31
57F：→ eugene0315: 15分最多33分 10/16 10:31
58F：→ eugene0315: 沒延誤的話鳳山台鐵幾乎打爆捷運 頂多往小港機場捷運 10/16 10:31
59F：→ eugene0315: 有優勢 因為沒其他大眾運輸競爭者 但如果大包小包的 10/16 10:31
60F：→ eugene0315: 還不如叫計程車20分鐘到機場 鳳山捷運站真的會很有優 10/16 10:31
61F：→ eugene0315: 勢的頂多到三多商圈或亞灣 10/16 10:31
62F：推 eternalmi16: 鳳山站有台鐵競爭，我之前也是搭台鐵然後用再走的到 10/16 14:20
63F：→ eternalmi16: 捷運鳳山站 10/16 14:20
64F：→ eternalmi16: *再用走 10/16 14:21
65F：→ K01PTT: 台鐵當然比較快，但缺點就是站點在鳳山比較邊陲地方，從以 10/17 11:03
66F：→ K01PTT: 前鳳山站就不是很熱鬧的地方 10/17 11:04
67F：→ mtc5566: 台鐵比較快 但時刻表不可靠阿 看得到吃不到 10/17 15:50
68F：→ mtc5566: 高捷穩定多了 至少所見即所得 10/17 15:50
69F：推 chbruce: 鳳山那邊看能不能從中華街後面的巷子弄個台鐵連通入口， 10/17 16:20
70F：→ chbruce: 不然好像要繞到曹公路去，然後剩下的就南北向的接駁弄好 10/17 16:20
71F：→ chbruce: ，雖然已經講很久了 10/17 16:20
72F：推 TaiwanXDman: 為什麼連高捷文現在也都在用編號 桃園文那些編號已經 10/17 22:08
73F：→ TaiwanXDman: 不好懂了 連高捷文也 10/17 22:08
74F：→ TaiwanXDman: 鳳山站南側中山路是鳳山市中心的鬧區 10/17 22:09
75F：→ TaiwanXDman: 原本預估會是鳳山段最高運量的 結果... 10/17 22:09
76F：推 eugene0315: 鬧區是一回事 捷運能通到哪又是另一回事啊 鳳山本來 10/17 22:33
77F：→ eugene0315: 就是一個人口分佈跟軌道規劃完全垂直的區域 人口從南 10/17 22:33
78F：→ eugene0315: 北向延伸但捷運從中間切一半 南北兩側難利用就算了 10/17 22:33
79F：→ eugene0315: 要轉乘到其他運輸節點至少轉一次 還不如算好時間去台 10/17 22:33
80F：→ eugene0315: 鐵搭一站到高雄或兩站到左營 要拉動鳳山段的運量 除 10/17 22:33
81F：→ eugene0315: 了寄望亞灣開發好多點工作人流從鳳山到亞灣 剩下的就 10/17 22:33
82F：→ eugene0315: 看其他有沒有規劃的公車或捷運路線能不能有效創造人 10/17 22:33
83F：→ eugene0315: 流轉乘 想靠LaLaport 拉整個橘線的運量其實也不算非 10/17 22:33
84F：→ eugene0315: 常實際 10/17 22:33
85F：推 JJLi: 所以鳳山拉南線有機會嗎？ 10/19 10:49
86F：推 chbruce: 墊底的另外一個原因會不會是鳳山市區那邊站距太近，導致 10/19 12:17
87F：→ chbruce: 運量分散，加上橘線本人就不多人，紅線市區段雖然近但是 10/19 12:17
88F：→ chbruce: 人數本來就多？不知道亂猜的XD 10/19 12:17
89F：推 shun01: eugene0315 kingard9632 可是台鐵高雄段的班次其實不算多 10/26 07:10
90F：推 shun01: pitararl406 台鐵鳳山的運量其實也不怎麼樣,連日均破萬都 10/26 07:14
91F：→ shun01: 做不到... 10/26 07:14
92F：推 shun01: eugene0315 如果不是近年來司機荒太嚴重,不然我會覺得小港 10/26 07:18
93F：→ shun01: 機場其實該有能直達鳳山跟屏東的公車,比如說把橘8跟701拉 10/26 07:22
94F：→ shun01: 到小港機場...(雖然後者其實是屏東的小黃公車...) 10/26 07:23
95F：推 shun01: K01PTT 還好吧!台鐵鳳山站剛好在鳳山市區跟文山特區中間不 10/26 07:26
96F：→ shun01: 是?那怎麼會算差呢? 10/26 07:26
97F：推 shun01: chbruce 有可能,橘線的設站跟高雄台鐵地下化增設的車站,都 10/26 07:30
98F：→ shun01: 是站距看似很短,實際上的設站卻常常打不到點... 10/26 07:31