作者stu962046 (晴)
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标题[情报] 高雄捷运113年9月各站旅运量
时间Mon Oct 14 22:05:29 2024
113年9月高雄捷运各站旅运量日均
排名 站名 本月 上月 去年 月增减 年增减
-----------------------------------------------------------------------------
- 1
R16 左营 39,667 37,253 32,053
6.48% 23.75%
- 2
R11 高雄车站 27,750 27,486 22,777
0.96% 21.83%
- 3
R14 巨蛋 26,281 25,290 22,191
3.92% 18.43%
- 4
R8 三多商圈 19,724 21,564 17,414
-8.53% 13.26%
- 5
O5/
R10 美丽岛 17,884 18,799 15,005
-4.86% 19.19%
- 6
R13 凹子底 16,345 15,636 11,594
4.53% 40.98%
↑1 7
R3 小港 14,122 12,963 12,512
8.94% 12.86%
↓1 8
R9 中央公园 13,633 13,467 11,456
1.23% 19.00%
↑2 9
R12 後驿 10,803 10,128 9,912
6.67% 8.99%
↓1 10
R6 凯旋 9,850 11,031 8,418
-10.71% 17.01%
↑1 ※11
R19 楠梓科技园区 9,047 8,665 7,710
4.41% 17.34%
↓2 12
R4A 草衙 8,898 10,384 7,780
-14.31% 14.38%
- 13
R15 生态园区 8,485 8,269 7,020
2.62% 20.87%
↑2 14
R5 前镇高中 8,240 7,341 7,401
12.26% 11.35%
↑22 15
R17 世运 8,003 2,334 2,401
242.82% 233.39%
↓1 16
O1 哈玛星 7,730 7,884 6,837
-1.96% 13.06%
↓3 17
R24 冈山高医 7,656 8,068 9,375
-5.10% -18.34%
↑4 ※18
R18 油厂国小 7,113 6,234 5,606
14.11% 26.88%
↑2 19
R21 都会公园 7,055 6,281 5,916
12.31% 19.24%
↓2 20
R7 狮甲 6,984 6,918 6,386
0.95% 9.36%
↓4 21
O4 前金 6,799 7,069 5,475
-3.82% 24.17%
↓3 22
O2 盐埕埔 6,614 6,914 5,956
-4.33% 11.05%
-
※23
RK1 冈山车站 6,606 6,016 -
9.82% -
↑1 24
OT1 大寮 6,396 5,610 5,740
14.01% 11.41%
↓5 25
R4 高雄国际机场 6,221 6,340 4,639
-1.89% 34.09%
- 26
O7 文化中心 6,186 5,451 5,786
13.49% 6.92%
↓3 27
O6 信义国小 5,898 5,950 5,170
-0.88% 14.07%
↓1 28
O10 卫武营 5,050 4,662 4,623
8.33% 9.23%
↓1 29
O11 凤山西(高雄市议会) 4,626 4,192 4,196
10.36% 10.26%
↓1 30
R23 桥头火车站 4,176 4,032 3,932
3.58% 6.19%
↓1 31
O8 五块厝 4,067 3,994 3,589
1.81% 13.31%
↑4 ※32
R20 後劲 3,912 2,931 3,248
33.49% 20.47%
↓1 33
O13 大东 3,676 3,666 3,248
0.28% 13.19%
↓1 34
O14 凤山国中 3,463 3,287 3,183
5.37% 8.80%
↓4 35
O9 苓雅运动园区 3,424 3,844 3,148
-10.93% 8.77%
↓1 36
R22 青埔 3,317 3,026 2,755
9.64% 20.40%
↓3 37
O12 凤山 3,072 3,190 2,818
-3.68% 9.01%
- 38
R22A 桥头糖厂 1,768 1,780 1,394
-0.71% 26.86%
※楠梓科技园区站刷新 2014年12月的9,017人次纪录
※油厂国小站刷新 2024年3月的6,831人次纪录
※冈山车站刷新 2024年8月的6,016人次纪录
※後劲站刷新 2023年12月的3,815人次纪录
备注：
1、资料计算四舍五入至个位数。
2、各站日均计算方式如下：
该月日均量 = (该月入站人数 + 该月出站人数) / 该月营运天数
3、资料仅供参考。
4、资料来源：高雄市政府统计资讯服务网-公务统计报表查询。
（
https://kcgdg.kcg.gov.tw/kcgstatwebnew/page/kcg08.aspx?deptno=3024）
5、打上
※者为该站创新高纪录
6、轻轨各站运量未公布
7、本文参考 Sunny821210、TaiwanXDman 板友的发文格式
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 42.75.225.75 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1728914733.A.EE9.html
※ 编辑: stu962046 (42.75.225.75 台湾), 10/14/2024 22:16:16
1F：→ l861128: 楠梓科技园区站怎麽就破新高？10/14 22:12
2F：→ l861128: 南高雄运量起不太来，尤其三多商圈一直回不到2万310/14 22:35
3F：→ l861128: 还有不知道冈山车站、高医冈山站会不会打平，看起来冈山10/14 22:38
4F：→ l861128: 车站通车吸引额外旅次4000人次左右10/14 22:38
5F：推 Slzreo1726: R18 19 20一起创新高 应该摆在一起看10/14 22:44
6F：推 keita2277: 央公一直在跌…加油啊….10/14 22:50
7F：推 MidtermGG: 央公该不会是... 老人家我第一次听到我接受不到10/14 22:59
8F：推 moonrain: 凹仔底持续增长!10/14 23:02
9F：推 mapabeyb: 冈山车站长期应该会超过冈山高医10/14 23:15
10F：嘘 nozomi9: 四个字而已还要乱发明简称！可怜欸10/15 00:46
11F：推 dandan87: 草衙/凹子底的颜色是否有误10/15 00:56
已修正感谢提醒
12F：推 nicesky115: 第一次听到央公 哈哈10/15 01:22
13F：→ yor: 世运站有什麽活动啊10/15 01:37
14F：推 timmyhsu2: ONE OK ROCK? 10/15 02:19
15F：推 mons0330: 9月Bruno Mar开两场世运10/15 02:47
16F：→ mons0330: ONE OK ROCK开一场世运10/15 02:47
17F：→ mons0330: *Mars少打一个s10/15 02:47
18F：推 keita2277: 喔喔高车，高雄车站不是只有火车10/15 05:10
19F：推 kymco9999: 凤山站很谜10/15 07:38
※ 编辑: stu962046 (42.75.225.75 台湾), 10/15/2024 07:42:03
20F：推 IKEMENNN: 推 10/15 07:52
21F：推 weicang: 凤山人不喜欢搭捷运XD 10/15 08:39
22F：→ weicang: 好几站都是垫底来数的 10/15 08:39
23F：推 chicen: R18、19、20同创新高，显示楠梓的人数正在稳步增加中，明 10/15 09:29
24F：→ chicen: 年台积电正式投产应该还会再进一步推升 10/15 09:29
25F：→ l861128: 不确定是否为特例，毕竟有演唱会不知道是否有连动？ 10/15 09:30
26F：→ eugene0315: 凤山老问题了版上也谈过N次了 结论没公车或其他捷运 10/15 09:55
27F：→ eugene0315: 路线加强转乘无解 10/15 09:55
28F：推 pitararl406: 冈山车站、楠梓三站刷新 10/15 11:34
29F：→ pitararl406: 世运站成长那麽多？ 10/15 11:34
30F：→ l861128: 世运就演唱会 10/15 11:38
31F：→ l861128: 三多真的要加油了 10/15 11:39
32F：→ ptk9811107: 三多大家只去威秀看电影而已 10/15 11:46
33F：→ ptk9811107: 凤山真惨 10/15 11:47
34F：→ ptk9811107: 不然那边满热闹的 10/15 11:47
35F：推 mapabeyb: R18增加可能跟演唱会有很大的关系 10/15 12:14
36F：→ pitararl406: 是R17 10/15 12:33
37F：推 k123123: 很多人世运散场也会走R18，所以R17 18人数增加应该都跟 10/15 12:36
38F：→ k123123: 演唱会有关，另外R19也大增，不能排除楠梓园区员工数增 10/15 12:36
39F：→ k123123: 加或通勤行为改变的可能，R20 R18相邻站点看起来也有受 10/15 12:36
40F：→ k123123: 惠 10/15 12:36
41F：→ pitararl406: R21也成长不少 印象中R21跟R18运量是差不多的 10/15 12:55
42F：推 LewisRong: 三多要起来要等黄线完工+亚湾陆续发展 10/15 14:12
43F：→ lanew914817: 橘线超级可怜 除了转乘站没几只鸟 10/15 14:51
44F：推 kymco9999: 凤山国中都没有凤山惨 10/15 15:20
45F：推 eugene0315: 先看看捷运凤山站北边有个什麽东西吧 10/15 16:22
46F：推 pitararl406: 凤山捷运站运量虽然偏低，但台铁运量还蛮可观的，仅 10/15 16:50
47F：→ pitararl406: 次於高雄车站跟新左营车站的第三大站。 10/15 16:50
48F：推 ptk9811107: 中华街那边满热闹的吧 吃的也不少 10/15 16:53
49F：推 kingard9632: 凤山搭台铁去高雄还比捷运快 10/15 21:39
50F：推 chicen: R20跟楠梓园区工作通勤较无关系，过往运量主要是高科大学 10/16 08:24
51F：→ chicen: 生，近几年旁边重划区盖了很多大楼，居住人口逐渐增加，台 10/16 08:24
52F：→ chicen: 湾创价美术馆也带来了不少信众，等几年後R20捷运联开案完 10/16 08:24
53F：→ chicen: 工运量应该会再大幅增加。 10/16 08:25
54F：推 eugene0315: 捷运凤山-捷运高雄车站25分 台铁凤山-台铁高雄最少5 10/16 10:31
55F：→ eugene0315: 分最多11分 10/16 10:31
56F：→ eugene0315: 捷运凤山-捷运左营高铁35分 台铁凤山-台铁新左营最少 10/16 10:31
57F：→ eugene0315: 15分最多33分 10/16 10:31
58F：→ eugene0315: 没延误的话凤山台铁几乎打爆捷运 顶多往小港机场捷运 10/16 10:31
59F：→ eugene0315: 有优势 因为没其他大众运输竞争者 但如果大包小包的 10/16 10:31
60F：→ eugene0315: 还不如叫计程车20分钟到机场 凤山捷运站真的会很有优 10/16 10:31
61F：→ eugene0315: 势的顶多到三多商圈或亚湾 10/16 10:31
62F：推 eternalmi16: 凤山站有台铁竞争，我之前也是搭台铁然後用再走的到 10/16 14:20
63F：→ eternalmi16: 捷运凤山站 10/16 14:20
64F：→ eternalmi16: *再用走 10/16 14:21
65F：→ K01PTT: 台铁当然比较快，但缺点就是站点在凤山比较边陲地方，从以 10/17 11:03
66F：→ K01PTT: 前凤山站就不是很热闹的地方 10/17 11:04
67F：→ mtc5566: 台铁比较快 但时刻表不可靠阿 看得到吃不到 10/17 15:50
68F：→ mtc5566: 高捷稳定多了 至少所见即所得 10/17 15:50
69F：推 chbruce: 凤山那边看能不能从中华街後面的巷子弄个台铁连通入口， 10/17 16:20
70F：→ chbruce: 不然好像要绕到曹公路去，然後剩下的就南北向的接驳弄好 10/17 16:20
71F：→ chbruce: ，虽然已经讲很久了 10/17 16:20
72F：推 TaiwanXDman: 为什麽连高捷文现在也都在用编号 桃园文那些编号已经 10/17 22:08
73F：→ TaiwanXDman: 不好懂了 连高捷文也 10/17 22:08
74F：→ TaiwanXDman: 凤山站南侧中山路是凤山市中心的闹区 10/17 22:09
75F：→ TaiwanXDman: 原本预估会是凤山段最高运量的 结果... 10/17 22:09
76F：推 eugene0315: 闹区是一回事 捷运能通到哪又是另一回事啊 凤山本来 10/17 22:33
77F：→ eugene0315: 就是一个人口分布跟轨道规划完全垂直的区域 人口从南 10/17 22:33
78F：→ eugene0315: 北向延伸但捷运从中间切一半 南北两侧难利用就算了 10/17 22:33
79F：→ eugene0315: 要转乘到其他运输节点至少转一次 还不如算好时间去台 10/17 22:33
80F：→ eugene0315: 铁搭一站到高雄或两站到左营 要拉动凤山段的运量 除 10/17 22:33
81F：→ eugene0315: 了寄望亚湾开发好多点工作人流从凤山到亚湾 剩下的就 10/17 22:33
82F：→ eugene0315: 看其他有没有规划的公车或捷运路线能不能有效创造人 10/17 22:33
83F：→ eugene0315: 流转乘 想靠LaLaport 拉整个橘线的运量其实也不算非 10/17 22:33
84F：→ eugene0315: 常实际 10/17 22:33
85F：推 JJLi: 所以凤山拉南线有机会吗？ 10/19 10:49
86F：推 chbruce: 垫底的另外一个原因会不会是凤山市区那边站距太近，导致 10/19 12:17
87F：→ chbruce: 运量分散，加上橘线本人就不多人，红线市区段虽然近但是 10/19 12:17
88F：→ chbruce: 人数本来就多？不知道乱猜的XD 10/19 12:17
89F：推 shun01: eugene0315 kingard9632 可是台铁高雄段的班次其实不算多 10/26 07:10
90F：推 shun01: pitararl406 台铁凤山的运量其实也不怎麽样,连日均破万都 10/26 07:14
91F：→ shun01: 做不到... 10/26 07:14
92F：推 shun01: eugene0315 如果不是近年来司机荒太严重,不然我会觉得小港 10/26 07:18
93F：→ shun01: 机场其实该有能直达凤山跟屏东的公车,比如说把橘8跟701拉 10/26 07:22
94F：→ shun01: 到小港机场...(虽然後者其实是屏东的小黄公车...) 10/26 07:23
95F：推 shun01: K01PTT 还好吧!台铁凤山站刚好在凤山市区跟文山特区中间不 10/26 07:26
96F：→ shun01: 是?那怎麽会算差呢? 10/26 07:26
97F：推 shun01: chbruce 有可能,橘线的设站跟高雄台铁地下化增设的车站,都 10/26 07:30
98F：→ shun01: 是站距看似很短,实际上的设站却常常打不到点... 10/26 07:31