作者tgordoncheng (新竹走路王)
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標題[新聞] 高雄輕軌廣告收益估千萬 僅收180萬
時間Sun Oct 6 00:55:42 2024
高雄輕軌廣告收益估千萬 僅收180萬
https://udn.com/news/story/7327/8266947
2024-10-03 01:39 聯合報／ 記者宋原彰／高雄報導
https://i.imgur.com/np2PsvJ.jpg
高雄輕軌廣告廠商年繳180萬權利金給捷運局，議員認為不符比例。記者劉學聖／攝影
高雄輕軌彩繪列車被視為城市風景，吸引不少企業下單，一年廣告收入粗估逾500萬、甚
至上看千萬，議員認為，捷運局僅向委託承攬廣告業務的業者收180萬元權利金，實不合
理，要求重新檢討，達到更合理的合作模式。另外輕軌車窗貼滿廣告物，影響遊客視野及
觀瞻，常遭詬病，也要求市府訂立明確管理規範。
高捷公司表示，輕軌代理廣告契約至明年7月11日止，廣告承攬業務是由捷運局委外辦理
，並收取權利金，他們未分潤抽成。高市捷運局則表示，今年初已要求營運單位調升廣告
權利金為每月21萬元，今年上半年市府取得輕軌「附屬事業收入」達126萬；後續將視整
體運量及廣告效益，洽營運單位研商調整。
高市捷運局委由高捷公司經營輕軌，24輛列車有14輛車體包覆廣告，車廂張貼廣告，每個
廣告檔期最多3個月；樹德科大行銷系教授黃慶源分析，輕軌成圓後運量提升，加上近年
高雄演唱會等活動蓬勃發展，廣告附加價值看好，每年廣告收益保守估計500萬，上看千
萬。
但據捷運局預算書顯示，輕軌設施委由廣告商招攬廣告，廠商年繳180萬權利金後自負盈
虧，同一時段最多需提供3輛列車作為市政活動、公益宣導；今年初輕軌甫成圓、運量大
增，最多曾有10輛彩繪列車上路！市議員簡煥宗認為，輕軌車體廣告醒目，除能遮陽降溫
，還可收廣告費增加營收，但捷運局每年僅進帳180萬元實屬不合理，市府應再與廠商協
商合理的合作模式。
此外輕軌包覆式廣告，僅車窗採用「洞洞貼」供透視，不少乘客抱怨妨礙觀賞市景，也造
成頭暈不適，降低觀光價值。議員許采蓁說，輕軌許多車體廣告與整體站體、城市景觀產
生衝突，應比照北捷訂定「廣告視覺聽覺設計管理規範」進行改善。高捷公司表示，已訂
定輕軌廣告審核標準經捷運局同意備查，規範輕軌車窗亦應保留三分之一以上裁型空間，
供乘客欣賞市景。
心得：
聯合報的新聞 又來啦XD
最後一段的問題已經有板友分享另一則新聞
#1c-EpbAX
不過本篇看起來是著重在廣告的內容與營收
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.81.105 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1728147344.A.F11.html
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.81.105 臺灣), 10/06/2024 00:56:02
1F：推 vhygdih: 一年收180也太扯 ，以前朋友想要下香港應援廣告，香港電 10/06 01:11
2F：→ vhygdih: 車兩個月兩台全車身含製作費折合台幣要160萬，一個月收15 10/06 01:11
3F：→ vhygdih: 萬是要做來幹嘛？而且說真的輕軌光是慢慢過十字路口全部 10/06 01:11
4F：→ vhygdih: 人都看著那台車的廣告價值絕對就不只XD 10/06 01:11
5F：推 vhygdih: 但香港那個真的是太猛，台北公車一個月才幾萬塊，我朋友 10/06 01:14
6F：→ vhygdih: 當時覺得香港電車30萬內都要衝了，結果人家低消兩台XD 10/06 01:14
7F：推 timmyhsu2: 現在已經升到252萬囉，180萬應該是去年決算書的資料 10/06 02:23
8F：推 timmyhsu2: 然後文內中講的那個金額是權利金，廣告含製作費沒有那 10/06 02:26
9F：→ timmyhsu2: 麼少。所以癥結點是在廣告商/捷運局間分潤的比例問題， 10/06 02:26
10F：→ timmyhsu2: 而不是廣告太便宜的問題 10/06 02:26
11F：推 vhygdih: 他們這個抽法基本上只是把車租出去給人家貼廣告，當然廣 10/06 02:50
12F：→ vhygdih: 告也是需要業務招攬但給廣告公司抽到超過6-7成，我自己 10/06 02:50
13F：→ vhygdih: 很難想像 ，我朋友南高雄市區三角窗廣告牆，每年是可以 10/06 02:50
14F：→ vhygdih: 賺到破百萬，當然這種價位只有建商接受，但一塊帆布比房 10/06 02:50
15F：→ vhygdih: 子租給人家住還要賺，高雄市區透天2樓到4樓外牆只要在大 10/06 02:50
16F：→ vhygdih: 馬路一年收20萬是輕輕鬆鬆，輕軌這種能見度加上整台車廣 10/06 02:51
17F：→ vhygdih: 告效果，說真的一台車一個月沒20萬真的蠻訝異 10/06 02:51
18F：推 moonrain: 之前輕軌被大家酸準備當笑話看 誰能預料到車體廣告這麼 10/06 03:15
19F：→ moonrain: 受歡迎 10/06 03:15
20F：→ moonrain: 就每年慢慢調升權利金吧 10/06 03:15
21F：→ coffeemilk: 約滿也要收回自己來嗎？北捷以前柏泓（不確定是不是這 10/06 04:26
22F：→ coffeemilk: 個泓）廣告代理年代，各站都有廣告牆什麼的，但收回自 10/06 04:26
23F：→ coffeemilk: 做後好像比較沒以前的活力，有些站甚至於只剩公益廣告 10/06 04:26
24F：→ coffeemilk: 或是北捷文宣，雖然自己做好像收入好很多（？）但廣告 10/06 04:26
25F：→ coffeemilk: 活力變成只集中在幾個商圈站我也覺得好像有點可惜 10/06 04:26
26F：→ coffeemilk: 高捷輕軌如果也收回自己做廣告不知道會不會也會趨向這 10/06 04:27
27F：→ coffeemilk: 樣 10/06 04:27
28F：推 rmna: 收入這麼少有點意外 10/06 07:23
29F：→ rmna: 一年就算250也還是很少.. 10/06 07:24
30F：推 moonrain: 術業有專攻 廣告還是外包好 權利金好好談就好 10/06 07:38
31F：→ SPIII: 看板1天掛24小時，車子又沒有跑24小時。 10/06 07:42
32F：→ SPIII: 全部才24台車還不是全上喊破千？ 10/06 07:42
33F：推 tonyian: 這不是標案的嗎，檢討這個有啥用，就當初沒人標啊，明年 10/06 09:12
34F：→ tonyian: 大家搶著標的時候標金上去，議員要說自己的功勞嗎 10/06 09:12
35F：推 matsui725: 鼓勵政府帶頭漲租金？ 10/06 10:08
36F：推 fman: 這個是委外經營的權利金啦，和一樓講的那種終端使用者租金不 10/06 11:18
37F：→ fman: 一樣，在沒有談抽成的情況下，標多少就是收多少，但好處就是 10/06 11:18
38F：→ moluvi: 政府租金收太便宜，不能討論合理範圍？？ 10/06 11:19
39F：→ fman: 不用成立窗口去接廣告，而標到的業者也會主動去招攬業務，對 10/06 11:20
40F：→ fman: 公家單位來說省事所以很多公部門會採這種方式，而如果這種模 10/06 11:20
41F：→ fman: 式業者賺很多，下次自然會有其他業者來標，就能把標金拉高 10/06 11:21
42F：推 vhygdih: 廣告板掛24小時射燈也不一定會開24小時，更何況輕軌營業 10/06 11:36
43F：→ vhygdih: 時間基本上已經是路上會有人的所有黃金時間 10/06 11:36
44F：→ moonrain: 如果廣告商真的很賺 久了自然會有其他廣告商投標 自然會 10/06 11:47
45F：→ moonrain: 提升政府能分到權利金 10/06 11:47
46F：→ moonrain: 輕軌成圓才不到不到一年 慢慢看吧 10/06 11:48
47F：→ lc85301: 圖利這時候就不辦了 10/06 12:04
48F：推 globeMIX: 是說輕軌廣告商也真是包羅萬象 有些真的是想不到的 10/06 12:12
49F：推 timmyhsu2: 我自己外行人覺得偏低，但如果比照淡海輕軌的話，這種 10/06 12:16
50F：→ timmyhsu2: 就是最高標決標，代表當初廠商投標最高就是這個價錢。 10/06 12:16
51F：→ timmyhsu2: 所以要提高權利金的話，下次招標就得設定更高的底價 10/06 12:17
52F：推 timmyhsu2: 至於始終廣告價錢跟捷運局能收到的權利金肯定是會被廣 10/06 12:18
53F：→ timmyhsu2: 告商撥一層皮的，廣告商就是租你這個版面而已 10/06 12:18
54F：推 rmna: 要避免圍標討論最低價格多少合理也還好吧..一年算250萬的話 10/06 12:38
55F：→ rmna: ，等於一整台車車內加車外廣告權利一個月只有一萬五 10/06 12:38
56F：推 yoshiringo: 囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧 10/06 13:00
57F：推 MCKJB4A: 推！#觀光輕軌 10/06 13:05
58F：→ el1901: 那一台車每天有票箱收入有五千元嗎？ 10/06 13:27
59F：推 timmyhsu2: 其實大家應該都有共識權利金蠻低的啦xdd 但合理權利金 10/06 13:28
60F：→ timmyhsu2: （非廣告費）是多少真的得請業內人士來解說了 10/06 13:28
61F：推 fman: 是啊~這個數字大家都覺得低，不過就回到市場機制，廣告效益 10/06 17:14
62F：→ fman: 好的話就會有多家廠商來競標，就能把權利金拉高 10/06 17:15
63F：→ dantes1013: 猜是原始招標版本無限沿用，未考量路網已變大 10/06 17:33
64F：推 LabInfo: 超討厭洞洞貼，公車也是 10/06 18:46
65F：→ Mytsb2421: 相片中的輕軌列車貼成那樣，個人覺得真的有夠醜 10/06 19:58
66F：推 vhygdih: 樓上說一台車票箱沒有5000，知道高雄輕軌平日大約出18台 10/08 12:38
67F：→ vhygdih: 車，32000人次，一人至少$20 ，就算整車都付半價都有20,0 10/08 12:38
68F：→ vhygdih: 00 10/08 12:38
69F：推 shun01: coffeemilk 非商圈站願意花大錢下廣告的也少啊!當初在逢甲 10/11 06:04
70F：→ shun01: 修智慧軌道學程的時候,我問了相關問題,結果北捷說連中山跟 10/11 06:05
71F：→ shun01: 板橋的廣告業務都不好做... 10/11 06:05
72F：推 shun01: fman 我是覺得用抽成會比較公平啦!當然擺爛要有懲罰機制就 10/11 06:09
73F：→ shun01: 是了... 10/11 06:09
74F：推 shun01: vhygdih 聽起來車票收入跟廣告收入大概是3:1-3:2? 10/11 06:13