作者tgordoncheng (註冊周年)
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標題[新聞] 揭密桃園捷運工程 全臺最大潛盾機打通地
時間Sat Aug 24 09:34:42 2024
《Chill桃不一樣》揭密桃園捷運工程 全臺最大潛盾機打通地下路網
https://news.tvbs.com.tw/life/2578291
發佈時間：2024/08/20 07:00
https://youtu.be/lg9EAQgHMOc
桃市府YouTube網路節目《Chill桃不一樣》探索桃園的發展軌跡及深厚的文化底蘊，由《
食尚玩家》主持人Dora帶領觀眾深入瞭解桃園的在地特色、城市建設和人文風貌。最新一
集節目，Dora與退休的臺鐵邱站長及桃園市政府捷運工程局劉慶豐局長對談，瞭解桃園過
去與未來的軌道建設發展。
https://i.imgur.com/G2V1dj8.jpg
▲桃市府捷工局劉慶豐局長透過鏡頭展示捷運工程，並說明未來交通建設願景。來源：桃
園市政府
節目中，Dora帶領觀眾深入桃園捷運綠線的工程基地，桃市府捷工局劉局長親自講解工程
狀況，透過鏡頭展示捷運工程及使用潛盾機進行挖掘的場景，並介紹桃市府以中壢、航空
城、桃園三個發展核心，構建捷運路網，提升城市交通便利性，提供旅客便捷運輸服務，
展現桃園打造人本交通的綠色城市願景。Dora也在節目中表示，除了學習很多工程知識外
，也很謝謝所有捷工局的同仁及工程夥伴，讓民眾能有更多的交通路線選擇。
https://i.imgur.com/rQVootE.jpg
▲隧道鑽掘機又稱潛盾機，因應不同的鑽鑿地質及道路條件，擁有不同的配置。來源：桃
園市政府
此外，節目在臺鐵退休的邱站長解說下，帶大家認識「桃林鐵路自行車道」過去運煤載客
的歷史，以及如今成為自行車道後的嶄新風貌。「桃林鐵路自行車道」曾是運煤的重要鐵
路，過去承載著重要的經濟功能，如今已經轉型為市民遊憩的熱門路線，自虎頭山腳下延
伸至蘆竹海湖，並計劃於2025年延伸至台61線，舊鐵道重獲新生，沿線景觀也煥然一新，
不僅保留了鐵道的歷史風情，還增加了現代的休閒元素，成為桃園市民們喜愛的遊憩場所
。
https://i.imgur.com/mRNOPnv.jpg
▲臺鐵退休的邱站長講述過去「桃林鐵道」運煤載客歷史。來源：桃園市政府
桃市府YouTube網路節目《趣桃Chill嗨嗨》第1季以較輕鬆、旅遊的方式介紹桃園的多元
文化，並獲得了觀眾喜愛；第2季《Chill桃不一樣》在此基礎上，進一步聚焦於深入挖掘
桃園城市背後的故事與發展，即日起至9/27每週五在《桃園事》YouTube頻道更新影片，
邀您一同感受這座城市的成長與蛻變，一起看見不一樣的桃園。
https://i.imgur.com/3Y9hVZV.jpg
▲「桃林鐵路自行車道」曾是重要的運煤鐵路，現已經成為串聯許多桃園景點的遊憩空間
。來源：桃園市政府
「桃園事」YouTube頻道：
https://www.youtube.com/@user-jv4fo5dj7h
「桃園事」粉絲專頁：
https://www.facebook.com/tycgnews
(桃園市政府廣告)
心得：
https://www.youtube.com/watch?v=IOxi7lqtpnM
最近熱議桃園捷運的車站命名，不過工程面也有相關新聞
這雖然是桃園市政府廣告 但把地底下的情況介紹得很清楚 值得分享
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.81.105 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1724463285.A.4A7.html
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.81.105 臺灣), 08/24/2024 09:52:05
1F：推 YellowWolf: 劉慶豐局長還蠻樂於分享綠線進度的 給推 但綠線站名 08/24 14:56
2F：→ YellowWolf: 我真的不行欸 08/24 14:56
3F：→ coffeemilk: 我想發問，所以這台是目前當下台灣最大的潛盾機，還是 08/24 16:03
4F：→ coffeemilk: 從以前到現在的台灣來比是最大的？ 08/24 16:03
5F：→ ELYC1x: 核四放流管潛盾隧道外徑8.28m，應該比桃綠中圓8.2大一點點 08/24 16:13
6F：→ coffeemilk: 感謝烏龜大的解答 08/24 16:14
7F：推 YellowWolf: 5樓好強 08/24 19:01
8F：推 ballgame162: 趕快蓋好通車最重要 08/24 22:08
9F：推 shun01: 講到桃林鐵路,還是覺得沒有納入台鐵捷運化,直接廢線有點可 08/25 03:01
10F：→ shun01: 惜... 08/25 03:01
11F：推 dulcimer0618: 好奇問一個，潛盾機到底可不可以重複使用啊？ 這樣 08/25 03:10
12F：→ dulcimer0618: 子就不用每次蓋一條線就要重購 08/25 03:10
13F：→ hicker: 同一個工程可以 不同工程因土質與需求條件不同而不能共用 08/25 04:30
14F：→ hicker: 所以TBM都是針對該工程而特別訂製的 08/25 04:31
15F：推 shun01: 樓上,我以為關鍵是隧道的半徑直徑之類的 08/25 04:56
16F：→ shun01: 土質的話,同一條路線的地質條件也不盡然會相同吧! 08/25 04:56
17F：→ ELYC1x: 看「重複使用」確切是指什麼？若移到別條線、別的專案肯定 08/25 10:56
18F：→ ELYC1x: 是不適合，但如果是同標案第一條/段隧道挖完繼續挖第二條 08/25 10:56
19F：→ ELYC1x: ，倒很常見，不過曾經在某報告中看到經驗上一部潛盾機壽命 08/25 10:56
20F：→ ELYC1x: 大概是挖2到2.5公里 08/25 10:56
21F：→ ELYC1x: 而且國內專案都會要求不得使用二手，一定要是新機 08/25 10:57
22F：推 garyihu: 除了岩石硬度，還要克服土壓、地下水等問題 08/25 11:17
23F：→ garyihu: 開越久本體的維護成本越高，若潛盾機壞在裡面也是棘手的 08/25 11:17
24F：→ garyihu: 事情 08/25 11:17
25F：→ Howard61313: 之前看過統計，台北捷運開工至今（含萬大線）總共用 08/25 12:01
26F：→ Howard61313: 了95台潛盾機，所以別說每蓋一條線就要重添潛盾機， 08/25 12:01
27F：→ Howard61313: 光是蓋一條線的一部分路段就不可能不重添潛盾機吧 08/25 12:01
28F：→ jackroy0314: 還好隧道不用命名，不然可能會叫中正隧道 08/25 13:56
29F：→ keydata: 捷運最大？DOT表示？ 08/25 14:24
30F：推 YellowWolf: 潛盾機重複使用在單一工程標裡面很常見呀，最近的趨 08/25 19:45
31F：→ YellowWolf: 勢是潛盾機到達車站後，不另行拆卸，直接用軌道把潛 08/25 19:45
32F：→ YellowWolf: 盾機滑到車站另一端鏡面繼續挖下一條隧道 08/25 19:45
33F：→ vespar: 台灣沒用過10m以上大圓? 國外比較常見 08/26 13:17
34F：推 shun01: Howard61313 好奇啥時北捷興建時用過的潛盾機會破百台? 08/27 02:22
35F：推 ThomasWei919: 南北環標出去、開工大概就破百了 08/27 19:20
36F：→ ThomasWei919: 再加上萬大二期、東環、民生，也是不小的數字 08/27 19:21
37F：推 shun01: 樓上,所以民生沒有跟著汐東的部分由新北蓋?然後萬大二期居 08/28 03:18
38F：→ shun01: 然繼續由台北這邊的捷運局蓋,也是有點意外... 08/28 03:19
39F：→ soem: 雪隧用的好像是10m的？ 08/28 11:38