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標題[新聞] 全台首條單軌！台南捷運與沖繩同形式
時間Thu Aug 15 00:51:53 2024
全台首條單軌！台南捷運與沖繩同形式 將串連高鐵、高捷
2024/08/14 15:35 壹蘋新聞網 / 莊偉祺 綜合報導
全台六都中目前只剩台南還沒有捷運開通，未來台南捷運將出現與日本沖繩相同的高架單
軌形式，完工後將成為台灣首條單軌捷運系統。
優先路線第一期藍線將串聯永康區、東區等主要區域，延伸線也將擴及高鐵站，至於紅線
路段則有可能由高雄捷運紅線來彼此串連。
https://i.imgur.com/Dm7XmjT.jpeg
未來台南捷運將採用與日本沖繩相同的高架單軌形式。ゆいレール官網
台南捷運預計2026年底動工、2031年完工通車，總建設經費預估為324.37億元，目前優先
路網總長度共99.4公里，包含已納前瞻規劃中的藍線、藍延線、綠線、紅線等4條路線，
其中藍線將採用類似日本沖繩的單軌電車形式，完工後將成為台灣首條單軌捷運系統。
現在全世界約50座單軌系統，包含日本沖繩那霸、東京和大阪，還有韓國大邱、馬來西亞
吉隆坡、中國重慶及美國拉斯維加斯等，以沖繩現行單軌電車2至3節車廂的形式，可提供
那霸市都會區約112萬人口數運輸，與台南捷運規劃所及都會區（包含永康、仁德區等）
人口數差不多。
https://i.imgur.com/gkoVEdH.jpeg
現在全世界約50座單軌系統，包含日本沖繩那霸、東京和大阪等地。ゆいレール官網
台南捷運第一期藍線將串聯永康區、東區及仁德等發展核心，沿線行經奇美醫院、台鐵大
橋站、平實轉運站、南紡購物中心及仁德轉運站等重要節點，共設置11座高架車站及1座
維修機廠，採高架跨座式單軌系統。
另藍線延伸線也審查通過，將與藍線均採用高架單軌系統，路線可延伸至歸仁、關廟、仁
德及沙崙綠能科學城。
原本規劃台南捷運紅線、高雄捷運紅線將彼此串連，卻因捷運系統型式不同而取消。
但高雄都會區大眾捷運系統整體路網中，仍已規劃岡山路竹線再往北延伸至奇美博物館、
銜接台南捷運紅線，以及台南高鐵站等2路線，陳其邁日前曾表示有可能由高雄捷運延伸
來銜接。
https://i.imgur.com/9Ms7Ife.jpeg
台南捷運優先路網包含藍線、藍延線、綠線、紅線等4條路線。台南市交通局提供
https://tw.nextapple.com/life/20240814/F8EEE4045112BB677C14A2B0A4BD6026
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1F：推 QQbrownie: 非常期待這個優秀的系統 08/15 04:08
2F：→ ciswww: 如果跟沖繩完全相同，轉彎半徑不夠吧 08/15 08:58
3F：→ CavendishJr: 單軌優點是比較省錢還怎麼樣 08/15 09:04
4F：→ ciswww: 優點是高架橋梁看起來比較小 08/15 09:07
5F：→ ethanNTP: 太酷辣 08/15 09:11
6F：推 WongTakashi: 期待 希望有生之年能搭到 08/15 09:46
7F：→ WongTakashi: 不知道千葉那種的有沒有考慮過? 08/15 09:48
8F：推 Wadient: 我比較注意的是會不會也是民營 08/15 10:16
9F：推 lc85301: 講講講到底什麼時候蓋 08/15 10:22
10F：推 beyond780705: 真的要蓋了再叫我 08/15 10:32
11F：推 spiritman: 沒什麼參考價值的新聞，審查進度到哪都沒講 08/15 10:39
12F：→ K01PTT: 有夢最美 08/15 11:08
13F：推 timmyhsu2: 審查進度到哪不會自己查嗎xdd 版上也有其他新聞啊哈哈 08/15 11:20
14F：→ hinajian: 上面幾篇不是才有 總之希望車廂可愛點 08/15 12:15
15F：→ yoshiringo: @o@ 08/15 12:16
16F：推 geesegeese: 麻煩儘速蓋到機場與高鐵站 08/15 12:21
17F：推 YellowWolf: 應該要儘速啟動延伸高鐵台南站的後續規劃 +1 08/15 12:54
18F：→ YellowWolf: 如果台南捷運首期路線不能成為高鐵站的接駁路線 實在 08/15 12:55
19F：→ YellowWolf: 很可惜 08/15 12:55
20F：推 Howard61313: 沒錯，只靠沙崙線接駁高鐵站跟市區確實不夠好，台南 08/15 13:13
21F：→ Howard61313: 值得更密集的高鐵聯絡市區捷運，才能彌補當初高鐵站 08/15 13:13
22F：→ Howard61313: 址的缺陷 08/15 13:13
23F：推 hinajian: 沙崙線新設站其實就兩個 沿線開發機會有限 08/15 13:20
24F：→ hinajian: 藍線這樣走就方便服務到更多人 08/15 13:20
25F：推 kounosuke: 如果團購比較省的話 嘉義乾脆也改單軌算了 08/15 14:58
26F：→ YellowWolf: 我也要團購（？ 08/15 15:26
27F：噓 neon7134: 膩了啦 每個幾個月就放一次消息提升一下市民滿意度 累積 08/15 15:43
28F：→ neon7134: 都放了幾十次消息了連根柱子都沒看到 笑死誒 08/15 15:44
29F：推 coffeemilk: 單軌的維護成本比鋼軌輕軌電車高很多吧！有些城市鬧區 08/15 15:46
30F：→ coffeemilk: 建城區沒很大的還是用輕軌就好，離開小市中心後可以平 08/15 15:46
31F：→ coffeemilk: 面省建置成本，市中心真的很棘手的也可以學歐洲部分城 08/15 15:46
32F：→ coffeemilk: 市地下化短程也行 08/15 15:46
33F：推 tyytt: 延伸高鐵不就是前兩天剛過第一關的藍延 08/15 16:19
34F：→ hinajian: 根本就沒在注意消息內容的不要出來丟臉 08/15 19:35
35F：→ w320313: 怎麼記得類似的單軌新聞 好像看過幾次了？ 08/15 21:43
36F：推 YellowWolf: 看過幾次 跟看到的間隔多短多長是兩個不同的概念 08/15 22:24
37F：推 shun01: tyytt 可是那個...會一口氣生出三四個九張犁或興南等級的 08/16 04:49
38F：→ shun01: 農地蚊子站,除非有搭配區段徵收站區開發... 08/16 04:49
39F：→ druu: 其實以台灣現在的馬路街道巷弄的條件、單軌列車省 08/16 06:30
40F：→ druu: 空間又蓋得快、各縣市應該都更適合蓋單軌？只是不 08/16 06:30
41F：→ druu: 知道為什麼從來幾乎都不考慮？ 08/16 06:30
42F：推 QQbrownie: 單軌的膠輪是包覆式的，對於降噪很有用，其他系統很難 08/16 07:54
43F：→ QQbrownie: 比擬 08/16 07:54
44F：推 moonrain: 單軌系統應該是最適合台灣的 結果最晚才採用 08/16 09:08
45F：推 eugene0315: 之前不是說因為單軌技術能選的廠商太少怕壟斷嗎 08/16 09:12
46F：推 kutkin: 容量小 興建成本不小 沖繩都還在虧錢 08/16 10:41
47F：推 kutkin: 開業14年後獲利，然後2021、22、23又虧錢 08/16 10:46
48F：→ kutkin: 兩節車廂不夠 又要改三 08/16 10:47
49F：→ kutkin: 這麼好怎麼日本本土自己不抄 08/16 10:47
50F：推 KURO1214: 讚 08/16 11:09
51F：推 crazy203: 單軌日本九州和本州都有啊… 08/16 13:14
52F：推 evilcherry: 輕軌最大的成本是會丟選票 08/16 13:16
53F：推 Slzreo1726: 單軌好像綁定只能高架？沒有平面的選項 輕軌能在郊區 08/16 13:43
54F：→ Slzreo1726: 或路幅較寬的環境轉為平面 比較有彈性一點 08/16 13:43
55F：推 d2241400: 要確定是哪家來投標啊 08/16 16:20
56F：推 smallkop: 什麼垃圾東西，還敢蹭6都 08/16 16:24
57F：推 mattc123456c: 樓上想地域引戰？ 08/16 16:47
58F：推 a47929: 單軌成本高，運量低的關係吧 08/17 00:19
59F：→ NCC1305: 軌道樑就那麼高，1.3~1.5m不等，地板面又是軌道面起600mm 08/17 01:38
60F：→ NCC1305: 就算直接放地上，車廂地板面離地平面至少也有1.9m 08/17 01:39
61F：→ NCC1305: 跨坐式排除對岸的話基本上就兩家為主，日立和Alstom(併購 08/17 01:41
62F：→ NCC1305: 自龐巴迪的部分) 08/17 01:41
63F：推 QQbrownie: 日本自己用了好幾套單軌電車那有自己不用的問題，高架 08/17 04:37
64F：→ QQbrownie: 地下車站都有 08/17 04:37
66F：→ QQbrownie: 裡面有三套是懸掛式，上野動物園的懸掛式已經停運了 08/17 04:40
67F：推 gm3252: 日本上面那些很明顯不會擺在市區通勤 08/17 15:17
68F：→ gm3252: 廣島沖繩還是什麼動物園的運量跟台南差很多，要比應該是 08/17 15:18
69F：→ gm3252: 拿市區對市區 08/17 15:18
70F：推 willy1215: 呃……羽田、千葉不算市區？ 08/17 19:35
71F：推 Slzreo1726: 台南市區的規模跟北九州差不多 應該跟北九州比較 而 08/18 00:32
72F：→ Slzreo1726: 不是跟東京這種規模的都市比較 以東京的立場 單軌運 08/18 00:32
73F：→ Slzreo1726: 力相對低 自然擺到郊區 但北九州會台南都會區小 單 08/18 00:32
74F：→ Slzreo1726: 軌的運力大概就能滿足其需求 08/18 00:32
75F：推 crazy203: 千葉車站還不夠市區嗎？ 08/18 18:39
76F：推 vespar: 單軌最大的問題是小半徑轉彎不如鋼軌(輕軌)靈活 08/20 14:45
77F：→ vespar: 還有轉轍器量體大 設置越多劣勢越明顯 08/20 14:46
78F：→ ciswww: 小半徑轉彎的應該有，看路線是否有需求 08/22 23:13
79F：推 shun01: willy1215 crazy203 認定標準的爭議出現在千葉到底是一座 08/23 04:19
80F：→ shun01: 獨立的城市,還是只是東京的一部分吧! 08/23 04:20
81F：推 Yelnats28: 期待成真 08/23 07:29