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标题[新闻] 全台首条单轨！台南捷运与冲绳同形式
时间Thu Aug 15 00:51:53 2024
全台首条单轨！台南捷运与冲绳同形式 将串连高铁、高捷
2024/08/14 15:35 壹苹新闻网 / 庄伟祺 综合报导
全台六都中目前只剩台南还没有捷运开通，未来台南捷运将出现与日本冲绳相同的高架单
轨形式，完工後将成为台湾首条单轨捷运系统。
优先路线第一期蓝线将串联永康区、东区等主要区域，延伸线也将扩及高铁站，至於红线
路段则有可能由高雄捷运红线来彼此串连。
https://i.imgur.com/Dm7XmjT.jpeg
未来台南捷运将采用与日本冲绳相同的高架单轨形式。ゆいレール官网
台南捷运预计2026年底动工、2031年完工通车，总建设经费预估为324.37亿元，目前优先
路网总长度共99.4公里，包含已纳前瞻规划中的蓝线、蓝延线、绿线、红线等4条路线，
其中蓝线将采用类似日本冲绳的单轨电车形式，完工後将成为台湾首条单轨捷运系统。
现在全世界约50座单轨系统，包含日本冲绳那霸、东京和大阪，还有韩国大邱、马来西亚
吉隆坡、中国重庆及美国拉斯维加斯等，以冲绳现行单轨电车2至3节车厢的形式，可提供
那霸市都会区约112万人口数运输，与台南捷运规划所及都会区（包含永康、仁德区等）
人口数差不多。
https://i.imgur.com/gkoVEdH.jpeg
现在全世界约50座单轨系统，包含日本冲绳那霸、东京和大阪等地。ゆいレール官网
台南捷运第一期蓝线将串联永康区、东区及仁德等发展核心，沿线行经奇美医院、台铁大
桥站、平实转运站、南纺购物中心及仁德转运站等重要节点，共设置11座高架车站及1座
维修机厂，采高架跨座式单轨系统。
另蓝线延伸线也审查通过，将与蓝线均采用高架单轨系统，路线可延伸至归仁、关庙、仁
德及沙仑绿能科学城。
原本规划台南捷运红线、高雄捷运红线将彼此串连，却因捷运系统型式不同而取消。
但高雄都会区大众捷运系统整体路网中，仍已规划冈山路竹线再往北延伸至奇美博物馆、
衔接台南捷运红线，以及台南高铁站等2路线，陈其迈日前曾表示有可能由高雄捷运延伸
来衔接。
https://i.imgur.com/9Ms7Ife.jpeg
台南捷运优先路网包含蓝线、蓝延线、绿线、红线等4条路线。台南市交通局提供
https://tw.nextapple.com/life/20240814/F8EEE4045112BB677C14A2B0A4BD6026
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1F：推 QQbrownie: 非常期待这个优秀的系统 08/15 04:08
2F：→ ciswww: 如果跟冲绳完全相同，转弯半径不够吧 08/15 08:58
3F：→ CavendishJr: 单轨优点是比较省钱还怎麽样 08/15 09:04
4F：→ ciswww: 优点是高架桥梁看起来比较小 08/15 09:07
5F：→ ethanNTP: 太酷辣 08/15 09:11
6F：推 WongTakashi: 期待 希望有生之年能搭到 08/15 09:46
7F：→ WongTakashi: 不知道千叶那种的有没有考虑过? 08/15 09:48
8F：推 Wadient: 我比较注意的是会不会也是民营 08/15 10:16
9F：推 lc85301: 讲讲讲到底什麽时候盖 08/15 10:22
10F：推 beyond780705: 真的要盖了再叫我 08/15 10:32
11F：推 spiritman: 没什麽参考价值的新闻，审查进度到哪都没讲 08/15 10:39
12F：→ K01PTT: 有梦最美 08/15 11:08
13F：推 timmyhsu2: 审查进度到哪不会自己查吗xdd 版上也有其他新闻啊哈哈 08/15 11:20
14F：→ hinajian: 上面几篇不是才有 总之希望车厢可爱点 08/15 12:15
15F：→ yoshiringo: @o@ 08/15 12:16
16F：推 geesegeese: 麻烦尽速盖到机场与高铁站 08/15 12:21
17F：推 YellowWolf: 应该要尽速启动延伸高铁台南站的後续规划 +1 08/15 12:54
18F：→ YellowWolf: 如果台南捷运首期路线不能成为高铁站的接驳路线 实在 08/15 12:55
19F：→ YellowWolf: 很可惜 08/15 12:55
20F：推 Howard61313: 没错，只靠沙仑线接驳高铁站跟市区确实不够好，台南 08/15 13:13
21F：→ Howard61313: 值得更密集的高铁联络市区捷运，才能弥补当初高铁站 08/15 13:13
22F：→ Howard61313: 址的缺陷 08/15 13:13
23F：推 hinajian: 沙仑线新设站其实就两个 沿线开发机会有限 08/15 13:20
24F：→ hinajian: 蓝线这样走就方便服务到更多人 08/15 13:20
25F：推 kounosuke: 如果团购比较省的话 嘉义乾脆也改单轨算了 08/15 14:58
26F：→ YellowWolf: 我也要团购（？ 08/15 15:26
27F：嘘 neon7134: 腻了啦 每个几个月就放一次消息提升一下市民满意度 累积 08/15 15:43
28F：→ neon7134: 都放了几十次消息了连根柱子都没看到 笑死诶 08/15 15:44
29F：推 coffeemilk: 单轨的维护成本比钢轨轻轨电车高很多吧！有些城市闹区 08/15 15:46
30F：→ coffeemilk: 建城区没很大的还是用轻轨就好，离开小市中心後可以平 08/15 15:46
31F：→ coffeemilk: 面省建置成本，市中心真的很棘手的也可以学欧洲部分城 08/15 15:46
32F：→ coffeemilk: 市地下化短程也行 08/15 15:46
33F：推 tyytt: 延伸高铁不就是前两天刚过第一关的蓝延 08/15 16:19
34F：→ hinajian: 根本就没在注意消息内容的不要出来丢脸 08/15 19:35
35F：→ w320313: 怎麽记得类似的单轨新闻 好像看过几次了？ 08/15 21:43
36F：推 YellowWolf: 看过几次 跟看到的间隔多短多长是两个不同的概念 08/15 22:24
37F：推 shun01: tyytt 可是那个...会一口气生出三四个九张犁或兴南等级的 08/16 04:49
38F：→ shun01: 农地蚊子站,除非有搭配区段徵收站区开发... 08/16 04:49
39F：→ druu: 其实以台湾现在的马路街道巷弄的条件、单轨列车省 08/16 06:30
40F：→ druu: 空间又盖得快、各县市应该都更适合盖单轨？只是不 08/16 06:30
41F：→ druu: 知道为什麽从来几乎都不考虑？ 08/16 06:30
42F：推 QQbrownie: 单轨的胶轮是包覆式的，对於降噪很有用，其他系统很难 08/16 07:54
43F：→ QQbrownie: 比拟 08/16 07:54
44F：推 moonrain: 单轨系统应该是最适合台湾的 结果最晚才采用 08/16 09:08
45F：推 eugene0315: 之前不是说因为单轨技术能选的厂商太少怕垄断吗 08/16 09:12
46F：推 kutkin: 容量小 兴建成本不小 冲绳都还在亏钱 08/16 10:41
47F：推 kutkin: 开业14年後获利，然後2021、22、23又亏钱 08/16 10:46
48F：→ kutkin: 两节车厢不够 又要改三 08/16 10:47
49F：→ kutkin: 这麽好怎麽日本本土自己不抄 08/16 10:47
50F：推 KURO1214: 赞 08/16 11:09
51F：推 crazy203: 单轨日本九州和本州都有啊… 08/16 13:14
52F：推 evilcherry: 轻轨最大的成本是会丢选票 08/16 13:16
53F：推 Slzreo1726: 单轨好像绑定只能高架？没有平面的选项 轻轨能在郊区 08/16 13:43
54F：→ Slzreo1726: 或路幅较宽的环境转为平面 比较有弹性一点 08/16 13:43
55F：推 d2241400: 要确定是哪家来投标啊 08/16 16:20
56F：推 smallkop: 什麽垃圾东西，还敢蹭6都 08/16 16:24
57F：推 mattc123456c: 楼上想地域引战？ 08/16 16:47
58F：推 a47929: 单轨成本高，运量低的关系吧 08/17 00:19
59F：→ NCC1305: 轨道梁就那麽高，1.3~1.5m不等，地板面又是轨道面起600mm 08/17 01:38
60F：→ NCC1305: 就算直接放地上，车厢地板面离地平面至少也有1.9m 08/17 01:39
61F：→ NCC1305: 跨坐式排除对岸的话基本上就两家为主，日立和Alstom(并购 08/17 01:41
62F：→ NCC1305: 自庞巴迪的部分) 08/17 01:41
63F：推 QQbrownie: 日本自己用了好几套单轨电车那有自己不用的问题，高架 08/17 04:37
64F：→ QQbrownie: 地下车站都有 08/17 04:37
66F：→ QQbrownie: 里面有三套是悬挂式，上野动物园的悬挂式已经停运了 08/17 04:40
67F：推 gm3252: 日本上面那些很明显不会摆在市区通勤 08/17 15:17
68F：→ gm3252: 广岛冲绳还是什麽动物园的运量跟台南差很多，要比应该是 08/17 15:18
69F：→ gm3252: 拿市区对市区 08/17 15:18
70F：推 willy1215: 呃……羽田、千叶不算市区？ 08/17 19:35
71F：推 Slzreo1726: 台南市区的规模跟北九州差不多 应该跟北九州比较 而 08/18 00:32
72F：→ Slzreo1726: 不是跟东京这种规模的都市比较 以东京的立场 单轨运 08/18 00:32
73F：→ Slzreo1726: 力相对低 自然摆到郊区 但北九州会台南都会区小 单 08/18 00:32
74F：→ Slzreo1726: 轨的运力大概就能满足其需求 08/18 00:32
75F：推 crazy203: 千叶车站还不够市区吗？ 08/18 18:39
76F：推 vespar: 单轨最大的问题是小半径转弯不如钢轨(轻轨)灵活 08/20 14:45
77F：→ vespar: 还有转辙器量体大 设置越多劣势越明显 08/20 14:46
78F：→ ciswww: 小半径转弯的应该有，看路线是否有需求 08/22 23:13
79F：推 shun01: willy1215 crazy203 认定标准的争议出现在千叶到底是一座 08/23 04:19
80F：→ shun01: 独立的城市,还是只是东京的一部分吧! 08/23 04:20
81F：推 Yelnats28: 期待成真 08/23 07:29