作者tgordoncheng (註冊周年)
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標題[新聞] 《高雄》高捷岡山站通車 4軌道建設接棒
時間Tue Jul 9 10:57:03 2024
《高雄》高捷岡山站通車 4軌道建設接棒
https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1654511
https://i.imgur.com/ClKxtdx.jpg
高雄捷運岡山站上週日熱鬧通車，捷運開進岡山市區。（記者蘇福男攝）
2024/07/03 05:30
捷運紅線延伸線2A階、2B階 捷運紫線及左營—南岡山鐵路立體化
〔記者蘇福男／岡山報導〕高雄捷運岡山站上週日通車，捷運開進岡山市區，岡山火車站
後站及跨站天橋同步啟用。立委邱志偉表示，北高雄尚有四項軌道建設接續推進。
邱志偉強調，岡山站是高捷新增車站，他擔任立委為北高雄爭取軌道建設已有十二年，單
單為岡山路竹延伸線質詢、會勘、協調便不下五十次。
立委邱志偉為北高雄爭取12年
他說，捷運紅線延伸線為行政院二○一○年「高雄海空經貿城整體發展綱要計畫」的重大
運輸建設，行政院雖在二○一四年六月就通過核定可行性研究，但他質詢、協調數十次，
經費卻遲遲未有著落，直到蔡英文總統上任提出「前瞻基礎建設計畫」，紅線延伸第一階
段綜合規劃才在二○一六年十二月通過政院核定。
後因預算規模無法滿足土建工程、機電系統的統包門檻，導致工程數度流標及通車期程延
宕，幾經協調、修正計畫，才終於在二○一八年十一月動工，並在上週日由賴清德總統主
持啟用。
將岡山鬧區納入捷運生活圈
邱志偉表示，「捷運紅線延伸線第一階段」通車路段為接續R24岡山高醫站至RK1岡山站，
長一．四六公里，設置高架車站一座、岡山車站東出口及跨站天橋，總經費卅九億餘元，
是將岡山鬧區納入捷運生活圈的重大里程碑，也方便住在岡山火車站東側包括後紅、碧紅
、竹圍等里民眾，可透過跨站天橋前往火車站及捷運站。
邱志偉強調，除捷運岡山站，北高雄還有多項軌道建設正在推進，包含二○二七年十二月
新增五站至RK6南路竹站的「捷運紅線延伸線二Ａ階」、二○二九年十二月新增二站至大
湖站的「捷運紅線延伸線二Ｂ階」、二○二四年六月完成期末報告的「捷運紫線可行性研
究」、二○二五年六月完成期末報告的「左營—南岡山鐵路立體化可行性研究」，在確保
上述工程如期推動之餘，也會繼續努力爭取北高雄海線的軌道建設。
心得：
這邊的4條線 居然是把紅線延伸兩階段當成兩條XD
附上岡山車站通車前路線圖 (輕軌已成環、5+2站已改名)
https://i.imgur.com/CJAcpgH.png
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1F：推 l861128: 這樣的算法不意外吧？ 07/09 10:58
2F：推 tp610108: 改名應該只有O1、O4、O9、R19、R24五站，加上輕軌是7站 07/09 11:10
3F：→ tp610108: （C26、C27） 07/09 11:10
我眼包看錯了XD 6月改名5站 我看成6站
※ 編輯: tgordoncheng (120.127.166.123 臺灣), 07/09/2024 11:49:53
4F：推 fman: 其實這篇新聞也不是說四條而是四項軌道建設，以工程角度來看 07/09 11:53
5F：→ fman: 這樣算才是對的 07/09 11:53
這也是有道理 只是一般人直覺會覺得紅線延伸應該只有一條XD
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 07/09/2024 13:35:52
6F：→ globeMIX: 英文數字命名就看得出來不同條 07/09 13:36
RK開始是岡山路竹延伸線 這跟紅線主線算不同條(但直通運轉) 這還比較好理解
不過RK2~RK6的第二A階段 跟RK6~RK8的第二B階段算兩條就違反直覺了
不過依照f大所說的 算兩項建設就OK
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 07/09/2024 13:42:34
7F：推 timmyhsu2: 新北也有個三環六線也是南北環、萬大樹林都算兩個 07/09 14:14
8F：推 stallings: 一條捷運貫穿屏東、高雄、台南， 07/10 12:03
9F：→ stallings: 有快慢車，離台鐵遠一點，才是比較理想的， 07/10 12:03
10F：→ stallings: 可惜木已成舟。 07/10 12:03
11F：推 siowan135: 不覺得硬要遠離台鐵會比較理想，看人口分佈就很明確。 07/10 13:58
12F：→ timmyhsu2: 你如果是台北離台鐵都有不少服務過客源，但岡山路竹這 07/10 15:17
13F：→ timmyhsu2: 段反而很明顯，集中在台一線上，海測跟山側加起來人口 07/10 15:17
14F：→ timmyhsu2: 還不及岡山路竹 07/10 15:17
15F：推 eugene0315: 高雄北側甚至於整個彰化以南 普遍人口分佈都是點狀分 07/10 15:47
16F：→ eugene0315: 佈 而台鐵穿過的區域剛好就是這些人口密集區中心 你 07/10 15:47
17F：→ eugene0315: 要捷運完全遠離台鐵基本上就不可能 而且捷運為了服務 07/10 15:47
18F：→ eugene0315: 岡山路竹一帶的產業園區以及路廊問題 基本上中間貼著 07/10 15:47
19F：→ eugene0315: 的是各大工業區邊緣而非台鐵 07/10 15:47