作者tgordoncheng (注册周年)
看板MRT
标题[新闻] 《高雄》高捷冈山站通车 4轨道建设接棒
时间Tue Jul 9 10:57:03 2024
《高雄》高捷冈山站通车 4轨道建设接棒
https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1654511
https://i.imgur.com/ClKxtdx.jpg
高雄捷运冈山站上周日热闹通车，捷运开进冈山市区。（记者苏福男摄）
2024/07/03 05:30
捷运红线延伸线2A阶、2B阶 捷运紫线及左营—南冈山铁路立体化
〔记者苏福男／冈山报导〕高雄捷运冈山站上周日通车，捷运开进冈山市区，冈山火车站
後站及跨站天桥同步启用。立委邱志伟表示，北高雄尚有四项轨道建设接续推进。
邱志伟强调，冈山站是高捷新增车站，他担任立委为北高雄争取轨道建设已有十二年，单
单为冈山路竹延伸线质询、会勘、协调便不下五十次。
立委邱志伟为北高雄争取12年
他说，捷运红线延伸线为行政院二○一○年「高雄海空经贸城整体发展纲要计画」的重大
运输建设，行政院虽在二○一四年六月就通过核定可行性研究，但他质询、协调数十次，
经费却迟迟未有着落，直到蔡英文总统上任提出「前瞻基础建设计画」，红线延伸第一阶
段综合规划才在二○一六年十二月通过政院核定。
後因预算规模无法满足土建工程、机电系统的统包门槛，导致工程数度流标及通车期程延
宕，几经协调、修正计画，才终於在二○一八年十一月动工，并在上周日由赖清德总统主
持启用。
将冈山闹区纳入捷运生活圈
邱志伟表示，「捷运红线延伸线第一阶段」通车路段为接续R24冈山高医站至RK1冈山站，
长一．四六公里，设置高架车站一座、冈山车站东出口及跨站天桥，总经费卅九亿余元，
是将冈山闹区纳入捷运生活圈的重大里程碑，也方便住在冈山火车站东侧包括後红、碧红
、竹围等里民众，可透过跨站天桥前往火车站及捷运站。
邱志伟强调，除捷运冈山站，北高雄还有多项轨道建设正在推进，包含二○二七年十二月
新增五站至RK6南路竹站的「捷运红线延伸线二Ａ阶」、二○二九年十二月新增二站至大
湖站的「捷运红线延伸线二Ｂ阶」、二○二四年六月完成期末报告的「捷运紫线可行性研
究」、二○二五年六月完成期末报告的「左营—南冈山铁路立体化可行性研究」，在确保
上述工程如期推动之余，也会继续努力争取北高雄海线的轨道建设。
心得：
这边的4条线 居然是把红线延伸两阶段当成两条XD
附上冈山车站通车前路线图 (轻轨已成环、5+2站已改名)
https://i.imgur.com/CJAcpgH.png
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 120.127.166.123 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1720493825.A.D53.html
1F：推 l861128: 这样的算法不意外吧？ 07/09 10:58
2F：推 tp610108: 改名应该只有O1、O4、O9、R19、R24五站，加上轻轨是7站 07/09 11:10
3F：→ tp610108: （C26、C27） 07/09 11:10
我眼包看错了XD 6月改名5站 我看成6站
※ 编辑: tgordoncheng (120.127.166.123 台湾), 07/09/2024 11:49:53
4F：推 fman: 其实这篇新闻也不是说四条而是四项轨道建设，以工程角度来看 07/09 11:53
5F：→ fman: 这样算才是对的 07/09 11:53
这也是有道理 只是一般人直觉会觉得红线延伸应该只有一条XD
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.174 台湾), 07/09/2024 13:35:52
6F：→ globeMIX: 英文数字命名就看得出来不同条 07/09 13:36
RK开始是冈山路竹延伸线 这跟红线主线算不同条(但直通运转) 这还比较好理解
不过RK2~RK6的第二A阶段 跟RK6~RK8的第二B阶段算两条就违反直觉了
不过依照f大所说的 算两项建设就OK
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.174 台湾), 07/09/2024 13:42:34
7F：推 timmyhsu2: 新北也有个三环六线也是南北环、万大树林都算两个 07/09 14:14
8F：推 stallings: 一条捷运贯穿屏东、高雄、台南， 07/10 12:03
9F：→ stallings: 有快慢车，离台铁远一点，才是比较理想的， 07/10 12:03
10F：→ stallings: 可惜木已成舟。 07/10 12:03
11F：推 siowan135: 不觉得硬要远离台铁会比较理想，看人口分布就很明确。 07/10 13:58
12F：→ timmyhsu2: 你如果是台北离台铁都有不少服务过客源，但冈山路竹这 07/10 15:17
13F：→ timmyhsu2: 段反而很明显，集中在台一线上，海测跟山侧加起来人口 07/10 15:17
14F：→ timmyhsu2: 还不及冈山路竹 07/10 15:17
15F：推 eugene0315: 高雄北侧甚至於整个彰化以南 普遍人口分布都是点状分 07/10 15:47
16F：→ eugene0315: 布 而台铁穿过的区域刚好就是这些人口密集区中心 你 07/10 15:47
17F：→ eugene0315: 要捷运完全远离台铁基本上就不可能 而且捷运为了服务 07/10 15:47
18F：→ eugene0315: 冈山路竹一带的产业园区以及路廊问题 基本上中间贴着 07/10 15:47
19F：→ eugene0315: 的是各大工业区边缘而非台铁 07/10 15:47