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標題[新聞] 高捷紫線為高雄科技校園城路網關鍵 李柏
時間Tue Jul 9 09:47:32 2024
高捷紫線為高雄科技校園城路網關鍵 李柏毅：應力拚2028動工
2024/07/09 08:39
高雄捷運六月底增加岡山站，多條新路線已發包。（記者王榮祥翻攝）
〔記者王榮祥／高雄報導〕
高雄捷運紫線可行性報告引起地方關注。
左楠區立委李柏毅認為，台積電高雄廠帶動北高雄產業，並促成高雄科技校園城，高捷紫
線則是該區路網關鍵，建議相關單位加快腳步、比照高捷黃線經驗力拚2028年左右動工。
李柏毅於立院總質詢時，要求行政院長卓榮泰持續加速推動南部交通建設，並表達對國家
佈局半導體的支持，他提到捷運紫線攸關高雄產學科技城發展，甚至是整個北高雄的未來
，應比照黃線在可行性評估通過後4年內動工。
他說，現在左營、楠梓正快速發展，地方建設不能拖，上個月底紫線可行性評估出爐，後
續還有環評、預算等一系列審查階段，為了北高雄產學科技城的未來，以及半導體S廊帶
交通需求，希望比照黃線進度縮短進程，力拚在2028年前後動工。
李柏毅說明，紫線將配合聯外道路，服務橋科、楠梓產業園區，以及義大、樹德等產學大
學城通勤師生，全力協助推動S廊帶；今年4月前院長陳建仁率團勘查台39南延工程，就曾
指示將橋科聯外道路列為優先段施作，5月初再訪高雄視察楠梓產業園區聯外道路，可見
中央對高雄地方建設的重視，及交通網路重要性。
他進一步提及，黃線工程已發包，同為軌道建設，對紫線未來感到擔憂，在藍白花東建設
條例與財劃法影響下，前瞻預算可能被排擠、影響紫線建設進度，他再三向卓榮泰表達擔
憂，盼聯合所有同仁守護資源，強調不能讓得來不易的建設成果、被有心人士拖延。
卓榮泰答詢時也表示理解李柏毅的擔憂，並認同前瞻計畫對地方的重要性，若是前瞻和特
別預算用罄，捷運紫線進度將被影響，他向李柏毅表示，編列預算時必定會考慮地方需求
的優先順序，保持預算彈性的能力，照顧真正需要建設的地方。
李柏毅認為高捷紫線為高雄科技校園城路網關鍵，應力拚2028動工。（李柏毅服務處提供
）
https://i.imgur.com/cbkcyYh.jpeg
李柏毅強調高捷紫線是高雄科技校園城路網關鍵。（記者王榮祥翻攝）
https://news.ltn.com.tw/amp/news/Kaohsiung/breakingnews/4730519
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1F：→ kutkin: 紫線不就一條過不了，乾脆三條同捆。 07/09 10:23
2F：→ yesonline: 高雄市府準備自籌多少錢? 07/09 10:30
3F：推 keydata: 黃線小林還差1000，先要這個比較實際吧 07/09 10:50
4F：推 tyytt: 一條過不了已經是馬英九時代的事了 現在是因應黃線改中運量 07/09 11:29
5F：→ tyytt: 後調整 當年輕軌路網已經無法實現 右昌延伸線也是存在30年 07/09 11:29
6F：→ tyytt: 的老規劃了 07/09 11:29
7F：推 moonrain: 樂觀看待 台中捷運路網進度也加快了 07/09 11:37
8F：推 fman: 高捷紫縣對高雄會比紅線北延與林園線重要，畢竟經過人口密集 07/09 11:56
9F：→ fman: 處，不過現階段最重要的是先把黃線蓋好 07/09 11:57
10F：推 moonrain: 希望過幾年民眾習慣輕軌後 市區可以多幾條平面輕軌接駁 07/09 12:02
11F：推 Slzreo1726: 人口密集區只限青埔站以南 以北可是比林園比路竹限都 07/09 12:06
12F：→ Slzreo1726: 要空 還有尖峰班距8分鐘乾脆改輕軌 環狀輕軌都準備提 07/09 12:06
13F：→ Slzreo1726: 升到6分鐘班距了 尖峰8分鐘居然說的出口 07/09 12:06
14F：→ Slzreo1726: 3條輕軌估計都不用1800億 07/09 12:07
15F：推 yoshiringo: !!!!!! 07/09 12:16
16F：推 moonrain: 尖峰8分鐘班距還好啦 國外也有尖峰10分鐘左右的 準時然 07/09 12:27
17F：→ moonrain: 後人載完最重要 07/09 12:27
18F：→ moonrain: 也不是每條路線都要搞成台北那種班次 07/09 12:28
19F：推 kutkin: 台鐵：尖峰8分太拼了 07/09 12:38
20F：→ kutkin: 環狀輕軌那種蓋法跟捷運其實沒省多少 07/09 12:39
21F：推 ptk9811107: 黃線進度怎樣了 07/09 12:40
22F：→ moonrain: 黃線第一階段都標出去了 還沒第二階段消息 07/09 12:43
23F：推 LewisRong: YD01 8/5才決標 確定決標後還要追加第二階段預算才能 07/09 13:38
24F：→ LewisRong: 開標YC04/05 07/09 13:38
25F：推 TanLk2000: 是說不是叫做「可行性研究」嗎？怎麼最近一些報導一直 07/09 14:45
26F：→ TanLk2000: 寫「可行性評估」？我以為可研應該是專有名詞 07/09 14:45
27F：推 thecynic: 高雄輕軌花211億蓋了22公里，哪一條捷運經費可以壓到這 07/09 14:46
28F：→ thecynic: 麼低的？ 07/09 14:47
29F：推 chbruce: 主要環狀輕軌是全平面在加上一階都是台鐵舊路廊，自然省 07/09 18:32
30F：→ chbruce: 了很多成本，高雄其實可以多設置一點輕軌，不然黃紫線大 07/09 18:32
31F：→ chbruce: 概10+年才有 07/09 18:32
32F：→ globeMIX: 設置在馬路上更省 07/09 19:04
33F：推 tyytt: 20年前規劃路網就是廣設輕軌了 可惜最後只蓋出環狀輕軌 07/09 21:27
34F：→ siowan135: 希望市區後續能繼續有其他輕軌 07/10 09:17
35F：推 ptk9811107: 四輪會罵死ㄏ 07/10 11:35
36F：→ fman: 其實不只高雄，台灣很多地方都可以設這種平面輕軌，不貴又能 07/10 16:13
37F：→ fman: 快速設置大眾運輸系統，只是難免對平面交通有影響，就需要好 07/10 16:14
38F：→ fman: 好規劃，高雄輕軌也是經過調整後才有現在的樣子，像有名的龍 07/10 16:14
39F：→ fman: 貓隧道就是路線移動後的美麗產物 07/10 16:14
40F：推 ptk9811107: 但四輪會跳腳 尤其對那些不守規矩的 07/10 20:35
41F：→ jeter17: 推.科技廊帶正需要紫線 07/12 19:55
42F：→ jeter17: 不支持市區輕軌了台灣人太愛.至少立體化 07/12 19:56
43F：→ jeter17: 太愛靠北 07/12 19:56