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标题[新闻] 高捷紫线为高雄科技校园城路网关键 李柏
时间Tue Jul 9 09:47:32 2024
高捷紫线为高雄科技校园城路网关键 李柏毅：应力拚2028动工
2024/07/09 08:39
高雄捷运六月底增加冈山站，多条新路线已发包。（记者王荣祥翻摄）
〔记者王荣祥／高雄报导〕
高雄捷运紫线可行性报告引起地方关注。
左楠区立委李柏毅认为，台积电高雄厂带动北高雄产业，并促成高雄科技校园城，高捷紫
线则是该区路网关键，建议相关单位加快脚步、比照高捷黄线经验力拚2028年左右动工。
李柏毅於立院总质询时，要求行政院长卓荣泰持续加速推动南部交通建设，并表达对国家
布局半导体的支持，他提到捷运紫线攸关高雄产学科技城发展，甚至是整个北高雄的未来
，应比照黄线在可行性评估通过後4年内动工。
他说，现在左营、楠梓正快速发展，地方建设不能拖，上个月底紫线可行性评估出炉，後
续还有环评、预算等一系列审查阶段，为了北高雄产学科技城的未来，以及半导体S廊带
交通需求，希望比照黄线进度缩短进程，力拚在2028年前後动工。
李柏毅说明，紫线将配合联外道路，服务桥科、楠梓产业园区，以及义大、树德等产学大
学城通勤师生，全力协助推动S廊带；今年4月前院长陈建仁率团勘查台39南延工程，就曾
指示将桥科联外道路列为优先段施作，5月初再访高雄视察楠梓产业园区联外道路，可见
中央对高雄地方建设的重视，及交通网路重要性。
他进一步提及，黄线工程已发包，同为轨道建设，对紫线未来感到担忧，在蓝白花东建设
条例与财划法影响下，前瞻预算可能被排挤、影响紫线建设进度，他再三向卓荣泰表达担
忧，盼联合所有同仁守护资源，强调不能让得来不易的建设成果、被有心人士拖延。
卓荣泰答询时也表示理解李柏毅的担忧，并认同前瞻计画对地方的重要性，若是前瞻和特
别预算用罄，捷运紫线进度将被影响，他向李柏毅表示，编列预算时必定会考虑地方需求
的优先顺序，保持预算弹性的能力，照顾真正需要建设的地方。
李柏毅认为高捷紫线为高雄科技校园城路网关键，应力拚2028动工。（李柏毅服务处提供
）
https://i.imgur.com/cbkcyYh.jpeg
李柏毅强调高捷紫线是高雄科技校园城路网关键。（记者王荣祥翻摄）
https://news.ltn.com.tw/amp/news/Kaohsiung/breakingnews/4730519
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1F：→ kutkin: 紫线不就一条过不了，乾脆三条同捆。 07/09 10:23
2F：→ yesonline: 高雄市府准备自筹多少钱? 07/09 10:30
3F：推 keydata: 黄线小林还差1000，先要这个比较实际吧 07/09 10:50
4F：推 tyytt: 一条过不了已经是马英九时代的事了 现在是因应黄线改中运量 07/09 11:29
5F：→ tyytt: 後调整 当年轻轨路网已经无法实现 右昌延伸线也是存在30年 07/09 11:29
6F：→ tyytt: 的老规划了 07/09 11:29
7F：推 moonrain: 乐观看待 台中捷运路网进度也加快了 07/09 11:37
8F：推 fman: 高捷紫县对高雄会比红线北延与林园线重要，毕竟经过人口密集 07/09 11:56
9F：→ fman: 处，不过现阶段最重要的是先把黄线盖好 07/09 11:57
10F：推 moonrain: 希望过几年民众习惯轻轨後 市区可以多几条平面轻轨接驳 07/09 12:02
11F：推 Slzreo1726: 人口密集区只限青埔站以南 以北可是比林园比路竹限都 07/09 12:06
12F：→ Slzreo1726: 要空 还有尖峰班距8分钟乾脆改轻轨 环状轻轨都准备提 07/09 12:06
13F：→ Slzreo1726: 升到6分钟班距了 尖峰8分钟居然说的出口 07/09 12:06
14F：→ Slzreo1726: 3条轻轨估计都不用1800亿 07/09 12:07
15F：推 yoshiringo: !!!!!! 07/09 12:16
16F：推 moonrain: 尖峰8分钟班距还好啦 国外也有尖峰10分钟左右的 准时然 07/09 12:27
17F：→ moonrain: 後人载完最重要 07/09 12:27
18F：→ moonrain: 也不是每条路线都要搞成台北那种班次 07/09 12:28
19F：推 kutkin: 台铁：尖峰8分太拼了 07/09 12:38
20F：→ kutkin: 环状轻轨那种盖法跟捷运其实没省多少 07/09 12:39
21F：推 ptk9811107: 黄线进度怎样了 07/09 12:40
22F：→ moonrain: 黄线第一阶段都标出去了 还没第二阶段消息 07/09 12:43
23F：推 LewisRong: YD01 8/5才决标 确定决标後还要追加第二阶段预算才能 07/09 13:38
24F：→ LewisRong: 开标YC04/05 07/09 13:38
25F：推 TanLk2000: 是说不是叫做「可行性研究」吗？怎麽最近一些报导一直 07/09 14:45
26F：→ TanLk2000: 写「可行性评估」？我以为可研应该是专有名词 07/09 14:45
27F：推 thecynic: 高雄轻轨花211亿盖了22公里，哪一条捷运经费可以压到这 07/09 14:46
28F：→ thecynic: 麽低的？ 07/09 14:47
29F：推 chbruce: 主要环状轻轨是全平面在加上一阶都是台铁旧路廊，自然省 07/09 18:32
30F：→ chbruce: 了很多成本，高雄其实可以多设置一点轻轨，不然黄紫线大 07/09 18:32
31F：→ chbruce: 概10+年才有 07/09 18:32
32F：→ globeMIX: 设置在马路上更省 07/09 19:04
33F：推 tyytt: 20年前规划路网就是广设轻轨了 可惜最後只盖出环状轻轨 07/09 21:27
34F：→ siowan135: 希望市区後续能继续有其他轻轨 07/10 09:17
35F：推 ptk9811107: 四轮会骂死ㄏ 07/10 11:35
36F：→ fman: 其实不只高雄，台湾很多地方都可以设这种平面轻轨，不贵又能 07/10 16:13
37F：→ fman: 快速设置大众运输系统，只是难免对平面交通有影响，就需要好 07/10 16:14
38F：→ fman: 好规划，高雄轻轨也是经过调整後才有现在的样子，像有名的龙 07/10 16:14
39F：→ fman: 猫隧道就是路线移动後的美丽产物 07/10 16:14
40F：推 ptk9811107: 但四轮会跳脚 尤其对那些不守规矩的 07/10 20:35
41F：→ jeter17: 推.科技廊带正需要紫线 07/12 19:55
42F：→ jeter17: 不支持市区轻轨了台湾人太爱.至少立体化 07/12 19:56
43F：→ jeter17: 太爱靠北 07/12 19:56