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標題[新聞] 高捷紫線P03站設哪？民族大樂、河堤國
時間Thu Jul 4 01:09:12 2024
高捷紫線P03站設哪？民族大樂、河堤國小各有優劣 議員：對3萬多居民皆有助益
2024-07-03 17:03
聯合報／記者潘奕言／高雄即時報導
高雄捷運紫線可行性研究評估仍在進行，初步結果日前揭露，其中P03站的位址引發討論
。P03設站位址有「民族大樂店」或「河堤國小」附近兩個選項，捷運局曾就此二處與地
方人士及民代討論。捷運局表示，會進行綜合考量，目前設站位置仍在評估。
依據初步結果，紫線評估優先興建路段由P01至P24站（樹德科大），長25.8公里總經費約
1884億元。24站中地下車站7座、高架車站17座，P07左營站以南7公里為地下，以北過半
屏山出土轉為高架共18.8公里。
捷運局最早的版本，紫線及青線都採輕軌設計，後來二者合併為捷運紫線，採中運量設計
。不過在合併最初捷運局公布的路線圖中，原本青線在明誠、民族路口的民族大樂店附近
有設站點，合併後卻消失了，市議員張博洋曾為此提出質詢，認為此站周邊超過3萬人口
，非常需要一座捷運站。
最新公布路線圖中此站又回來了，編號為P03站。不過若站體設在民族大樂附近，會距離P
02大順民族站太近，捷運局因此考慮將站體北移至河堤國小附近。張博洋說，捷運局曾就
這兩處與地方人士及民代討論，兩處都各有優劣。
張博洋說，若在民族大樂附近，優點是有土地可以聯開，增加捷運效益，但的確離P02站
太近了；若在河堤國小附近則站距較適中，位於P02及P04中間，不過較缺聯開空間，只有
鼎泰廣場公園這塊空地。不過無論哪個方案，對於周邊3萬多居民都有助益，最終結果仍
待市長定案，地方都樂觀其成。
捷運局表示，捷運車站設站規畫原則，主要考量人口密度、交通需求、土地取得、車站間
距等因素進行綜合考量，兼顧效益及便利性，目前正評估中。捷運紫線正在進行可行性研
究，後續會依相關規定提報中央審查。
https://udn.com/news/story/7327/8071324
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1F：推 Slzreo1726: 改輕軌都設站剛剛好 07/04 03:53
2F：推 keita2277: 河堤一票 07/04 08:10
3F：推 bus668: 希望高捷可以有仁武大社線~仁武大社那邊工業區勞工很多~ 07/04 08:48
4F：→ bus668: 上下班經常性塞車 07/04 08:48
5F：→ bus668: 看紫線之後能能規劃支線往仁武大社~ 07/04 08:49
6F：→ K01PTT: 期待高捷進仁武大社，不如先許願市府先改善市道183，每天 07/04 09:04
7F：→ K01PTT: 從鳳山、五甲到仁武大社的一堆人，看那機慢車道什麼鳥樣 07/04 09:06
8F：推 bus668: 真的要先改善市道183那邊機慢車道一堆臨停卸貨車 07/04 09:18
9F：→ bus668: 和買東西的小轎車 07/04 09:18
10F：推 Howard61313: 選河堤國小設站然後站體儘量往南挪，或出口儘量往南 07/04 09:18
11F：→ Howard61313: 設（？ 07/04 09:18
12F：→ Howard61313: 河堤國小最南邊到民族大樂最北邊大約300公尺 07/04 09:18
13F：→ bus668: 300公尺不想走路~可以騎UBIKE到大樂 07/04 09:19
14F：推 ninebride: 高雄中間選民: 高雄人有腳就可以了 連私人工具都不必 07/04 09:57
15F：推 DoncicInPTT: 河堤國小好 如果出口往裕誠路內側靠近那篇住戶多說不 07/04 10:44
16F：→ DoncicInPTT: 定更好 07/04 10:44
17F：推 lim98989: 河堤靠南邊不錯 07/04 11:51
18F：推 w320313: 當然是全都要（x 07/04 11:55
19F：→ Howard61313: 還是說P03設河堤國小，同時P02儘量北挪？ 07/04 11:57
20F：→ Howard61313: 憑中運量捷運站的長度，P02移到大順路以北的話，車站 07/04 11:57
21F：→ Howard61313: 北端至民族大樂南端的距離大概可以落在190公尺左右？ 07/04 11:57
22F：推 moonrain: P02的重點是要跟轉乘輕軌站越近越好 07/04 12:10
23F：→ moonrain: 不要本末倒置了 P03要設那可以討論 但不要打P02的主意才 07/04 12:12
24F：→ moonrain: 是 07/04 12:12
25F：推 mikamitomoya: 不改輕軌的話 其實這不難取捨 07/04 12:12
26F：推 mikamitomoya: 站體就蓋在裕誠路明誠路之間 然後拉出口到大樂 07/04 12:14
27F：→ mikamitomoya: 跟裕誠路那邊就好 07/04 12:15
28F：→ mikamitomoya: 不難處理 只是站距是真的過近 07/04 12:15
29F：→ mikamitomoya: 這條要蓋中運量 基本上大家要健康一點 不然會看不到 07/04 12:16
30F：→ moonrain: 樂觀估計20年差不多？ 07/04 12:19
31F：推 mikamitomoya: 沒有前瞻計畫的話.....你該多個10年 07/04 12:20
32F：→ mikamitomoya: 現在還是規劃階段 環評那邊可能會卡 07/04 12:21
33F：→ mikamitomoya: 你徵收 蓋 都要時間 這樣20年真的太樂觀 30年算合理 07/04 12:22
34F：→ mikamitomoya: 別忘了 現在黃線剛要蓋 經費還得再追加 07/04 12:22
35F：→ mikamitomoya: 黃線是中央地方自己人的產物真的很快 07/04 12:24
36F：→ mikamitomoya: 20年是黃線這種狀況才能樂觀 07/04 12:24
37F：→ mikamitomoya: 之後 除非中央地方都自己人(全面執政)不然高架地下 07/04 12:25
38F：→ mikamitomoya: 起碼都是30年起跳 除非真的科技發達到克服一堆問題 07/04 12:25
39F：→ mikamitomoya: 不然這條就是保佑自己健康能活到60歲才有機會看到了 07/04 12:26
40F：推 ckTHU: 樓上說的才是真正的問題，這個國家服務如果還是部分群體 07/04 12:44
41F：→ ckTHU: 而不是公平的對待所有人，當然希望只能寄託在「自己人」 07/04 12:45
42F：→ ckTHU: 但從根本來說，這種圖利自肥的現象沒有制度去杜絕人性 07/04 12:46
43F：→ ckTHU: 永遠在泥淖甚至蔓延到下一代都掙脫不出來 07/04 12:47
44F：推 Howard61313: 22樓說的不對，P02北移並沒有本末倒置的問題，因為再 07/04 13:02
45F：→ Howard61313: 怎樣車站南端都還是銜接輕軌站 07/04 13:02
46F：→ siowan135: 前瞻什麼時後跟自己人有關了...... 07/04 13:07
47F：噓 ninebride: 高雄中間選民: 高雄太暖了 捷運又不開冷氣 07/04 13:15
48F：→ ninebride: 用走的還比較涼 高雄人用腳就可以了 其他不必 07/04 13:16
49F：→ ninebride: 還可以用腳走到北部去 多好啊 高雄人只需要腳 07/04 13:17
50F：推 cudo: 新聞說P1跟Y9會用連通道，是否表示軌道沒有直通沒有直通? 07/04 13:19
51F：→ K01PTT: 不管設在哪，考量2,30年後的溫度，還是希望轉乘距離近一些 07/04 13:32
53F：推 moonrain: P02北移那本來住P02南的人不就要走更遠？這說不過去吧. 07/04 13:48
54F：→ moonrain: 人家站距更遠結果為一個站距過近的站般更遠？ 07/04 13:48
55F：推 mikamitomoya: 平面輕軌萬解好嗎.... orz 07/04 13:51
56F：→ mikamitomoya: 平面輕軌站距就ok 時間也不用那麼久也便宜 07/04 13:52
57F：→ cyc92261: 民族路設平面輕軌…那是真美好的畫面啊 07/04 13:54
58F：→ moonrain: 只求黃線蓋好 輕軌提速增班；紫線就真的隨緣 07/04 13:59
59F：→ moonrain: 民族路輕軌路夠寬吧 安全島裁掉有不少空間 07/04 14:00
60F：→ moonrain: 只是非A型路權 速度還有班次穩定度都有問題 07/04 14:01
61F：推 xy1904312: P02應該會放大順路南邊 一堆地可以開發 07/04 14:15
62F：推 globeMIX: 應該的轉乘點就不能遷就 能靠攏就靠攏 尤其輕軌站是戶 07/04 14:50
63F：→ globeMIX: 外 日曬雨淋都會減少搭乘意願 07/04 14:51
64F：推 TaiwanXDman: 設明愛街剛好中間吧 北側新庄仔路也要轉乘不是? 07/04 15:29
65F：→ nicesky115: 當初沒跟明愛街國稅局或是再南邊一點的明仁好室社會住 07/04 15:48
66F：→ nicesky115: 宅一起考慮用地真是可惜 07/04 15:48
67F：推 kumo: 建議站體放在河堤國小區間 北出口開在鼎泰國小+河堤圖書館 07/04 18:36
68F：→ kumo: 南出口放在明愛街 明愛街未來有國稅局合署大樓+托嬰中心+ 07/04 18:36
69F：→ kumo: 社宅一樓的長照中心 人潮夠多 07/04 18:36
70F：→ dostey: 上面建議讚 07/04 18:45
71F：→ timmyhsu2: 同意樓上 07/04 19:06
72F：推 TaiwanXDman: 出口蓋到鼎泰 就距離天祥路不到500公尺了耶 07/04 20:15
73F：推 kumo: 捷運系統要服務乘客，人多的地方多設站合情合理，以北捷為 07/04 20:55
74F：→ kumo: 例： 07/04 20:55
75F：→ kumo: 萬芳社區-木柵：中運量 514m / 中山-雙連 ：高運量 550m / 07/04 20:55
76F：→ kumo: 雙連-民權西路：高運量 550m 07/04 20:55
77F：→ kumo: 高運量都可以密集設站了，中運量在人多的地方應該不為過吧， 07/04 20:55
78F：→ kumo: 個人覺得只要天祥大順之間選個中間點蓋起來，對河堤社區都 07/04 20:55
79F：→ kumo: 有幫助，而中間點正好就是明愛街 07/04 20:55
80F：推 kumo: 以大順路-天祥路總距離1500m為例： 07/04 20:57
81F：→ kumo: 大順-明誠：500m / 明誠-裕誠：450m / 裕誠-天祥：550m 07/04 20:57
82F：→ kumo: 這幾個路口剛好就是距離很尷尬，所以才會建議以地理中心設 07/04 20:57
83F：→ kumo: 站，正好就是明愛街，往南往北剛好等距，而且一出來就是國稅 07/04 20:57
84F：→ kumo: 局+社宅 07/04 20:57
85F：推 kumo: 再來就是考慮看站體要置中放，還是偏北或是偏南：置中放變 07/04 21:02
86F：→ kumo: 成北中南出口分別是圖書館-國稅局(明愛街)-明誠路 / 偏北放 07/04 21:02
87F：→ kumo: ：北南出口：鼎泰廣場+圖書館-國稅局(明愛街) / 偏南放：北 07/04 21:02
88F：→ kumo: 南出口：國稅局(明愛街)-明誠路 07/04 21:02
89F：推 jeter17: 支持 07/05 01:00
90F：推 gogodavid: 也要考量未來銜接藍線的位置呀 07/05 10:00
91F：推 pedi: 藍線是接P04，以目前P03最北不超過裕誠路的規劃，應該沒什麼 07/05 18:38
92F：→ pedi: 影響；P03在明誠裕誠間應該是最適合的，到大樂就太南了 07/05 18:38