https://reurl.cc/1vEg5G 新聞稿::: 文湖線馬特拉列車空間再優化　友善乘車空間加快紓解人潮 發布機關：臺北大眾捷運股份有限公司 聯絡人：凌啟堯、02-25363001 為提升文湖線尖峰運能、打造更友善搭乘環境，臺北捷運公司參考前次馬特拉(VAL256)列 車優化空間試辦經驗，以及相關專家學者意見，同時兼顧各方需求，進行全車隊車廂內裝 優化作業。優化完成後的列車，內部動線將更順暢，有助加快紓解尖峰時段人潮，並於即 日起陸續上線，預計114年中完成文湖線25列馬特拉的列車改裝。 本次優化項目包含： 移除各車廂入口部分立柱、 縮小車門旁扶手寬度； 第2、3節車廂拆除車門旁雙人座椅及行李架， 保留車廂中央區的4組背對背座椅， 並增設窗邊扶手及車頂手拉環。 優化後的車廂有五大效益，包括動線更順暢、空間更優化、功能更多元、引導更明確 及運能更增加。 動線更順暢方面，移除各車廂入口部分立柱，可提供輪椅及幼兒推車旅客更友善的搭乘環 境，同時提高旅客向車廂內移動意願，並加快疏解尖峰時段侯車人潮及提高尖峰車廂運量 。 空間更優化，移除車門旁雙人座椅以及行李架，使空間更方正； 功能更多元，增設窗邊扶手及車頂手拉環，有需要的旅客，有更多地方可以扶握； 引導更明確，優化車廂引導標示清晰放大，引導動線更加明確； 運能更增加，內裝優化後，每列車的總載客數從約400名增加至約420名，提高尖峰運量。 臺北捷運自去（112）年6月20日試辦3列馬特拉（VAL256）列車空間改裝，經臺北市政府 及本公司進行旅客意見調查，民眾對試辦結果滿意度達七成，成效良好。經參考試辦經驗 及兼顧旅客需求，重新規劃空間優化方案；並邀集專家學者與相關單位，召開會議及現場 會勘，經整體評估後決定，自今(113)年4月開始執行全車隊車廂優化方案。 為加強疏運文湖線尖峰人潮，臺北捷運自112年2月份起，延長尖峰最密班距時段，及完成 改裝龐巴迪(BT370)車型座椅及部分行李架拆除，最尖峰時段每小時可增加約1,000人次載 客量。 臺北捷運將持續加強管制與疏導尖峰人流，宣導旅客月台上分散候車，搭乘時多往車廂內 部移動，透過旅客配合，紓解文湖線尖峰時段擁擠情形，提升搭乘舒適度。 -- 　　　動木萬萬辛麟六科大忠南中　　松大劍西港文內大葫東軟展 　　　物　芳芳　　張技　孝京山　　山　南　　　　湖　　體覽 　　　園　社醫　　犁大　復東國　　機　路　　　　公　　園館 　　　站柵區院亥光站樓安興路中　　場直站湖漧德湖園洲湖區站 　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎ 台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) --

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