https://reurl.cc/1vEg5G 新闻稿::: 文湖线马特拉列车空间再优化　友善乘车空间加快纾解人潮 发布机关：台北大众捷运股份有限公司 联络人：凌启尧、02-25363001 为提升文湖线尖峰运能、打造更友善搭乘环境，台北捷运公司参考前次马特拉(VAL256)列 车优化空间试办经验，以及相关专家学者意见，同时兼顾各方需求，进行全车队车厢内装 优化作业。优化完成後的列车，内部动线将更顺畅，有助加快纾解尖峰时段人潮，并於即 日起陆续上线，预计114年中完成文湖线25列马特拉的列车改装。 本次优化项目包含： 移除各车厢入口部分立柱、 缩小车门旁扶手宽度； 第2、3节车厢拆除车门旁双人座椅及行李架， 保留车厢中央区的4组背对背座椅， 并增设窗边扶手及车顶手拉环。 优化後的车厢有五大效益，包括动线更顺畅、空间更优化、功能更多元、引导更明确 及运能更增加。 动线更顺畅方面，移除各车厢入口部分立柱，可提供轮椅及幼儿推车旅客更友善的搭乘环 境，同时提高旅客向车厢内移动意愿，并加快疏解尖峰时段侯车人潮及提高尖峰车厢运量 。 空间更优化，移除车门旁双人座椅以及行李架，使空间更方正； 功能更多元，增设窗边扶手及车顶手拉环，有需要的旅客，有更多地方可以扶握； 引导更明确，优化车厢引导标示清晰放大，引导动线更加明确； 运能更增加，内装优化後，每列车的总载客数从约400名增加至约420名，提高尖峰运量。 台北捷运自去（112）年6月20日试办3列马特拉（VAL256）列车空间改装，经台北市政府 及本公司进行旅客意见调查，民众对试办结果满意度达七成，成效良好。经参考试办经验 及兼顾旅客需求，重新规划空间优化方案；并邀集专家学者与相关单位，召开会议及现场 会勘，经整体评估後决定，自今(113)年4月开始执行全车队车厢优化方案。 为加强疏运文湖线尖峰人潮，台北捷运自112年2月份起，延长尖峰最密班距时段，及完成 改装庞巴迪(BT370)车型座椅及部分行李架拆除，最尖峰时段每小时可增加约1,000人次载 客量。 台北捷运将持续加强管制与疏导尖峰人流，宣导旅客月台上分散候车，搭乘时多往车厢内 部移动，透过旅客配合，纾解文湖线尖峰时段拥挤情形，提升搭乘舒适度。 -- 　　　动木万万辛麟六科大忠南中　　松大剑西港文内大葫东软展 　　　物　芳芳　　张技　孝京山　　山　南　　　　湖　　体览 　　　园　社医　　犁大　复东国　　机　路　　　　公　　园馆 　　　站栅区院亥光站楼安兴路中　　场直站湖漧德湖园洲湖区站 　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎ 台北捷运栅湖线 (台北捷运木栅线←→台北捷运内湖线) --

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