作者rickisme (瑞克)
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標題[新聞] 高捷黃線Y9站為紫線轉乘站 民眾籲做好
時間Thu May 30 17:18:43 2024
高捷黃線Y9站為紫線轉乘站 民眾籲做好轉乘空間
2024-05-30 16:01
聯合報／記者潘奕言／高雄即時報導
高雄捷運黃線已動工，其中Y9大港站（暫名）預計將與正在進行可行性研究的捷運紫線為
轉乘站，有民代及民眾擔心，若未事先做好規畫，恐影響未來轉乘便利性。高雄市捷運局
表示，Y9站正辦理細部設計作業，一旦紫線通過即會納入車站設計。
Y9站目前預定位置在民族路與十全路口附近，將與未來的捷運紫線轉乘。高雄市捷運局表
示，目前黃線土建標已發包二標，尚有一標評選中，其餘正辦理細部設計作業；紫線則正
在辦理可行性研究，預計6月底完成期末報告。
不過有民眾擔心，黃線先行施作，若Y9站沒有預留轉乘空間，未來興建紫線再修改除了勞
民傷財，也可能有轉乘動線不順或距離過遠等情形。市議員張博洋表示，高雄捷運及輕軌
已有轉乘設計不良的情形，希望相關單位能引以為鑑。
像是捷運O7文化中心站與輕軌C32凱旋公園站，及計畫中的黃線Y15站與輕軌C9旅運中心站
都有轉乘距離過遠的問題。希望Y9站要考量整體設計，跟紫線串接要做好，不要再有步行
距離過長、轉乘通道環境不良等問題。
捷運局表示，Y9站正辦理細部設計作業，一旦紫線通過，即會將轉乘相關規畫納入車站設
計。另外紫線是到Y9站後與黃線轉乘，或是紫線與黃線共線，紫線列車可直接行駛至亞灣
區，捷運局表示，目前尚未定案。
樹德科大流通管理系副教授陳佳宏說，若以Y9站為紫線終點，未來車站為兩捷運路線共站
，便利民眾直接轉乘；若紫線經過Y9站後與捷運黃線共線，可增加服務班次，縮短民眾等
待時間，無論何種方式均對民眾有利。
https://udn.com/news/story/7327/7998818?from=udn-catebreaknews_ch2
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1F：推 l861128: 紫線到底會是什麼系統呢？有點神秘呢！ 05/30 17:37
2F：推 spiritman: 終於要出現車軌分離了嗎？ 05/30 18:30
3F：推 chengyou66: 紫線不用重軌 乾脆別做 05/30 18:48
4F：推 timmyhsu2: 樓上也太極端了吧 05/30 18:51
5F：推 mikamitomoya: 我反而希望用輕軌 服務更多人 05/30 19:26
6F：推 l861128: 有消息說紫線經費是1800億，大家覺得對於全長36公里，有 05/30 19:48
7F：→ l861128: 地下、高架、平面的路線來看，是什麼系統呢？對比中捷橘 05/30 19:48
8F：→ l861128: 線29公里，高架、地下的路線來說。 05/30 19:48
9F：推 tyytt: 現階段就要先做好規劃了 還等紫線通過勒 05/30 19:51
10F：推 Salvere: 1800億太貴了，紫線大部分都是高架耶 05/30 19:57
11F：推 GamaBear: 紫線頂多中運量 05/30 20:24
12F：→ GamaBear: 我認為Y9一定要預留轉乘空間，如果能設計成平行轉乘當然 05/30 20:25
13F：→ GamaBear: 是最好 05/30 20:25
14F：→ nicesky115: 04/17議會交通部門質詢，捷運局長回答陳善慧議員的質 05/30 20:57
15F：→ nicesky115: 詢提到：目前為止不可能拉到佛光山，因為那邊運量太低 05/30 20:57
16F：→ nicesky115: ，會拖到前面的可行性，所以會先做可行的部份，實際可 05/30 20:57
17F：→ nicesky115: 行範圍預計6月底期末報告出爐後，送交通部審議。目前 05/30 20:57
18F：→ nicesky115: 評估從黃線開始，經過高鐵、拉到右昌、高雄大學、紫線 05/30 20:57
19F：→ nicesky115: ，紫線再往東會就可行的範圍切斷，後續等待發展再做。 05/30 20:57
20F：推 LewisRong: 紫線一定中運量 除了臺北沒其他縣市撐得起高運量系統 05/30 20:58
21F：推 l861128: @nicesky115 所以只到高雄大學？我以為至少到青埔？或橋 05/30 21:15
22F：→ l861128: 科？ 05/30 21:15
23F：→ l861128: 這樣還要1800億？ 05/30 21:16
24F：推 Slzreo1726: 紫線應該中運量都達不到 過原縣市界都不是密集住宅區 05/30 21:27
25F：→ Slzreo1726: 原市界範圍的路線繞一大圈到援中港 民族路段還不能 05/30 21:27
26F：→ Slzreo1726: 和黃線直通 改輕軌比較省錢也利於路網擴張 05/30 21:27
27F：→ nicesky115: 那段話聽起來不只到高雄大學啦，只是紫線的東段會停在 05/30 21:33
28F：→ nicesky115: 哪還在研議，至少就是短期內不會到佛光山 05/30 21:33
29F：推 l861128: 剛剛聽完4/17的質詢，捷運局長只有表示能做到哪裡就哪裡 05/30 21:33
30F：→ l861128: ，但不太可能到佛光山。 05/30 21:33
31F：→ l861128: 那我覺得有中運量的可能 05/30 21:35
32F：→ nicesky115: 04/17 16:19:10那段 05/30 21:35
33F：→ l861128: 然後只有地下高架兩種形式 05/30 21:35
34F：推 wayne48190: 紫線看哪裡出土經費落差也很大 東段感覺做到義大醫 05/30 21:46
35F：→ wayne48190: 院那邊就很極限了 05/30 21:46
36F：推 l861128: 對的，軍校路有段比較窄，要高架通過可能會遇到抗議，但 05/30 21:52
37F：→ l861128: 是在右昌地區才出土會變很貴。 05/30 21:52
38F：→ tp610108: 個人認為紫線應該最後還是只到當初切開一二階的地方， 05/30 22:32
39F：→ tp610108: 也就是大概義大醫院或樹德科大那裡，再後面實在撐不起 05/30 22:32
40F：→ tp610108: 來，就算有一些學校在那裡也是一樣 05/30 22:32
41F：→ tp610108: 不過是說通常可行性研究不是都會在報告出爐之前先辦說 05/30 22:32
42F：→ tp610108: 明會嗎？為什麼紫線好像都沒聽到這種東西出現？ 05/30 22:32
43F：噓 myshertic: O7本來就不該跟凱旋公園設定轉乘，沒專業只想刷存在的 05/31 02:21
44F：→ myshertic: 張博洋真的是拜託不要一亂再亂。 05/31 02:21
45F：→ steven850212: 紫線最好到義大醫院比較合適 06/02 07:47
46F：推 jeter17: 部份地下部份高架吧,輕軌被噴死了還要再蓋喔？別了吧 06/06 01:57
47F：推 timmyhsu2: Hmm A型路權的輕軌反對聲音不大吧 06/10 01:36
48F：推 h120968: 蓋輕軌捷運啊 不是慢速那種就好 06/10 03:19