作者NTKingsman (宇智波草屯人)
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標題[新聞] 中捷虧損連連明年增資20億 盧秀燕︰今年
時間Wed May 29 11:41:45 2024
自由時報
中捷虧損連連明年增資20億 盧秀燕︰今年虧損會再降低
https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/breakingnews/4688018
〔記者蘇金鳳／台中報導〕台中捷運虧損嚴重，資本額30億快花光，中捷公司明年再增資
20億，引發綠營質疑要求中捷公司說明為何虧損？市長盧秀燕表示，中捷公司2021年4月
營運，碰到疫情，2年後解封，虧損就減少，今年虧損將會再低。
民進黨中市議員李天生今天在市議會表示，中捷的資本額為35億元，但2017年開始運作，
就開始虧損4900萬，2018年虧損1億300萬，2019年2億500萬，2010年虧5億3600萬，2021
年虧損6億直到2022年才降至降到5億9千萬，2023年5億4400萬，但今年竟又增加7億元。
李天生批，最近中捷又發生隨機殺人，營運有無受到影響？中捷公司增資20億元，未先告
知議會，根本不尊重議會，又虧損連連，要求中捷公司要開源節流，不要一直虧損下去。
中捷公司董事長顏邦傑表示，隨機殺人事後發生後，運量約降一成，但今年雖編虧7億元
，但決算是大概會到5億元，會努力開源節流。
盧秀燕則表示，中捷公司正式營運沒有多久就發生疫情，學生不能上課，因此這2、3年虧
損最嚴重，但疫情末期，虧損就開始減少，今年的虧損會再降低。
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1F：推 radiwei: 盧真的就只會說好聽話騙大眾，捷運轉乘數年如一日的差 05/29 11:56
2F：→ radiwei: 公車班次大砍，人行道也零零落落，是要怎麼提升人次? 05/29 11:57
3F：推 mtc5566: 好了 不要再打中捷了 不要再打了QQ 05/29 12:12
4F：推 coon182: 那家本業沒虧損？ 05/29 12:20
5F：→ coon182: suitup你怎麼不開suitup上線了 05/29 12:21
6F：推 pig4910: 運量提升但虧損增加，這應該是內部問題吧 05/29 12:22
7F：推 Salvere: 撐得到藍線嗎 05/29 12:42
8F：推 mtc5566: 對阿到底為啥旅次創新高 但虧損卻沒在補 05/29 12:46
9F：推 babosa633: 看好了中捷，只示範一次怎麼靠關冷氣節流 05/29 12:47
10F：推 mtc5566: 中捷都高架月台是還能關個屁冷氣 05/29 12:49
11F：→ mtc5566: 剛看機捷 今年上半年就盈餘1.86億 人家的冷氣也是開得嘎 05/29 12:49
12F：→ mtc5566: 嘎冷 中捷到底怎麼了 05/29 12:49
13F：→ ciswww: 台北林口票價高達70，但是1200定期票有政府買單 05/29 12:55
14F：推 lc85301: 台鐵便當本業沒虧損啊 05/29 13:14
15F：推 GrafRaphael: 不然學高捷買回去自己經營？ 05/29 13:30
16F：推 mtc5566: 定期票有政府買單？ 中捷不也是 05/29 13:34
17F：推 fman: 中捷已是台中市府百分百持股，高捷當初是BOT，有民間持股所 05/29 13:37
18F：→ fman: 以才需要買回 05/29 13:37
19F：→ fman: 中捷問題在公車補助免費搭乘，形成公車搶捷運客源，自己左 05/29 13:39
20F：→ fman: 手打右手問題講很久了 05/29 13:39
21F：噓 john855453: 我就問有哪家賺錢的，大眾運輸不就是這樣 05/29 13:53
22F：→ sweizhe: 嚴格說北捷是賺錢的，北捷還多負擔了轉乘公車優惠10多億 05/29 14:00
23F：→ sweizhe: 高捷也是賺錢(2022年 稅後淨利2.1億) 05/29 14:02
24F：→ sweizhe: 桃園機場捷運扣除疫情期間，其餘每年1~2億多盈餘 05/29 14:05
25F：推 fish10241: 藍線開通前就是資本額百億的大企業了，可喜可賀 05/29 14:12
26F：推 mtc5566: 樓上別再酸啦.. 05/29 14:16
27F：→ mtc5566: 對啊 其實北捷桃捷高捷都有盈餘 那中捷到底 05/29 14:17
28F：推 kutkin: 中捷路線就真的鳥 跟當初被酸的高捷橘一樣 05/29 14:29
29F：→ kutkin: 就回力鏢飛回來了 05/29 14:29
30F：→ kutkin: 便宜其實還好呢，主要還是你路線方不方便。 05/29 14:30
31F：→ kutkin: 藍線就很看好 05/29 14:30
32F：→ fishbigman: 中捷太危險 不是被吊車砸就是被砍 05/29 14:35
33F：→ Howard61313: 對啊，是塔吊跟砍人仔太危險 05/29 14:43
34F：→ Howard61313: 就像輕軌被雞腿駕照撞時，危險的並不是輕軌，而是雞 05/29 14:44
35F：→ Howard61313: 腿駕照 05/29 14:44
36F：→ Stan6003: 高捷直到疫情爆發前一年都還是虧損的 05/29 15:36
37F：→ Stan6003: 我們就算用最鬆的標準來看高捷是在105年出現財務盈餘 05/29 15:43
38F：→ Stan6003: 找某S這個標準我們2029年前都不能罵中捷虧損 05/29 15:43
39F：→ Stan6003: 或是說我們在藍線通車後8年內都不能罵中捷虧損 05/29 15:44
40F：→ Stan6003: 照那個標準的話啦 05/29 15:44
41F：推 smart80615: 蛤?一條線獨撐才虧這樣喔 還以為是虧到破產了 05/29 15:52
42F：推 fish10241: 不會破產，會讓它吊著一口氣不會死透而已。不然媽媽市 05/29 16:04
43F：→ fish10241: 長最大政績就會是捷運倒閉，幾百億蓋的，幾十億營運費 05/29 16:04
44F：→ fish10241: 都撐不住，很丟臉啊。 05/29 16:04
45F：推 mtc5566: 不是不能負債 但人家北捷桃捷高捷債務都開始降低了 為什 05/29 17:24
46F：→ mtc5566: 麼就你中捷還在增高？ 哈還運量創新高欸？ 05/29 17:24
47F：→ Stan6003: 虧損減少還是在虧損債務怎麼降低？ 05/29 17:28
48F：→ Stan6003: 你就想高捷如果只有橘線營運狀況會是什麼樣子 05/29 17:29
49F：推 ThomasWei919: 而且高捷不虧損還不是因為把折舊攤提的成本藏別地方 05/29 18:05
50F：→ ThomasWei919: 了XD 05/29 18:05
51F：→ ThomasWei919: 看不出來suitup想討論什麼 05/29 18:06
52F：推 CavendishJr: 正常啦 05/29 18:44
53F：→ sweizhe: 高捷從105年就開始有盈餘，疫情期間虧損 05/29 18:44
54F：→ sweizhe: 高捷財改只是把原本BOT政府買回改成像北捷一樣公營公司 05/29 18:46
55F：→ CavendishJr: 桃捷有跟北捷聯繫啊 05/29 18:46
56F：→ sweizhe: 高捷在政府買回前的營運成本計算其實跟中捷就不一樣 05/29 18:48
57F：推 mtc5566: 不是很怪阿 你仔細看內文 22 23年負債都在降低 阿怎麼今 05/29 19:15
58F：→ mtc5566: 年運量屢創新高 結果負債不減反增 解釋下 05/29 19:15
59F：→ Stan6003: 倒數第二段看一下 05/29 19:16
60F：→ mtc5566: 順便請教ThomasWei919 所以中捷虧損有計入折舊攤提成本囉 05/29 19:16
61F：→ mtc5566: ？ 05/29 19:16
62F：→ Stan6003: 「決算完大約會是五億元」 05/29 19:17
63F：推 tyytt: 現在社會太多不明就理的人，高捷當年是BOT在算法中要加入 05/29 19:21
64F：→ tyytt: 折舊才在帳上虧損，一拿掉折舊一下就正常有盈餘了，中捷可 05/29 19:21
65F：→ tyytt: 不用算折舊，說什麼8年內不能罵真的瞎扯 05/29 19:21
66F：推 mtc5566: 那ok 等ThomasWei919回我 05/29 19:21
67F：推 l861128: 直接說沒有藍線這些問題就解套了 05/29 19:25
68F：→ willko: 捷運要獨立了沒 05/29 23:10
69F：推 SeonJun: 高捷根本還不是公營公司.... 05/30 07:08
70F：推 cgntutim: 藍線早點蓋好就好了 05/30 12:26
71F：推 iifz32: 2條以上才可能賺錢吧 06/01 19:44