作者ckTHU (XD)
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標題[新聞] 台南捷運紅線修改 不進高雄 軌道系統不同
時間Sat May 25 15:47:01 2024
台南捷運紅線修改 不進高雄
軌道系統不同 高捷「另有想法」
2024/05/25 中國時報 洪榮志 、台南
https://images.chinatimes.com/newsphoto/2024-05-25/1024/B22A00_P_02_02.jpg
台南捷運規畫路網中，紅線原本計畫將與高雄捷運紅線在高雄大湖站串接。
（摘自台南市政府交通局網站／洪榮志台南傳真）
台南捷運紅線規畫案傳出重大變更！市府交通局長王銘德24日證實，
台南紅線原本計畫將與高雄捷運紅線在高雄大湖站串接，但因雙方軌道系統型式不同，
加上高捷「另有想法」，因此台南紅線將只規畫到嘉南藥理大學附近，
並不會跨越二仁溪，但兩條紅線未來仍有機會在嘉藥附近串接。
據了解，台南捷運紅線可行性研究原本規畫設置10座車站及1座機廠，
自大林站（中華東路與大同路口）沿台1線往南通往高雄市大湖區，全長11.2公里。
其中，大林站、南台南站、仁愛里、台南航空站、奇美博物館、嘉南藥理大學等6個站點
都在台南境內，如今規畫變更後，高雄境內的4個站點都將取消。
交通局表示，目前還在可行性研究階段的台南紅線，原擬從大林站延伸至高雄大湖站後，
與高捷紅線規畫中的岡山路竹延伸線終點大湖站串接，但因今年3月該局與高市府協調時，
對方希望高雄境內的捷運，都能使用同樣的軌道系統型式，不希望台南捷運的單軌系統
跨境到高雄，因此兩條紅線將不會在高雄大湖站串連。
有鑑於此，交通局也修正台南捷運紅線的規畫，將只做到台南市境內，
從大林站到嘉南藥理大學站，目前正辦理可行性研究期末報告的修正。
交通局還預估，台南紅線在縮短路程後，可行性研究期末報告的進度將可加快，
預定下半年即可完成送請交通部審議。
交通局認為，台南捷運與高雄捷運採用不同的軌道系統型式，原本打算在大湖站附近
各自規畫站體，並採取延伸通廊或以同月台轉乘銜接等方式，方便乘客串接轉乘。
如今雖然台南紅線修改規畫，但未來高雄紅線仍有機會延伸到台南境內串接。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20240525000476-260107?chdtv
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1F：推 sleepyrat: 這樣高捷紅線有沒有機會延到台南高鐵站啊?? 05/25 15:52
2F：→ weijidai: 路線延伸是很赤裸裸的腹地爭奪戰 高市府很想把路竹收回 05/25 15:56
3F：→ weijidai: 高雄都會區 延伸大湖算有利台南 所以市府沒意願 而且這 05/25 15:56
4F：→ weijidai: 段還要幫台南出錢 所以同理延伸到沙崙 台南市府一定也 05/25 15:56
5F：→ weijidai: 不要 05/25 15:56
6F：推 YellowWolf: 那就在兩市交界附近進行轉乘囉？ 05/25 16:23
7F：推 kutkin: 之前是台南自己說要南延的 05/25 16:41
8F：推 kutkin: 本來是高雄捷運奇美延伸線 台南說不用 我們南接大湖 05/25 16:45
9F：→ kutkin: 請高雄接沙崙 現在又變台南不要 05/25 16:46
10F：推 xy1904312: 給台南做不知道哪時候蓋好啊 05/25 16:58
11F：→ weijidai: 是林副沒興趣 你看幾天前延伸東港高雄就很有興趣 本質 05/25 17:00
12F：→ weijidai: 上就是腹地考量 05/25 17:00
13F：→ yesonline: 不希望台南捷運的單軌系統跨境到高雄 XDD 這麼直白? 05/25 17:16
14F：推 keydata: 當然直白啊，高捷自己延伸四個站的土地開發就都是高雄的 05/25 17:25
15F：→ keydata: 進帳 05/25 17:25
16F：→ keydata: 台南少了那四個站的運量跟開發後，自償率要怎麼凹才是技 05/25 17:26
17F：→ keydata: 術 05/25 17:26
18F：→ weijidai: 看新北台北都玩成這樣了 何況台南高雄 05/25 17:27
19F：推 kutkin: 覺得是台南進度落後被看衰 05/25 17:43
20F：推 vin312789: 那裡的人要去市區應該是選擇進台南比較快吧 05/25 18:00
21F：推 atuf: 以生活圈來說南捷進湖內路竹比較好，不過高捷進台南應該會讓 05/25 18:54
22F：→ atuf: 台南更早有捷運，畢竟南市府真的太廢了 05/25 18:54
23F：→ ckTHU: 這屆亂改到連遠期路網都大亂還影響與高雄的銜接 05/25 19:05
24F：→ tp610108: 如果是腹地跟土開考量的話還算可以理解，不然以市民便 05/25 19:43
25F：→ tp610108: 利性來說感覺二仁溪沿溪各區若要規劃捷運，還是應該以 05/25 19:43
26F：→ tp610108: 台南捷運系統為主比較好 05/25 19:43
27F：→ goddora: 感覺高捷有可能會改往沙崙站蓋去 北高雄去搭高鐵較方便 05/25 19:56
28F：→ goddora: 到時候台南單軌藍線二期也到沙崙站 也算跟高捷銜接了 05/25 19:57
29F：推 CavendishJr: 台南捷運怎麼規劃都讓人看不懂啊 05/25 20:50
30F：推 keita2277: 讓高捷環島一圈就好了 05/25 21:30
31F：→ s6210603: 直接請高捷紅線延伸延伸台南市區最快 05/25 21:51
32F：→ s6210603: 東港台南一車到底 05/25 21:51
33F：→ s6210603: 也對，高捷就算不朝大同路延伸，也能朝沙崙延伸 05/25 21:52
34F：推 leon1757tw: 台南的路線到底在規劃三小 每次都不一樣 05/25 22:17
35F：推 h120968: 收回高雄都會區不現實啊 進台南市區20分 高雄市區40分 05/25 22:39
36F：→ h120968: 而且還是台鐵 捷運高雄一小時 05/25 22:39
37F：→ h120968: 台南20分 高下立判 05/25 22:39
38F：→ h120968: 不能因為自己的政治考量影響到居民的方便性才對吧 05/25 22:40
39F：→ ethanNTP: 規劃(× 05/25 22:40
40F：→ ethanNTP: 畫(✓ 05/25 22:40
41F：→ cobras638: 我只知道嘉南藥理大學是UG瑟七母校 05/25 22:46
42F：→ siowan135: 為什麼總是有人覺得要搭到高雄車站才算 05/26 09:33
43F：推 dragle: 台南捷運永遠都在紙上談兵，串接高捷只是幻想自嗨 05/26 09:49
44F：推 ben811018: 乾脆在二仁溪弄個船運轉乘好了 05/26 10:39
45F：→ wantoknow: 台南路線完全令人搞不清楚在做啥 05/26 11:49
46F：推 Slzreo1726: 以高雄市的立場應該是想建構大岡山生活圈 而不是想要 05/26 15:30
47F：→ Slzreo1726: 把路竹湖內拉進高雄都會區 岡山的商圈機能若能提高 05/26 15:30
48F：→ Slzreo1726: 對路竹湖內也是更方便 不必跑到台南 05/26 15:30
49F：推 h120968: 岡山如果對路竹湖內來說夠方便 就不會一直以來都跑台南了 05/26 15:36
50F：→ h120968: 距離部分更是 我跑台南市中心機能更好 05/26 15:36
51F：→ h120968: 幹嘛跑去不是市中心的岡山 05/26 15:36
52F：→ ckTHU: 倒是覺得南高可以共同投資北高雄與溪南強化雙核心 05/26 15:47
53F：→ willko: 根本沒必要吧有台鐵 05/26 16:46
54F：→ ethanNTP: 理想很美好阿 北北基那麼密切的生活圈分三個政府都能各 05/26 18:45
55F：→ ethanNTP: 自為政成這樣 更何況是台南高雄兩座幾乎是分開的城市 : 05/26 18:45
56F：→ ethanNTP: ( 05/26 18:45
57F：→ hinajian: 是多雲還在那邊紙上談兵…藍線在設計階段了欸 05/26 19:08
58F：推 minghfudia: 根本就把這條順序往後延先蓋黃線才對紅線根本不重要 05/27 10:51
59F：→ minghfudia: 而且還有台鐵 05/27 10:51
60F：→ minghfudia: 永康安南都沒有捷運為什麼要蓋到湖內 不然乾脆高雄捷 05/27 10:52
61F：→ minghfudia: 運紅線直接蓋到台南比較好 05/27 10:52
62F：推 hedgehogs: 當年南高併就沒有這麼多問題了 05/27 12:48
63F：推 l861128: 怎麼可能合併呢，台南城市發展很強的 05/27 12:50
64F：推 BraveCattle: 軌道運輸可能要像水資源一樣由中央統籌才比較能降低 05/27 14:34
65F：→ BraveCattle: 各地方政府的主觀立場吧(即使水資源也有)。不然高捷 05/27 14:34
66F：→ BraveCattle: 想延伸東港，搞不好屏東縣政府也有其他不同想法 05/27 14:34
67F：→ Slzreo1726: 高捷紅線延伸東港是屏東縣規劃四條中最優先的一條 05/27 15:12
68F：→ goddora: 主要是台南捷運動作太慢 所以高捷要改比較有效益的路線 05/27 15:22
69F：→ goddora: 但也不代表未來台南紅線沒機會跟高捷紅線某一站連接 05/27 15:23
70F：→ goddora: 只是連接看是站內還站外轉乘 05/27 15:23
71F：推 h120968: 系統不同 原本的也只是站內連通道轉乘 還是要過閘門的 05/27 15:37
72F：→ h120968: 跟新北產業園區差不多 05/27 15:38
73F：推 BraveCattle: 因為東港線是反過來由屏縣政府決議啊，他們爭取交通 05/27 16:34
74F：→ BraveCattle: 部同意當然沒問題 05/27 16:34
75F：→ evilcherry: 是時候取消六都自治了 05/28 12:45