作者ckTHU (XD)
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标题[新闻] 台南捷运红线修改 不进高雄 轨道系统不同
时间Sat May 25 15:47:01 2024
台南捷运红线修改 不进高雄
轨道系统不同 高捷「另有想法」
2024/05/25 中国时报 洪荣志 、台南
https://images.chinatimes.com/newsphoto/2024-05-25/1024/B22A00_P_02_02.jpg
台南捷运规画路网中，红线原本计画将与高雄捷运红线在高雄大湖站串接。
（摘自台南市政府交通局网站／洪荣志台南传真）
台南捷运红线规画案传出重大变更！市府交通局长王铭德24日证实，
台南红线原本计画将与高雄捷运红线在高雄大湖站串接，但因双方轨道系统型式不同，
加上高捷「另有想法」，因此台南红线将只规画到嘉南药理大学附近，
并不会跨越二仁溪，但两条红线未来仍有机会在嘉药附近串接。
据了解，台南捷运红线可行性研究原本规画设置10座车站及1座机厂，
自大林站（中华东路与大同路口）沿台1线往南通往高雄市大湖区，全长11.2公里。
其中，大林站、南台南站、仁爱里、台南航空站、奇美博物馆、嘉南药理大学等6个站点
都在台南境内，如今规画变更後，高雄境内的4个站点都将取消。
交通局表示，目前还在可行性研究阶段的台南红线，原拟从大林站延伸至高雄大湖站後，
与高捷红线规画中的冈山路竹延伸线终点大湖站串接，但因今年3月该局与高市府协调时，
对方希望高雄境内的捷运，都能使用同样的轨道系统型式，不希望台南捷运的单轨系统
跨境到高雄，因此两条红线将不会在高雄大湖站串连。
有监於此，交通局也修正台南捷运红线的规画，将只做到台南市境内，
从大林站到嘉南药理大学站，目前正办理可行性研究期末报告的修正。
交通局还预估，台南红线在缩短路程後，可行性研究期末报告的进度将可加快，
预定下半年即可完成送请交通部审议。
交通局认为，台南捷运与高雄捷运采用不同的轨道系统型式，原本打算在大湖站附近
各自规画站体，并采取延伸通廊或以同月台转乘衔接等方式，方便乘客串接转乘。
如今虽然台南红线修改规画，但未来高雄红线仍有机会延伸到台南境内串接。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20240525000476-260107?chdtv
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1F：推 sleepyrat: 这样高捷红线有没有机会延到台南高铁站啊?? 05/25 15:52
2F：→ weijidai: 路线延伸是很赤裸裸的腹地争夺战 高市府很想把路竹收回 05/25 15:56
3F：→ weijidai: 高雄都会区 延伸大湖算有利台南 所以市府没意愿 而且这 05/25 15:56
4F：→ weijidai: 段还要帮台南出钱 所以同理延伸到沙仑 台南市府一定也 05/25 15:56
5F：→ weijidai: 不要 05/25 15:56
6F：推 YellowWolf: 那就在两市交界附近进行转乘罗？ 05/25 16:23
7F：推 kutkin: 之前是台南自己说要南延的 05/25 16:41
8F：推 kutkin: 本来是高雄捷运奇美延伸线 台南说不用 我们南接大湖 05/25 16:45
9F：→ kutkin: 请高雄接沙仑 现在又变台南不要 05/25 16:46
10F：推 xy1904312: 给台南做不知道哪时候盖好啊 05/25 16:58
11F：→ weijidai: 是林副没兴趣 你看几天前延伸东港高雄就很有兴趣 本质 05/25 17:00
12F：→ weijidai: 上就是腹地考量 05/25 17:00
13F：→ yesonline: 不希望台南捷运的单轨系统跨境到高雄 XDD 这麽直白? 05/25 17:16
14F：推 keydata: 当然直白啊，高捷自己延伸四个站的土地开发就都是高雄的 05/25 17:25
15F：→ keydata: 进帐 05/25 17:25
16F：→ keydata: 台南少了那四个站的运量跟开发後，自偿率要怎麽凹才是技 05/25 17:26
17F：→ keydata: 术 05/25 17:26
18F：→ weijidai: 看新北台北都玩成这样了 何况台南高雄 05/25 17:27
19F：推 kutkin: 觉得是台南进度落後被看衰 05/25 17:43
20F：推 vin312789: 那里的人要去市区应该是选择进台南比较快吧 05/25 18:00
21F：推 atuf: 以生活圈来说南捷进湖内路竹比较好，不过高捷进台南应该会让 05/25 18:54
22F：→ atuf: 台南更早有捷运，毕竟南市府真的太废了 05/25 18:54
23F：→ ckTHU: 这届乱改到连远期路网都大乱还影响与高雄的衔接 05/25 19:05
24F：→ tp610108: 如果是腹地跟土开考量的话还算可以理解，不然以市民便 05/25 19:43
25F：→ tp610108: 利性来说感觉二仁溪沿溪各区若要规划捷运，还是应该以 05/25 19:43
26F：→ tp610108: 台南捷运系统为主比较好 05/25 19:43
27F：→ goddora: 感觉高捷有可能会改往沙仑站盖去 北高雄去搭高铁较方便 05/25 19:56
28F：→ goddora: 到时候台南单轨蓝线二期也到沙仑站 也算跟高捷衔接了 05/25 19:57
29F：推 CavendishJr: 台南捷运怎麽规划都让人看不懂啊 05/25 20:50
30F：推 keita2277: 让高捷环岛一圈就好了 05/25 21:30
31F：→ s6210603: 直接请高捷红线延伸延伸台南市区最快 05/25 21:51
32F：→ s6210603: 东港台南一车到底 05/25 21:51
33F：→ s6210603: 也对，高捷就算不朝大同路延伸，也能朝沙仑延伸 05/25 21:52
34F：推 leon1757tw: 台南的路线到底在规划三小 每次都不一样 05/25 22:17
35F：推 h120968: 收回高雄都会区不现实啊 进台南市区20分 高雄市区40分 05/25 22:39
36F：→ h120968: 而且还是台铁 捷运高雄一小时 05/25 22:39
37F：→ h120968: 台南20分 高下立判 05/25 22:39
38F：→ h120968: 不能因为自己的政治考量影响到居民的方便性才对吧 05/25 22:40
39F：→ ethanNTP: 规划(× 05/25 22:40
40F：→ ethanNTP: 画(✓ 05/25 22:40
41F：→ cobras638: 我只知道嘉南药理大学是UG瑟七母校 05/25 22:46
42F：→ siowan135: 为什麽总是有人觉得要搭到高雄车站才算 05/26 09:33
43F：推 dragle: 台南捷运永远都在纸上谈兵，串接高捷只是幻想自嗨 05/26 09:49
44F：推 ben811018: 乾脆在二仁溪弄个船运转乘好了 05/26 10:39
45F：→ wantoknow: 台南路线完全令人搞不清楚在做啥 05/26 11:49
46F：推 Slzreo1726: 以高雄市的立场应该是想建构大冈山生活圈 而不是想要 05/26 15:30
47F：→ Slzreo1726: 把路竹湖内拉进高雄都会区 冈山的商圈机能若能提高 05/26 15:30
48F：→ Slzreo1726: 对路竹湖内也是更方便 不必跑到台南 05/26 15:30
49F：推 h120968: 冈山如果对路竹湖内来说够方便 就不会一直以来都跑台南了 05/26 15:36
50F：→ h120968: 距离部分更是 我跑台南市中心机能更好 05/26 15:36
51F：→ h120968: 干嘛跑去不是市中心的冈山 05/26 15:36
52F：→ ckTHU: 倒是觉得南高可以共同投资北高雄与溪南强化双核心 05/26 15:47
53F：→ willko: 根本没必要吧有台铁 05/26 16:46
54F：→ ethanNTP: 理想很美好阿 北北基那麽密切的生活圈分三个政府都能各 05/26 18:45
55F：→ ethanNTP: 自为政成这样 更何况是台南高雄两座几乎是分开的城市 : 05/26 18:45
56F：→ ethanNTP: ( 05/26 18:45
57F：→ hinajian: 是多云还在那边纸上谈兵…蓝线在设计阶段了欸 05/26 19:08
58F：推 minghfudia: 根本就把这条顺序往後延先盖黄线才对红线根本不重要 05/27 10:51
59F：→ minghfudia: 而且还有台铁 05/27 10:51
60F：→ minghfudia: 永康安南都没有捷运为什麽要盖到湖内 不然乾脆高雄捷 05/27 10:52
61F：→ minghfudia: 运红线直接盖到台南比较好 05/27 10:52
62F：推 hedgehogs: 当年南高并就没有这麽多问题了 05/27 12:48
63F：推 l861128: 怎麽可能合并呢，台南城市发展很强的 05/27 12:50
64F：推 BraveCattle: 轨道运输可能要像水资源一样由中央统筹才比较能降低 05/27 14:34
65F：→ BraveCattle: 各地方政府的主观立场吧(即使水资源也有)。不然高捷 05/27 14:34
66F：→ BraveCattle: 想延伸东港，搞不好屏东县政府也有其他不同想法 05/27 14:34
67F：→ Slzreo1726: 高捷红线延伸东港是屏东县规划四条中最优先的一条 05/27 15:12
68F：→ goddora: 主要是台南捷运动作太慢 所以高捷要改比较有效益的路线 05/27 15:22
69F：→ goddora: 但也不代表未来台南红线没机会跟高捷红线某一站连接 05/27 15:23
70F：→ goddora: 只是连接看是站内还站外转乘 05/27 15:23
71F：推 h120968: 系统不同 原本的也只是站内连通道转乘 还是要过闸门的 05/27 15:37
72F：→ h120968: 跟新北产业园区差不多 05/27 15:38
73F：推 BraveCattle: 因为东港线是反过来由屏县政府决议啊，他们争取交通 05/27 16:34
74F：→ BraveCattle: 部同意当然没问题 05/27 16:34
75F：→ evilcherry: 是时候取消六都自治了 05/28 12:45