作者SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
看板MRT
標題[閒聊] 桃園機場捷運竟存在過能直達「東區」和「
時間Fri May 17 12:32:57 2024
https://www.youtube.com/watch?v=PbsoxOt39D8
【橫貫都心！】桃園機場捷運竟存在過能直達「東區」和「信義計畫區」的規劃｜來討論
現今有沒有完成的可能性跟方案吧！｜#機場捷運 #台北捷運 #信義輕軌 | [IF聊鐵道]
上面的影片中提出，根據作者請教專家研究機場捷運東延，與市民大道底下再挖一條
隧道是具有可能的!@@
所以提出機場捷運東延與利用市民大道與三張犂鐵道的空間，將機場捷運延伸國館與
信義計畫區。
機場捷運延伸，雖然說不太可能啦!!! 原作者也提出其中的困難度所在，感覺有生之年
難以遇到。但是還是有東延的可能的!
如果東延的話應該延伸哪邊比較好呢？
個人是覺得走八德路是不是另一個可以考慮的方案？
或是經過松山機場到內湖@@
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動木萬萬辛麟六科大忠南中 松大劍西港文內大葫東軟展
物 芳芳 張技 孝京山 山 南 湖 體覽
園 社醫 犁大 復東國 機 路 公 園館
站柵區院亥光站樓安興路中 場直站湖漧德湖園洲湖區站
◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
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1F：→ hicker: 想問....這類影片 "露臉"很重要嗎?? 05/17 12:40
2F：推 kevin77605: 仁愛路應該不錯吧 05/17 12:42
3F：→ ciswww: 不只有市民高架橋，還存在地下停車場及台高鐵隧道，主張專 05/17 12:44
4F：→ ciswww: 家認為能追加捷運隧道...只能說應該有誤會 05/17 12:44
5F：→ hicker: 其實當初應該還有一個路線被考慮過--台鐵林口線方案 05/17 12:48
6F：推 mtc5566: 同一樓 不懂為什麼這類影片每個都愛露臉 05/17 12:49
7F：→ hicker: 若單純為服務桃園機場與台北市間交通 而不考量林口的話 05/17 12:49
8F：→ mtc5566: 也不只查爾斯了 另外還有兩個 05/17 12:49
9F：→ hicker: 這應該會是最省錢也最方便的方案....吧(?) 05/17 12:50
10F：噓 a5mg4n: 這種還算好查的東西，怎麼現在這麼愛用驚嘆號了？ 05/17 12:54
11F：→ Howard61313: 華山園區以西的市民大道下還沒跟台高鐵重疊，過華山 05/17 12:54
12F：→ Howard61313: 園區以東的市民大道下面就是台高鐵重疊了 05/17 12:54
13F：→ a5mg4n: 現在資訊越來越流通，人卻越來越大驚小怪，或許是有趣的現 05/17 12:55
14F：→ a5mg4n: 象（望向捷運削筍事件） 05/17 12:55
15F：→ hicker: 也許查爾斯下部影片可以探討 為何板南線只規劃6節長度?? 05/17 12:57
16F：→ hicker: 驚嘆號會多 還不是為了要吸眼球?? 05/17 12:58
17F：→ el1901: 八德路底下被台電深挖潛盾用走了吧，不然只能淺挖。 05/17 13:03
18F：推 TaiwanXDman: 露臉是怕被盜片吧 讓盜片仔還要花時間把露臉部分 05/17 13:22
19F：→ TaiwanXDman: 剪掉 增加時間成本 05/17 13:23
20F：噓 mizriko: 噓查爾斯 05/17 13:43
21F：→ sweizhe: 還不如台北端一樣原規劃的西門站，之後續往東行經臺大醫 05/17 13:58
22F：→ sweizhe: 院站後走仁愛路直達信義計畫區 05/17 13:59
23F：→ sweizhe: 機捷從三重站到西門站也不用像現在去台北站要2個大轉彎 05/17 14:00
24F：推 trtcool: 現在這個位置免過馬路就有台鐵國道客運，對基隆宜花東的 05/17 14:06
25F：→ trtcool: 旅客方便多 05/17 14:06
26F：→ Kazamatsuri: 一堆人藉口忙懶得用Google喜歡等人餵食「懶人包」 05/17 14:11
27F：→ sweizhe: 宜花東要方便去桃園機場，其實應該是高鐵延伸宜蘭之後， 05/17 14:11
28F：→ sweizhe: 搭高鐵從宜蘭到桃園轉機捷到桃園機場 05/17 14:11
29F：→ Kazamatsuri: 所以這種影片才會有很高流量 科科 05/17 14:12
30F：→ sweizhe: 基隆則是基隆捷運轉板南線到西門站，跟去台北站沒兩樣 05/17 14:13
31F：→ ethanNTP: 對欸 等之後宜蘭高鐵通車去桃園也方便了 05/17 14:13
32F：→ zeronine: YT之前沒露臉容易被認定有AI再製的嫌疑 盈利會有問題 05/17 14:32
33F：→ likeilike: 這種嘴砲影片都是剪剪貼貼還一堆廢圖和自身特寫 無聊 05/17 14:47
34F：推 lulu1305174: 市民大道已經有台鐵高鐵隧道塞不下了，或許走八德路 05/17 14:50
35F：→ lulu1305174: 最好？但是八德路底下已經有台電特高壓隧道了 05/17 14:50
36F：噓 ttjbus010061: 問個查爾斯到底有沒有料 05/17 16:30
37F：→ coffeemilk: 他這半年一年來是特快車上身，條條都要特快車 05/17 16:38
38F：→ cities516: 還有一個方案是延伸松山機場 05/17 16:57
39F：推 Howard61313: 既然查爾斯連一口氣長距離與台高鐵重疊的覺悟都有了 05/17 17:10
40F：→ Howard61313: ，又那麼想跟忠孝新生轉乘，那我倒是覺得另一個走法 05/17 17:10
41F：→ Howard61313: 可能都可以達成相同目的，還不用那麼大程度挑戰台高 05/17 17:10
42F：→ Howard61313: 鐵地下結構 05/17 17:10
43F：→ Howard61313: 那就是機捷過台北站後，沿著沒有台高鐵的市民大道旁 05/17 17:10
44F：→ Howard61313: 邊走一段到華山園區，在華山園區下斜穿台高鐵隧道後 05/17 17:10
45F：→ Howard61313: 到忠孝東路，沿板南線旁潛盾一段到北科大南側校地設 05/17 17:10
46F：→ Howard61313: 側疊式月台的忠孝新生站，然後潛盾斜穿建國南路跟空 05/17 17:10
47F：→ Howard61313: 軍總部舊址，然後就是一馬平川的仁愛路了 05/17 17:10
48F：→ Howard61313: 當然啦這個前提是如果非要轉乘忠孝新生跟國父紀念館 05/17 17:11
49F：→ Howard61313: 兩站不可的話，有其他更好的站點跟路廊就絕對不用這 05/17 17:11
50F：→ Howard61313: 樣走 05/17 17:11
51F：推 craig100: 應該台北車站後再走松山機場 收在市政府 運輸效益大大 05/17 18:34
52F：→ craig100: 提升 05/17 18:34
53F：噓 singlesingle: 刷存在感 05/17 19:41
54F：推 toast520520: 機捷地下化已經做死了 不太可能延伸 05/17 20:09
55F：→ ciswww: 一併改造台鐵西停車場 05/17 20:30
56F：推 QQbrownie: 我記得是YT的規則問題，不露臉好像會影響盈利！ 05/17 21:04
57F：推 choper: 機捷不延伸 真的是有點可惜 05/17 23:48
58F：推 kiwi566: 查爾斯要說有料，至少就淡水線開直達車一事可以請到捷運 05/18 01:44
59F：→ kiwi566: 當局做影片一起討論喔 05/18 01:44
60F：推 sj4: 那個頭髮是真髮還假髮？ 05/18 11:28
61F：推 shter: 機捷當然還是有辦法延伸，倒退後沿堤外轉民汐線路廊就好 05/18 22:57
62F：推 Metro123Star: 淡水線直達車至少是有部分可行性 只是沒他講的理想 05/19 00:02
63F：→ y11971alex: 標題有語病 中文沒有”存在X”的用法，只能用“有X” 05/19 09:22