作者SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
看板MRT
标题[闲聊] 桃园机场捷运竟存在过能直达「东区」和「
时间Fri May 17 12:32:57 2024
https://www.youtube.com/watch?v=PbsoxOt39D8
【横贯都心！】桃园机场捷运竟存在过能直达「东区」和「信义计画区」的规划｜来讨论
现今有没有完成的可能性跟方案吧！｜#机场捷运 #台北捷运 #信义轻轨 | [IF聊铁道]
上面的影片中提出，根据作者请教专家研究机场捷运东延，与市民大道底下再挖一条
隧道是具有可能的!@@
所以提出机场捷运东延与利用市民大道与三张犂铁道的空间，将机场捷运延伸国馆与
信义计画区。
机场捷运延伸，虽然说不太可能啦!!! 原作者也提出其中的困难度所在，感觉有生之年
难以遇到。但是还是有东延的可能的!
如果东延的话应该延伸哪边比较好呢？
个人是觉得走八德路是不是另一个可以考虑的方案？
或是经过松山机场到内湖@@
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动木万万辛麟六科大忠南中 松大剑西港文内大葫东软展
物 芳芳 张技 孝京山 山 南 湖 体览
园 社医 犁大 复东国 机 路 公 园馆
站栅区院亥光站楼安兴路中 场直站湖漧德湖园洲湖区站
◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷运栅湖线 (台北捷运木栅线←→台北捷运内湖线)
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1F：→ hicker: 想问....这类影片 "露脸"很重要吗?? 05/17 12:40
2F：推 kevin77605: 仁爱路应该不错吧 05/17 12:42
3F：→ ciswww: 不只有市民高架桥，还存在地下停车场及台高铁隧道，主张专 05/17 12:44
4F：→ ciswww: 家认为能追加捷运隧道...只能说应该有误会 05/17 12:44
5F：→ hicker: 其实当初应该还有一个路线被考虑过--台铁林口线方案 05/17 12:48
6F：推 mtc5566: 同一楼 不懂为什麽这类影片每个都爱露脸 05/17 12:49
7F：→ hicker: 若单纯为服务桃园机场与台北市间交通 而不考量林口的话 05/17 12:49
8F：→ mtc5566: 也不只查尔斯了 另外还有两个 05/17 12:49
9F：→ hicker: 这应该会是最省钱也最方便的方案....吧(?) 05/17 12:50
10F：嘘 a5mg4n: 这种还算好查的东西，怎麽现在这麽爱用惊叹号了？ 05/17 12:54
11F：→ Howard61313: 华山园区以西的市民大道下还没跟台高铁重叠，过华山 05/17 12:54
12F：→ Howard61313: 园区以东的市民大道下面就是台高铁重叠了 05/17 12:54
13F：→ a5mg4n: 现在资讯越来越流通，人却越来越大惊小怪，或许是有趣的现 05/17 12:55
14F：→ a5mg4n: 象（望向捷运削笋事件） 05/17 12:55
15F：→ hicker: 也许查尔斯下部影片可以探讨 为何板南线只规划6节长度?? 05/17 12:57
16F：→ hicker: 惊叹号会多 还不是为了要吸眼球?? 05/17 12:58
17F：→ el1901: 八德路底下被台电深挖潜盾用走了吧，不然只能浅挖。 05/17 13:03
18F：推 TaiwanXDman: 露脸是怕被盗片吧 让盗片仔还要花时间把露脸部分 05/17 13:22
19F：→ TaiwanXDman: 剪掉 增加时间成本 05/17 13:23
20F：嘘 mizriko: 嘘查尔斯 05/17 13:43
21F：→ sweizhe: 还不如台北端一样原规划的西门站，之後续往东行经台大医 05/17 13:58
22F：→ sweizhe: 院站後走仁爱路直达信义计画区 05/17 13:59
23F：→ sweizhe: 机捷从三重站到西门站也不用像现在去台北站要2个大转弯 05/17 14:00
24F：推 trtcool: 现在这个位置免过马路就有台铁国道客运，对基隆宜花东的 05/17 14:06
25F：→ trtcool: 旅客方便多 05/17 14:06
26F：→ Kazamatsuri: 一堆人藉口忙懒得用Google喜欢等人喂食「懒人包」 05/17 14:11
27F：→ sweizhe: 宜花东要方便去桃园机场，其实应该是高铁延伸宜兰之後， 05/17 14:11
28F：→ sweizhe: 搭高铁从宜兰到桃园转机捷到桃园机场 05/17 14:11
29F：→ Kazamatsuri: 所以这种影片才会有很高流量 科科 05/17 14:12
30F：→ sweizhe: 基隆则是基隆捷运转板南线到西门站，跟去台北站没两样 05/17 14:13
31F：→ ethanNTP: 对欸 等之後宜兰高铁通车去桃园也方便了 05/17 14:13
32F：→ zeronine: YT之前没露脸容易被认定有AI再制的嫌疑 盈利会有问题 05/17 14:32
33F：→ likeilike: 这种嘴炮影片都是剪剪贴贴还一堆废图和自身特写 无聊 05/17 14:47
34F：推 lulu1305174: 市民大道已经有台铁高铁隧道塞不下了，或许走八德路 05/17 14:50
35F：→ lulu1305174: 最好？但是八德路底下已经有台电特高压隧道了 05/17 14:50
36F：嘘 ttjbus010061: 问个查尔斯到底有没有料 05/17 16:30
37F：→ coffeemilk: 他这半年一年来是特快车上身，条条都要特快车 05/17 16:38
38F：→ cities516: 还有一个方案是延伸松山机场 05/17 16:57
39F：推 Howard61313: 既然查尔斯连一口气长距离与台高铁重叠的觉悟都有了 05/17 17:10
40F：→ Howard61313: ，又那麽想跟忠孝新生转乘，那我倒是觉得另一个走法 05/17 17:10
41F：→ Howard61313: 可能都可以达成相同目的，还不用那麽大程度挑战台高 05/17 17:10
42F：→ Howard61313: 铁地下结构 05/17 17:10
43F：→ Howard61313: 那就是机捷过台北站後，沿着没有台高铁的市民大道旁 05/17 17:10
44F：→ Howard61313: 边走一段到华山园区，在华山园区下斜穿台高铁隧道後 05/17 17:10
45F：→ Howard61313: 到忠孝东路，沿板南线旁潜盾一段到北科大南侧校地设 05/17 17:10
46F：→ Howard61313: 侧叠式月台的忠孝新生站，然後潜盾斜穿建国南路跟空 05/17 17:10
47F：→ Howard61313: 军总部旧址，然後就是一马平川的仁爱路了 05/17 17:10
48F：→ Howard61313: 当然啦这个前提是如果非要转乘忠孝新生跟国父纪念馆 05/17 17:11
49F：→ Howard61313: 两站不可的话，有其他更好的站点跟路廊就绝对不用这 05/17 17:11
50F：→ Howard61313: 样走 05/17 17:11
51F：推 craig100: 应该台北车站後再走松山机场 收在市政府 运输效益大大 05/17 18:34
52F：→ craig100: 提升 05/17 18:34
53F：嘘 singlesingle: 刷存在感 05/17 19:41
54F：推 toast520520: 机捷地下化已经做死了 不太可能延伸 05/17 20:09
55F：→ ciswww: 一并改造台铁西停车场 05/17 20:30
56F：推 QQbrownie: 我记得是YT的规则问题，不露脸好像会影响盈利！ 05/17 21:04
57F：推 choper: 机捷不延伸 真的是有点可惜 05/17 23:48
58F：推 kiwi566: 查尔斯要说有料，至少就淡水线开直达车一事可以请到捷运 05/18 01:44
59F：→ kiwi566: 当局做影片一起讨论喔 05/18 01:44
60F：推 sj4: 那个头发是真发还假发？ 05/18 11:28
61F：推 shter: 机捷当然还是有办法延伸，倒退後沿堤外转民汐线路廊就好 05/18 22:57
62F：推 Metro123Star: 淡水线直达车至少是有部分可行性 只是没他讲的理想 05/19 00:02
63F：→ y11971alex: 标题有语病 中文没有”存在X”的用法，只能用“有X” 05/19 09:22