作者danny0830 (丹尼)
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標題Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
時間Sun May 12 16:28:58 2024
阿斗悠遊卡又有進度了
https://ynews.page.link/CQpjL
專訪》林志盈回歸新布局 悠遊卡DNA拼電支
針對爭議不斷「Apple Pay加入悠遊卡」的問題，林志盈解釋，其實悠遊卡公司一直積極
與蘋果公司協商，無奈蘋果在協助韓國首爾發展交通服務後，全球策略就出現變化，採行
全球共同規格，不再進行地區化修改。也就是說，悠遊卡若想進駐iPhone，須要全面更換
卡片與終端設備，都
改為蘋果指定的標準，所費的成本恐遠遠超過悠遊卡公司資本額。
不過，悠遊卡公司正與中央銀行、金管會討論發行悠遊付專屬的「附隨卡」，初步規畫與
Visa、中國信託合作，
卡片功能有如簽帳金融卡，可在全世界接受信用卡交易的店家消費
，並從悠遊付帳戶中直接扣款，讓無法申辦信用卡的學生族或不想辦卡的小資族，能享受
刷卡的便利性。由於「附隨卡」可直接存入Apple Pay、Google Pay…等行動錢包中，待
2025年北捷閘門更新，就能做到「手機感應搭乘捷運」。
還以為是什麼新發明
有夠廢，簽帳金融卡銀行郵局一堆
哪需要再新出一張悠遊付扣款的
不用你那張2025也可以刷閘門
所以改蘋果標準不是辦不到而是成本考量
讓台灣停滯不前2015年等到現在
現在老人回歸，悠遊卡沒救了
老人是不可能創新的
延伸閱讀
iPhone感應搭捷運卡關 悠遊卡公司擬年中推出手機貼紙卡
2024/2/25
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202402250039.aspx
悠遊卡公司推出iPhone 4/4S專用悠遊卡貼紙
2013/09/06
https://www.ithome.com.tw/news/82496
悠遊卡公司根本台灣之恥
※ 引述《danny0830 (丹尼)》之銘言：
: 又有新進展了
: 比藍白合更重要！何時才能刷iPhone搭捷運 悠遊卡總經理：難度高
: https://www.mirrormedia.mg/story/20231019edi060
: 談了8年！民眾黨轟為何apple、悠遊卡無法合
: https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4463741
: 悠遊卡公司總經理李志仁則回應，若以Apple在2023年建議的技術規格方案進行，還要花
: 費很長的時間，評估困難度相當高。李志仁表示，目前希望回到2021年的共識，以悠遊卡
: 規格（CPU）卡發行Apple Pay悠遊卡。
: 1402定期大會悠遊卡及悠遊卡投控公司工作報告簡報檔
: https://tinyurl.com/yvtws6p4
: https://i.imgur.com/HOi5cMl.jpg
: 2023/5
: APPLE告知快速交通卡 Global Policy 已有調整，未來不再進行客製化專案，全球都要統
: 一使用蘋果公司建議的技術規格方案進行。接著，雙方就蘋果使用統一規格之相關技術
: 問題進行多次溝通。
: https://i.imgur.com/xi4rCZa.jpg
: 與蘋果公司合作進度：目前之困難
: 無法短期內全部修改完成，需分階段分批上線。
: 全系統修改完成恐需10年。
: 就是悠遊卡公司在擺爛
: 完全不思長進
: 台灣已經等了八年，如果八年前動工2025就上線了
: 現在說還要十年，還不趕快開始2034剪綵更待何時
: 只說還在溝通，台灣毒瘤絕對是悠遊卡公司
: ※ 引述《danny0830 (丹尼)》之銘言：
: : 112年05月15日
: : 捷運公司交委會專案報告
: : https://tinyurl.com/2gh934bm
: : 悠遊卡公司與APPLE PAY合作進度專案報告
: : https://tinyurl.com/2nhbamvx
: : https://tinyurl.com/2gnscmyc
: : 北捷閘門更新
: : https://i.imgur.com/aE1vwAF.jpg
: : https://i.imgur.com/LIjorzo.jpg
: : 更新後可使用:電子票證、QR碼、信用卡
: : 就跟高捷那套差不多
: : apple pay信用卡與快速交通卡的差別在手機解鎖
: : https://i.imgur.com/qznBvfu.jpg
: : https://i.imgur.com/GVEVHcG.jpg
: : 悠遊卡與apple pay快速交通卡比較
: : https://i.imgur.com/M3fG329.jpg
: : 看起來悠遊卡想叫蘋果開發支援super card
: : apple pay快速交通卡亞洲城市導入時間
: : https://i.imgur.com/G6SISB1.jpg
: : 東京上海北京香港已導入、首爾市占29.5%導入中、台灣???
: : 蘋果雙方洽談大事記
: : https://i.imgur.com/7foDzmQ.jpg
: : 悠遊卡公司與蘋果公司自 2015 年開始接觸洽商初期雙方主要相互了解對方系統規格但由
: : 於悠遊卡從 20 年前開始發行、市面上流通卡數近 1 億張、可使用設備超過 40 萬個無
: : 法立即隨著蘋果公司近年推出之 Apple Pay 快速交通卡」所制定的規格進行異動否則就
: : 得需要大量換發市面上流通的卡片，更新所有的閘門、讀卡機等設備，工程甚鉅因此當時
: : 雙方僅停留於規格討論與溝通的階段。
: : 蘋果公司的產品雖受消費者喜愛，但就相關經驗而言，與其合作之供應商、金融業者等，
: : 若未能從其他商業利益中獲取綜效，實則恐侵蝕原有之商業模式或出讓原有利益，支付事
: : 業為永續經營之產業，用戶將錢預存在公司，公司須保障其使用權利，是故，公司需把合
: : 乎互利之商業模式列為合作之可行性評估之中，雙方也需對彼此合作後之商業模式凝聚共
: : 識。
: : 蘋果公司的技術資源是由各分公司之間彼此競爭， 總公司再根據競爭結果進行技術資源
: : 的分配， 經過三個月的激烈競爭後，本公司於 2021年下半年接獲蘋果美國以外市場負責
: : 人的通知，悠遊卡開發案未能獲得當年的優先排序需要再耐心等候。
: : 據蘋果告知未能獲得當年優先排序的原因主要因為當時受到Covid-19疫情影響多數派駐亞
: : 洲的美籍技術與商務人員皆已撤離中國導致專案人力相對不足。
: : 北捷更新閘門要三年
: : 等115年才會開放Apple Pay信用卡
: : Apple Pay快速交通卡
: : 因蘋果使用nxp desfire規格
: : 但悠遊卡現在想叫蘋果開發支援super card超級悠遊卡
: : 排隊等開發遙遙無期ing
: : 悠遊卡真的很大牌
: : 2015談到2023都沒進度
: : 悠遊卡自己寫台灣改desfire規格
: : 只要悠遊卡公司開發更新軟體，蘋果可快速導入
: : 但悠遊卡公司大牌自己不開發
: : 想叫蘋果開發支援台灣的super card
: : 網路上評價super card都是罵聲連連
: : 如果悠遊卡改版採用nxp desfire或是日本suica的FeliCa
: : 蘋果早就開通了
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1F：→ domoto0101: 第一段的最後是真的嗎？ 改系統超過資本額 05/12 17:03
2F：推 sj4: 就改信用卡閘門都用信用卡就好了，到時候沒有人用悠遊卡，如 05/12 17:09
3F：→ sj4: 何？ 05/12 17:10
4F：→ danny0830: 恐，那當然是假的 05/12 17:13
5F：→ danny0830: 失敗的人找藉口 05/12 17:13
6F：→ yesonline: 本來就是改閘門跟終端設備. 只是何時要下定決心改而已. 05/12 17:16
7F：→ yesonline: 反正多元支付上線一定會衝擊悠遊卡既有業務.. 05/12 17:18
8F：→ mf15566: 現在蘋果交通指定的共同標準是EMV，附隨卡其實應該也算有 05/12 17:46
9F：→ mf15566: 符合吧？只是公車等其他地方要跟著加EMV不然就只有捷運有 05/12 17:46
10F：→ mf15566: EMV可以用。但全都加了EMV，那悠遊卡還在不在其實也就沒 05/12 17:46
11F：→ mf15566: 那麼重要了 05/12 17:46
12F：推 turkeyma: 機捷都可以做到 不懂為何北捷不行.. 05/12 18:10
13F：推 a206471: 機捷是外掛apple pay走信用卡交易模式 05/12 18:26
14F：→ a206471: 並不是大家想的內建交通卡模式 05/12 18:26
15F：→ yesonline: 高捷、桃捷、新北捷、中捷 都是走信用卡交易模式. 05/12 18:34
16F：→ yhggur5685: 沒記錯愛金卡的技術有到，何必單戀悠遊卡 05/12 18:41
17F：推 jin062900: 悠遊卡現在要走的就是機捷已經上線的東西 還要等到202 05/12 18:42
18F：→ jin062900: 5年真的笑死人 05/12 18:42
19F：→ jin062900: 因為北捷就是要扶悠遊卡這個阿斗啊 05/12 18:42
20F：推 keita2277: 愛金有各種PAY法，對內建不一定要 05/12 18:57
21F：推 leon1757tw: 沒救的公司 等北捷換完閘門就可以掃進歷史的垃圾堆 05/12 20:39
22F：推 shinningyu: 看以往簡報，看起來沒打算讓北捷有快速交通卡功能， 05/12 21:01
23F：→ shinningyu: 不斷強調信用卡＝要解鎖 05/12 21:02
24F：推 HDXXX: 每個站先開放一兩個閘門可以使用信用卡就好 到底在拖什麼 05/12 21:05
25F：→ HDXXX: .... 05/12 21:05
26F：推 hayden218: 雖然信用卡對大多常用的台灣人還好 但對觀光客很重要 05/12 22:10
27F：→ Miamiwadeong: 還敢說北捷是全世界數一數二的地鐵系統 有夠爛 05/12 22:11
28F：→ linleyice: 北捷閘門要改就是一次全改，政府採購網可以查得到標案 05/12 22:38
29F：→ linleyice: 比較好奇 北捷閘門加裝了信用卡模組之後，環狀線閘門 05/12 22:41
30F：→ linleyice: 不知道會不會加裝，是新北捷要自己招標還是又要委託北 05/12 22:41
31F：→ linleyice: 捷辦理？？ 05/12 22:41
32F：推 mtc5566: 笑死風向一面倒 悠遊卡到底多失敗 05/12 22:58
33F：推 chichi850828: 悠遊卡就仗著自己通路最多擺爛啊 05/12 23:03
34F：→ bfsh: 廢物。 05/12 23:05
35F：推 a780411: 奇怪，我的NFC悠遊卡都用八年了，結果大家一直罵悠遊卡， 05/12 23:40
36F：→ a780411: 但怎麼不是怪Apple為何不給上XD 05/12 23:40
37F：→ a780411: 連我媽都在用手機搭捷運了 05/12 23:41
38F：→ a780411: 改系統，現行所有捷運閘門、公車刷卡機、特店消費刷卡機 05/12 23:46
39F：→ a780411: ，全部都要換過，更不用說核心系統要換掉、所有人手上的 05/12 23:46
40F：→ a780411: 卡片都要換掉，經費當然很可怕 05/12 23:46
41F：推 jh961202: 難不成要直上FeliCa才能用嗎 05/13 00:57
42F：噓 alberlike199: 這麼好上iphone，怎麼台灣其他家電子票證不上？ 05/13 01:12
43F：噓 alberlike199: 一卡通怎麼不上iphone，打敗悠遊卡？ 05/13 01:13
44F：噓 alberlike199: icash也可以上iphone，搶占市占率啊 05/13 01:14
45F：噓 alberlike199: 為什麼都沒有電子票證要上iphone，不就大家覺得 05/13 01:16
46F：噓 alberlike199: 沒必要，不然就是沒賺錢，不然怎麼沒有一家要做？ 05/13 01:16
47F：噓 alberlike199: 如果悠遊卡上iphone票價要加價，你會願意多付錢嗎？ 05/13 01:17
48F：噓 alberlike199: 怎麼不罵其他電子票證公司一樣廢？都不能上iphone？ 05/13 01:20
49F：推 wifeislife: 如果是信用卡模式 是不是不能買1200了 05/13 01:35
50F：噓 shawnhayashi: 先不說交通卡 為何還不開放信用卡？ 05/13 02:37
51F：推 mtc5566: 好的護衛隊駕到了 攻勢很兇猛 05/13 03:07
52F：→ usercode: 信用卡當然不能買月票啊，月票是掛在交通卡上的 05/13 05:04
53F：→ usercode: 本來就是成本考量才不改的，改了不會增加營收幹嘛改？ 05/13 05:06
54F：→ usercode: 難不成等著之後被議會噴浪費錢嗎？ 05/13 05:06
55F：→ usercode: 現實就是最有錢的悠遊卡都不想改，一卡通當然也不會有 05/13 05:10
56F：→ usercode: 動作，改成蘋果標準只是增加蘋果銷量，又不會增加整體 05/13 05:10
57F：→ usercode: 外部效應，也不會降低太多成本，喊要改根本是嫌錢太多 05/13 05:10
58F：推 a780411: 倫敦也是信用卡搭車有上限，其實要做到月票好像沒有不可 05/13 09:20
59F：→ a780411: 以（？ 05/13 09:20
60F：推 luther0583: 北捷X悠遊卡X台北市政府真的是最爛的組合 05/13 10:39
61F：推 lidongyun: 悠遊卡真的沒救了 05/13 10:41
62F：推 choper: 改成倫敦新加坡那樣 信用卡搭車其實也OK啦 只是要生物辨識 05/13 10:51
63F：→ choper: 若求方便就改用三星手機吧 05/13 10:51
64F：→ K01PTT: 說得好像悠遊卡以外的卡可以上高大尚的iphone似的 05/13 11:06
65F：噓 edison: 原PO要不要幫忙出錢,站著講話不腰疼 05/13 11:42
66F：→ K01PTT: 其他卡也都是MIFARE，沒比悠遊卡利害 05/13 11:59
67F：推 pedi: 閘門支援信用卡，悠遊卡公司就賺不到那部份了，北市從擋多卡 05/13 12:28
68F：→ pedi: 通開始就一直是這種吃相，閘門更新也是一拖再拖，現在當然也 05/13 12:28
69F：→ pedi: 只會一直想悠遊卡公司能賺到錢的方案 05/13 12:28
70F：→ K01PTT: 您可以試著和老闆說要增加設備，我司不定賺錢，但競爭者一 05/13 13:39
71F：→ K01PTT: 定會增加營業額 05/13 13:40
72F：推 mtc5566: 有趣的是是這間公司還有不少義勇軍 05/13 14:06
73F：→ mtc5566: 幫公司想要怎麼賺錢 05/13 14:06
74F：→ mtc5566: 他怎能不賺錢？ 05/13 14:06
75F：推 jin062900: 捷運公司又不是一般的公司 是人民納稅錢蓋的欸 有公共 05/13 14:38
76F：→ jin062900: 財的概念 只想著盈利的話台灣乾脆開放私鐵好了 05/13 14:38
77F：→ usercode: 覺得悠遊卡公司賠錢也沒差的話，那噴悠遊付幹嘛？悠遊 05/13 15:08
78F：→ usercode: 付已經滿足安卓用戶用手機搭車啦，是蘋果自己不開放NFC 05/13 15:08
79F：噓 turkeyma: 我當然知道機捷是走另外的管道開通 apple pay 05/13 16:13
80F：→ turkeyma: 重點就是人家願意提供這選項 北捷就不願意啊 05/13 16:14
81F：→ yesonline: 北捷閘門重置總工期3年,預算4.53億元. 05/13 16:15
82F：推 a780411: 義勇軍又如何，我這義勇軍已經用手機搭捷運搭八年了XD 05/13 16:29
83F：→ a780411: 不過我也認同北捷該開放信用卡，當然也在進行式了是好事 05/13 16:30
84F：噓 xluds24805: iphone 支援台灣的通訊格式也是做得到呀，為什麼蘋果 05/13 17:41
85F：→ xluds24805: 不做 05/13 17:41
86F：→ xluds24805: 所有手機都支援就只剩 iphone 不支援了 05/13 17:42
87F：噓 shinchan626: 真的爛死，之後能用信用卡完全不想給悠遊卡公司賺 05/13 22:34
88F：推 shter: 爛死的是 Apple，Android 各家都開放 NFC 05/14 00:00
89F：→ shter: 不想給悠遊卡賺，現在也可以改用一卡通搭車 05/14 00:01
90F：推 tonyian: 當年iPhone 接受特製化修改，悠遊卡不接受，後來標準提 05/14 09:39
91F：→ tonyian: 高外加關閉了，才在這裡苦苦說，笑死人了 05/14 09:39
92F：推 tonyian: 悠遊付那垃圾還敢拿出來說，當年說不上GP 因為不能小額 05/14 09:44
93F：→ tonyian: 感應支付，結果自己悠遊付也不能小額感應支付，還好意思 05/14 09:44
94F：→ tonyian: 擋悠遊卡上GP, Google 提出不用上架費也不收手續費,只有 05/14 09:44
95F：→ tonyian: 基本維護費，外加要求不能小額交易只能當作純交通卡，結 05/14 09:44
96F：→ tonyian: 果悠遊卡硬是不上，還推出一個不能感應交易的垃圾悠遊付 05/14 09:44
97F：→ baron0668: 這議題每年都要吵架一次ＸＤ 05/14 11:25
98F：推 a780411: 真的 每年都在吵 其實話題都看膩了XD 05/14 15:59
99F：推 Eric1031: 後段不就點出一個事實了嗎：人家Apple就算不開放悠遊卡 05/15 01:19
100F：→ Eric1031: 加入交通卡，在台灣的市佔率也能有50%，人家當然先去做 05/15 01:19
101F：→ Eric1031: （討好）其他市佔率低的國家阿... 05/15 01:19
102F：噓 neksa602: 當年北捷拿錢不開放多卡通的嘴臉歷歷在目 05/15 22:25