作者SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
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標題[新聞] 安坑輕軌轉乘遭放生網炸鍋 路幅限制接駁
時間Fri Apr 5 07:45:57 2024
https://udn.com/news/story/7323/7878068
udn 地方 大台北
安坑輕軌轉乘遭放生網炸鍋 新北：路幅限制接駁車進入
2024-04-04 17:26 聯合報／ 記者李成蔭／新北即時報導
花蓮強震讓新北環狀線受損，新北市提供免費接駁公車供民眾搭乘。記者潘俊宏／攝影
新北捷運環狀線停駛，導致剛通車滿周年的安坑輕軌成為完全沒轉乘站，使安坑地區在捷
運路網上形同「孤島」。居民怒斥，相關單位雖然規畫接駁車因應，但卻沒有停靠在輕軌
站，走去接駁站還要15分鐘；新北捷運公司回應，因為公車無法進入，因此有另設站點；
新北交通局也說，有測試路幅及步行時間，未來也會依照環狀線情況做調整。
新北環狀線軌道位移引發各界關注，中和與新店一帶多站目前都停駛，捷運公司、交通局
規畫接駁車疏運，其中正常行駛的安坑輕軌轉乘站位於捷運十四張站，但接駁車卻沒有進
入十四張站，引發安坑居民炸鍋。
民眾表示，
「十四張到大坪林不通的話，安坑輕軌等於沒用了」、
「新店人沒人權嗎？十四張到民權路說長不長，說短不短」、
「整個安坑輕軌腹地及十四張重劃區的居民，行動將極其不便」、
「接駁車頻誤點不準」；
不過也有民眾認為碰上天災也無可奈何，
「一堆酸民，嫌不方便去租車或開車騎車，給方便還要在那嘴」。
在地民團暗坑文化工作室指出，不知道要多久才能修復，若沒有環狀線銜接，原本運量堪
憂的安坑輕軌會雪上加霜，沒有轉乘機制，這樣誰還要搭乘安坑輕軌通勤？
新北市議員黃心華認為，從十四張站走到民權工業區公車站需要走15分鐘，且已經快要到
大坪林捷運站，甚至還可能需要等10至15分鐘的公車，並不符合民眾的需求及期待，已要
求交通局研議解決方法，例如用現有公車因應非常時期，用繞路的方式紓解這樣的困境。
捷運公司回應，十四張站接駁公車無法進入，民眾需至民權工業區公車站搭車，而因為是
行駛一般道路，所以難免會有塞車問題，已經請公車司機盡可能按照班距執行接駁任務。
交通局運輸管理科也說，十四張下一站是要過秀朗橋，但因為路幅關係，公車開不進去，
他們也有實測公車經過及民眾步行時間，並於周圍「遠東工業區」公車站設置接駁車停靠
站，實測走路約10幾分鐘；後續也會依照捷運局規畫的通車情況，做相關接駁調整。
花蓮強震讓新北環狀線受損，新北市提供免費接駁公車供民眾搭乘。記者潘俊宏／攝影
補個新北捷說明圖
https://imgur.com/a/zoTDE5a
資料來源 FB 黃淑君 板橋
https://reurl.cc/mreZzM
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動木萬萬辛麟六科大忠南中 松大劍西港文內大葫東軟展
物 芳芳 張技 孝京山 山 南 湖 體覽
園 社醫 犁大 復東國 機 路 公 園館
站柵區院亥光站樓安興路中 場直站湖漧德湖園洲湖區站
◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
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※ 編輯: SmileLee20 (180.217.3.38 臺灣), 04/05/2024 07:52:15
1F：→ SmileLee20: 看到新北捷的說明圖 看來要處理的地方很多 04/05 08:02
2F：→ SmileLee20: 平時不覺得安坑線環狀線重要 用習慣了發現不可或缺 04/05 08:03
3F：推 mos: 我也感到無奈 乖乖回去騎車上下班 04/05 09:48
4F：推 Howard61313: 十四張站尾端結構設計成那樣，安坑線根本很難給自己 04/05 09:52
5F：→ Howard61313: 多增加環狀線以外的轉乘路線當籃子放雞蛋（作為備案 04/05 09:52
6F：→ Howard61313: ） 04/05 09:52
7F：→ youkisushe: 是啊把大眾運輸人口又推回到私有運具了 04/05 10:30
8F：推 playchicken: 除了少數社區末端站位 其他店客現有公車就可以替代 04/05 10:31
9F：→ playchicken: 為什麼還要拉接駁車出來 04/05 10:31
10F：→ playchicken: 輕軌到十四張轉接駁車到大坪林再轉捷運 那不如直接 04/05 10:31
11F：→ playchicken: 搭公車到區公所或大坪林轉就好了 04/05 10:31
12F：→ playchicken: 公車司機是有限資源 接駁車狂開導致排擠原有路線 只 04/05 10:31
13F：→ playchicken: 是讓整個大眾運輸效率更低而已 04/05 10:31
14F：推 hicker: 一切就回到沒有安坑輕軌時代的通勤模式 問題沒那麼複雜 04/05 10:46
15F：→ mos: 當作輕軌沒了...那可以還我平整的安和路路面嗎XD 04/05 10:48
16F：推 Kazamatsuri: 有無可能也先通大坪林-秀朗橋（甚至到景平或景安）這 04/05 11:02
17F：→ Kazamatsuri: 段？反正剛好有機廠 04/05 11:02
18F：推 lulu1305174: 炸鍋?又是記者來抄文章 04/05 11:11
19F：→ lulu1305174: 十四張站和民權工業區有YouBike可以騎5分鐘就到了， 04/05 11:12
20F：→ lulu1305174: 走路其實也只要10分鐘當散步 04/05 11:12
21F：推 chbruce: 不過接駁車為什麼不能開過去啊，我外地人不清楚？ 04/05 11:32
22F：推 choper: 當初只到十四張 就是最大錯誤 現在就是把人推回去開車騎車 04/05 11:50
23F：推 spiritman: 環狀線在建造時早就說為什麼安坑輕軌不延伸到大坪林了 04/05 12:04
24F：→ willy1215: 真要用也有綠5，將當安坑輕軌不存在就好 04/05 12:15
25F：→ willy1215: 然後如果真的怕排擠，其實現在的免費接駁也不該開 04/05 12:15
26F：推 suzhou: 為什麼不考慮安坑線繼續延伸到小碧潭？ 04/05 12:41
27F：→ suzhou: 其實沿著新店河邊繼續蓋到小碧潭應該路廊夠 04/05 12:42
28F：→ suzhou: 也能增加安坑線的聯外彈性 04/05 12:42
29F：推 coffeemilk: 雖然接小碧潭的線型可以，但小碧潭的班距應該也會讓安 04/05 12:43
30F：→ coffeemilk: 坑線使用者和不使用安坑線但會酸安坑線的酸 04/05 12:43
31F：推 andy810625: 還是不懂為何不優先讓十四張=大坪林恢復通車... 04/05 13:03
32F：噓 starwillow: 政府自己認證十四張就是爛地點 當初還讓安坑輕軌拉去 04/05 13:24
33F：→ starwillow: 接 不就根本只為炒房 04/05 13:24
34F：→ mos: 接小碧潭只是繞路 安康路一帶居民還是搭公車到北新路轉乘最佳 04/05 14:30
35F：→ mos: 新和國小站不少居民會透過輕軌轉綠線 只能去南勢角搭捷運轉乘 04/05 14:32
36F：推 suzhou: 不然就是新和國小再開一段到小碧潭 變成0型線圈路線 04/05 14:45
37F：→ suzhou: 而且小碧潭中央新村人口不少 應該有搭乘經濟效應 04/05 14:46
38F：推 gilbertchen8: 難怪連假幾天 感覺安坑車子在路上變多了 04/05 15:10
39F：→ gilbertchen8: 安康路民眾大多本來就不會搭輕軌 連安和路往景安站 04/05 15:15
40F：→ gilbertchen8: 也不會搭 這在輕軌路線出來時就可預知 04/05 15:15
41F：推 h120968: 不過新和國小走新店線進城比較快還是中和線比較快？ 04/05 15:20
42F：→ Howard61313: 比較好奇安坑線過十四張後能不能走民權路—中正路— 04/05 15:50
43F：→ Howard61313: 水源快速，往北進城 04/05 15:50
44F：→ Howard61313: 至於十四張站輕軌月台往環狀線的轉乘通道就改成直接 04/05 15:52
45F：→ Howard61313: 跨越輕軌軌道，以便於安坑線繼續東延，反正輕軌在平 04/05 15:52
46F：→ Howard61313: 面路段也是這樣玩 04/05 15:52
47F：推 whitefox: 當初在蓋的時候有在吵要不要順便拓寬道路 04/05 15:53
48F：推 azcooper: 把暗坑輕軌拆掉改BRT就好了 04/05 17:13
49F：推 esproject: 啊就大地震不然要怎樣。畢竟是 04/05 17:42
50F：推 coffeemilk: 其實我是比較喜歡他這樣蓋，兩橋方案，這樣那個k08大 04/05 18:11
51F：→ coffeemilk: 彎就不用蓋了，還可以兼顧兩個櫻花大社區，但水利署應 04/05 18:11
52F：→ coffeemilk: 該不能過，新店溪這段不能多蓋橋 04/05 18:11
54F：→ coffeemilk: 然後也有變種路網，一樣是兩橋方案，但這個是經過小碧 04/05 18:13
55F：→ coffeemilk: 潭的，小碧潭商場可能得撥用一點室內空間給車站設置就 04/05 18:13
56F：→ coffeemilk: 是，但一樣老問題這段新店溪不能落過多的橋墩，一樣會 04/05 18:13
57F：→ coffeemilk: 被水利署打槍 04/05 18:13
59F：推 gilbertchen8: 水源快速道路路幅不大，不可能像台64可落橋墩再疊上 04/05 18:28
60F：→ gilbertchen8: 去，水快已經疊兩層了，往新店及往台北，捷運再疊上 04/05 18:28
61F：→ gilbertchen8: 去，不說沒地方可落橋墩，疊4層，會很恐怖吧 04/05 18:28
62F：推 gilbertchen8: 安坑輕軌改BRT鐵定更悲慘，真的沒人會搭，安坑公車 04/05 18:32
63F：→ gilbertchen8: 非常強大，但是私人運具更猛，輕軌還加減可舒緩塞車 04/05 18:32
64F：→ gilbertchen8: 會說安坑輕軌改BRT的，我認為應該不住安坑吧 04/05 18:36
65F：推 jazzblues03: 沒再延伸計畫，只能等環狀線成環了 04/05 20:04
66F：推 tommmm: 我覺得成環對也沒什麼幫助 安坑人要去市區 04/05 21:01
67F：推 jazzblues03: 拉去公館才有解了 04/05 21:11
68F：推 suzhou: 拉去公館？永和人口用輕軌 要確ㄋㄟ 04/05 23:14
69F：推 Howard61313: 那反過來，公館中和線過秀朗橋後穿越河邊再延伸至安 04/05 23:41
70F：→ Howard61313: 坑線新和國小站（X 04/05 23:41
71F：推 suzhou: 新和國小那邊哪來地蓋中運量車站？旁邊高速公路耶 04/06 01:16
72F：→ suzhou: 目前有地能玩的就 秀朗橋站 十四張 小碧潭 04/06 01:17
73F：→ suzhou: 而且還不一定能同時塞一堆 說不定還是乖乖玩輕軌站 04/06 01:17
74F：推 Howard61313: 不然為什麼後面加註一個（X）？不是沒原因的OK 04/06 07:05
75F：推 h120968: 地嗎？ 這邊可以用 04/06 07:14
77F：→ h120968: 高速公路跟快速道路不一樣吧？ 04/06 07:31
78F：推 gilbertchen8: 說成環沒用的 要標準一致喔 呵呵 04/06 07:32
79F：→ gilbertchen8: 看看4/8 環狀線 中和到大坪林能否通車吧 04/06 07:39
80F：推 yifu039: 住安坑十幾年 覺得輕軌真的好廢 04/06 09:44
81F：推 playchicken: 安坑往永和新店還是公車方便 04/06 10:16
82F：→ playchicken: 真的只有去板橋才能跟公車一搏 04/06 10:16
83F：推 mos: 安坑到七張捷運站轉918/930去板橋 上班時間不知道要多久 04/06 10:19
84F：推 auction88: 沿著新北環快也不是沒路.而且都新北境內愛怎麼改都可以 04/06 18:29
85F：→ auction88: 自己決定。 04/06 18:29
86F：→ auction88: 比較有問題的是台北市段要怎麼接到公館 04/06 18:33
87F：→ auction88: 要像中和線全地下又直 殺進市區 該花的錢要花才有效益 04/06 18:35
88F：推 suzhou: 公館線如果走新生南路 應該就走台大水源校區那塊？ 04/06 18:54
89F：噓 jason222333: 政府真沒有規劃能力 04/16 08:04