作者jackroy0314 (Jackroy)
看板MRT
標題[新聞] 證實環狀線板新站到中原站梁柱錯位 新北
時間Wed Apr 3 10:34:49 2024
2024-04-03 10:21
聯合報／ 記者葉德正、張曼蘋
內文：
0403強震來襲，新北捷運環狀線板新站到中原站之間，新北捷運局清查，證實軌道梁柱有位移，捷運局長李政安表示，確定下班前無法恢復通車「這要長期處理」，其它站點若沒有問題，會用接駁車方式。新北市長侯友宜也在會中表示，無法確保安全，就不要冒然通車。
李政安說，根據通報照片，第一時間雖然沒有發現異常，但巡查人員到另外一側，發現確實
李政安說，這段要長遠處理，會有安全疑慮，其他地點若沒有問題，看是否要用接駁方式處
侯友宜說，涉及交通運輸軌道，要盡速修復，沒有確定安全無虞底下，環狀線一律停駛。
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※ 編輯: jackroy0314 (114.137.126.133 臺灣), 04/03/2024 10:36:36
1F：→ aa1477888: 結論：有得修了 04/03 10:37
2F：推 tp610108: 唉唉，才剛營運沒多久就發生錯位 04/03 10:38
3F：→ tp610108: 但至少不是整支鋼箱樑掉下來，也是不幸中的大幸 04/03 10:38
4F：推 Subscript9: 結論：要來修了 04/03 10:38
5F：→ twehwtp0: 結論：新北捷前面真的發了個完全搞不清楚狀況的回覆 04/03 10:38
6F：→ twehwtp0: 還有，這大概得修個大半年跑不了 04/03 10:38
7F：→ twehwtp0: 然後營運沒多久……4年了欸(除非要從新北接手開始 04/03 10:39
8F：推 chewie: 不落橋算是有達到設計的原意 但新北震度才四級的情況 似乎 04/03 10:39
9F：推 countryair: 受損程度應該是跟地震震度比較相關 跟營運多久無關吧 04/03 10:40
10F：→ chewie: 有點太軟弱 可能除了該段橋梁復舊以外 其他橋墩/橋節日後 04/03 10:40
11F：→ chewie: 要再做防脫橋加強工程了 04/03 10:40
12F：推 edison: 冤有頭債有主,請找施工承包商 04/03 10:41
13F：→ chewie: (新店4級~三峽5弱 中和大概在之間) 04/03 10:42
14F：→ chewie: 不一定 可能設計就有缺陷 04/03 10:42
15F：推 baddaddy: 拜託用接駁車了 04/03 10:43
16F：推 CavendishJr: 太可怕了 04/03 10:43
※ 編輯: jackroy0314 (114.137.126.133 臺灣), 04/03/2024 10:44:59
17F：→ globeMIX: 我只想知道 事發後底下平面都沒有交管嗎 04/03 10:45
18F：推 azcooper: 高架捷運似乎多災多難 04/03 10:45
20F：→ chewie: 環狀線防落橋是有一定作用 就是看有無機會拉回了 04/03 10:46
21F：推 countryair: 看震度圖 新北有一塊是5級 剛好是板橋中和那附近 04/03 10:48
22F：推 chnet3214: 我也覺得要半年... 04/03 10:48
23F：→ aa1477888: 台鐵東部幹線軌道有彎曲情況 04/03 10:49
24F：推 banbee100: 比較怪的是稍早捷運局受訪說訊號無異常。訊號系統也該 04/03 10:51
25F：→ banbee100: 檢查一下有沒有問題。 04/03 10:51
26F：推 ultratimes: 台鐵玉里段當時也才100天就弄好了，這個要半年？ 04/03 10:51
27F：→ ultratimes: 還有其他路段如果沒別的問題，不能分兩段營運嗎？ 04/03 10:53
28F：推 countryair: 完整評估都還沒出來 急著算要修多久怎麼會準 04/03 10:53
29F：噓 book8685: 國難鬧場哥夠了沒有 04/03 10:54
30F：→ kylefan: 環狀線的設計這樣很難分段營運吧 04/03 10:56
31F：推 alex8725: 沒折返點分個屁段營運 04/03 10:57
32F：推 choper: 新北捷資訊真的慢好幾拍 螺絲很鬆 社團都先爆料那麽久了 04/03 10:59
33F：→ choper: 官方後來才出來證實 04/03 10:59
34F：→ chewie: 軌道電路沒斷.訊號線沒斷 的確可能出現正常情形 這時候就 04/03 11:01
35F：→ choper: 現在查官網 紅綠燈才顯示紅色 前面2個多小時沒任何燈號 04/03 11:01
36F：→ chewie: 是要巡軌 或是日後要加裝別的軌道監測機制 04/03 11:01
37F：→ TaiwanUp: 再花個100億全面檢修 04/03 11:08
38F：→ chewie: 應該不到百億啦 但幾個億總是要:P 總比斷橋無法營運好 04/03 11:09
39F：推 HDXXX: 不敢相信這個地震真的大到可以把捷運震壞..... 04/03 11:11
40F：→ yesonline: 長期處理~ 一堆人要搭到新北產業園區... 猴猴擠公車 04/03 11:13
41F：推 TF00207374: 事發到9點平面都沒有交管 04/03 11:15
43F：→ a22650619: 爆料歸爆料 一定準嗎 官方證實才是真的 04/03 11:18
44F：→ edison: 用嘴巴巡查當然快啊 04/03 11:20
45F：→ globeMIX: 現在封起來了 看來真的是後知後覺 04/03 11:22
46F：→ baddaddy: 爆料當然會先比官方快啊，巡查要時間不是嗎 04/03 11:24
48F：推 playchicken: 接駁車不就982 大概就加強板橋=景安區間接駁吧 04/03 11:26
49F：→ playchicken: 景安=大坪林和思源路=新埔都有很多替代公車 04/03 11:26
50F：推 tp610108: 看到42樓的截圖，好奇一下為什麼安坑高架段是單線雙向 04/03 11:30
51F：→ tp610108: ？列車出軌卡在軌道上嗎還是怎樣（？ 04/03 11:30
52F：推 lulu1305174: 930、918和982今天要擠到爆了吧! 04/03 11:44
53F：→ lions402: 930 918就回到通車前的樣子吧 04/03 11:47
54F：推 abc480528: 環狀線有好幾段位於相當高的位置 有沒有可能加大震幅導 04/03 11:53
55F：→ abc480528: 致實際遭遇的震度比測站還要大？ 04/03 11:53
56F：推 baddaddy: 環狀線高度高又有雙層設計 肯定更搖阿 04/03 12:05
57F：→ leon1757tw: 不過這已經算很大的位移了吧 怎麼都沒第一時間偵測到 04/03 12:05
58F：推 yestheway: 回某樓 機捷高度更高 還不是好好的 04/03 12:11
59F：推 yestheway: 實在不能用高度來為環狀線找藉口 04/03 12:13
60F：推 azcooper: 應該改全線地下化 04/03 12:25
61F：推 beyond780705: 希望環狀線直接改接新埔 謝謝 04/03 12:26
62F：推 forb9823018: 官方證實就是真的？9點多的新聞稿還回沒有異常 04/03 12:26
63F：推 junhong706: 會是因為上下行線分離少了平行軌道樑支撐或固定嗎 04/03 12:28
64F：→ a22650619: 那就麻煩自己跑一趟確認真假囉 04/03 12:30
65F：→ Brioni: 震度5級算有921等級了，921臺北盆地也差不多4-5級 04/03 12:34
66F：→ Brioni: 高度確實會影響側向加速度 04/03 12:35
67F：推 abc480528: 某樓是有多急啊？ 高度更高所以更應該加強防震係數 請 04/03 13:05
68F：→ abc480528: 問陳述事實討論公共建設 為什麼叫做找藉口？ 04/03 13:05
69F：推 Muratlo: 982又要開始塞了 04/03 15:45
70F：推 hicker: 呃...921那時的震度分級與現在不同喔 04/03 16:37
71F：推 yestheway: 5級就能震壞還不會太扯嗎？不懂在護航什麼？被說兩句 04/03 16:57
72F：→ yestheway: 事實就急成這樣 笑死 04/03 16:57
73F：噓 power7: 這新聞根本沒貼完整 04/03 19:03
74F：推 smallreader: 認同63樓的觀點 因為這不像平常的高架橋很多橫向支撐 04/03 19:58
75F：→ smallreader: 這個橋可以觀察到不是每個墩都一小段 橋樑在跨越路口 04/03 20:13
76F：→ smallreader: 這節會很長 想像一下鳥居 04/03 20:13
78F：→ smallreader: 或者像丌字的橫筆畫 因為長度長了 所以容易彎曲 04/03 20:24
79F：→ smallreader: 沒有跨路口的橋段是每個墩每個墩一小段一小段固定 彎 04/03 20:26
80F：→ smallreader: 曲幅度比較小 04/03 20:26
81F：→ smallreader: 跨路口的是P1固定,P2,P3純支撐,P4固定 這種感覺? 04/03 20:28
82F：→ smallreader: 就3倍長的竹籤比較容易彎的意思 04/03 20:31
83F：→ smallreader: 然後再加上63樓提到的概念，上下行線之間沒有綁起來 04/03 20:33
84F：推 syba: 這一段新北捷運局能自己修嗎，還是要北捷局過去 04/03 20:35
85F：→ smallreader: 也就是長竹籤取1條跟取2條或多條一起彎的差別 04/03 20:38
87F：→ smallreader: 希望這樣畫可以解釋為什麼是這兩墩支撐點位移 04/03 21:06
88F：推 ThomasWei919: 感謝樓上講解 04/03 21:19
90F：→ Subscript9: 在threads上看到橋上的近照 04/03 21:25
93F：→ smallreader: *我兩張都標錯了，應該往西(一圖右邊、二圖左邊)圈在 04/03 22:11
94F：→ smallreader: 隔壁的橋柱，但隔壁那段長度也一樣 04/03 22:11
95F：→ smallreader: *其實是眼睛位置擺錯了...應該擺在490/492號的正門口 04/03 22:20
97F：推 forb9823018: 為什麼震度差不多或更大，蓋好幾十年的橋沒事，這個 04/04 05:41
98F：→ forb9823018: 才蓋好幾年的有事？ 04/04 05:41
99F：推 pbs1004: 看起來有些人更急吧 急著護航要推給天災 04/04 08:04
100F：推 accy: 5級就震壞覺得瞎+1 04/04 08:19
101F：推 s621j: 5級弱就這樣，6級以上很難想像會怎樣… 04/04 11:06
102F：推 venusmoon: 5級就壞很瞎+1。 04/05 07:34