作者whitefox (黑心POWER終結者)
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標題[新聞] 台北捷運車門關不了 奇岩站200旅客疏散改搭下班車
時間Sun Mar 31 14:59:40 2024
台北捷運車門關不了 奇岩站200旅客疏散改搭下班車
2024-03-31 14:11 聯合報／ 記者鍾維軒／台北即時報導
有民眾反映，中午搭乘台北捷運淡水信義線時，在奇岩站因為車門關不起來，最後整車旅
客下車，改搭下一班列車。北捷公司回應，先前行控中心監控紅線奇岩站月台列車單一車
門異常已排除，目前營運正常。
台北捷運公司通報，今天12時5分許，行控中心監控淡水信義線，奇岩站月台往大安站方
向一部列車，單一車門無法完全閉鎖，行控中心依照SOP，安排車上約200名旅客搭乘後續
列車，處理時間約3分半鐘，目前營運正常；至於單一車門無法閉鎖原因，將送回機廠詳
查。
https://udn.com/news/story/7266/7868071
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1F：推 forb9823018: 一個月前左右 淡水線上班時間有很多站多停1分鐘左右 03/31 15:15
2F：→ forb9823018: ，但官網和新聞沒公告 03/31 15:15
3F：推 jimshow2001: 這台車車齡也高了 就等新車來代打 03/31 15:56
4F：→ Stan6003: 在港鐵M-train死光前301可還沒有退役的資格 03/31 15:58
5F：推 Eric1031: 警示音響大家還一直擠上車，結果就是後面每班都延誤阿 03/31 16:02
6F：推 a5mg4n: 以過去處理實績，派人站門口就好了吧？還能促進通風，加強 03/31 16:02
7F：→ a5mg4n: 防疫 03/31 16:02
8F：推 forb9823018: 是比平常每站都多一分鐘，都沒人上下車了很多站都多 03/31 16:03
9F：→ forb9823018: 停1分鐘 03/31 16:03
10F：→ Eric1031: 人為因素（旅客）且低於五分鐘的延誤，官網不會公告 03/31 16:04
11F：→ Eric1031: 那就要看你的前幾班車，是發生什麼事造成後面都延誤了 03/31 16:06
12F：推 forb9823018: 累積延誤大約10幾分鐘吧？絕對超過5分鐘 03/31 16:10
13F：→ forb9823018: 只有看到 ptt 有少數討論，但官網沒公告原因 03/31 16:10
14F：推 wcc960: 學台鐵區間車加裝門鍊就好了啊(X 03/31 17:04
15F：→ gary811111: 單純的累積延誤就算超過五分鐘也不太算延誤 頂多去arg 03/31 17:47
16F：→ gary811111: ue可以開證明而已.. 03/31 17:47
17F：→ gary811111: 沒有異常事件 沒有媒體效應的話 能不報憂當然不會讓你 03/31 17:49
18F：→ gary811111: 知道囉嘻嘻 03/31 17:49
19F：推 shinchan626: 北捷最近問題真多.. 03/31 18:40
20F：推 gigihh: 至少不是假訊號就好，幾年前曾經發生列車門無法正常關閉， 03/31 20:15
21F：→ gigihh: 但司機員那邊看到的狀態是已經關了，然後車就開了 03/31 20:16
22F：推 my1938: 學臺鐵把車門隔離之後鎖起來，再貼上「車門故障」貼紙 03/31 21:49
23F：推 gigihh: 樓上問題是北捷沒有列車長啊，這部分的作業根本沒人來做， 04/01 01:30
24F：→ gigihh: 如果是在機廠出車前就知道車門故障，應該是會直接換車吧！ 04/01 01:30
25F：→ gigihh: 我是不知道有沒有發生過這種案例，通常類似故障都是出車之 04/01 01:30
26F：→ gigihh: 後才發現的 04/01 01:30