作者whitefox (黑心POWER终结者)
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标题[新闻] 台北捷运车门关不了 奇岩站200旅客疏散改搭下班车
时间Sun Mar 31 14:59:40 2024
台北捷运车门关不了 奇岩站200旅客疏散改搭下班车
2024-03-31 14:11 联合报／ 记者锺维轩／台北即时报导
有民众反映，中午搭乘台北捷运淡水信义线时，在奇岩站因为车门关不起来，最後整车旅
客下车，改搭下一班列车。北捷公司回应，先前行控中心监控红线奇岩站月台列车单一车
门异常已排除，目前营运正常。
台北捷运公司通报，今天12时5分许，行控中心监控淡水信义线，奇岩站月台往大安站方
向一部列车，单一车门无法完全闭锁，行控中心依照SOP，安排车上约200名旅客搭乘後续
列车，处理时间约3分半钟，目前营运正常；至於单一车门无法闭锁原因，将送回机厂详
查。
https://udn.com/news/story/7266/7868071
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1F：推 forb9823018: 一个月前左右 淡水线上班时间有很多站多停1分钟左右 03/31 15:15
2F：→ forb9823018: ，但官网和新闻没公告 03/31 15:15
3F：推 jimshow2001: 这台车车龄也高了 就等新车来代打 03/31 15:56
4F：→ Stan6003: 在港铁M-train死光前301可还没有退役的资格 03/31 15:58
5F：推 Eric1031: 警示音响大家还一直挤上车，结果就是後面每班都延误阿 03/31 16:02
6F：推 a5mg4n: 以过去处理实绩，派人站门口就好了吧？还能促进通风，加强 03/31 16:02
7F：→ a5mg4n: 防疫 03/31 16:02
8F：推 forb9823018: 是比平常每站都多一分钟，都没人上下车了很多站都多 03/31 16:03
9F：→ forb9823018: 停1分钟 03/31 16:03
10F：→ Eric1031: 人为因素（旅客）且低於五分钟的延误，官网不会公告 03/31 16:04
11F：→ Eric1031: 那就要看你的前几班车，是发生什麽事造成後面都延误了 03/31 16:06
12F：推 forb9823018: 累积延误大约10几分钟吧？绝对超过5分钟 03/31 16:10
13F：→ forb9823018: 只有看到 ptt 有少数讨论，但官网没公告原因 03/31 16:10
14F：推 wcc960: 学台铁区间车加装门链就好了啊(X 03/31 17:04
15F：→ gary811111: 单纯的累积延误就算超过五分钟也不太算延误 顶多去arg 03/31 17:47
16F：→ gary811111: ue可以开证明而已.. 03/31 17:47
17F：→ gary811111: 没有异常事件 没有媒体效应的话 能不报忧当然不会让你 03/31 17:49
18F：→ gary811111: 知道罗嘻嘻 03/31 17:49
19F：推 shinchan626: 北捷最近问题真多.. 03/31 18:40
20F：推 gigihh: 至少不是假讯号就好，几年前曾经发生列车门无法正常关闭， 03/31 20:15
21F：→ gigihh: 但司机员那边看到的状态是已经关了，然後车就开了 03/31 20:16
22F：推 my1938: 学台铁把车门隔离之後锁起来，再贴上「车门故障」贴纸 03/31 21:49
23F：推 gigihh: 楼上问题是北捷没有列车长啊，这部分的作业根本没人来做， 04/01 01:30
24F：→ gigihh: 如果是在机厂出车前就知道车门故障，应该是会直接换车吧！ 04/01 01:30
25F：→ gigihh: 我是不知道有没有发生过这种案例，通常类似故障都是出车之 04/01 01:30
26F：→ gigihh: 後才发现的 04/01 01:30