作者godofsex (性愛戰神)
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標題[新聞] 輕軌擠爆、班距長通勤族等到煩
時間Wed Mar 13 01:17:12 2024
輕軌擠爆、班距長通勤族等到煩
2024-03-12 03:05 聯合報／ 記者 王勇超、蔡世偉、潘奕言／高雄報導
https://i.imgur.com/5b0h0zn.jpg
高雄輕軌試營運期間免費，加上黃色小鴨風潮，搭乘民眾時常擠爆輕軌，月台也滿滿人潮
。記者劉學聖／攝影
高雄環狀輕軌2月26日恢復收費，統計至3月1日平均日運量較去年同期成長約40%，但利用
輕軌通勤上班族與學生抱怨，車廂太擁擠、班距太久，「等到不耐煩」，有人差點因輕軌
遲到，改搭計程車上班。
高雄捷運公司說，會先增加區間車因應；捷運工程局表示，研議增購列車。
高雄輕軌路網今年成圓，黃色小鴨暌違10年重返愛河灣，許多人搭輕軌賞鴨，卻出現客滿
、乘客擠不上車，2月10日大年初一運量更刷新單日最高紀錄，9萬6128人次。
黃色小鴨結束後，隔天恢復收費，每天上午、傍晚通勤，輕軌仍擠滿人，乘客抱怨連連。
45歲陳姓市民是輕軌通勤族，她說，輕軌車站在路邊，不用走樓梯或搭電梯，上班若遇學
生人潮，擠不上列車，為避免遲到，曾臨時改搭計程車，若看到排隊，會趕緊找公共單車
，「騎單車可能比輕軌還快到公司」，希望顛峰時段加開。
高捷公司說，2月26日恢復收費，統計至3月1日平均日運量2萬9626人次，較去年日均運量
2萬1293人次，增加8333人次，成長幅度約40%，民眾意願提高。
輕軌每組列車5個車廂，最多載運量250人，尖離峰班距與每日班次提供運能，尚有餘裕，
運量若持續成長，會以縮短班距、加開加班車、啟動區間車等因應。
據了解，高雄輕軌24組列車，包括輕軌第1階段採購9組西班牙卡夫列車，第2階段採購15
組法國阿爾斯通列車，平均每組列車價格約2億元；高雄捷運工程局說，研議增購輕軌列
車，列車價格訪價中，未來以整列車採購，以現有車種為原則，以利後續營運及維修。
樹德科大流通管理系副教授陳佳宏說，若增購列車，需先確認最短班距，算出所需列車數
量，也要提前招募列車長與工作人員；消基會交通委員會召集人李克聰說，增購車輛、縮
短班距僅是基本解決方案。
現在最被詬病是車速過慢，若一味增車輛、縮短班距，就目前營運，無法吸引汽、機車族
改搭輕軌通勤。
市議員張博洋說，因班距過長，輕軌列車要加購，市府應盡快編經費，但列車採購到上路
，最快也要1年，曠日廢時，短期想縮短班距或紓解人潮，加開區間車因應。
https://udn.com/news/story/7327/7824336
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1F：噓 kapture2204: 啊之前不是說免費結束沒人搭 都聯合報在講 03/13 02:16
2F：推 hayden218: 所以改講車速慢啊 03/13 02:36
3F：→ SPIII: 有些學生不往車廂內移動卡在門口，後面就上不了車 03/13 03:57
4F：→ moonrain: 沒辦法 日均3萬成長40% 大順路也未堵塞 再不抹臭 又要 03/13 05:15
5F：→ moonrain: 變成功建設了 03/13 05:15
6F：→ moonrain: 內文主要針對班距啦 增加買車輿論也是好事 03/13 05:20
7F：→ rubbut000: 搭輕軌通勤也是蠻有勇氣的啊！這種慢慢晃班距長的交通 03/13 05:47
8F：→ rubbut000: 工具，真的要通勤上下班絕對擠不上要等幾台吧 03/13 05:47
9F：→ taxlaw1991: 重工精神分裂？ 03/13 07:47
10F：推 HenryLin123: 勇氣？那搭公車不是更需要勇氣？塞車怎麼辦？ 03/13 07:55
11F：推 hyscout: 那安坑跟淡海輕軌的乘客也很有勇氣？ 03/13 08:04
12F：推 aaronbest: 輕軌內部明明有位置 但一堆人堵在門口 03/13 08:26
13F：噓 singlesingle: 又在黑了 03/13 08:28
14F：推 countryair: 早上上班經常上不了車的話 的確很容易又回頭去騎車開 03/13 08:29
15F：→ countryair: 車了 03/13 08:29
16F：→ countryair: 應該先宣導往車廂內部移動 03/13 08:30
17F：噓 dbdudsorj: 看標題就知道聯合 猜都不用猜 03/13 08:32
18F：→ dbdudsorj: 不過捷運局終於真的要買車了 03/13 08:32
19F：推 k2541398: 大順路那邊沒有優先號誌 搭乘起來體感極差 被公車巴假 03/13 08:35
20F：→ k2541398: 的 03/13 08:35
21F：→ Janel: 重工每天黑一篇高雄點都整理好了，要洗文的快去轉過來 03/13 08:36
22F：推 moonrain: 優先號誌等搭乘人數繼續增加 習慣養成後就會慢慢改了 03/13 08:39
23F：→ moonrain: 先把輕軌養成沿線重要交通工具 優先號誌才有話語權 03/13 08:40
24F：推 countryair: 我是覺得以尖峰達成率來說 現在已經很重要了啦 03/13 08:52
25F：推 keita2277: 希望號誌一律輕軌優先 03/13 09:46
26F：→ cccmn: 這不是本來就預見的? 03/13 09:46
27F：→ lc85301: 1安坑跟淡海人沒高雄這麼多吧 03/13 10:16
28F：推 aaronbest: 該好好提升了 不要把使用大眾運輸的人當成死忠的 沿線 03/13 10:18
29F：→ aaronbest: 的人行空間什麼時候才要提升 包含與大順路橫交的道路一 03/13 10:18
30F：→ aaronbest: 堆沒有人行道 03/13 10:18
31F：→ sweizhe: 安坑淡海高雄三者的站數不同，當然運量有別 03/13 10:18
32F：推 lc85301: 輕軌現在看來真的是俗又大碗，又高雄的路幅值得多蓋一些 03/13 10:20
33F：推 moonrain: 大順段人行道改造分段開始了吧 持續到夏天完成 03/13 10:25
34F：噓 hoala: 同樣的新聞到底要寫幾千遍？？還一直抄推文代表民眾言論， 03/13 10:27
35F：→ hoala: 記者是有什麼障礙？？ 03/13 10:27
36F：推 moonrain: 環狀輕軌好好弄 民眾接受度會改變的 畢竟不是每個地方 03/13 10:27
37F：→ moonrain: 都該得起捷運 也不想等個20-3年 03/13 10:27
38F：→ ptk9811107: 捷運局會買車 03/13 10:32
41F：→ ptk9811107: 一堆人包包也不往前背 03/13 10:33
42F：→ YellowWolf: 這篇文章可以視為刻意在本版引戰，而非純粹張貼新聞 03/13 10:47
43F：→ YellowWolf: 吧 03/13 10:47
44F：噓 ManiaX: 搜尋聯合關於輕軌新聞，是多討厭高雄？ 03/13 10:47
45F：噓 hansopp: 研議 03/13 11:11
46F：噓 wayne48190: 聯合是不是很討厭高雄輕軌 03/13 11:30
47F：推 lc85301: 你應該問聯合什麼時候喜歡過高雄 03/13 11:30
48F：推 Wadient: 大順拜託不要改優先，現在這樣我自己覺得開起來最舒服， 03/13 11:31
49F：→ Wadient: 很希望舊路段尤其成功路要比照辦理 03/13 11:31
50F：推 Wadient: 現在大順路都是單邊進站，時間拉長也可以完全等旅客上下 03/13 11:33
51F：→ Wadient: 車完畢，真心是德政，如果改優先 又要等旅客等到號誌過 03/13 11:33
52F：→ Wadient: 不去，不等晚到的還要被客訴 03/13 11:33
53F：→ wayne48190: 大順路現在這樣真的很舒服 03/13 11:46
54F：→ wayne48190: 雖然停靠時間明顯比較長但行駛時幾乎不會走走停停 03/13 11:46
55F：推 moonrain: 個人體感大順段也是很舒服+1 紅燈讓乘客上下車剛好 03/13 11:48
56F：推 timmyhsu2: 提速還是得做，有優先號誌的提速空間也會比較多一點 03/13 12:31
57F：→ timmyhsu2: 不知道優先號誌有沒有參數能夠讓列車停久一點再變綠燈 03/13 12:32
58F：推 hayden218: 韓導在高雄的時候 聯合很愛啊 03/13 12:46
59F：推 engineer1: 機廠的空間都快不夠了 是要放幾台 03/13 13:35
60F：推 yuansaint: 聯合好喜歡吃輕軌自助餐XDD 03/13 15:51
61F：推 timmyhsu2: 無限期支持在五福公園設站兼駐車軌 03/13 16:02
62F：推 inspire2000: 標題一看就知道是聯合 03/13 16:45
63F：推 klementhsu: 拜託罵的用力一點 罵到買車提速為止 03/13 16:55
64F：推 kymco9999: 不是沒人搭嗎？ 03/13 17:09
66F：→ hayden218: 我看標題 也覺得沒人搭 都騎機車去了 03/13 18:33
67F：推 sleepyrat: 輕軌226~311平均日運量2.9萬 03/13 19:29
69F：→ wantoknow: 未看先猜聯合報 03/13 19:39
71F：噓 YellowWolf: 請問某些人要持續餵食版友劣質新聞自助餐到什麼時候 03/13 22:15
72F：→ ckTHU: 今天如果聯合報總部在台中或高雄這種新聞會不會少點？ 03/13 23:26
73F：推 timmyhsu2: 沒有必要做那種不可能的假設 03/13 23:28
74F：推 trtcool: 雖然聯合黑高雄，可是上不了車是嚴重問題沒錯啊 03/14 01:24
75F：噓 sinclaireche: 總部設在哪一樣從網路上爬文作文章 有差嗎 03/14 10:46
76F：推 timmyhsu2: 其實大部分人都認同文內提到的一些問題，聯合的問題在 03/14 15:15
77F：→ timmyhsu2: 洗文章跟負面下標 03/14 15:15
78F：→ timmyhsu2: 而且一下說上不了車 一下又說沒人 03/14 15:15
79F：噓 nyybos8812: 不能稱讚高雄 懂？ 03/14 16:13
80F：噓 kenimai: 原來是新聞製造業聯合報 03/15 14:27
81F：推 ukgary331: 看到聯合重工的新聞真的會高血壓 03/16 18:31
82F：推 CORSA: 班距要縮短那列車路權要升級為連救護車消防車都得禮讓的A型 03/17 10:57
83F：→ CORSA: 路權 不然列車因紅燈卡在輕軌平交道上讓汽車先過這還能看嗎 03/17 10:58
84F：推 timmyhsu2: 輕軌走平面就沒可能A型路權了啦，又不是火車 03/17 15:40
85F：→ timmyhsu2: 去精進號誌速度也是能改善 03/17 15:41
86F：→ CORSA: 在多數民眾眼中 輕軌算火車的一種 03/17 20:48
87F：推 TrueX67: 都你在講 文湖線都擠到拆座椅了 03/30 11:52