作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 轻轨挤爆、班距长通勤族等到烦
时间Wed Mar 13 01:17:12 2024
轻轨挤爆、班距长通勤族等到烦
2024-03-12 03:05 联合报／ 记者 王勇超、蔡世伟、潘奕言／高雄报导
https://i.imgur.com/5b0h0zn.jpg
高雄轻轨试营运期间免费，加上黄色小鸭风潮，搭乘民众时常挤爆轻轨，月台也满满人潮
。记者刘学圣／摄影
高雄环状轻轨2月26日恢复收费，统计至3月1日平均日运量较去年同期成长约40%，但利用
轻轨通勤上班族与学生抱怨，车厢太拥挤、班距太久，「等到不耐烦」，有人差点因轻轨
迟到，改搭计程车上班。
高雄捷运公司说，会先增加区间车因应；捷运工程局表示，研议增购列车。
高雄轻轨路网今年成圆，黄色小鸭暌违10年重返爱河湾，许多人搭轻轨赏鸭，却出现客满
、乘客挤不上车，2月10日大年初一运量更刷新单日最高纪录，9万6128人次。
黄色小鸭结束後，隔天恢复收费，每天上午、傍晚通勤，轻轨仍挤满人，乘客抱怨连连。
45岁陈姓市民是轻轨通勤族，她说，轻轨车站在路边，不用走楼梯或搭电梯，上班若遇学
生人潮，挤不上列车，为避免迟到，曾临时改搭计程车，若看到排队，会赶紧找公共单车
，「骑单车可能比轻轨还快到公司」，希望颠峰时段加开。
高捷公司说，2月26日恢复收费，统计至3月1日平均日运量2万9626人次，较去年日均运量
2万1293人次，增加8333人次，成长幅度约40%，民众意愿提高。
轻轨每组列车5个车厢，最多载运量250人，尖离峰班距与每日班次提供运能，尚有余裕，
运量若持续成长，会以缩短班距、加开加班车、启动区间车等因应。
据了解，高雄轻轨24组列车，包括轻轨第1阶段采购9组西班牙卡夫列车，第2阶段采购15
组法国阿尔斯通列车，平均每组列车价格约2亿元；高雄捷运工程局说，研议增购轻轨列
车，列车价格访价中，未来以整列车采购，以现有车种为原则，以利後续营运及维修。
树德科大流通管理系副教授陈佳宏说，若增购列车，需先确认最短班距，算出所需列车数
量，也要提前招募列车长与工作人员；消基会交通委员会召集人李克聪说，增购车辆、缩
短班距仅是基本解决方案。
现在最被诟病是车速过慢，若一味增车辆、缩短班距，就目前营运，无法吸引汽、机车族
改搭轻轨通勤。
市议员张博洋说，因班距过长，轻轨列车要加购，市府应尽快编经费，但列车采购到上路
，最快也要1年，旷日废时，短期想缩短班距或纾解人潮，加开区间车因应。
https://udn.com/news/story/7327/7824336
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1F：嘘 kapture2204: 啊之前不是说免费结束没人搭 都联合报在讲 03/13 02:16
2F：推 hayden218: 所以改讲车速慢啊 03/13 02:36
3F：→ SPIII: 有些学生不往车厢内移动卡在门口，後面就上不了车 03/13 03:57
4F：→ moonrain: 没办法 日均3万成长40% 大顺路也未堵塞 再不抹臭 又要 03/13 05:15
5F：→ moonrain: 变成功建设了 03/13 05:15
6F：→ moonrain: 内文主要针对班距啦 增加买车舆论也是好事 03/13 05:20
7F：→ rubbut000: 搭轻轨通勤也是蛮有勇气的啊！这种慢慢晃班距长的交通 03/13 05:47
8F：→ rubbut000: 工具，真的要通勤上下班绝对挤不上要等几台吧 03/13 05:47
9F：→ taxlaw1991: 重工精神分裂？ 03/13 07:47
10F：推 HenryLin123: 勇气？那搭公车不是更需要勇气？塞车怎麽办？ 03/13 07:55
11F：推 hyscout: 那安坑跟淡海轻轨的乘客也很有勇气？ 03/13 08:04
12F：推 aaronbest: 轻轨内部明明有位置 但一堆人堵在门口 03/13 08:26
13F：嘘 singlesingle: 又在黑了 03/13 08:28
14F：推 countryair: 早上上班经常上不了车的话 的确很容易又回头去骑车开 03/13 08:29
15F：→ countryair: 车了 03/13 08:29
16F：→ countryair: 应该先宣导往车厢内部移动 03/13 08:30
17F：嘘 dbdudsorj: 看标题就知道联合 猜都不用猜 03/13 08:32
18F：→ dbdudsorj: 不过捷运局终於真的要买车了 03/13 08:32
19F：推 k2541398: 大顺路那边没有优先号志 搭乘起来体感极差 被公车巴假 03/13 08:35
20F：→ k2541398: 的 03/13 08:35
21F：→ Janel: 重工每天黑一篇高雄点都整理好了，要洗文的快去转过来 03/13 08:36
22F：推 moonrain: 优先号志等搭乘人数继续增加 习惯养成後就会慢慢改了 03/13 08:39
23F：→ moonrain: 先把轻轨养成沿线重要交通工具 优先号志才有话语权 03/13 08:40
24F：推 countryair: 我是觉得以尖峰达成率来说 现在已经很重要了啦 03/13 08:52
25F：推 keita2277: 希望号志一律轻轨优先 03/13 09:46
26F：→ cccmn: 这不是本来就预见的? 03/13 09:46
27F：→ lc85301: 1安坑跟淡海人没高雄这麽多吧 03/13 10:16
28F：推 aaronbest: 该好好提升了 不要把使用大众运输的人当成死忠的 沿线 03/13 10:18
29F：→ aaronbest: 的人行空间什麽时候才要提升 包含与大顺路横交的道路一 03/13 10:18
30F：→ aaronbest: 堆没有人行道 03/13 10:18
31F：→ sweizhe: 安坑淡海高雄三者的站数不同，当然运量有别 03/13 10:18
32F：推 lc85301: 轻轨现在看来真的是俗又大碗，又高雄的路幅值得多盖一些 03/13 10:20
33F：推 moonrain: 大顺段人行道改造分段开始了吧 持续到夏天完成 03/13 10:25
34F：嘘 hoala: 同样的新闻到底要写几千遍？？还一直抄推文代表民众言论， 03/13 10:27
35F：→ hoala: 记者是有什麽障碍？？ 03/13 10:27
36F：推 moonrain: 环状轻轨好好弄 民众接受度会改变的 毕竟不是每个地方 03/13 10:27
37F：→ moonrain: 都该得起捷运 也不想等个20-3年 03/13 10:27
38F：→ ptk9811107: 捷运局会买车 03/13 10:32
41F：→ ptk9811107: 一堆人包包也不往前背 03/13 10:33
42F：→ YellowWolf: 这篇文章可以视为刻意在本版引战，而非纯粹张贴新闻 03/13 10:47
43F：→ YellowWolf: 吧 03/13 10:47
44F：嘘 ManiaX: 搜寻联合关於轻轨新闻，是多讨厌高雄？ 03/13 10:47
45F：嘘 hansopp: 研议 03/13 11:11
46F：嘘 wayne48190: 联合是不是很讨厌高雄轻轨 03/13 11:30
47F：推 lc85301: 你应该问联合什麽时候喜欢过高雄 03/13 11:30
48F：推 Wadient: 大顺拜托不要改优先，现在这样我自己觉得开起来最舒服， 03/13 11:31
49F：→ Wadient: 很希望旧路段尤其成功路要比照办理 03/13 11:31
50F：推 Wadient: 现在大顺路都是单边进站，时间拉长也可以完全等旅客上下 03/13 11:33
51F：→ Wadient: 车完毕，真心是德政，如果改优先 又要等旅客等到号志过 03/13 11:33
52F：→ Wadient: 不去，不等晚到的还要被客诉 03/13 11:33
53F：→ wayne48190: 大顺路现在这样真的很舒服 03/13 11:46
54F：→ wayne48190: 虽然停靠时间明显比较长但行驶时几乎不会走走停停 03/13 11:46
55F：推 moonrain: 个人体感大顺段也是很舒服+1 红灯让乘客上下车刚好 03/13 11:48
56F：推 timmyhsu2: 提速还是得做，有优先号志的提速空间也会比较多一点 03/13 12:31
57F：→ timmyhsu2: 不知道优先号志有没有参数能够让列车停久一点再变绿灯 03/13 12:32
58F：推 hayden218: 韩导在高雄的时候 联合很爱啊 03/13 12:46
59F：推 engineer1: 机厂的空间都快不够了 是要放几台 03/13 13:35
60F：推 yuansaint: 联合好喜欢吃轻轨自助餐XDD 03/13 15:51
61F：推 timmyhsu2: 无限期支持在五福公园设站兼驻车轨 03/13 16:02
62F：推 inspire2000: 标题一看就知道是联合 03/13 16:45
63F：推 klementhsu: 拜托骂的用力一点 骂到买车提速为止 03/13 16:55
64F：推 kymco9999: 不是没人搭吗？ 03/13 17:09
66F：→ hayden218: 我看标题 也觉得没人搭 都骑机车去了 03/13 18:33
67F：推 sleepyrat: 轻轨226~311平均日运量2.9万 03/13 19:29
69F：→ wantoknow: 未看先猜联合报 03/13 19:39
71F：嘘 YellowWolf: 请问某些人要持续喂食版友劣质新闻自助餐到什麽时候 03/13 22:15
72F：→ ckTHU: 今天如果联合报总部在台中或高雄这种新闻会不会少点？ 03/13 23:26
73F：推 timmyhsu2: 没有必要做那种不可能的假设 03/13 23:28
74F：推 trtcool: 虽然联合黑高雄，可是上不了车是严重问题没错啊 03/14 01:24
75F：嘘 sinclaireche: 总部设在哪一样从网路上爬文作文章 有差吗 03/14 10:46
76F：推 timmyhsu2: 其实大部分人都认同文内提到的一些问题，联合的问题在 03/14 15:15
77F：→ timmyhsu2: 洗文章跟负面下标 03/14 15:15
78F：→ timmyhsu2: 而且一下说上不了车 一下又说没人 03/14 15:15
79F：嘘 nyybos8812: 不能称赞高雄 懂？ 03/14 16:13
80F：嘘 kenimai: 原来是新闻制造业联合报 03/15 14:27
81F：推 ukgary331: 看到联合重工的新闻真的会高血压 03/16 18:31
82F：推 CORSA: 班距要缩短那列车路权要升级为连救护车消防车都得礼让的A型 03/17 10:57
83F：→ CORSA: 路权 不然列车因红灯卡在轻轨平交道上让汽车先过这还能看吗 03/17 10:58
84F：推 timmyhsu2: 轻轨走平面就没可能A型路权了啦，又不是火车 03/17 15:40
85F：→ timmyhsu2: 去精进号志速度也是能改善 03/17 15:41
86F：→ CORSA: 在多数民众眼中 轻轨算火车的一种 03/17 20:48
87F：推 TrueX67: 都你在讲 文湖线都挤到拆座椅了 03/30 11:52