作者hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
看板MRT
標題[情報] 五泰輕軌綜合規劃公聽會 簡報
時間Fri Mar 1 11:55:55 2024
簡報檔在此
https://bit.ly/3V02hyd
路線與車站位置大致已確定 簡報中也有詳細說明
本路線機廠也只有貴子坑溪南邊一座泰山(還是五泰?)(五級?)機廠
系統型式只有說每列車載客265人的輕軌系統
(應是跟淡海安坑同樣系統吧??)
班距3.5分 目標年(民國140年)全日運量9.63萬人 每小時站間最大運量4724人
總建設經費403.3億元
至於後續延伸至社子議題
因是近期才提出的 故簡報中尚無提及
今晚開始三場公聽會
3/01 (五) 18:30 @ 蘆洲區公所
3/04 (一) 18:30 @ 五股區公所
3/07 (四) 18:30 @ 泰山區公所
歡迎參加
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.207.178 (臺灣)
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※ 編輯: hicker (114.36.207.178 臺灣), 03/01/2024 12:02:17
※ 編輯: hicker (114.36.207.178 臺灣), 03/01/2024 12:05:35
1F：→ el1901: P20機廠的logo還用舊的，沒換成1.5片烏魚子 03/01 12:14
2F：推 coffeemilk: 機廠變五級了？所以五泰列車不用像安坑線列車一樣大保 03/01 12:16
3F：→ coffeemilk: 養要拖去淡海機廠意思嗎？ 03/01 12:16
4F：→ hicker: 修正一下.... 03/01 12:18
※ 編輯: hicker (114.36.207.178 臺灣), 03/01/2024 12:18:47
5F：→ el1901: 是五泰機廠吧，不是五級機廠？ 03/01 12:21
6F：→ hicker: 反正就那個機廠啦....都搞不清楚官方要叫他啥名了.... 03/01 12:24
※ 編輯: hicker (114.36.207.178 臺灣), 03/01/2024 12:24:38
7F：推 Dissipate: 只對延伸板橋社後走中正民權路到板橋火車站的路線有興 03/01 12:25
8F：→ Dissipate: 趣 03/01 12:25
9F：推 coffeemilk: 在想如果要連到社子，五泰泰板社子這樣串著跑（或是有 03/01 12:25
10F：→ hicker: 延伸也不會走板橋社後 而是走浮洲經台鐵浮洲站 北捷亞東醫 03/01 12:26
11F：→ hicker: 院站到萬大線莒光站 03/01 12:26
12F：→ coffeemilk: 在想如果要連到社子，五泰泰板社子這樣串著跑（或是有 03/01 12:26
13F：→ Dissipate: 我知道啊，社後支線方案 03/01 12:26
14F：→ coffeemilk: 區間車或是做什麼分岔支線未來不知道）機廠應該要來個 03/01 12:26
15F：→ coffeemilk: 五級的確實比較好，然後月台長度是不是要預留更長的， 03/01 12:26
16F：→ coffeemilk: 49m可以給七節模組列車跑，但這條運量很迷還不知道未 03/01 12:26
17F：→ coffeemilk: 來會不會爆量，建議可以學部分西歐城市那樣路面電車月 03/01 12:26
18F：→ coffeemilk: 台都預留很長，以後要尖峰跑5＋5列車重聯也可以不怕沒 03/01 12:26
19F：→ coffeemilk: 空間 03/01 12:26
20F：推 moonrain: 班距3分半有可能嗎 有平面路段耶 03/01 12:27
21F：→ hicker: 反正社子輕軌東端目前到芝山應該沒問題 03/01 12:28
22F：→ hicker: 後續是否要再往忠誠路延伸就再議囉.... 03/01 12:29
23F：→ el1901: 那個機廠看來好小一個，駐車軌長度有無超過50公尺？ 03/01 12:29
24F：推 Dissipate: 就應該搞成中運量，路線都是市區搞什麼輕軌 03/01 12:30
25F：→ hicker: 是在說那個某立委提出的草案喔....完全不符合通勤方向耶 03/01 12:32
26F：→ Stan6003: 要每小時6000人以上才是中運量,看來預估沒有達到 03/01 12:34
※ 編輯: hicker (114.36.207.178 臺灣), 03/01/2024 12:36:36
27F：→ Stan6003: 這條的運量取決於重劃區的開發進度 03/01 12:37
28F：→ Stan6003: 還有A5a的設站進度 03/01 12:38
29F：推 ELYC1x: 有些人：都要超過400億了，怎麼不升級中運量？ 03/01 12:46
30F：→ ELYC1x: 不過從227漲到403這幅度真的頗大 03/01 12:47
31F：→ ELYC1x: 尖峰班距3.5，在B型路權段號誌時制整合要妥善配套吧 03/01 12:50
32F：→ ELYC1x: 若用7模組，容量385，每小時只要開13班，班距4.6 03/01 12:51
33F：→ willy1215: 這條有在吵要不要改C型(新北市內部自己在吵的) 03/01 13:42
34F：推 beyond780705: 最後一頁F14站轉乘A5也太奇怪 03/01 14:28
35F：→ beyond780705: 轉機捷A5應該是F12，F14是A5a吧 03/01 14:31
36F：→ sweizhe: 跟環狀線一樣都不是直接進城路線，運量預估要打很多折.. 03/01 14:34
37F：推 ethanNTP: 如果不是誤植的話 就是新北捷運知道A5a進度會趕不上 之 03/01 14:36
38F：→ ethanNTP: 前有新聞說會從F14開接駁車到A5a 03/01 14:36
39F：→ ethanNTP: 到A5(打錯 03/01 14:36
40F：推 ji3g4go6: 請問這類說明簡報來源是在哪裡呢？ 03/01 14:52
41F：→ hicker: 新北捷運局官網 03/01 15:20
42F：推 chichi850828: 要搭接駁車為何不一開始就搭公車… 03/01 15:34
43F：推 ethanNTP: 畢竟沒有人想到過機捷A2a跟A5a進度會那麼慢(？ 03/01 16:31
44F：推 dirk007: 通車時間變122年了 03/01 18:31
45F：推 morocco: 如果五泰輕軌穿過社子島，變成走石牌路銜接石牌站，然後 03/02 16:16
46F：→ morocco: 繼續走天母西路東路去天母，不曉得是否可行 03/02 16:16
47F：→ Stan6003: 別鬧了 石牌路小又有醫療緊急通道的問題 03/02 16:33
48F：→ Stan6003: 不如走承德轉大業路接北投站 03/02 16:33
49F：→ hicker: 不如過社子橋後 右轉承德接文林到芝山再轉忠誠去天母 03/02 16:42
50F：→ Stan6003: 還有要不要預留未來關渡平原開發的介面 03/02 16:45
51F：→ hicker: 關渡平原就別動了唄.... 03/02 16:46
52F：推 geesegeese: 輕軌就有軌公車而已 03/02 22:58