作者hicker (家务事就是一堆琐碎事)
看板MRT
标题[情报] 五泰轻轨综合规划公听会 简报
时间Fri Mar 1 11:55:55 2024
简报档在此
https://bit.ly/3V02hyd
路线与车站位置大致已确定 简报中也有详细说明
本路线机厂也只有贵子坑溪南边一座泰山(还是五泰?)(五级?)机厂
系统型式只有说每列车载客265人的轻轨系统
(应是跟淡海安坑同样系统吧??)
班距3.5分 目标年(民国140年)全日运量9.63万人 每小时站间最大运量4724人
总建设经费403.3亿元
至於後续延伸至社子议题
因是近期才提出的 故简报中尚无提及
今晚开始三场公听会
3/01 (五) 18:30 @ 芦洲区公所
3/04 (一) 18:30 @ 五股区公所
3/07 (四) 18:30 @ 泰山区公所
欢迎参加
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.36.207.178 (台湾)
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※ 编辑: hicker (114.36.207.178 台湾), 03/01/2024 12:02:17
※ 编辑: hicker (114.36.207.178 台湾), 03/01/2024 12:05:35
1F：→ el1901: P20机厂的logo还用旧的，没换成1.5片乌鱼子 03/01 12:14
2F：推 coffeemilk: 机厂变五级了？所以五泰列车不用像安坑线列车一样大保 03/01 12:16
3F：→ coffeemilk: 养要拖去淡海机厂意思吗？ 03/01 12:16
4F：→ hicker: 修正一下.... 03/01 12:18
※ 编辑: hicker (114.36.207.178 台湾), 03/01/2024 12:18:47
5F：→ el1901: 是五泰机厂吧，不是五级机厂？ 03/01 12:21
6F：→ hicker: 反正就那个机厂啦....都搞不清楚官方要叫他啥名了.... 03/01 12:24
※ 编辑: hicker (114.36.207.178 台湾), 03/01/2024 12:24:38
7F：推 Dissipate: 只对延伸板桥社後走中正民权路到板桥火车站的路线有兴 03/01 12:25
8F：→ Dissipate: 趣 03/01 12:25
9F：推 coffeemilk: 在想如果要连到社子，五泰泰板社子这样串着跑（或是有 03/01 12:25
10F：→ hicker: 延伸也不会走板桥社後 而是走浮洲经台铁浮洲站 北捷亚东医 03/01 12:26
11F：→ hicker: 院站到万大线莒光站 03/01 12:26
12F：→ coffeemilk: 在想如果要连到社子，五泰泰板社子这样串着跑（或是有 03/01 12:26
13F：→ Dissipate: 我知道啊，社後支线方案 03/01 12:26
14F：→ coffeemilk: 区间车或是做什麽分岔支线未来不知道）机厂应该要来个 03/01 12:26
15F：→ coffeemilk: 五级的确实比较好，然後月台长度是不是要预留更长的， 03/01 12:26
16F：→ coffeemilk: 49m可以给七节模组列车跑，但这条运量很迷还不知道未 03/01 12:26
17F：→ coffeemilk: 来会不会爆量，建议可以学部分西欧城市那样路面电车月 03/01 12:26
18F：→ coffeemilk: 台都预留很长，以後要尖峰跑5＋5列车重联也可以不怕没 03/01 12:26
19F：→ coffeemilk: 空间 03/01 12:26
20F：推 moonrain: 班距3分半有可能吗 有平面路段耶 03/01 12:27
21F：→ hicker: 反正社子轻轨东端目前到芝山应该没问题 03/01 12:28
22F：→ hicker: 後续是否要再往忠诚路延伸就再议罗.... 03/01 12:29
23F：→ el1901: 那个机厂看来好小一个，驻车轨长度有无超过50公尺？ 03/01 12:29
24F：推 Dissipate: 就应该搞成中运量，路线都是市区搞什麽轻轨 03/01 12:30
25F：→ hicker: 是在说那个某立委提出的草案喔....完全不符合通勤方向耶 03/01 12:32
26F：→ Stan6003: 要每小时6000人以上才是中运量,看来预估没有达到 03/01 12:34
※ 编辑: hicker (114.36.207.178 台湾), 03/01/2024 12:36:36
27F：→ Stan6003: 这条的运量取决於重划区的开发进度 03/01 12:37
28F：→ Stan6003: 还有A5a的设站进度 03/01 12:38
29F：推 ELYC1x: 有些人：都要超过400亿了，怎麽不升级中运量？ 03/01 12:46
30F：→ ELYC1x: 不过从227涨到403这幅度真的颇大 03/01 12:47
31F：→ ELYC1x: 尖峰班距3.5，在B型路权段号志时制整合要妥善配套吧 03/01 12:50
32F：→ ELYC1x: 若用7模组，容量385，每小时只要开13班，班距4.6 03/01 12:51
33F：→ willy1215: 这条有在吵要不要改C型(新北市内部自己在吵的) 03/01 13:42
34F：推 beyond780705: 最後一页F14站转乘A5也太奇怪 03/01 14:28
35F：→ beyond780705: 转机捷A5应该是F12，F14是A5a吧 03/01 14:31
36F：→ sweizhe: 跟环状线一样都不是直接进城路线，运量预估要打很多折.. 03/01 14:34
37F：推 ethanNTP: 如果不是误植的话 就是新北捷运知道A5a进度会赶不上 之 03/01 14:36
38F：→ ethanNTP: 前有新闻说会从F14开接驳车到A5a 03/01 14:36
39F：→ ethanNTP: 到A5(打错 03/01 14:36
40F：推 ji3g4go6: 请问这类说明简报来源是在哪里呢？ 03/01 14:52
41F：→ hicker: 新北捷运局官网 03/01 15:20
42F：推 chichi850828: 要搭接驳车为何不一开始就搭公车… 03/01 15:34
43F：推 ethanNTP: 毕竟没有人想到过机捷A2a跟A5a进度会那麽慢(？ 03/01 16:31
44F：推 dirk007: 通车时间变122年了 03/01 18:31
45F：推 morocco: 如果五泰轻轨穿过社子岛，变成走石牌路衔接石牌站，然後 03/02 16:16
46F：→ morocco: 继续走天母西路东路去天母，不晓得是否可行 03/02 16:16
47F：→ Stan6003: 别闹了 石牌路小又有医疗紧急通道的问题 03/02 16:33
48F：→ Stan6003: 不如走承德转大业路接北投站 03/02 16:33
49F：→ hicker: 不如过社子桥後 右转承德接文林到芝山再转忠诚去天母 03/02 16:42
50F：→ Stan6003: 还有要不要预留未来关渡平原开发的介面 03/02 16:45
51F：→ hicker: 关渡平原就别动了呗.... 03/02 16:46
52F：推 geesegeese: 轻轨就有轨公车而已 03/02 22:58