作者godofsex (性愛戰神)
看板MRT
標題[新聞] 交通黑暗期降臨？捷運民汐線公聽會 內湖
時間Mon Feb 26 21:41:36 2024
交通黑暗期降臨？捷運民汐線公聽會 內湖居民最怕嚴重塞車
2024-02-23 21:27 聯合報 記者邱書昱／台北即時報導
捷運民生汐止線第三場公聽會今晚於內湖區公所舉辦，當地居民和民代憂心工程會造成嚴
重塞車；SB07、SB08站距1.7公里過長等。
北市捷運工程局強調，一定會提出有效交維計畫，而兩站距離主要是考量直線也避免穿越
民宅，也會搜集民眾意見，預計綜合規劃報告書在3月底前提報中央審議。
民生汐止線總長17.4公里，站點將經過台北市大同、中山、松山、內湖區，北市段路線共
9座車站，能載運500多人次，屬於中運量。
捷運局曾在2013年舉辦路段的公聽會，由於時間久遠，因此睽違11年再度召開3場公聽會
，向民眾說明最新情況。
會議中，民眾提出各項問題和建議，最大焦點為交通黑暗期，以及為何遲遲等了20多年尚
未動工。
立委李彥秀，北市議員陳宥丞、李明賢、何孟樺、闕枚莎、王孝維、李建昌、吳世正出席
公聽會。
李明賢表示，SB07出入口太少，緯創公司將要進場，屆時會有大量人潮，同時，東環線也
將動工，恐會造成內湖嚴重塞車，工程要分階段施行、道路服務水準不能下降。
何孟樺談到，預計未來工程72個月，要提出噪音解決方法，以及全線的地質評估，避免動
工時房屋受損。
陳宥丞則建議，工程期間，境外來內湖的車輛需要管制，保護在地民眾進出城的權益。
李彥秀說，針對許多民眾談到希望民生汐止線能作板南線的延伸，這部分會在中央開公聽
會協調，而SB07、SB08站點過長，也該考量爭取土地空間增加站點。
台北捷運工程局副局長陳景池說，施工期間不敢講交通不會阻塞，但一定會與交通局提出
交維措施，細部還會再向當地里長說明，而出入口等屬於細部計畫，後續都還有調整機會
。
https://i.imgur.com/BhOLagm.jpg
捷運民生汐止線最後一場公聽會於內湖區公所舉辦。記者邱書昱／攝影
他強調，主要是環評時間花許多時間，現在汐東線核定，「
這條不可能不核定，已經起風
了。」
https://udn.com/news/amp/story/7323/7788638
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.104.71 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1708954898.A.B6D.html
1F：→ losttdd: 在基隆河下蓋河底隧道內湖就不會塞車了 02/26 21:49
2F：推 john855453: 今天經過溫仔圳看到一個標語寫得很好： 02/26 23:05
3F：→ john855453: 改變就不要怕麻煩 02/26 23:05
4F：→ youkisushe: 講塞車汐止這邊都沒人出來反應嗎 汐止線跟基隆線同時 02/26 23:06
5F：→ youkisushe: 蓋很刺激耶 往北市唯二平面都在施工 整個當塞子 02/26 23:06
6F：推 shter: 汐止還好，不想塞平面的不是走高速公路就是搭火車 02/26 23:09
7F：→ youkisushe: 騎機車: 02/26 23:41
8F：→ youkisushe: 可以預期汐科站外面那條上班時間會很塞 到了costco倒 02/26 23:42
9F：→ youkisushe: 是還好 依照規劃應該是走costco後面 02/26 23:42
10F：推 YellowWolf: S07 S08之間還有設站的潛力點嗎？ 02/26 23:52
11F：→ glin5566: 基捷有確定要蓋嗎 02/27 00:37
12F：→ bus668: 之前郝龍彬當北市長~新莊蘆洲線.信義線和松山線三線都在做 02/27 01:00
13F：→ bus668: 當時民權西路到民權東路二段~信義路整段~南京東路整段 02/27 01:01
14F：→ bus668: 還不是歷經9年交通黑暗 02/27 01:02
15F：→ bus668: 再說~東環段和民汐線完工後~對內湖交通至少有一半的幫助 02/27 01:03
16F：→ bus668: 到時內湖除了文湖線~還有北環~東環及民汐線四條路線 02/27 01:04
17F：→ rmna: 東環對交通差很多，民汐還好 02/27 01:14
18F：→ rmna: （內湖交通） 02/27 01:14
19F：推 bus668: 不過民汐可以分擔內科通勤~單是東環不夠~民汐線也很重要 02/27 01:18
20F：→ bus668: 應該說內科靠內湖民權東路需要民汐線~ 02/27 01:19
21F：→ rmna: s0708之間沒設站，要說對內科交通有多大幫助我是不太信 02/27 01:29
22F：→ rmna: 希望北捷好好考慮 02/27 01:30
23F：推 JoseBautista: 南京東路四線道外加有公車專用道，施工少一線的衝擊 02/27 01:32
24F：→ JoseBautista: 很有限。我自己就在當時的南京東路通勤好幾年，當時 02/27 01:32
25F：→ JoseBautista: 影響真的不大。跟民生內湖這邊只有兩線道，少一線道 02/27 01:34
26F：→ JoseBautista: 的塞車程度是無法相提並論的。 02/27 01:35
27F：推 hayden218: 民汐直接進到市區耶 比如雙連轉紅 有比東環差？ 02/27 01:42
28F：推 hayden218: 東環在內湖相對多站 但內湖塞車 主要就是幾個橋間 02/27 01:47
29F：→ hayden218: 說穿了快速進市區 民汐SB07搭到行天宮 雙連 都滿好 02/27 01:48
30F：噓 YellowWolf: 11樓的行為跟lostttdd 一樣為蓄意造謠，請板主處理 02/27 07:01
31F：推 rmna: 只看現在民汐規劃不考慮多設站，整個內科東環有五站民汐就 02/27 08:31
32F：→ rmna: 一個舊宗站可以跟東環轉乘，往西民汐又沒過淡水河，新北通勤 02/27 08:32
33F：→ rmna: 大宗能進環狀線早早就進了不需要進市區靠民汐轉乘，南一點又 02/27 08:32
34F：→ rmna: 要跟綠線搶轉乘東環運量，往東對東湖社后不錯，但再往東又要 02/27 08:32
35F：→ rmna: 距離拉長了又要跟松山轉乘競爭，而且往東運量本來就不是內科 02/27 08:32
36F：→ rmna: 塞車主因，然後民汐本身站點就大多是老社區，十五年後又 02/27 08:32
37F：→ rmna: 更老了，反而環狀沿線經過一堆重劃區，還能期待沿線未來通勤 02/27 08:32
38F：→ rmna: 人口 02/27 08:32
39F：推 rmna: 花個一千多億拉一條線結果經過沒捷運的內科潭美段又不設站 02/27 08:46
40F：→ rmna: 難不成主打要是三總讓人去看醫生？ 02/27 08:50
41F：→ rmna: 要說醫院民生社區以西還根本不會想去內湖看，南邊沒大醫院的 02/27 08:52
42F：→ rmna: 南港反而也幫到 02/27 08:52
43F：推 qwe753951: 民汐就擦邊而已，最塞的內科還是要東環來救 02/27 09:37
44F：→ qwe753951: 東環往信義區才叫進市區吧… 02/27 09:41
45F：推 DarkNT: 蓋捷運無論如何都會有交通陣痛期，這問題無解 02/27 09:52
46F：推 ethanNTP: 說到黑暗期 大家覺得地方政府是否該為捷運(或其他重大 02/27 11:51
47F：→ ethanNTP: 工程)興建時 沿途受到工程影響而客源降低的商家進行補 02/27 11:51
48F：→ ethanNTP: 貼之類的動作呢？ 02/27 11:51
49F：→ ethanNTP: 最近和朋友聊到的話題(他家在桃捷綠線附近 02/27 11:51
50F：推 hoyunxian: 這個我覺得蠻必要的，只是每年度都應該要重新申請 02/27 11:55
51F：→ also500: 捷運施工沿線的商家真的一直倒... 02/27 12:58
52F：推 iamneptune: 回樓上 那等捷運蓋好之後多的盈餘要繳回嗎 02/27 13:37
53F：推 JoseBautista: R 大的看法很合理。民汐線沒有穿過淡水河直達新北， 02/27 13:43
54F：→ JoseBautista: 比路線又不如藍綠紅線，對於台北新北西邊往來的效益 02/27 13:43
55F：→ JoseBautista: 不大。 02/27 13:43
56F：推 JoseBautista: 行經三總路段無助於內科堵塞。真正有助益的是東環段 02/27 13:56
57F：→ JoseBautista: +汐東段，剩下的民生段，花了上千億加上十年施工期 02/27 13:56
58F：→ JoseBautista: 間對沿線商家帶來的打擊，我認爲是弊大於利的。 02/27 13:56
59F：推 coffeemilk: 好像萬大線有辦過店鋪繳稅優惠，印象中 02/27 14:01
60F：推 Brioni: 東環重要性比較大，民汐就還好 02/27 14:22
61F：→ Brioni: 這條優先度擺在後面可以理解 02/27 14:23
62F：→ losttdd: 民生汐止線主要是給民生社區的人通勤用的，汐止那邊的鐵 02/27 18:36
63F：→ losttdd: 路已經很滿了 02/27 18:36
64F：→ rmna: 現實來說民汐即使弊大於利也是蓋定了，不如希望s0708間增站 02/27 18:41
65F：→ rmna: 讓這線有用點，多一個專有的通勤點，會變成是其他線乘客要轉 02/27 18:41
66F：→ rmna: 乘民汐上班 02/27 18:41
67F：→ hicker: 就說民汐線雖然系統改LRRT 但站距還是MRT標準.... 02/27 19:14
68F：推 coffeemilk: 台灣輕軌LRT設站標準也不少段是MRT標準，雖然有指引標 02/27 19:43
69F：→ coffeemilk: 準，那個標準是很浮動飄渺的 02/27 19:43
70F：→ JuanSoto22: 好 02/27 21:07
71F：推 F93935: 南京東路六段堵成那個樣還說這條沒必要？台塑進場之後那 02/27 21:29
72F：→ F93935: 邊上萬名員工 02/27 21:29
73F：→ Brioni: 六段喔，只能說可惜綠線沒有延伸計畫 02/27 21:33
74F：推 Brioni: 而且民汐線站點跟台塑那邊走路要1公里 02/27 21:41
75F：推 F93935: 一公里走得到啊，總比現在好南京東六段已經不能動彈了尤 02/27 21:44
76F：→ F93935: 其往市區方向 02/27 21:44
77F：推 Brioni: 是走得到，不過六段南側一路到中信大樓我認為就三不管地帶 02/27 21:59
78F：推 rmna: 現在民汐的路線設站規劃就像在挑釁台塑臨時總部一樣 02/27 22:01
79F：→ F93935: 中信那邊真的太角落了 要照顧到很難 02/27 23:04
80F：→ Orihimeboshi: 民汐接南北的效益比較大吧 02/28 03:47
81F：→ Orihimeboshi: 整條民生路公車比較密集的路線都是往市區跑 02/28 03:51
82F：推 bus668: 我覺得內湖交通光靠東環~還是會吃緊~希望南北線可以評估 02/28 11:07
83F：→ bus668: 北環+東環+南北線才能真正疏解內科塞車問題 02/28 11:08
84F：推 ta0826: 不然都蓋嗎？小市民的心聲一定都有幫助的阿… 02/28 11:08
85F：→ bus668: 對啊~都加速推動一起蓋~早點完工也可以早點脫離交通黑暗 02/28 11:10
86F：→ youkisushe: 內湖的路型很好解 只有環地形建的那幾條幹線 都蓋捷 02/28 12:07
87F：→ youkisushe: 運跟輕軌就90%覆蓋率了 02/28 12:07
88F：噓 ez910115: 日本蓋台積電都能提前三年，反觀 02/28 21:52