作者sydwuz (・ω・)
看板MRT
標題[閒聊] 試繪輕軌延伸至文化中心站3號出口
時間Fri Feb 23 02:13:11 2024
過往也曾有人提出類似的方案，而在輕軌成環的現今已有些條件與以往不同，
故畫出來討論看看。不過本方案亦有些問題需要克服，容後說明。
新鋪設軌道圖（橘色部分）
https://i.imgur.com/9CwMRpi.jpg
C32A位於文化中心站3號出口東側原南和泳池用地，
電梯的無障礙坡道一出來可直接進入島式（終端式）輕軌月台。
列車自C32A東行穿越五福公園，於公園尾端匯入中正路，
可在中正凱旋路口往南至C33，或直行到中正大順路口往北至C31，
意即起訖站為C32A的列車就不停靠C32。
實際營運構想圖
https://i.imgur.com/zlddphA.jpg
C32A月台南側固定停靠來自/開往C31的列車，
月台北側則固定停靠來自/開往C33的列車。
C32A起訖列車與環狀營運列車各半，交錯發車，
要怎麼樣讓旅客方便識別就得再想想。
會遇到的最大問題
原南和泳池和五福公園的產權都在南和興產手中，但使用分區為公園，
目前高市府暫時卡著不動，本案可行與否就看能不能從中取得用地。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.32.68.12 (臺灣)
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1F：推 LewisRong: 不太可能 要弄民族陸橋下面那塊13億早就先弄了 陳家完 02/23 02:38
2F：→ LewisRong: 全不缺錢 02/23 02:38
3F：→ myshertic: 五福跟中正的時相應該會變得非常複雜 02/23 02:59
4F：推 mapabeyb: 500公尺而已，真的沒必要浪費錢 02/23 08:50
5F：推 BraveCattle: 陳家搞房產的南和興已經是港資經營，以企業的角度沒 02/23 08:57
6F：→ BraveCattle: 不缺錢這件事吧 02/23 08:57
去查新聞就會發現這些年來到底賣了多少地。
7F：→ SPIII: 把路口跟營運搞複雜只省了500公尺，不值得 02/23 09:17
8F：→ Apple0230: 市府應該寧願放著讓你曬太陽 ㄎㄎ 02/23 11:26
9F：→ sleepyrat: 把SKM PARK那一條拆來這邊用 02/23 11:57
10F：→ sleepyrat: 把SKM PARK那一條拆來這邊用 02/23 11:58
11F：推 neon7134: 高雄市政府：有關這個路段任何方案都不可行啦 大家乖乖 02/23 12:00
12F：→ neon7134: 走路或ubike轉乘（輪椅或嬰兒車怎麼辦？市府員工表示自 02/23 12:00
13F：→ neon7134: 己想辦法） 02/23 12:00
14F：推 oneonebig: 五叉路口加輕軌 這號誌要多複雜 02/23 12:37
15F：推 timmyhsu2: 其實講不可行的是民營的高捷公司，雖然市府也沒積極的 02/23 13:09
16F：→ timmyhsu2: 表示就是了 02/23 13:09
17F：推 jkamberson: 蛤？？拉個單線一列車平行轉乘就好了吧？ 02/23 13:46
18F：→ Howard61313: 我覺得要面臨的最大問題是跟中正路的交通動線交織問 02/23 14:11
19F：→ Howard61313: 題 02/23 14:11
上面沒提到的東西：
C32A單一發車時刻，月台兩側列車同時往C31和C33開行，
以同一時相（中正路西向直行/右轉＋五福右轉凱旋）通過中正/五福/凱旋路口。
20F：→ Howard61313: 雖然方案本身的初衷是好的 02/23 14:11
21F：→ Howard61313: 500公尺本身倒不是原因，畢竟500公尺對輕軌而言已經 02/23 14:24
22F：→ Howard61313: 足夠當一個站距的距離了，問題主要還是在於對交通動 02/23 14:24
23F：→ Howard61313: 線的影響怎麼克服 02/23 14:24
25F：→ globeMIX: 高架方案轉進 02/23 15:07
26F：→ globeMIX: 問題在橋的結構可能有點困難 只能說是理想中的 02/23 15:08
27F：→ globeMIX: 平面號誌確實可能會很複雜 02/23 15:09
28F：→ globeMIX: 往東邊的五塊厝就可能一小段B型走過 在公園裡繞回來 02/23 15:11
29F：→ globeMIX: 不過繞回來會跟車流會變反方向 可能要搭配柵欄阻擋 02/23 15:12
30F：→ globeMIX: 五塊厝有一個墳 感覺也頗尷尬就是 02/23 15:15
※ 編輯: sydwuz (114.32.68.12 臺灣), 02/23/2024 15:32:43
31F：→ globeMIX: 不過感覺你橘色的部分能勉強做成地下的感覺 在南北凱旋 02/23 15:40
32F：→ globeMIX: 公園中間出土出來 前提是中正地下道有足夠深的話 02/23 15:41
33F：推 chbruce: 我覺得目前最簡單最快的，就是假日以及平日尖峰加開接駁 02/23 16:20
34F：→ chbruce: 循環小巴，平日離峰時段就以ubike及步行為主 02/23 16:20
35F：→ chbruce: 路線就從星巴克站牌開始，到五塊厝3號出口，右轉福德路 02/23 16:22
36F：→ chbruce: 、福安路，接回河北路，尖峰時間循環行駛，離峰就靠ubi 02/23 16:22
37F：→ chbruce: ke跟步行，用小小巴就行了 02/23 16:22
38F：推 chbruce: 然後也可以順便載五塊厝的乘客去搭輕軌 02/23 16:25
39F：→ SPIII: ...地下有中正地下道跟橘線，橋不用上下坡嗎 02/23 16:34
40F：→ globeMIX: 當然要阿 不過我爬坡是在大順凱旋主軸線上 斜張橋地基也 02/23 16:39
41F：→ globeMIX: 設置在公園上 盡量迴避了地下道地基問題 02/23 16:40
42F：→ globeMIX: 很多輕軌的地下模式其實也沒挖很深 且出土段很短 02/23 16:41
43F：→ globeMIX: 所以想明挖覆蓋應該能做一個地下車站 02/23 16:43
44F：→ globeMIX: 補充一下 我的是全程環狀圓方案 不是區間車支線 02/23 16:44
45F：推 sleepyrat: 環狀改成雙環，1、2象限+五福路、3、4象限+鐵路廊道 02/23 16:56
46F：→ SPIII: 真愛碼頭那個高度，爬坡大概300公尺，你要在中正路達到那 02/23 17:31
47F：→ SPIII: 個高度，武廟/同慶也不用過了，更別說五福公園最寬處才60 02/23 17:31
48F：→ SPIII: 公尺，轉彎空間根本不夠 02/23 17:31
49F：推 eugene0315: 直接弄一條班距夠穩的中正路幹線公車 配合原本就在中 02/23 17:41
50F：→ eugene0315: 正路上跑的公車 這樣轉乘也夠用了吧... 02/23 17:41
51F：推 chbruce: 五福路會比較好，中正路上有橘線了，其實就50號穩定班距 02/23 17:45
52F：→ chbruce: 也可以，加強接駁 02/23 17:45
53F：→ globeMIX: 中正路就50號公車 但中正班距說要密在尖峰也會卡在國道 02/23 17:45
54F：→ globeMIX: 那 除非有50區間車可以 不過那個車流還是要擔心一下 02/23 17:46
55F：→ globeMIX: 在說東向西下車後也還是需要過個馬路 02/23 17:47
56F：→ chbruce: 不然就是加開50區間 壽山公園-五塊厝就好 02/23 17:48
57F：→ globeMIX: 印象中五福公園的轉彎半徑我是有算過才畫的 不過最近 02/23 17:48
58F：→ globeMIX: 泳池荒廢了 拿來使用的話會更餘裕 02/23 17:49
59F：推 eugene0315: 如果你只是要處理凱旋公園轉橘線那兩站的問題 現有的 02/23 17:49
60F：→ eugene0315: 公車就能做到了 有一種作法是讓所有經停文化中心 凱 02/23 17:49
61F：→ eugene0315: 旋公園 五塊厝的公車路線強制這三站都要停做接駁 這是 02/23 17:49
62F：→ eugene0315: 除了修人行道外最便宜好用的作法 啊如果還要考慮凱旋 02/23 17:49
63F：→ eugene0315: 公園往文化中心的公車在對向的問題 用空橋把凱旋公園 02/23 17:49
64F：→ eugene0315: 串起來也不會真貴到哪裡去 02/23 17:49
65F：→ chbruce: 現在最實際就是公路接駁而已，其他的不知道要等到何時有 02/23 17:50
66F：→ chbruce: 機會 02/23 17:50
67F：→ chbruce: 上面提到的既有公車接駁跟專門循環接駁兩種方案可以去評 02/23 17:52
68F：→ chbruce: 估 02/23 17:52
69F：→ globeMIX: 還有 我是不知道爬坡是不是可行啦 只是拋出這個想法 02/23 17:52
70F：→ globeMIX: 碰撞一下 還以為你們會比較專注在原po的現有基礎方案 02/23 17:53
71F：→ globeMIX: 阿空橋就被說不可行了阿(x 02/23 17:55
72F：→ globeMIX: 只要有穩定班距的公車路線接駁 那當然是好 02/23 17:55
73F：推 eugene0315: 我說的是連結南北凱旋公園的空橋 又不是連結捷運站 02/23 17:56
74F：→ globeMIX: 我知道 開個玩笑(? 02/23 17:57
75F：→ globeMIX: 空橋的話其實也是可以 如果有電扶梯的話 02/23 17:57
76F：→ globeMIX: 我覺得民眾會比較好用 02/23 17:58
77F：推 eugene0315: 我都在想高雄市府是真的打算裝死到底 說那邊崩塌所以 02/23 17:59
78F：→ eugene0315: 不能弄空橋 如果連連結公園用的行人/自行車空橋都弄 02/23 17:59
79F：→ eugene0315: 不出來怕崩塌 那中正地下道到底是多脆弱還是豆腐渣 02/23 17:59
80F：→ globeMIX: 其實我覺得可以跑個凱旋公園站>五塊厝站>聖功醫院站的 02/23 17:59
81F：→ globeMIX: 環線接駁 02/23 18:00
82F：→ globeMIX: 經福德二路 02/23 18:00
83F：→ globeMIX: 我也不知道那裡多脆弱 不過確實坍塌過一次有PTSD了 02/23 18:02
84F：→ globeMIX: 天橋應該是不至於吧 02/23 18:02
85F：推 eugene0315: 跑那種接駁線 站在市府的立場 如果沒把路線併到哪個現 02/23 18:03
86F：→ eugene0315: 有路線裡面 市府也找不到業者或司機幫你開接駁 所以才 02/23 18:03
87F：→ eugene0315: 說直接拉中正路或五福路本來就有的公車搞三連停比較 02/23 18:03
88F：→ eugene0315: 快 02/23 18:03
89F：→ globeMIX: 想說軌道業都不能像國外有自己的巴士車隊嗎 自己服務 02/23 18:04
90F：→ globeMIX: 比較穩定 輕軌出事要支援也快多了 02/23 18:04
91F：推 eugene0315: 老話一句 人力吃緊 高捷多留不住人版上夠多血淚史了 02/23 18:06
92F：→ eugene0315: 本業的人力都不夠用了 還要生司機開接駁車 想也知道 02/23 18:06
93F：→ eugene0315: 不太實際 而且高捷怎樣都算半民營 只要還想賺錢 這沒 02/23 18:06
94F：→ eugene0315: 搞頭的事情他們才不會想淌混水 02/23 18:06
95F：→ globeMIX: 雀食 分享個我高架橋方案的靈感來源 02/23 18:09
97F：→ globeMIX: 至少五福公園尾端弄個小地下道到凱旋公園站還是有可能的 02/23 18:18
98F：→ globeMIX: 直通捷運車站更好 02/23 18:19
99F：推 Howard61313: 竟然是以色列的輕軌，板上稀客 02/23 18:27
101F：→ ckTHU: 推 Jerusalem 02/23 18:35
102F：→ globeMIX: 感謝座標 地圖工具量了一下 到達可通行高度應該是不需要 02/23 18:54
103F：→ globeMIX: 那麼長的距離 駁二的坡度可能還沒達到最快爬升 02/23 18:55
104F：→ SPIII: 地下通道到文化中心3號出口也沒建築物，怎麼看可行性都不會 02/23 19:08
105F：→ SPIII: 是0 02/23 19:08
106F：噓 neon7134: 市政府沒裝死啊 一講到這站接駁問題都是光速駁斥所有方 02/23 21:19
107F：→ neon7134: 案然後叫大家乖乖走路或是騎ubike 至於輪椅跟嬰兒車管他 02/23 21:19
108F：→ neon7134: 去死不是嗎？ 02/23 21:19
109F：推 timmyhsu2: 駁斥的是高捷公司 要炮請炮對人 02/24 10:41
110F：推 chbruce: 對啊，當時是捷運公司打回接駁方案的不是市府，高雄捷運 02/24 13:25
111F：→ chbruce: 屬於民營公司，不是市府 02/24 13:25
112F：推 newasus: 最簡單是把人行道搞好 不過看來市府沒這打算 02/24 18:43