作者Apple0230 (二月冇30日)
看板MRT
標題[閒聊] 螺旋式爬坡的單軌
時間Sun Jan 7 12:57:50 2024
上YT
左岸囯工程 不喜勿入
https://youtu.be/Rg_6hu9-Mqw?si=7PjJb2HRaYEG7KGg
https://youtu.be/Rz62FpjVL48?si=NmZyxhfrJXMMDbTf
這貨扛的住地震不?
高速公路都可以螺旋爬升了
扛的住的話就可以用運在很多地方了
https://i.postimg.cc/9QJ01PwC/TRYFEAT.png
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1F：推 ethanNTP: 請問迴轉半徑的大小和選用單軌雙軌的關係大嗎 還是更取 01/07 13:16
2F：→ ethanNTP: 決於列車的長度呢 謝謝 01/07 13:16
3F：推 sj4: 地震會不會柱子互相擠壓，路面就裂了？ 01/07 13:27
4F：→ CCRun: 所以為什麼不用纜車就好 01/07 14:30
5F：推 MidtermGG: 如果成本運量下去考量 暫時想不到臺灣哪裡適合 01/07 14:32
6F：→ justdoit: 不知道會不會暈車 01/07 14:32
7F：推 livingbear: 蓋這個要花多少錢，還要維修經費咧，你這爬坡還要蓋三 01/07 14:32
8F：→ livingbear: 個破壞景觀 01/07 14:32
9F：推 lc85301: 百合海鷗線也有這種啊 01/07 14:35
10F：推 Vram: 自己覺得蠻酷的，當然維護 花費 抗震那些就是他國事物 01/07 14:56
11F：→ Apple0230: 破壞景觀?不會啊 比起鐵皮加蓋跟違停 這個漂亮多了 01/07 14:57
12F：→ Apple0230: 而且應該用不到三個 公園就100米了 01/07 14:59
13F：推 globeMIX: 這經濟效益不好嗎 感覺能解決挖過難的隧道穿越山脈 不 01/07 14:59
14F：→ globeMIX: 過真的很像雲霄飛車（過山車） 01/07 14:59
15F：→ Apple0230: 而且經濟效益 也要看你接去哪裡 龜迴地狹沒啥後續性 01/07 15:02
16F：→ Apple0230: 很香的文藝特區+文藝西側一整片可以弄 01/07 15:03
17F：推 livingbear: 藝文特區坐公車走高速公路還比較快啦，你那輕軌爬山速 01/07 15:17
18F：→ livingbear: 度要多慢 01/07 15:17
19F：→ hicker: 在想....這蓋個列車用電梯 把整列車一次運上去或下來 01/07 15:18
20F：→ hicker: 會不會比較簡單呀?? 01/07 15:18
21F：→ yinaser: 他這就專門讓人看風景的普通來回票價要價人民幣120元 01/07 15:42
22F：→ Apple0230: 他要人看風景才開慢 拿來實用可以加速的吧? 01/07 15:46
23F：→ hicker: 這也沒辦法開太快吧.... 01/07 15:46
24F：→ globeMIX: 是沒辦法開太快 不過應該只有膠輪才有這個爬坡力 01/07 15:52
25F：→ globeMIX: 下坡太快離心力應該也難受 01/07 15:53
26F：→ Apple0230: 田中南投 01/07 15:55
27F：推 Kazamatsuri: 鐵路的話是有轉一兩個大圈的例子啦～ 01/07 16:11
28F：噓 HenryLin123: 地震不是在不什麼不？ 01/07 16:44
29F：→ Apple0230: 原來這也有支語警察 嘻嘻 01/07 16:46
31F：→ jouk: 大安溪台車軌道 01/07 16:52
32F：噓 mtc5566: 海鷗線瞭解下 還有中國是不是什麼都叫高鐵？ 01/07 17:35
33F：推 livingbear: 台車軌道是人力推車比腳踏車還要慢 01/07 17:45
34F：→ globeMIX: 淡海大橋輕軌好像也是規劃這樣爬 不過沒有這麼多圈 01/07 17:48
35F：推 ultratimes: 台灣只有阿里山螺旋有用到螺旋鐵道，但他是順山爬 01/07 18:22
36F：推 eternalmi16: 台灣都會區地形那麼單純就算想用也用不到，頂多基隆 01/07 18:26
37F：→ eternalmi16: 那邊還比較有可能 01/07 18:26
38F：→ skace9437: 以前看小百科介紹太平山林鐵其中獨立山線好像是沿著山 01/07 18:42
39F：→ skace9437: 勢旋轉的鐵道 但蠻久以前看的有點不太確定 01/07 18:42
40F：推 Anadyomene: 獨立山螺旋是阿里山林鐵喔 01/07 19:12
41F：推 xxavier2014: 中捷橘線如果想從機場接到海線這樣是否行得通？ 01/07 20:12
42F：推 trtcool: 速度，列車重量，單節長度都受到很大的限制 01/07 22:13
43F：推 evanzxcv: 我也是想到中捷橘線如果要從機場下去清水應該可以這樣弄 01/07 22:38
44F：→ globeMIX: h大推文的列車電梯突發奇想 列車搭電梯太重了 讓乘客通 01/07 23:09
45F：→ globeMIX: 通下車搭電梯去換乘可能比較有效率環保 01/07 23:10
46F：→ valkyrie3812: 這個大概2節VAL256編組就極限了，或比較適合做類似4 01/07 23:11
47F：→ valkyrie3812: -6人個人捷運系統一類的。 01/07 23:11
48F：→ valkyrie3812: 雖然我曾幻想拉一條到陽明山擎天崗遊客中心（大誤） 01/07 23:12
49F：→ globeMIX: 一個車廂對應一個升降平台之類的 01/07 23:12
50F：推 hayden218: 漂亮嗎 我覺得很醜 01/07 23:30
51F：推 labbat: 台中清水鰲峰山往海線的險降坡也適合唄 01/08 04:19
52F：→ moriyaorange: 螺旋上山是替最大坡度限制的解套方法，但這種方法 01/08 07:03
53F：→ moriyaorange: 對鐵道運輸來說效率很差，比較適合觀光用， 01/08 07:03
54F：推 otis1713: 機捷龜山段都會怕地震了，這個我可以讓給命比較大的去 01/08 08:05
55F：→ otis1713: 當。而且重點是台灣有這種地形的人口夠蓋捷運嗎？ 01/08 08:05
56F：噓 howshue: 違停跟鐵皮還有這個都很醜 01/08 08:11
57F：推 coffeemilk: 北桃之間通勤大家很趕時間的，沒人喜歡像這樣慢慢轉圈 01/08 11:48
58F：→ coffeemilk: 圈為了爬升 01/08 11:48
59F：推 newasus: 醜沒差 台灣已經夠醜了 不會多一個或少一個鐵路橋就有差 01/08 12:00
60F：→ newasus: 重點還是在經濟效益 01/08 12:00
61F：推 mons0330: 這種軌道在我夢裡有出現過XD 01/08 19:10
62F：推 MiaoXin: 可以先調查當地有沒有斷層，另外圍成一圈「感覺」跟狹長 01/09 07:02
63F：→ MiaoXin: 公寓比起來是蠻穩啦。 01/09 07:02