作者Apple0230 (二月冇30日)
看板MRT
标题[闲聊] 螺旋式爬坡的单轨
时间Sun Jan 7 12:57:50 2024
上YT
左岸囯工程 不喜勿入
https://youtu.be/Rg_6hu9-Mqw?si=7PjJb2HRaYEG7KGg
https://youtu.be/Rz62FpjVL48?si=NmZyxhfrJXMMDbTf
这货扛的住地震不?
高速公路都可以螺旋爬升了
扛的住的话就可以用运在很多地方了
https://i.postimg.cc/9QJ01PwC/TRYFEAT.png
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1F：推 ethanNTP: 请问回转半径的大小和选用单轨双轨的关系大吗 还是更取 01/07 13:16
2F：→ ethanNTP: 决於列车的长度呢 谢谢 01/07 13:16
3F：推 sj4: 地震会不会柱子互相挤压，路面就裂了？ 01/07 13:27
4F：→ CCRun: 所以为什麽不用缆车就好 01/07 14:30
5F：推 MidtermGG: 如果成本运量下去考量 暂时想不到台湾哪里适合 01/07 14:32
6F：→ justdoit: 不知道会不会晕车 01/07 14:32
7F：推 livingbear: 盖这个要花多少钱，还要维修经费咧，你这爬坡还要盖三 01/07 14:32
8F：→ livingbear: 个破坏景观 01/07 14:32
9F：推 lc85301: 百合海鸥线也有这种啊 01/07 14:35
10F：推 Vram: 自己觉得蛮酷的，当然维护 花费 抗震那些就是他国事物 01/07 14:56
11F：→ Apple0230: 破坏景观?不会啊 比起铁皮加盖跟违停 这个漂亮多了 01/07 14:57
12F：→ Apple0230: 而且应该用不到三个 公园就100米了 01/07 14:59
13F：推 globeMIX: 这经济效益不好吗 感觉能解决挖过难的隧道穿越山脉 不 01/07 14:59
14F：→ globeMIX: 过真的很像云霄飞车（过山车） 01/07 14:59
15F：→ Apple0230: 而且经济效益 也要看你接去哪里 龟回地狭没啥後续性 01/07 15:02
16F：→ Apple0230: 很香的文艺特区+文艺西侧一整片可以弄 01/07 15:03
17F：推 livingbear: 艺文特区坐公车走高速公路还比较快啦，你那轻轨爬山速 01/07 15:17
18F：→ livingbear: 度要多慢 01/07 15:17
19F：→ hicker: 在想....这盖个列车用电梯 把整列车一次运上去或下来 01/07 15:18
20F：→ hicker: 会不会比较简单呀?? 01/07 15:18
21F：→ yinaser: 他这就专门让人看风景的普通来回票价要价人民币120元 01/07 15:42
22F：→ Apple0230: 他要人看风景才开慢 拿来实用可以加速的吧? 01/07 15:46
23F：→ hicker: 这也没办法开太快吧.... 01/07 15:46
24F：→ globeMIX: 是没办法开太快 不过应该只有胶轮才有这个爬坡力 01/07 15:52
25F：→ globeMIX: 下坡太快离心力应该也难受 01/07 15:53
26F：→ Apple0230: 田中南投 01/07 15:55
27F：推 Kazamatsuri: 铁路的话是有转一两个大圈的例子啦～ 01/07 16:11
28F：嘘 HenryLin123: 地震不是在不什麽不？ 01/07 16:44
29F：→ Apple0230: 原来这也有支语警察 嘻嘻 01/07 16:46
31F：→ jouk: 大安溪台车轨道 01/07 16:52
32F：嘘 mtc5566: 海鸥线了解下 还有中国是不是什麽都叫高铁？ 01/07 17:35
33F：推 livingbear: 台车轨道是人力推车比脚踏车还要慢 01/07 17:45
34F：→ globeMIX: 淡海大桥轻轨好像也是规划这样爬 不过没有这麽多圈 01/07 17:48
35F：推 ultratimes: 台湾只有阿里山螺旋有用到螺旋铁道，但他是顺山爬 01/07 18:22
36F：推 eternalmi16: 台湾都会区地形那麽单纯就算想用也用不到，顶多基隆 01/07 18:26
37F：→ eternalmi16: 那边还比较有可能 01/07 18:26
38F：→ skace9437: 以前看小百科介绍太平山林铁其中独立山线好像是沿着山 01/07 18:42
39F：→ skace9437: 势旋转的铁道 但蛮久以前看的有点不太确定 01/07 18:42
40F：推 Anadyomene: 独立山螺旋是阿里山林铁喔 01/07 19:12
41F：推 xxavier2014: 中捷橘线如果想从机场接到海线这样是否行得通？ 01/07 20:12
42F：推 trtcool: 速度，列车重量，单节长度都受到很大的限制 01/07 22:13
43F：推 evanzxcv: 我也是想到中捷橘线如果要从机场下去清水应该可以这样弄 01/07 22:38
44F：→ globeMIX: h大推文的列车电梯突发奇想 列车搭电梯太重了 让乘客通 01/07 23:09
45F：→ globeMIX: 通下车搭电梯去换乘可能比较有效率环保 01/07 23:10
46F：→ valkyrie3812: 这个大概2节VAL256编组就极限了，或比较适合做类似4 01/07 23:11
47F：→ valkyrie3812: -6人个人捷运系统一类的。 01/07 23:11
48F：→ valkyrie3812: 虽然我曾幻想拉一条到阳明山擎天岗游客中心（大误） 01/07 23:12
49F：→ globeMIX: 一个车厢对应一个升降平台之类的 01/07 23:12
50F：推 hayden218: 漂亮吗 我觉得很丑 01/07 23:30
51F：推 labbat: 台中清水鳌峰山往海线的险降坡也适合呗 01/08 04:19
52F：→ moriyaorange: 螺旋上山是替最大坡度限制的解套方法，但这种方法 01/08 07:03
53F：→ moriyaorange: 对铁道运输来说效率很差，比较适合观光用， 01/08 07:03
54F：推 otis1713: 机捷龟山段都会怕地震了，这个我可以让给命比较大的去 01/08 08:05
55F：→ otis1713: 当。而且重点是台湾有这种地形的人口够盖捷运吗？ 01/08 08:05
56F：嘘 howshue: 违停跟铁皮还有这个都很丑 01/08 08:11
57F：推 coffeemilk: 北桃之间通勤大家很赶时间的，没人喜欢像这样慢慢转圈 01/08 11:48
58F：→ coffeemilk: 圈为了爬升 01/08 11:48
59F：推 newasus: 丑没差 台湾已经够丑了 不会多一个或少一个铁路桥就有差 01/08 12:00
60F：→ newasus: 重点还是在经济效益 01/08 12:00
61F：推 mons0330: 这种轨道在我梦里有出现过XD 01/08 19:10
62F：推 MiaoXin: 可以先调查当地有没有断层，另外围成一圈「感觉」跟狭长 01/09 07:02
63F：→ MiaoXin: 公寓比起来是蛮稳啦。 01/09 07:02