作者SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
看板MRT
標題[情報]企鵝:人口密度最高的雙和 將迎來第4條捷運
時間Sat Jan 6 21:58:12 2024
https://www.youtube.com/watch?v=pCAsV_5zOZI
人口密度最高的中永和，即將迎來第4條捷運？也要成為台灣捷運密度最高的地方了嗎？
｜企鵝交通手札【探奇交流道】
說明內容:
前東側南北向捷運(歷史、必要性、原始方案、缺點、調整為環狀線東環段)
中和公館線(歷史、原始方案、機廠問題、4列車單線雙向運行
民意代表提案-曾柏瑜、林德福、江永昌等)
安坑輕軌(原始方案、北延問題、成功路幅問題、機廠容量問題、延伸五城、三峽)
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動木萬萬辛麟六科大忠南中 松大劍西港文內大葫東軟展
物 芳芳 張技 孝京山 山 南 湖 體覽
園 社醫 犁大 復東國 機 路 公 園館
站柵區院亥光站樓安興路中 場直站湖漧德湖園洲湖區站
◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
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1F：→ SmileLee20: 如果安坑線可以接中和國館線就好了!!!(願望) 01/06 21:58
2F：→ SmileLee20: 如果中和公館線往南延伸到安坑線感覺也可以 01/06 22:01
3F：→ SmileLee20: 這個問題好像跟某條線要不要往東延伸兩站的問題有類似 01/06 22:02
4F：→ SmileLee20: 機廠問題真的很大 中和公館線該用哪個機廠? 01/06 22:05
5F：→ SmileLee20: 安坑線延伸三峽又該怎麼容納更多的車輛？都是挑戰 01/06 22:05
6F：→ hicker: 延伸三峽幾乎不可能吧....最極限就五城了 01/06 22:16
7F：→ hicker: 五城以下一大段都杳無人煙.... 01/06 22:17
8F：→ SmileLee20: 解決交通問題(X) 炒房炒地(O) XD 01/06 22:21
9F：→ SmileLee20: 延伸等安坑真的滿了再說 目前空地還很多 還有得蓋房 01/06 22:22
10F：→ SmileLee20: 如果真的延伸 三峽或五城方向再蓋一個新機廠就行了吧? 01/06 22:24
11F：推 y11971alex: 01/06 23:29
12F：推 newasus: 十四張機廠南邊那塊地不知道有沒有辦法徵收/聯開，就能在 01/06 23:49
13F：→ newasus: 平地蓋輕軌機廠，避開山坡可能的水保和環評問題 01/06 23:49
14F：→ newasus: 列車直接從十四張月台拉一條軌道到平地就好 01/06 23:50
15F：→ ciswww: 樓上請google: 新店十四張（B單元）區段徵收 01/06 23:58
16F：→ ethanNTP: 安坑輕軌沿線包括十四張周圍的農地 已經要規劃大開發了 01/07 00:19
17F：→ ethanNTP: 還有K7那邊的麥芽場也在推都更 01/07 00:19
18F：→ youkisushe: 中永和的路型再蓋幾條還是很多地方沒涵蓋到 01/07 00:34
19F：→ coffeemilk: 硬要說的話也不止中永和有很多地方沒被捷運服務到涵蓋 01/07 01:03
20F：→ coffeemilk: 到，整個淡水河新店溪西岸雙和的兄弟板橋土城新莊都有 01/07 01:03
21F：→ coffeemilk: 大量的地區其實都是空白處 01/07 01:03
22F：→ coffeemilk: 然後這影片要推一下就是，這部基本上沒有沉溺在不切實 01/07 01:06
23F：→ coffeemilk: 際的幻想世界裡，有很多相關路線的先後規劃次序嚴謹考 01/07 01:06
24F：→ coffeemilk: 證，連後續機廠的問題都有提出，軌道議題真的要多一些 01/07 01:06
25F：→ coffeemilk: 實務上和現實上的呈現比較好 01/07 01:06
26F：推 Howard61313: 安坑線想接中和公館線，首先十四張站一定要改造 01/07 08:18
27F：→ benoaico: 安坑輕軌就是明顯缺乏遠見的產物 01/07 09:23
28F：推 Apple0230: 機廠的問題是小事 再找地方而已 01/07 09:59
29F：→ miniUU: 右邊環河來一條，左邊高架來一條如何 01/07 10:34
30F：噓 ez910115: 夢 01/07 12:21
31F：推 japan428: 未看先推，以前某些版友還在說中和公館線起點的成功路 01/07 12:41
32F：→ japan428: 都過路客需求不大，但事實證明公車運能跟交通情況就是 01/07 12:41
33F：→ japan428: 值得推動一條捷運 01/07 12:41
34F：→ playchicken: 中永和的話 光中正路就養了一堆公車路線了 01/07 14:30
35F：→ playchicken: 成功路一帶到福和橋的公車也是很驚人 01/07 14:30
36F：推 just3389754: 以中永和的人口密度本來就值那麼多條捷運阿 01/07 15:55
37F：→ Howard61313: 憑中永和的人口跟需求，跟大安區一樣來個五條捷運也 01/07 16:12
38F：→ Howard61313: 不為過，前提是有路廊空間可以蓋的話 01/07 16:12
39F：推 QQbrownie: 人口越是稠密的地方越適合發展路面輕軌取代汽機車，只 01/07 16:24
40F：→ QQbrownie: 是臺北沒那個勇氣直接大膽蓋下去，留下人行道加路面電 01/07 16:24
41F：→ QQbrownie: 車 01/07 16:24
42F：→ QQbrownie: 而且這種作法可以穿越大街小巷又便宜，汽機車也可以消 01/07 16:25
43F：→ QQbrownie: 失 01/07 16:25
44F：→ QQbrownie: 臺北市中大型電車系統已經夠多了，是時候開始做便宜輕 01/07 16:26
45F：→ QQbrownie: 運量穿越大街小巷的交通替代了 01/07 16:26
46F：推 lc85301: 推一個，台北的四線道+路邊停車的，可以都考慮一條輕軌 01/07 16:31
47F：→ lc85301: 做輕軌然後取消掉路邊停車 01/07 16:31
48F：→ mtc5566: 夢裡相見 01/07 17:36
49F：推 Bustycat: 影片後面有提到中和光復線，這才是新北目前推的路線 01/07 19:05
50F：→ SmileLee20: 中和公館線如果走中正路的話要大推!!! 01/07 20:52
51F：→ SmileLee20: 但是中正路的路幅夠嗎???@@ 可以轉乘環狀線嗎??? 01/07 20:52
52F：→ Howard61313: 走中正路的話轉乘環狀線應該沒辦法 01/07 21:02
53F：推 lc85301: 中正路蓋捷運然後縮減成兩車道就可以了吧？ 01/07 21:23
54F：→ sydwuz: 你要有獨立機廠的話就不能用秀朗橋站當端點 01/07 21:51
55F：→ Howard61313: 所以之前有一種意見是推中和公館接汐止線，應該就是 01/07 23:08
56F：→ Howard61313: 為了不用煩惱機廠的問題 01/07 23:08
58F：→ Howard61313: （企鵝的圖） 01/07 23:08
59F：推 h120968: 中和中山路還能蓋啊 要不要而已 01/07 23:29
60F：推 s1an: 新北可能真的有考慮過 汐東跟環狀共用機廠 01/08 02:30
62F：→ s1an: 可惜被國車國造跟基隆捷運給搞亂了 01/08 02:31
63F：→ SmileLee20: 中和光復線 起於環狀線 終於國館 在民生線不明確下 01/08 07:05
64F：→ SmileLee20: 往北接民生線可能會影響規劃 先設定使用南機廠卡保險 01/08 07:06
65F：→ SmileLee20: 但是若中和光復線也使用南機場 似乎有點太... 01/08 07:07
66F：→ SmileLee20: 如果接南機廠 可否再考慮延伸小碧潭 之類的呢??? 01/08 07:07
67F：推 syba: 如果改安坑這種輕量化低底盤列車，有沒有機會跟台大談看看地 01/08 10:43
68F：→ syba: 下穿越舟山路，還能在松山接汐止線共用機廠或調度等 01/08 10:43
69F：推 starchiang: 不是用秀朗橋轉乘嗎？怎麼可能再繞去中正路 01/08 21:02
70F：→ kenro: 機廠的問題還是先解決吧，不然班次根本拉不上去 01/08 21:46