作者SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
看板MRT
标题[情报]企鹅:人口密度最高的双和 将迎来第4条捷运
时间Sat Jan 6 21:58:12 2024
https://www.youtube.com/watch?v=pCAsV_5zOZI
人口密度最高的中永和，即将迎来第4条捷运？也要成为台湾捷运密度最高的地方了吗？
｜企鹅交通手札【探奇交流道】
说明内容:
前东侧南北向捷运(历史、必要性、原始方案、缺点、调整为环状线东环段)
中和公馆线(历史、原始方案、机厂问题、4列车单线双向运行
民意代表提案-曾柏瑜、林德福、江永昌等)
安坑轻轨(原始方案、北延问题、成功路幅问题、机厂容量问题、延伸五城、三峡)
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动木万万辛麟六科大忠南中 松大剑西港文内大葫东软展
物 芳芳 张技 孝京山 山 南 湖 体览
园 社医 犁大 复东国 机 路 公 园馆
站栅区院亥光站楼安兴路中 场直站湖漧德湖园洲湖区站
◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷运栅湖线 (台北捷运木栅线←→台北捷运内湖线)
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1704549496.A.D2D.html
1F：→ SmileLee20: 如果安坑线可以接中和国馆线就好了!!!(愿望) 01/06 21:58
2F：→ SmileLee20: 如果中和公馆线往南延伸到安坑线感觉也可以 01/06 22:01
3F：→ SmileLee20: 这个问题好像跟某条线要不要往东延伸两站的问题有类似 01/06 22:02
4F：→ SmileLee20: 机厂问题真的很大 中和公馆线该用哪个机厂? 01/06 22:05
5F：→ SmileLee20: 安坑线延伸三峡又该怎麽容纳更多的车辆？都是挑战 01/06 22:05
6F：→ hicker: 延伸三峡几乎不可能吧....最极限就五城了 01/06 22:16
7F：→ hicker: 五城以下一大段都杳无人烟.... 01/06 22:17
8F：→ SmileLee20: 解决交通问题(X) 炒房炒地(O) XD 01/06 22:21
9F：→ SmileLee20: 延伸等安坑真的满了再说 目前空地还很多 还有得盖房 01/06 22:22
10F：→ SmileLee20: 如果真的延伸 三峡或五城方向再盖一个新机厂就行了吧? 01/06 22:24
11F：推 y11971alex: 01/06 23:29
12F：推 newasus: 十四张机厂南边那块地不知道有没有办法徵收/联开，就能在 01/06 23:49
13F：→ newasus: 平地盖轻轨机厂，避开山坡可能的水保和环评问题 01/06 23:49
14F：→ newasus: 列车直接从十四张月台拉一条轨道到平地就好 01/06 23:50
15F：→ ciswww: 楼上请google: 新店十四张（B单元）区段徵收 01/06 23:58
16F：→ ethanNTP: 安坑轻轨沿线包括十四张周围的农地 已经要规划大开发了 01/07 00:19
17F：→ ethanNTP: 还有K7那边的麦芽场也在推都更 01/07 00:19
18F：→ youkisushe: 中永和的路型再盖几条还是很多地方没涵盖到 01/07 00:34
19F：→ coffeemilk: 硬要说的话也不止中永和有很多地方没被捷运服务到涵盖 01/07 01:03
20F：→ coffeemilk: 到，整个淡水河新店溪西岸双和的兄弟板桥土城新庄都有 01/07 01:03
21F：→ coffeemilk: 大量的地区其实都是空白处 01/07 01:03
22F：→ coffeemilk: 然後这影片要推一下就是，这部基本上没有沉溺在不切实 01/07 01:06
23F：→ coffeemilk: 际的幻想世界里，有很多相关路线的先後规划次序严谨考 01/07 01:06
24F：→ coffeemilk: 证，连後续机厂的问题都有提出，轨道议题真的要多一些 01/07 01:06
25F：→ coffeemilk: 实务上和现实上的呈现比较好 01/07 01:06
26F：推 Howard61313: 安坑线想接中和公馆线，首先十四张站一定要改造 01/07 08:18
27F：→ benoaico: 安坑轻轨就是明显缺乏远见的产物 01/07 09:23
28F：推 Apple0230: 机厂的问题是小事 再找地方而已 01/07 09:59
29F：→ miniUU: 右边环河来一条，左边高架来一条如何 01/07 10:34
30F：嘘 ez910115: 梦 01/07 12:21
31F：推 japan428: 未看先推，以前某些版友还在说中和公馆线起点的成功路 01/07 12:41
32F：→ japan428: 都过路客需求不大，但事实证明公车运能跟交通情况就是 01/07 12:41
33F：→ japan428: 值得推动一条捷运 01/07 12:41
34F：→ playchicken: 中永和的话 光中正路就养了一堆公车路线了 01/07 14:30
35F：→ playchicken: 成功路一带到福和桥的公车也是很惊人 01/07 14:30
36F：推 just3389754: 以中永和的人口密度本来就值那麽多条捷运阿 01/07 15:55
37F：→ Howard61313: 凭中永和的人口跟需求，跟大安区一样来个五条捷运也 01/07 16:12
38F：→ Howard61313: 不为过，前提是有路廊空间可以盖的话 01/07 16:12
39F：推 QQbrownie: 人口越是稠密的地方越适合发展路面轻轨取代汽机车，只 01/07 16:24
40F：→ QQbrownie: 是台北没那个勇气直接大胆盖下去，留下人行道加路面电 01/07 16:24
41F：→ QQbrownie: 车 01/07 16:24
42F：→ QQbrownie: 而且这种作法可以穿越大街小巷又便宜，汽机车也可以消 01/07 16:25
43F：→ QQbrownie: 失 01/07 16:25
44F：→ QQbrownie: 台北市中大型电车系统已经够多了，是时候开始做便宜轻 01/07 16:26
45F：→ QQbrownie: 运量穿越大街小巷的交通替代了 01/07 16:26
46F：推 lc85301: 推一个，台北的四线道+路边停车的，可以都考虑一条轻轨 01/07 16:31
47F：→ lc85301: 做轻轨然後取消掉路边停车 01/07 16:31
48F：→ mtc5566: 梦里相见 01/07 17:36
49F：推 Bustycat: 影片後面有提到中和光复线，这才是新北目前推的路线 01/07 19:05
50F：→ SmileLee20: 中和公馆线如果走中正路的话要大推!!! 01/07 20:52
51F：→ SmileLee20: 但是中正路的路幅够吗???@@ 可以转乘环状线吗??? 01/07 20:52
52F：→ Howard61313: 走中正路的话转乘环状线应该没办法 01/07 21:02
53F：推 lc85301: 中正路盖捷运然後缩减成两车道就可以了吧？ 01/07 21:23
54F：→ sydwuz: 你要有独立机厂的话就不能用秀朗桥站当端点 01/07 21:51
55F：→ Howard61313: 所以之前有一种意见是推中和公馆接汐止线，应该就是 01/07 23:08
56F：→ Howard61313: 为了不用烦恼机厂的问题 01/07 23:08
58F：→ Howard61313: （企鹅的图） 01/07 23:08
59F：推 h120968: 中和中山路还能盖啊 要不要而已 01/07 23:29
60F：推 s1an: 新北可能真的有考虑过 汐东跟环状共用机厂 01/08 02:30
62F：→ s1an: 可惜被国车国造跟基隆捷运给搞乱了 01/08 02:31
63F：→ SmileLee20: 中和光复线 起於环状线 终於国馆 在民生线不明确下 01/08 07:05
64F：→ SmileLee20: 往北接民生线可能会影响规划 先设定使用南机厂卡保险 01/08 07:06
65F：→ SmileLee20: 但是若中和光复线也使用南机场 似乎有点太... 01/08 07:07
66F：→ SmileLee20: 如果接南机厂 可否再考虑延伸小碧潭 之类的呢??? 01/08 07:07
67F：推 syba: 如果改安坑这种轻量化低底盘列车，有没有机会跟台大谈看看地 01/08 10:43
68F：→ syba: 下穿越舟山路，还能在松山接汐止线共用机厂或调度等 01/08 10:43
69F：推 starchiang: 不是用秀朗桥转乘吗？怎麽可能再绕去中正路 01/08 21:02
70F：→ kenro: 机厂的问题还是先解决吧，不然班次根本拉不上去 01/08 21:46