作者SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
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標題[新聞] 捷運昆陽站轉乘效益不在 停車場闢回綠地
時間Wed Dec 27 20:10:59 2023
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20231227001999-260405?chdtv
首頁 生活 捷運昆陽站轉乘效益不在 停車場將闢回綠地
11:16 2023/12/27 中時 黃敬文
綠地設計線型設計輕柔且流暢，夜間景觀效果非常優良。(黃敬文翻攝)
台北市南港區忠孝東路6段旁的合成8號綠地面積達1萬6919平方公尺，過去因應捷運板南
線昆陽站作為終點站，而有轉乘停車需要，部分綠地用地供作停車場使用，不過隨著終點
站已延伸至南港展覽館站，轉乘需求降低，因此近期從停車空間回歸為公園綠地用途，是
台北市工務局公園處特別優化景觀後的成果。
公園處指出，由於捷運板南線已延伸至南港展覽館站作為終點站，轉乘需求逐漸降低，經
地方建議將部分停車場恢復公園綠地使用，市府與時俱進檢討調整昆陽站周邊公共空間使
用機能，將合成8號綠地部分用地回歸都市計畫用途，以提供市民良好的休憩環境，提升
市民生活品質。
公園處園藝工程隊長林晁嘉表示，合成8號綠地整建工程在2022年開工，今年完工正式開
放使用，合成8號綠地整建工程保留既有欖仁、大葉山欖及苦楝後，增加種植8株流蘇、5
株竹柏、9株玉蘭花、7株青楓及12株苦楝共計41喬木，另外也種植梔子花、茉莉、番茉莉
等香花灌木，為南港區注入一股芳香及色彩變化的城市脈動。
林晁嘉說，合成8號綠地經由公園處巧手美妝後，呈現綠意盎然的景觀與感動，也讓繁忙
的忠孝東路增添可以休憩、停歇的一個角落，為地區創造全新風貌。
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站柵區院亥光站樓安興路中 場直站湖漧德湖園洲湖區站
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台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
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1F：→ SmileLee20: 捷運由昆陽往東延伸後 轉乘的需求就下降了 正好是實例 12/27 20:11
2F：→ sydwuz: 原本要拿來拓寬忠孝東路用 12/27 20:12
3F：→ youkisushe: 原來變綠地了喔 好幾年沒騎車經過忠孝東路了 12/27 21:03
4F：→ youkisushe: 其實那段沒什麼塞車耶 12/27 21:04
5F：推 whistlerhu: 「再」啦幹 12/27 21:35
6F：→ playchicken: 會在昆陽轉多半是走成功橋的284 藍36和重陽路的藍22 12/27 23:27
7F：→ playchicken: 其他走汐止和社后路線幾乎都在南港展覽館就轉捷運了 12/27 23:27
8F：→ youkisushe: 因為最早終點站是昆陽啊 那時候設計的公車路線都是經 12/28 13:55
9F：→ youkisushe: 過南港行政中心到昆陽 284以前只到東湖現在只是延長 12/28 13:55
10F：→ youkisushe: 到社后 後來設計的藍21 39才特別到南港車站迴轉 12/28 13:55
11F：→ keita2277: 再啦ㄍ 12/28 15:17
12F：推 ultratimes: 昆陽的延伸，是當初捷運設計之初就算好會延伸兩次了嗎 12/28 19:49
13F：→ ultratimes: 不然 昆陽 南港 南港展覽館 連續三站都有橫渡線 12/28 19:50
14F：→ ultratimes: 這在北捷也真是唯一，為了一個可能當不久的終點站設 12/28 19:50
15F：→ ultratimes: 橫渡線，昆陽還可以解釋是為了南港機廠設立 12/28 19:50
16F：→ ultratimes: 南港當終點站根本沒幾年，也設一個橫渡線 12/28 19:51
17F：推 cobras638: 原來是這樣 12/28 20:59
18F：推 playchicken: 藍15最早是開到市政府 後來才砍到昆陽 12/29 01:03
19F：→ playchicken: 至於後來沒在砍是因為新台五路有往返南港路的需求 12/29 01:03
20F：→ mackywei: 那個標題的 "不在" 是 "不再" 的誤植嗎？ 12/29 12:57
21F：推 h120968: 不是不存在效益的意思嗎？ 12/29 14:07
22F：推 evanzxcv: 用「不在」語感上比較像從頭到尾轉乘效益都不佳，「不再 12/29 17:34
23F：→ evanzxcv: 」才能強調以前有效益、後來沒效益的這個變化 12/29 17:34
24F：→ youkisushe: 不在是指光景不在吧 不是不再有光景 前後順序很有趣 12/29 20:58