作者tmlisgood (菜市秋切廣告了切廣告了)
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標題Re: [新聞] 桃捷運青線啟動 解決青埔桃園間塞車困境
時間Sun Dec 10 20:26:31 2023
當初2.0的規劃
https://i.imgur.com/ecKqYjy.jpg
從棕線巨蛋站出發走三民路→永安路→大竹路→中興路→青昇路→高鐵
https://i.imgur.com/AriaC3y.png
所以大概是這樣
C01巨蛋
C02小檜溪(三民運動公園、青溪公園)
C03北門(與永和市場中間蓋連通道)
C04力行
C05埔子(大興西路與橘線共站)
C06八角店(開南大學)
C07大竹
C08內定(中壢轉運站)
C09五權
C10青埔(高鐵)
青線是會走中興路的
上面的五青路路幅不夠拓寬拆房子要花更多錢跟時間還要遇抗爭
當初中興路拓寬已經花了10幾年跟20億
走這條不需要再花錢徵地
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1F：推 bill820620: 進高鐵走後站會不會跟機捷打架12/10 23:33
2F：→ bill820620: 後站感覺沒空間了12/10 23:33
3F：推 hayden218: 內定到五權路廊不好 避開人群了吧12/10 23:49
4F：→ tmlisgood: 路廊避開人群才減少抗爭啊，內定站就規劃成中壢轉運站12/11 00:35
5F：→ tmlisgood: 園區，五權站離大江沒多遠，都能變重劃區炒土地賺錢啊12/11 00:35
6F：→ tmlisgood: 當初拓寬中興路就說是為了發展大竹、內定、五權、青埔12/11 00:40
7F：→ tmlisgood: 地區了12/11 00:40
9F：推 beyond780705: 這條要不要考慮當棕線延伸線就好12/11 00:45
10F：推 hayden218: 內定那不是鐵皮工廠就是農田 沒什麼住宅，五權（其實12/11 01:56
11F：→ hayden218: 我不知道原來那叫做五權？）離大江快1.5km 沒人會走去12/11 01:56
12F：→ hayden218: 吧 那裡有些住宅 但離萬能科大或是大江都略遠了，很12/11 01:56
13F：→ hayden218: 可惜12/11 01:56
14F：→ tmlisgood: 五權就五權里、內定就內定里，不管你走五青路、中興路12/11 02:12
15F：→ tmlisgood: 也都會在中正東路交叉口設個五權站啦，走五青路離大江12/11 02:12
16F：→ tmlisgood: 更遠了12/11 02:12
17F：→ tmlisgood: 走大新五青路一樣也是都鐵皮工廠而且還沒拓寬路幅不夠12/11 02:22
18F：→ tmlisgood: 內定那塊接近中壢服務站，地方就有計劃把那區擴大成中12/11 02:30
19F：→ tmlisgood: 壢轉運站，農地、鐵皮工廠就直接變重劃區了12/11 02:30
20F：噓 Metro123Star: 到時候蓋好又叫為什麼不經過他家運量那麼低12/11 09:32
21F：→ sweizhe: 不會走五青路，而是新闢道路，就像綠線延伸中壢在八德霄12/11 09:53
22F：→ sweizhe: 裡那邊(建德路~崁頂路)並不是走現有的114長興路12/11 09:56
23F：→ sweizhe: 甚至也不一定要新闢道路，就像機捷很多路段都只是架在山12/11 09:58
24F：→ sweizhe: 區、農業區之間行經而已。12/11 09:58
25F：推 Metro123Star: 老實說如果是蓋輕軌也可以平面專用路廊 有平交道12/11 10:00
26F：→ sweizhe: 三民路跟綠線車站轉乘距離不方便，而且中正路有連通道?12/11 10:00
27F：→ sweizhe: 終點在棕線桃園巨蛋站，要跟台鐵桃園車站轉乘要多一次轉12/11 10:01
28F：→ tmlisgood: 新闢道路要徵收要錢啦，中興路就已經拓寬好了不走還要12/11 10:29
29F：→ tmlisgood: 花幾十億再去闢新路？往上在走也只是多一站而已12/11 10:29
30F：→ sweizhe: 不一定要新闢道路。而且即使沒有蓋捷運輕軌，地方上本來12/11 10:43
31F：→ sweizhe: 就有五青路拓寬的提案12/11 10:43
32F：→ sweizhe: 走中興路沒有深入大竹市區，內定那邊又被中壢工業區擴大12/11 10:44
33F：→ sweizhe: 二期佔去了，基本上走中興路的運量差不多注定..12/11 10:45
34F：→ sweizhe: 如果只是著眼中興路已經是拓寬好的路，或許不蓋這條也是12/11 10:48
35F：→ sweizhe: 選項之一。桃園搭綠線或台鐵+機捷去高鐵站也還算方便。12/11 10:49
36F：→ tmlisgood: 中興路以南是中壢工業區擴大二期正好是有重劃計畫啊，12/11 11:40
37F：→ tmlisgood: 設站給工商業搭啊，以北也能做工業區附屬住宅區12/11 11:40
38F：→ tmlisgood: 這條重點就是串連小檜溪、中路、大竹這些重劃區發展啦12/11 11:43
39F：→ sweizhe: 中壢工業區擴大二期規劃的都是傳產，那些都是跑貨車為主12/11 12:04
40F：→ sweizhe: 附近已經有航空城、機捷各站重劃區、綠線G12~G13a重劃區12/11 12:05
41F：→ el1901: 先找找青線沿線何處可以設置機廠吧？12/11 12:05
42F：→ sweizhe: 基本上這條要想靠重劃開發維持運量會很吃力12/11 12:06
43F：→ sweizhe: 走中興路閃過大竹市區就跟綠線走中正北路閃過南崁市區是12/11 12:07
44F：→ sweizhe: 一樣的，蘆竹最主要的南崁市區跟大竹市區結果都會被放生12/11 12:08
45F：→ sweizhe: 小檜溪跟中路沒有串聯的必要性，中路基本上已經規畫給棕12/11 12:10
46F：→ sweizhe: 線延伸跟桃園車站串聯。12/11 12:10
不是小檜溪跟中路間的串連
而是青線可以讓小檜溪、中路、大竹串連其他捷運形成路網
像小檜溪可以轉乘棕線到新莊、桃園火車站
https://i.imgur.com/SaeWeNn.jpg
實際上中路各捷運也是在邊緣設站
棕線、青線、橘線一起才能形成涵蓋的路網
47F：→ sweizhe: 還有橘線串聯中路跟藝文特區。12/11 12:12
48F：→ sweizhe: 這條青線如果要在三民路設站轉乘綠線G08的話，那下一站考12/11 12:18
49F：→ sweizhe: 慮站距就會在三民路/自強路附近(現在的新永和市場)，那邊12/11 12:19
50F：→ sweizhe: 其實對小檜溪重劃區也已經是鞭長莫及的邊陲位置12/11 12:20
https://i.imgur.com/zaLIap5.jpg
以10分鐘半徑700公尺距離，已經含括小檜溪重劃區西南大部分
下面中山東路以北到三民路也是人口稠密區
甚至過南崁溪還有大業路與福元街自辦重劃與國稅局
而小檜溪重劃區東北部則是綠線G9站的範圍了
51F：推 Yelnats28: 不走大竹市區那就沒什麼客群了 而且轉乘綠線也不方便12/11 12:41
52F：→ kage01: C03和G08的連通道怎麼做 一個高架一個地下12/11 14:29
53F：推 TaiwanXDman: 南崁市區是因為原本規劃桃林鐵路轉型輕軌12/11 14:58
54F：→ TaiwanXDman: 既然有桃林鐵路 綠線自然就不用過去走南崁市區12/11 14:58
55F：→ TaiwanXDman: 結果哪知道最後桃林鐵路沒蓋輕軌...12/11 14:59
56F：→ el1901: 很看好桃園最終只有單一系統路網，所有路線皆由桃綠系統12/11 15:05
57F：→ el1901: 延伸出去，沒有低階xx輕軌系統。12/11 15:05
58F：推 Tahuiyuan: 桃林鐵路來得及轉型BRT專用道嗎？綠線挖下去，想再挖12/11 16:09
59F：→ Tahuiyuan: 棕線桃林段感覺很難…12/11 16:09
60F：推 ultradev: 走中興路對運量影響不大，青線主要運量來自桃園市區、綠12/11 21:21
61F：→ ultradev: 線沿線往來高鐵站的旅客，而不是大竹人12/11 21:22
62F：推 sweizhe: 時間序看綠線沒有進南崁市區跟桃林鐵路轉型輕軌並無關係12/12 01:37
64F：→ sweizhe: 畫走春日路經國路。之後綠線修改為走中正北路-中正路。12/12 01:43
65F：→ sweizhe: 台鐵林口線客貨運一直到2012年年底才結束。12/12 01:44
66F：推 TaiwanXDman: 沒唷 2006年桃園辦理的捷運整體路網規劃12/12 02:06
67F：→ TaiwanXDman: 就已經有桃林鐵路改建為棕線的規劃 而也是這次報告12/12 02:06
68F：→ TaiwanXDman: 把綠線改為現在的路廊 所以綠線不去南崁市區是為了12/12 02:07
69F：→ TaiwanXDman: 讓給棕線(桃林鐵路)沒錯12/12 02:07
70F：→ TaiwanXDman: 反而是後來桃林鐵路不蓋棕線 弄成自行車道12/12 02:07
71F：→ TaiwanXDman: 那時板上罵聲一片12/12 02:07
72F：→ sweizhe: 2006年綠線改走中正北路-中正路，當時桃林鐵路沒有改為棕12/12 02:15
73F：→ sweizhe: 線計畫，2008年委託北捷規劃的路網才首次桃林升級棕線12/12 02:16
74F：→ sweizhe: 桃林鐵路2005年年底試辦客運，顯示綠線改走中正路時，桃12/12 02:20
75F：→ sweizhe: 林鐵路才剛剛試辦客運幾個月。12/12 02:21
76F：推 TaiwanXDman: 啊不就是因為桃林鐵路開始有客運能力 所以綠線自然12/12 03:43
77F：→ TaiwanXDman: 就往外移動了呀12/12 03:43
78F：→ sweizhe: 當然不是。桃林鐵路當時客運一天2班往復。純粹做做樣子12/12 06:20
79F：→ sweizhe: 而且還只行駛星期一~五。六.日公休。12/12 06:26
80F：推 Tahuiyuan: 當初就該直接運用桃林鐵路路廊興建綠線西段…12/12 10:40
81F：→ sweizhe: 西段?還是東段?不過桃林鐵路在桃園市區的位置太偏了，南12/12 11:04
82F：→ sweizhe: 崁溪以西的市區基本就用不到12/12 11:05
83F：→ Yelnats28: 綠線走中正路和桃林沒什麼關係，而是能服務到市區核心12/12 17:33
84F：→ Yelnats28: 區域12/12 17:33
85F：推 darvish831: 過經國走桃林鐵路 才有運量12/12 21:04
86F：→ tmlisgood: 綠線走中正路是因為藝文特區的開發12/13 09:51
87F：推 sweizhe: 其實也沒那麼複雜，大有路商圈~中路的桃園區中間約略就是12/15 01:14
88F：→ sweizhe: 中正路，綠線走中正路是平衡二邊區域。即使原本的春日路-12/15 01:15
89F：→ sweizhe: 經國路在桃園區也是略偏東側的路線。12/15 01:18
※ 編輯: tmlisgood (111.250.141.76 臺灣), 12/15/2023 03:29:36
※ 編輯: tmlisgood (111.250.141.76 臺灣), 12/15/2023 03:36:51
91F：→ tmlisgood: 中正路軸線就是桃園人口稠密處而已 12/15 10:08