作者y11971alex (Indigo)
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標題紓解雙北交通壓力捷運中和光復線可望提升優先推
時間Thu Dec 7 18:33:38 2023
紓解雙北交通壓力 捷運中和光復線可望提升優先推動路線
https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20231207003354-260405
14:31 2023/12/07 中時 劉瑋晴
早年台北捷運局規畫「南北線」，受經費及效益問題最終停止推動，新北捷運局認為仍有推
動價值，決定推動其中的「中和公館線」，並延伸至國父紀念館站，因途經台北光復路，更
名為「中和光復線」，待交通部同意，有望從遠期發展路線提升為優先推動路線。今（7）日
由國民黨立委林德福邀立法院考察「中和光復線」預算編列及相關規畫執行情形。
新北市捷運局表示，「中和-公館」路廊全線採地下化3.1公里、中運量系統，初步建設經費
近500億，中央審議認為效益不足應考量延伸至台北市內，針對交通部審查意見，今年10月與
台北捷運局達成共識，延伸進入台北市光復南路，與板南線國父紀念館站轉乘。
捷運局說明，新北市整體捷運路網報告已於10月30日函報交通部，「中和光復線」延伸部分
，台北市境內長度約4.9公里，總長大約8公里，待交通部後續核定後會再做進一步的研究，
就可循序辦理可行性研究作業。
台北市自來水事業處表示，成功路地下有兩條連接雙北最重要的自來水管線，目前都已經做
好相關的遷移以及配合站體工程切換的準備，基本上完全不會影響到捷運「中和光復線」的
施工。
國民黨立委林德福表示，中永和大秀朗地區人口密集，又是銜接台北市的交通要點，盼中和
光復線儘速通過，舒緩雙北的交通壓力。此次中央與地方達成共識，列入優先路網計畫，未
來還有可行性評估、綜合規畫需要大家共同努力，希望能盡快讓「中和光復線」順利推行下
去。
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1F：推 h120968: 所以還是走辛亥路嘛 舟山路真是嘖嘖 12/07 19:39
2F：→ el1901: 聯合新聞有具體說明還是走舊南北線路廊 12/07 19:43
4F：推 s1an: 原南北線問題 就看可研時怎麼解了 12/07 19:45
5F：→ el1901: 端點只到光復國小，看來沒要越過板南線，那就可能沒尾軌可 12/07 19:49
6F：→ el1901: 儲車。 12/07 19:49
7F：噓 peterzumthor: 愛亂蹭欸大巨蛋二殯都要蹭 12/07 19:53
8F：→ wurick000: 要舒緩就要LP 捏緊搞高運量= = 12/07 20:04
9F：→ wurick000: 萬大線 極有可能變成文湖線2.0 =.= 12/07 20:05
10F：推 tp610108: 這個路線的線形跟成功路路寬應該都不太可能做高運量， 12/07 20:37
11F：→ tp610108: 尤其端點站秀朗橋也不太可能做疊式 12/07 20:37
12F：→ spiritman: 原來專版還會有人有高運量就是好的迷思 12/07 20:43
13F：推 syba: 台灣原則上養不起再多的高運量路線了，但中運量還有蠻多潛力 12/07 21:02
14F：→ syba: 的 12/07 21:02
15F：→ syba: 倒是中和光復線沒有打算解決紅線轉乘問題嗎 12/07 21:03
16F：推 h120968: 看看高雄一次兩條 好像也沒比較好 12/07 21:29
17F：推 shter: 沒穿過去接到南京三民或民汐線不見得好，因為國父紀念館會 12/07 21:45
18F：→ shter: 變成端點站，在大巨蛋散場時板南線要同時承受轉乘跟散場者 12/07 21:46
19F：推 coffeemilk: 那這樣的話就是連結民汐線bye了！機廠的話就是秀朗橋 12/07 22:21
20F：→ coffeemilk: 站地下隧道到環狀線南機廠了...雖然覺得為了儲車蓋一 12/07 22:21
21F：→ coffeemilk: 個過河隧道實在有點多花錢的感覺，但沿路也沒其他土地 12/07 22:22
22F：→ coffeemilk: 可以蓋機廠了 12/07 22:22
23F：推 Tahuiyuan: 有點困惑了，這跟「首都斜幹線」南段是否有點類似？ 12/07 22:25
24F：→ coffeemilk: 網紅的首都邪幹線算是大y路線，要說是南段也可以，但 12/07 22:31
25F：→ coffeemilk: 他南段終點不是到秀朗橋站，而是走什麼得和路永貞路然 12/07 22:31
26F：→ coffeemilk: 後什麼用連通道到永安市場地下疊式隧道走過去轉乘 12/07 22:31
27F：→ coffeemilk: 然後還要繼續西延到板橋樹林新莊什麼的.... 12/07 22:32
28F：→ hicker: 那條就當作是狂想版路線就好 12/07 22:41
29F：→ hicker: 本來中和公館光復線就沒要連接民汐線 就連前版南北線都是 12/07 22:42
30F：推 iqeqicq: 要穿越大小兩巨蛋，再往北接回環狀線才是王道 12/07 22:47
31F：推 coffeemilk: 應該是妄想路線了= = 沿路如果全都是30～50米道路那也 12/07 22:47
32F：→ coffeemilk: 就算了，花點重金還可以克服，偏偏沿路有中和線地下疊 12/07 22:47
33F：→ coffeemilk: 式隧道，有低於20米道路，有大量彎道，就算蓋好也沒板 12/07 22:47
34F：→ coffeemilk: 南線運量何必花這麼多錢難蓋還可能大量損鄰 12/07 22:47
35F：→ iqeqicq: 過小巨蛋後可以往北與松山機場交會 12/07 22:48
36F：推 tp610108: 要接松山機場的話感覺可以走光復-八德-敦化？看能不能 12/07 23:13
37F：→ tp610108: 借道小巨蛋園區做轉乘通道 12/07 23:13
38F：推 gigihh: 現在環狀已經改成真環狀了，還要蓋這條線會讓環狀線的營運 12/07 23:16
39F：→ gigihh: 模式複雜話吧！光是高雄輕軌方向標示這件事就沒有完美解法 12/07 23:16
40F：→ gigihh: 了，環狀線將來碰到，之後還要再插入這條中和光復，整個營 12/07 23:16
41F：→ gigihh: 運模式會很複雜吧！有沒有人想過完工之後旅客面對的會是多 12/07 23:16
42F：→ gigihh: 麼複雜的營運方式？ 12/07 23:16
43F：推 coffeemilk: 路線圖沒有同色就不會複雜呀！新聞還是官員目前都沒有 12/07 23:19
44F：→ coffeemilk: 說這條要用黃色顏色或是歸在環狀線營運模式裡，為什麼 12/07 23:19
45F：→ coffeemilk: 會搞混？ 12/07 23:19
46F：推 hicker: 現在這條就是獨立路線營運呀 除共用機廠外 已跟環狀線無關 12/07 23:26
47F：→ hicker: 但說是共用機廠 也許到最後變成南機廠切一塊出來用這樣?? 12/07 23:27
48F：推 gigihh: 如果只有這8公裡獨立一條線效益真的不大啊！當初規劃南北 12/07 23:31
49F：→ gigihh: 線是環狀線的一部分，應該還是會和環狀共用機廠和機電 12/07 23:31
50F：推 coffeemilk: 共用機電共用車輛不複雜呀！台北高運量大家都用一樣藍 12/07 23:59
51F：→ coffeemilk: 色條紋銀色車廂，機電設備也幾乎一致，你有因此複雜搞 12/07 23:59
52F：→ coffeemilk: 混嗎？複雜在那我不懂 12/07 23:59
53F：→ sydwuz: 與其接環狀線機廠不如想辦法拉到民生圓環跟民汐線過軌 12/08 00:09
54F：→ dosoleil: 基本需要散場的時段 就不是通勤尖峰了 12/08 00:10
55F：→ el1901: 可惜汐民被降級成輕軌系統，沒跟環狀用同一套機電系統規 12/08 00:14
56F：→ el1901: 格，光復中和線再想辦法接上南港站，這樣就能變成大台北 12/08 00:14
57F：→ el1901: 的中運量路網了。 12/08 00:14
58F：推 pinky80903: 說說而已吧 12/08 00:18
59F：推 IKEMENNN: 推 12/08 07:53
60F：推 aaronbest: 支持沿光復南北路到松機讓效益最大化 12/08 08:12
61F：推 hoyunxian: 到松機我覺得會卡在光復南北路交叉口那邊…… 12/08 14:08
62F：推 aaronbest: 要從房子下面鑽過去吧 但無法跟松山線轉乘 12/08 15:44
63F：推 Howard61313: 即使是舊版南北線也有光復南北路口未對接的問題吧 12/08 16:37
64F：→ shinchan626: 希望路線名不是正式定案名稱… 中和光復線像是30年前 12/08 17:03
65F：→ shinchan626: 的路線名 12/08 17:03
66F：推 Apple0230: 乾脆秀朗橋後接去十四張然後接安坑 反正你安坑也停在十 12/08 17:20
67F：→ Apple0230: 四張 12/08 17:21
68F：推 xluds24805: 接秀朗橋感覺太偏了，如果像首都斜幹線那樣走得和路感 12/08 19:45
69F：→ xluds24805: 覺好一些 12/08 19:45
70F：推 lovezzz: 會經過台大那邊嗎 請哪有地可以蓋 還是接到六張犁站？ 12/08 20:18
71F：推 h120968: 得和路 中正路 南勢角？ 12/08 20:42
72F：推 j1992624: 希望與東環一起通車 12/08 22:50
73F：推 Bustycat: 就是沿用南北線的路廊 12/08 23:52
74F：→ iqeqicq: 學俄羅斯挖地下100米就沒問題了 12/08 23:53
75F：推 also500: 真的 乾脆去安坑 12/09 00:00
76F：推 princeguitar: 沒如果有接到南京三民這條線路就功效減半了 12/09 03:44
77F：推 japan428: 這條對秀山地區到台北市內的交通舒緩很重要，成功路尖 12/09 06:22
78F：→ japan428: 峰時刻公車班次不但多而且擁擠，加上福和橋的塞車情況 12/09 06:22
79F：→ japan428: ，列為優先路廊很合理 12/09 06:22
80F：推 jcll: NY地鐵都挖超淺 這樣那些大樓的地下室不會卡到嗎 12/09 12:36
81F：→ y11971alex: 他走路面下 12/09 23:28
82F：推 heater: 早該蓋了~不知拖什 12/11 20:42