作者touchmyheart (touchmyheart)
看板MRT
標題[問題] 尖峰時段能取消北投大安區間車嗎？
時間Wed Dec 6 12:27:30 2023
小弟我每次上班尖峰時段看淡水站都一堆
人，，想問有機會在上班尖峰時段取消北
投大安區間車，每班直接淡水到象山，這
樣上班尖峰時段紅線的發車時間間距能再
縮短嗎？
感謝~~
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1F：→ coon182: 車夠嗎？ 12/06 12:30
2F：→ Chungli28: 尖峰時間哪站不是一堆人？ 12/06 12:31
3F：推 chewie: 車不夠 再者淡水站出發一堆人 但中間各站並沒有 所以只是 12/06 12:32
4F：→ chewie: 沒得所有人都有座位而已 目前班次是夠的 12/06 12:32
5F：→ ciswww: 經查台北車站時刻表，平日07:06~09:17時段並沒有大安區間 12/06 12:52
6F：→ ciswww: 車，全部班次都到象山 12/06 12:52
7F：→ ciswww: 至於淡水北投間就... 12/06 12:53
8F：→ Stan6003: 車不夠 12/06 13:01
9F：→ Stan6003: 要不是像圓山那種擠法只是沒位子而已 12/06 13:02
10F：→ Kazamatsuri: __經文，就車不夠，目前區間車最多只能尖峰往象山延 12/06 13:26
11F：噓 Hellokichu01: 你有想過北投的人嗎？ 12/06 14:25
12F：→ twehwtp0: 北投士林：全延過去是當我們不用上車，都擠淡水人就好? 12/06 14:27
13F：推 nelsony1216: 象山=101交叉時隔也很慘…… 沒大安的話根本會塞車 12/06 14:46
14F：→ nelsony1216: 吧 12/06 14:46
15F：→ playchicken: 運能沒有不夠 沒必要 12/06 15:21
16F：推 H2: 尖峰時間紅線往台北方向基本的三分鐘左右一班，都到象山 12/06 16:19
17F：→ omkizo: 最佳解是尖峰北投以北一半車改快速 縮短列車運行時間 這樣 12/06 16:36
18F：→ omkizo: 才可以增班 12/06 16:36
19F：→ omkizo: 再擠的話就一半車過了101的橫渡線就折返 不進象山 把象山 12/06 16:39
20F：→ omkizo: 其中一股當作折返線用 12/06 16:39
21F：推 a5mg4n: 不用改快速吧，改成無段速度碼就能省幾分鐘 12/06 17:57
22F：推 SHR4587: 尖峰時段的淡水線也真的是擠，印象中有為了延伸線增購列 12/06 18:45
23F：→ SHR4587: 車了？ 12/06 18:45
24F：→ SHR4587: 主要是兩端都有各自瓶頸在，還有淡水線難搞的點也是在端 12/06 18:47
25F：→ SHR4587: 點站都是高流量的車站 12/06 18:47
26F：推 ultratimes: 有上不了車嗎？有到末班車還載不完嗎？沒有，那表示 12/06 19:10
27F：→ ultratimes: 運能不是問題，捷運本來就沒有一定要提供座位 12/06 19:10
28F：噓 s1494041: 尖峰又沒有大安車 12/06 19:11
29F：→ kashima228: 不行 12/06 20:22
30F：推 vhygdih: 現在尖峰時間在西門往頂埔方向，已經幾乎是沒有四五班車 12/06 20:40
31F：→ vhygdih: 上不了車，已經跟曼谷是差不多 ，我要先了解捷運本來就 12/06 20:40
32F：→ vhygdih: 不是個很浪漫的東西，也不是以舒服為主 ，這就是發展起 12/06 20:40
33F：→ vhygdih: 來的後果 12/06 20:40
34F：推 countryair: 對北捷來說 沒有超越板南線的擠 都還不算太擠 12/06 20:45
35F：推 jjelm: 我可以借串問嗎 我想查台電大樓發車的區間車應該怎麼查比 12/06 21:16
36F：→ jjelm: 較好 我目前想到的辦法是拿公館台電古亭三站的時刻表比對 12/06 21:17
37F：→ jjelm: 但眼睛好花...請問有別的查詢方法嗎 12/06 21:17
38F：→ ultratimes: 直接看時刻表 12/06 21:50
39F：推 h120968: 用TransTaiwan看比較快 就不用對到眼花了 12/06 23:51
40F：推 h120968: 我覺得到最後 可能會變成 12/07 00:03
41F：→ h120968: 沒有到印度掛在車頂或是日本要用推的 12/07 00:03
42F：→ h120968: 都不是很擠 都還能撐得住 不用增班 12/07 00:03
43F：→ Stan6003: 現在北捷應該是想增班但車跟路線容量都不夠了 12/07 00:06
44F：→ Stan6003: 看什麼時候要改CBTC吧,不然就可以考慮中間車拆座位 12/07 00:06
45F：→ Stan6003: 北捷要不要參考看看MTR內裝怎麼弄的 12/07 00:08
46F：推 slouchy: 你在這兒問捷運局又看不到，有需求就1999或寄信告知捷運 12/07 07:25
47F：→ slouchy: 局 12/07 07:25
48F：推 payeah: 臺北捷運連板南線都讓他擠了，淡水信義線根本就小意思 12/07 07:43
49F：推 beyond780705: 寄信會回你目前到北投以北4100人/hr遠小於運能16700 12/07 08:47
50F：→ beyond780705: 人/hr 12/07 08:47
51F：推 Howard61313: 這個應該也不是捷運局負責，而是捷運公司 12/07 08:59
52F：推 SHR4587: 直接寄市長信箱不知道有沒有用。 12/07 10:28
53F：→ ciswww: 北捷評估報告指出，依今(2023)年6月實際旅客量統計，淡水 12/07 12:39
54F：→ ciswww: 北投區段尖峰小時最高站間旅客量，每小時約9400人(非4100) 12/07 12:39
55F：推 h120968: 其實不如期待淡江大橋通車之後往各地的快速公車 12/07 15:25
56F：→ h120968: 像是淡水板橋新埔 或是蘆洲站 12/07 15:25
57F：→ h120968: 重點是分流不是擠在一點 不然再多車都沒用的 12/07 15:25
58F：→ h120968: 淡水北車 上班時間會比淡水線還晚到達 12/07 15:27
59F：→ h120968: 淡水行天宮會因為高速公路北段受到影響 12/07 15:27
60F：→ h120968: 大橋頭 圓山 民權西路 士林各站都是一樣 12/07 15:28
61F：→ hicker: 話說 現在從竹圍到蘆洲 是否依然只有857一個選擇?? 12/07 15:28
62F：→ h120968: 對 不過滿快的就是了 12/07 15:30
63F：→ h120968: 或是也可以考慮搭其他公車轉乘704也會到 12/07 15:31
64F：→ hicker: 淡水到新埔 現在也有947 但快速公車只走半條.... 12/07 15:32
65F：→ hicker: 要真˙快速就是淡海-板橋跳蛙了 一天只有早上一班 12/07 15:32
66F：→ hicker: 修正 淡水新市鎮-板橋跳蛙公車 12/07 15:33
67F：→ hicker: 淡水-北車的話 等淡北快完工後 看看淡北快-洲美快-環快到 12/07 15:34
68F：→ hicker: 台北車站這條是否能比捷運還快 12/07 15:35
69F：推 h120968: 淡水新埔要快得等淡江大橋通車了 直接走61-64下江子翠過 12/07 15:36
70F：→ h120968: 去 12/07 15:36
71F：→ h120968: 洲美很塞啊 上班不會比61-64接中山高架還快 12/07 15:39
72F：推 nelsony1216: 對欸 北捷真的不考慮玩觀塘綫何文田=黃埔那招嗎 12/07 15:47
73F：→ nelsony1216: 一半開到101 一半開到象山 12/07 15:47
74F：推 TaiwanXDman: 大安到象山明明就只有三站 而且還是信義計畫區 12/07 15:53
75F：→ TaiwanXDman: 不懂當初為什麼要設計到大安的區間車 12/07 15:53
76F：→ TaiwanXDman: (包含軌道的設計) 12/07 15:53
77F：推 ohsI: 淡水車縮短、大安延到象山，變成淡水大安+北投象山的效果不 12/07 16:04
78F：→ ohsI: 知道如何？ 12/07 16:04
79F：推 sxcv: 北投區間車就是要服務台北市民，不好意思 12/07 16:11
80F：推 h120968: 台北市要搞區間車就是想跟中央造鎮計畫叫板嘛 12/07 17:28
81F：→ h120968: 不喜歡的話直接跟中央說 搞到淡水人真是無言 12/07 17:28
82F：→ h120968: 林三淡就三峽交通可以 其他都塞的要死 12/07 17:29
83F：→ h120968: 真的不懂整天造鎮又沒配套是在幹嘛 12/07 17:29
84F：推 a5mg4n: 北捷是不是忘了車內旅客密度也會影響上下車時間？ 12/07 17:53
85F：→ a5mg4n: 降低車內密度，才好減少上下車時間，減少行車時間 12/07 17:54
87F：→ wurick000: 4,5.html 12/07 20:02
88F：→ wurick000: 這不知道是多久以前的時刻表了（昆陽加班車時間往前挪 12/07 20:02
89F：→ wurick000: 了） 12/07 20:03
91F：推 murasei: 很擁擠X 沒位置O 12/07 21:22
92F：推 coffeemilk: 現實就是在民汐線某一份報告書裏有高運量站間的擁擠圖 12/07 22:27
93F：→ coffeemilk: 示，最擠的就是江子翠往東到龍山寺到西門，其他路線真 12/07 22:27
94F：→ coffeemilk: 的沒有這麼擠，只是乘客個人感覺以及車廂內有些乘客沒 12/07 22:27
95F：→ coffeemilk: 有往裡面站，多數站門口這樣 12/07 22:27
96F：→ Kazamatsuri: 很擁擠X 沒座位O 12/08 02:02
97F：→ qwe753951: 先拆座位 12/08 15:03
98F：推 sxcv: 所以淡水到底一直在吵的是沒位置坐，還是人多到上不了車阿 12/08 16:01
99F：→ sxcv: ？如果淡水真的是人塞到上不了車的話…北捷的解法非常可能 12/08 16:01
100F：→ sxcv: 是如樓上說的先拆座位XD 12/08 16:01
101F：推 naruto1010: 淡水的問題應該是沒座位，但站立空間還是有的 12/08 17:15
102F：→ styyu1281: 如果跟東京或是北京比，北捷尖峰擁擠程度根本小兒科。 12/09 05:38
103F：推 ohiyo104: 淡水只是沒座位而已 根本不是擠不上 12/10 21:12
104F：→ sweizhe: 其實上班上學已經辛苦了，不用比誰尖峰時段比較擁擠，這 12/11 11:00
105F：→ sweizhe: 對通勤族來說只是傷口上灑鹽吧，都已經社畜了，連搭車通 12/11 11:01
106F：→ sweizhe: 勤都還要擠得像沙丁魚一樣...(慘) 12/11 11:01