作者chao811023 (透北)
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標題[新聞] 北市府規劃站前地下街連通道 新光三越估
時間Tue Nov 21 22:23:15 2023
北市府規劃站前地下街連通道 新光三越估人潮增3成
112.11.21 中央社記者曾智怡
台北市長蔣萬安今年6月承諾台北車站站前地下街打通新光三越台北站前店。新光三越今
天表示，連通道將連接百貨地下2樓與台北地下街Z區，完工後估增加2至3成人潮，搶攻早
餐商機。
台北市中正區里長今年6月提議，因為站前地下街完全沒有電扶梯，可打通捷運站至新光
三越站前店，方便行人通行，並引導人潮至城內商圈，蔣萬安答應會處理。
新光三越今天舉行台北站前店週年慶記者會提及此事，新光三越表示，過去站前店沒有和
台北地下街連通，對街台北車站人潮只能過馬路或者走樓梯上來，較為不便；按台北市政
府規劃，連接站前店地下樓層與台北地下街Z區。
興建進度方面，新光三越表示，房東新光人壽已找建築師與技師初步場勘，但尚需與台北
市捷運局及北市市場處討論，連通處位在站前店地下2樓春水堂位置附近，完工後有望帶
動人潮增加2至3成，活絡西區商圈。
至於屆時地下2樓是否進行櫃位調整，新光三越表示，站前店位於交通樞紐，鎖定早餐商
機，例如導入外帶早餐品牌，或者與美食街現有品牌討論餐車服務，但相關規劃仍待與市
府溝通後才會較為明朗。
新光三越站前店週年慶預計30日開跑，業者看好彩妝、香氛、戶外休閒、寒冷商機爆發，
業績目標訂為新台幣10.8億元、成長1.2%。（編輯：潘羿菁）1121121
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202311210353.aspx
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1F：推 Stan6003: 不知道有多少人以為那個往下的電扶梯能接到地下街中計過 11/21 22:25
2F：推 babosa633: 理論上是房東新光人壽出錢挖連通道？ 11/21 22:32
3F：→ wcc960: 那電扶梯最早是往展望台入口的，當時也還沒有捷運 :p 11/21 22:35
4F：→ ciswww: 那電扶梯正對空心磚，實在滿可疑的 11/21 23:02
5F：→ hicker: 好像許久以前就有談過連通 但不知為何拖到現在 11/21 23:09
6F：推 shter: 以前連通不是商場除施工費還要另外付連通費 11/21 23:17
7F：→ CCRun: 中山店怎麼不也聯通 11/22 01:00
8F：推 watanmila: 這樣不錯，站前逛到南西都走地下 11/22 01:15
9F：推 Metro123Star: 可比東京的地下街網了嗎 那順便挖到西門地下街（x 11/22 02:04
10F：推 YellowWolf: 天啊早該聯通了 蔣萬安市府算是有魄力願意做這件事 11/22 05:38
11F：推 spiritman: 那再來就是中山站的新光三越和誠品了(? 11/22 08:19
12F：推 ewayne: 站前新光的業績… 11/22 08:41
13F：推 jh961202: 日本超愛玩地下街連通的 11/22 09:39
14F：→ hicker: 中山站的新光三館跟誠品還可以做連通 但一館就無法了 11/22 09:40
15F：→ hicker: 頂多就跟誠品再連通 11/22 09:41
16F：推 coffeemilk: 一館門口不是有一個出口2號？為什麼不能連？差異只是 11/22 10:03
17F：→ coffeemilk: 要犧牲地下街（如果是連通地下樓層）或是一樓門面部分 11/22 10:03
18F：→ coffeemilk: 空間 11/22 10:03
19F：→ hicker: 因為沒跟站體有連呀 中山站出口2跟3就像牛角 一館在尖端 11/22 10:05
20F：推 coffeemilk: 你所謂的站體是指軌道上方車站體，不包括2號3號兩出口 11/22 10:10
21F：→ coffeemilk: ？？？ 11/22 10:10
22F：推 tony900735: 其實這個跟本板無關就是，站前地下街主管機關是市場處 11/22 10:10
23F：→ tony900735: 北捷主管只有R區、M區，跟東區這三個地下街 11/22 10:12
24F：→ hicker: 出口跟站體本來就是兩回事 11/22 10:17
25F：推 coffeemilk: 這一篇標題也是新光站前店連通站前地下街，所以我說中 11/22 10:21
26F：→ coffeemilk: 山站新光一館連通出口2有什麼問題嗎？標題和新聞都沒 11/22 10:21
27F：→ coffeemilk: 提一定要連到站體吧？ 11/22 10:21
28F：→ hicker: 所以 咖啡牛奶大您的方案是?? 11/22 10:22
29F：推 h120968: M6還連兩間美食街咧 那個都沒問題了 中山二號會有問題誰 11/22 10:23
30F：→ h120968: 信 11/22 10:23
31F：推 coffeemilk: 就要連也可以連出口2呀！誰說一定要連站體 11/22 10:23
32F：→ coffeemilk: 有法律規定或定義連通道三個字只能連車站體 ？？？ 11/22 10:24
33F：→ hicker: 好吧 那是我個人堅持 11/22 10:25
34F：→ coffeemilk: 嘿啊！想說新聞這篇明明就站前新光三越連通站前地下街 11/22 10:28
35F：→ coffeemilk: ，中山站新光連通中山站出口2有什麼障礙嗎？還是你把 11/22 10:28
36F：→ coffeemilk: 站前地下街視為站體？ 11/22 10:28
37F：推 h120968: 忠孝敦化那幾家更近站體也沒連通 11/22 10:31
38F：→ h120968: 倒是感覺相當可惜 11/22 10:31
39F：推 hicker: 地下鳩是視為站體的延伸這樣 11/22 10:31
40F：推 coffeemilk: 上面這也是你的定義？有法條規定地下街是可以視同站體 11/22 10:33
41F：→ coffeemilk: 延伸，出口不行？ 11/22 10:33
42F：→ hicker: 真要做的話啦 出口2跟3中間再打通道直接通到新光一館 11/22 10:39
43F：推 coffeemilk: 2南邊的牆打掉就是中山站新光一館了，3則是出口地下段 11/22 10:42
44F：→ coffeemilk: 北邊的牆打掉就是（還不用到樓梯口）需要再兩出口做橫 11/22 10:42
45F：→ coffeemilk: 貫南京西路才能連通？ 11/22 10:42
46F：→ hicker: 所以三館沒問題 把全家店面收回再打通成大門亦可 11/22 10:45
47F：→ hicker: 誠品也可比照辨理 但一館就只在於位置問題這樣 11/22 10:46
48F：推 coffeemilk: 也未必要回收全家，三館另一面臨南京西23西巷更靠站體 11/22 10:51
49F：→ coffeemilk: ，但這個就要看車站這面牆有沒有裝什麼設備要移還是不 11/22 10:51
50F：→ coffeemilk: 能移差異 11/22 10:51
51F：→ hicker: 這面牆 車站這邊是放ATM與售票機等的 但不要動最好 11/22 10:53
52F：→ coffeemilk: 不過我覺得中山站三個商場都非常靠出口，一樓逛街者多 11/22 10:54
53F：→ coffeemilk: ，除非哪一天輪到中山站街邊衰弱（類似東區那樣）不然 11/22 10:54
54F：→ coffeemilk: 三個商場沒必要在地下另開門了 11/22 10:54
55F：→ hicker: 畢竟車站內也沒多少空間可以放 尤其在車站改造後 11/22 10:54
56F：推 hamilton: 101和微風南山地下也應該要連通 11/22 11:02
57F：→ hicker: 101有連了 只是還有段望天廣場 11/22 11:07
58F：→ hicker: 但南山塔也是位置問題 跟101/世貿捷運站隔座101 11/22 11:08
59F：→ hicker: 但也已跟101有天橋相連 問題不大 11/22 11:08
60F：推 Stan6003: 101那個應該要加個遮雨棚 11/22 12:04
61F：推 mapabeyb: 怎麼過了20年突然想打通 11/22 12:17
62F：→ mapabeyb: 西門地下街接北門站拜託也考慮一下 11/22 12:18
63F：→ hicker: 加遮雨棚就看不到101有多高了 11/22 12:42
65F：→ sydwuz: 中山站等哪天百貨都更有談成再來討論地下連通道就好 11/22 14:42
66F：→ Subscript9: 西門有點難，後面是TSS 11/22 15:05
67F：→ Subscript9: 就算從側邊繞過TSS，後面軌道應該不少… 11/22 15:05
68F：推 nachos: 中山應該一館比較合適,由2，3號出口中間延伸約在2號出口下 11/22 15:26
69F：→ nachos: 方可連通一館B2廣場,該位置旁有客梯,也方便無障礙進出 11/22 15:26
70F：推 nachos: 三館平行層應該會在B2停車場,不適合連通;誠品也只能連B2層 11/22 15:28
71F：→ nachos: (非賣場)再加上建築物老舊,會比較困難 11/22 15:28
72F：推 chewie: 新光三越南西店(一館)申請過連通 因為既有建築物一些條件 11/22 18:52
73F：→ chewie: 不符合所以沒通過 11/22 18:52
74F：推 orfan: 就是沒落了才會在想這個 11/22 23:48
75F：推 h120968: 下雨天有人還會在意101多高？ 11/23 00:32
76F：→ h120968: 可以蓋大型電動天窗 下雨天再關上就好 11/23 00:33
77F：→ hicker: 雨天直衝入雲的101 也是一種美 11/23 01:15
78F：推 h120968: 豪大雨的時候抬頭一看 結果嘴巴跟眼睛裡面都是水 咳咳 11/23 01:21
79F：→ h120968: 而且用透明的天窗就好 像是汽車的那種 11/23 01:22
80F：推 wcc960: 純個人觀感 地下通道本該遮風避雨 101那段露天實在很低能 11/23 03:14
81F：→ wcc960: 要看101多高到地上就好 沒差那一層樓 11/23 03:17
82F：→ ciswww: 因為它不是地下通道 11/23 12:22
83F：推 trytodo: 感覺早應該做了 大亞那連通口完全不想走進去 11/23 18:12
84F：→ trytodo: 西門地下街應該是不可能連到北門站吧 中間卡了"北門" 11/23 18:13
85F：推 wcc960: 我意思是都在B1的設計 11/23 20:35
86F：→ wcc960: 或至少也該弄一段有屋頂的走道 而不是直接空在那 11/23 20:37
87F：推 Kazamatsuri: 看那段是哪個單位負責的就跟他們提議囉～ 11/23 21:58
88F：→ hinajian: 20年前的希望現在終於？ 11/24 21:37
89F：→ ELYC1x: 建管法規限制嚴謹且細緻，主要因素皆圍繞防火、逃生兩大因 11/25 09:44
90F：→ ELYC1x: 素，不是空間上可行就可以隨意打通，尤其商業空間用途繁多 11/25 09:44
91F：→ ELYC1x: ，發生意外或人為災害的因素也比一般車站或開放式廣場高 11/25 09:44
92F：→ ELYC1x: 很多板上幻想的路線車站改善方案亦同，若適當的防災條件無 11/25 09:45
93F：→ ELYC1x: 法建立，就絕對不可行 11/25 09:45
94F：推 Kazamatsuri: 101那個應該可以只要在出口處加個小蓋連到右邊鼎泰豐 11/25 13:51
95F：→ Kazamatsuri: 前面的「騎樓」就可以無縫接到101地下門口了？ 11/25 13:52
96F：→ Kazamatsuri: 這樣也不會遮蔽想看101多高的視線？ XD 11/25 13:52
97F：→ SapiensChang: 以前明明連通過大亞百貨 不知道為什麼後來又不開放 11/27 18:57
98F：推 Howard61313: 終於 11/28 00:36