作者stu962046 (晴)
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標題[情報] 高雄捷運112年10月運量
時間Wed Nov 8 11:47:58 2023
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║ 高雄捷運112年10月運量 ║
╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣
║ ║
紅線 ║
橘線 ║
紅橘 ║
輕軌 ║
紅橘輕 ║
╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 本月 ║ 運量(人次) ║121,578 ║39,986║161,564 ║23,324║184,888 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和112年 ║ 運量(人次) ║112,199 ║37,580║149,779 ║17,869║167,648 ║
║ 9月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║
8.36 ║
6.40║
7.87 ║
30.53║
10.28 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和111年 ║ 運量(人次) ║ 97,314 ║33,076║130,390 ║21,922║152,312 ║
║ 10月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║
24.93 ║
20.89║
23.91 ║
6.40║
21.39 ║
╚════╩═══════╩════╩═══╩════╩═══╩════╝
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=1
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=2
10/4晚上及10/5因小犬颱風來襲，高雄市停止上班上課
10/5高雄輕軌全日停駛，日均運量計算方式為總運量除以30
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.77.223 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1699415280.A.C08.html
※ 編輯: stu962046 (111.71.77.223 臺灣), 11/08/2023 11:50:38
1F：→ nicesky115: 看到輕軌跟去年比漲幅較小，才想起那時候新路段剛通車 11/08 11:57
2F：→ babosa633: 菊線居然沒有贏!? 11/08 12:02
3F：推 fman: 不錯啊，快回到疫情前的水準了，輕軌成圓後輕軌運量應會增加 11/08 12:25
4F：→ fman: 很多 11/08 12:25
5F：→ moonrain: 輕軌成圓後該不會超車橘線了吧 11/08 13:07
6F：推 l861128: 不會超越，但我覺得會略低於橘線，大概3-3.5w 11/08 13:14
7F：推 lc85301: 噴！ 11/08 13:37
8F：推 haohaoYA: 持續增加就是好事 期待輕軌成圓 11/08 14:01
9F：推 sbtiagr: 希望早日回到20萬~ 11/08 15:36
10F：推 yitetsai: 捷運已經接近疫情前的水準了 11/08 16:32
11F：推 IKEMENNN: 推 11/08 16:39
12F：推 l861128: 捷運的部分還很早，現在都在靠輕軌補足，代表大概少2萬 11/08 16:51
13F：→ l861128: 人 11/08 16:51
14F：→ siowan135: 颱風假影響好大 11/08 16:59
15F：→ siowan135: 輕軌應該要買車、加密班距才有辦法超越橘線 11/08 17:00
16F：推 eugene0315: 跟2019/10比 紅線少差不多1萬 橘線少差不多6千 輕軌 11/08 17:04
17F：→ eugene0315: 多1.6萬 整體剛好打平差不多 11/08 17:04
18F：推 LewisRong: 運量要大噴發要靠黃線 11/09 00:09
19F：推 aaronbest: 運量要大噴發不用等黃線 先學柯p在市長任內對於紅橘線 11/09 02:10
20F：→ aaronbest: 輕軌沿線汽機車格全面落實收費 加強科技執法取締把人 11/09 02:10
21F：→ aaronbest: 行道當機車道的違規仔 運量直接增加20趴 11/09 02:10
22F：推 nozomi9: 樓上擺柯全書有沒有先想過這樣做真的能轉移到捷運運量？ 11/09 13:42
23F：→ nozomi9: 還是原本騎車違停去搭捷運因為成本增加，反而捷運運量下 11/09 13:42
24F：→ nozomi9: 跌？所謂的柯學出了天龍國有適用嗎 11/09 13:42
25F：→ moonrain: 捷運沿線招商也可以增進運量 林榮欽這一塊做得很積極 11/09 13:47
26F：→ moonrain: 把捷運站周遭變成一個景點商業中心 自然可以增加運量 11/09 13:48
27F：推 Apple0230: 運量喔 社宅國宅+站點輻射範圍招商 還怕沒運量? 11/09 13:54
28F：推 aaronbest: nozomi9讓你在郊區就會轉乘捷運進市區啊 不用什麼汽機 11/09 13:59
29F：→ aaronbest: 車都進市區 11/09 13:59
30F：推 timmyhsu2: 能靠社宅的應該只剩橋頭岡山大寮這些地方了，尤其鳳山 11/09 14:01
31F：→ timmyhsu2: 大東都是既成市區 11/09 14:01
32F：→ timmyhsu2: 大東可以靠聯開靠公車路線 11/09 14:01
33F：→ moonrain: 鳳山有lalaport 和衛武營藝術之丘聯開案 11/09 14:15
34F：推 hyscout: 有這麼簡單的話內湖還會塞成這樣嗎.... 11/09 14:19
35F：推 timmyhsu2: 鳳山可能真的要靠改善人行環境跟都更了 11/09 14:20
36F：推 mrlinwng: 輕軌成圓後 富邦水族館+漢神凹子底+義享2館 運量還能增 11/09 14:50
37F：→ mrlinwng: 應該要趕快思考購車了 11/09 14:51
38F：→ moonrain: 輕軌沿線還有107期開發 前悅誠廣場也要蓋住宅大樓 11/09 15:05
39F：推 yuansaint: 希望輕軌趕快買車~ 11/09 15:32
40F：推 eugene0315: 如果大家都會在郊區換捷運的話 平常建國高架 環河快 11/09 15:34
41F：→ eugene0315: 速道路 台64 台65是在塞假的嗎... 11/09 15:34
42F：→ K01PTT: 沒公車的市區搭捷運是可以到多少地方，不是人人都是觀光客 11/09 16:13
43F：推 aaronbest: eugene0315因為現在開車進市區的成本便宜啊 而且也省 11/09 16:29
44F：→ aaronbest: 時 11/09 16:29
45F：推 julianscorpi: 所謂的柯學就是要增加大家的通勤成本與時間嗎XD 11/09 20:31
46F：→ julianscorpi: 成本便宜又省時不好嗎 11/09 20:31
47F：推 aaronbest: 笑死 然後就大塞車 11/09 21:42
48F：推 aaronbest: julianscorpi本來就是 即使是東京開車還是比坐車快 所 11/09 21:44
49F：→ aaronbest: 以才提高私人運具成本啊 你不得已可以用汽機車 但就是 11/09 21:44
50F：→ aaronbest: 付錢而已 11/09 21:44
51F：→ aaronbest: 是台灣才好笑 把開車當基本人權 還高速公路免費勒 難 11/09 21:45
52F：→ aaronbest: 怪內湖一直塞車 你要提升大眾運輸就是要打壓私人運具 11/09 21:45
53F：→ aaronbest: 不然人本性就是選好用又便宜的工具 11/09 21:45
54F：推 eugene0315: 那好歹你也拿出相對應得交通配套再談持有成本 一樣到 11/09 22:39
55F：→ eugene0315: 內湖好了 起點在大台北好你說開車麻煩也就算了 那請 11/09 22:39
56F：→ eugene0315: 問住桃園中壢的咧 甚至沒台鐵沒捷運的龍潭通勤台北上 11/09 22:39
57F：→ eugene0315: 班的咧？ 從這些地方出門到最近的捷運站本來就麻煩 11/09 22:39
58F：→ eugene0315: 動輒比住大台北要上2-2.5倍的通勤時間 這種人本來就 11/09 22:39
59F：→ eugene0315: 不是大眾運輸的主要服務對象 那麼愛談提高成本 啊大 11/09 22:39
60F：→ eugene0315: 台北居民不是擁有台灣最便利的運輸系統 怎麼不先拉高 11/09 22:39
61F：→ eugene0315: 汽車持有成本 大眾運輸利用率拼個80%當示範區？ 11/09 22:39
62F：推 AGODFATHER: 其實柯文哲任內 公共運輸市佔率是下降的 11/09 22:50
63F：→ AGODFATHER: 另外一點是 以六都來看 公共運輸市佔率越低 每十萬人 11/09 22:52
64F：→ AGODFATHER: 交通事故死亡越高 11/09 22:52
65F：→ aaronbest: AGODFATHER那是因為疫情 整體一直在上升 疫情影響很多 11/10 01:37
66F：→ aaronbest: 原本使用大眾運輸的用路人改買車 11/10 01:37
67F：→ Apple0230: 市占率下降是疫情好嗎= = 11/10 09:12
68F：→ AGODFATHER: 不是喔 11/10 09:55
69F：→ AGODFATHER: 中央交通部的運具狀況調查 11/10 09:56
71F：→ AGODFATHER: 台北市政府交通局108年雙北市民眾日常運具使用狀況摘 11/10 09:56
73F：→ AGODFATHER: 台北市運具次數之公共運輸市占率： 11/10 09:56
74F：→ AGODFATHER: 105年 42.8% 11/10 09:57
75F：→ AGODFATHER: 108年 41.6% 11/10 09:57
76F：→ AGODFATHER: 109年 40.4% 11/10 09:57
77F：→ AGODFATHER: 111年 37.2% 11/10 09:58
78F：→ AGODFATHER: 疫情前就緩慢下滑了 11/10 09:58
79F：推 mtc5566: 笑死 別護航了啦 11/10 12:26
80F：推 aaronbest: AGODFATHER就是疫情關係啊 反轉點就是109年 11/11 07:03
81F：→ aaronbest: 武漢肺炎就是那時候有 很多人怕病毒就改買汽機車出門 11/11 07:04
82F：→ eugene0315: 105-109開始出現下滑 你視而不見欸？ 難不成新冠肺炎 11/11 08:39
83F：→ eugene0315: 2016就有了？ 11/11 08:39
84F：→ mtc5566: 是不是該預約眼科了 11/11 15:07
85F：→ siowan135: 護航成這樣好難看 11/11 21:54