作者stu962046 (晴)
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标题[情报] 高雄捷运112年10月运量
时间Wed Nov 8 11:47:58 2023
╔═══════════════════════════════════╗
║ 高雄捷运112年10月运量 ║
╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣
║ ║
红线 ║
橘线 ║
红橘 ║
轻轨 ║
红橘轻 ║
╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 本月 ║ 运量(人次) ║121,578 ║39,986║161,564 ║23,324║184,888 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和112年 ║ 运量(人次) ║112,199 ║37,580║149,779 ║17,869║167,648 ║
║ 9月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增减百分比(%)║
8.36 ║
6.40║
7.87 ║
30.53║
10.28 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和111年 ║ 运量(人次) ║ 97,314 ║33,076║130,390 ║21,922║152,312 ║
║ 10月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增减百分比(%)║
24.93 ║
20.89║
23.91 ║
6.40║
21.39 ║
╚════╩═══════╩════╩═══╩════╩═══╩════╝
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=1
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=2
10/4晚上及10/5因小犬台风来袭，高雄市停止上班上课
10/5高雄轻轨全日停驶，日均运量计算方式为总运量除以30
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.71.77.223 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1699415280.A.C08.html
※ 编辑: stu962046 (111.71.77.223 台湾), 11/08/2023 11:50:38
1F：→ nicesky115: 看到轻轨跟去年比涨幅较小，才想起那时候新路段刚通车 11/08 11:57
2F：→ babosa633: 菊线居然没有赢!? 11/08 12:02
3F：推 fman: 不错啊，快回到疫情前的水准了，轻轨成圆後轻轨运量应会增加 11/08 12:25
4F：→ fman: 很多 11/08 12:25
5F：→ moonrain: 轻轨成圆後该不会超车橘线了吧 11/08 13:07
6F：推 l861128: 不会超越，但我觉得会略低於橘线，大概3-3.5w 11/08 13:14
7F：推 lc85301: 喷！ 11/08 13:37
8F：推 haohaoYA: 持续增加就是好事 期待轻轨成圆 11/08 14:01
9F：推 sbtiagr: 希望早日回到20万~ 11/08 15:36
10F：推 yitetsai: 捷运已经接近疫情前的水准了 11/08 16:32
11F：推 IKEMENNN: 推 11/08 16:39
12F：推 l861128: 捷运的部分还很早，现在都在靠轻轨补足，代表大概少2万 11/08 16:51
13F：→ l861128: 人 11/08 16:51
14F：→ siowan135: 台风假影响好大 11/08 16:59
15F：→ siowan135: 轻轨应该要买车、加密班距才有办法超越橘线 11/08 17:00
16F：推 eugene0315: 跟2019/10比 红线少差不多1万 橘线少差不多6千 轻轨 11/08 17:04
17F：→ eugene0315: 多1.6万 整体刚好打平差不多 11/08 17:04
18F：推 LewisRong: 运量要大喷发要靠黄线 11/09 00:09
19F：推 aaronbest: 运量要大喷发不用等黄线 先学柯p在市长任内对於红橘线 11/09 02:10
20F：→ aaronbest: 轻轨沿线汽机车格全面落实收费 加强科技执法取缔把人 11/09 02:10
21F：→ aaronbest: 行道当机车道的违规仔 运量直接增加20趴 11/09 02:10
22F：推 nozomi9: 楼上摆柯全书有没有先想过这样做真的能转移到捷运运量？ 11/09 13:42
23F：→ nozomi9: 还是原本骑车违停去搭捷运因为成本增加，反而捷运运量下 11/09 13:42
24F：→ nozomi9: 跌？所谓的柯学出了天龙国有适用吗 11/09 13:42
25F：→ moonrain: 捷运沿线招商也可以增进运量 林荣钦这一块做得很积极 11/09 13:47
26F：→ moonrain: 把捷运站周遭变成一个景点商业中心 自然可以增加运量 11/09 13:48
27F：推 Apple0230: 运量喔 社宅国宅+站点辐射范围招商 还怕没运量? 11/09 13:54
28F：推 aaronbest: nozomi9让你在郊区就会转乘捷运进市区啊 不用什麽汽机 11/09 13:59
29F：→ aaronbest: 车都进市区 11/09 13:59
30F：推 timmyhsu2: 能靠社宅的应该只剩桥头冈山大寮这些地方了，尤其凤山 11/09 14:01
31F：→ timmyhsu2: 大东都是既成市区 11/09 14:01
32F：→ timmyhsu2: 大东可以靠联开靠公车路线 11/09 14:01
33F：→ moonrain: 凤山有lalaport 和卫武营艺术之丘联开案 11/09 14:15
34F：推 hyscout: 有这麽简单的话内湖还会塞成这样吗.... 11/09 14:19
35F：推 timmyhsu2: 凤山可能真的要靠改善人行环境跟都更了 11/09 14:20
36F：推 mrlinwng: 轻轨成圆後 富邦水族馆+汉神凹子底+义享2馆 运量还能增 11/09 14:50
37F：→ mrlinwng: 应该要赶快思考购车了 11/09 14:51
38F：→ moonrain: 轻轨沿线还有107期开发 前悦诚广场也要盖住宅大楼 11/09 15:05
39F：推 yuansaint: 希望轻轨赶快买车~ 11/09 15:32
40F：推 eugene0315: 如果大家都会在郊区换捷运的话 平常建国高架 环河快 11/09 15:34
41F：→ eugene0315: 速道路 台64 台65是在塞假的吗... 11/09 15:34
42F：→ K01PTT: 没公车的市区搭捷运是可以到多少地方，不是人人都是观光客 11/09 16:13
43F：推 aaronbest: eugene0315因为现在开车进市区的成本便宜啊 而且也省 11/09 16:29
44F：→ aaronbest: 时 11/09 16:29
45F：推 julianscorpi: 所谓的柯学就是要增加大家的通勤成本与时间吗XD 11/09 20:31
46F：→ julianscorpi: 成本便宜又省时不好吗 11/09 20:31
47F：推 aaronbest: 笑死 然後就大塞车 11/09 21:42
48F：推 aaronbest: julianscorpi本来就是 即使是东京开车还是比坐车快 所 11/09 21:44
49F：→ aaronbest: 以才提高私人运具成本啊 你不得已可以用汽机车 但就是 11/09 21:44
50F：→ aaronbest: 付钱而已 11/09 21:44
51F：→ aaronbest: 是台湾才好笑 把开车当基本人权 还高速公路免费勒 难 11/09 21:45
52F：→ aaronbest: 怪内湖一直塞车 你要提升大众运输就是要打压私人运具 11/09 21:45
53F：→ aaronbest: 不然人本性就是选好用又便宜的工具 11/09 21:45
54F：推 eugene0315: 那好歹你也拿出相对应得交通配套再谈持有成本 一样到 11/09 22:39
55F：→ eugene0315: 内湖好了 起点在大台北好你说开车麻烦也就算了 那请 11/09 22:39
56F：→ eugene0315: 问住桃园中坜的咧 甚至没台铁没捷运的龙潭通勤台北上 11/09 22:39
57F：→ eugene0315: 班的咧？ 从这些地方出门到最近的捷运站本来就麻烦 11/09 22:39
58F：→ eugene0315: 动辄比住大台北要上2-2.5倍的通勤时间 这种人本来就 11/09 22:39
59F：→ eugene0315: 不是大众运输的主要服务对象 那麽爱谈提高成本 啊大 11/09 22:39
60F：→ eugene0315: 台北居民不是拥有台湾最便利的运输系统 怎麽不先拉高 11/09 22:39
61F：→ eugene0315: 汽车持有成本 大众运输利用率拼个80%当示范区？ 11/09 22:39
62F：推 AGODFATHER: 其实柯文哲任内 公共运输市占率是下降的 11/09 22:50
63F：→ AGODFATHER: 另外一点是 以六都来看 公共运输市占率越低 每十万人 11/09 22:52
64F：→ AGODFATHER: 交通事故死亡越高 11/09 22:52
65F：→ aaronbest: AGODFATHER那是因为疫情 整体一直在上升 疫情影响很多 11/10 01:37
66F：→ aaronbest: 原本使用大众运输的用路人改买车 11/10 01:37
67F：→ Apple0230: 市占率下降是疫情好吗= = 11/10 09:12
68F：→ AGODFATHER: 不是喔 11/10 09:55
69F：→ AGODFATHER: 中央交通部的运具状况调查 11/10 09:56
71F：→ AGODFATHER: 台北市政府交通局108年双北市民众日常运具使用状况摘 11/10 09:56
73F：→ AGODFATHER: 台北市运具次数之公共运输市占率： 11/10 09:56
74F：→ AGODFATHER: 105年 42.8% 11/10 09:57
75F：→ AGODFATHER: 108年 41.6% 11/10 09:57
76F：→ AGODFATHER: 109年 40.4% 11/10 09:57
77F：→ AGODFATHER: 111年 37.2% 11/10 09:58
78F：→ AGODFATHER: 疫情前就缓慢下滑了 11/10 09:58
79F：推 mtc5566: 笑死 别护航了啦 11/10 12:26
80F：推 aaronbest: AGODFATHER就是疫情关系啊 反转点就是109年 11/11 07:03
81F：→ aaronbest: 武汉肺炎就是那时候有 很多人怕病毒就改买汽机车出门 11/11 07:04
82F：→ eugene0315: 105-109开始出现下滑 你视而不见欸？ 难不成新冠肺炎 11/11 08:39
83F：→ eugene0315: 2016就有了？ 11/11 08:39
84F：→ mtc5566: 是不是该预约眼科了 11/11 15:07
85F：→ siowan135: 护航成这样好难看 11/11 21:54