作者y11971alex (Indigo)
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標題[新聞] 環狀線南北環進度近3成！電聯車嶄新設計
時間Fri Nov 3 12:55:10 2023
環狀線南北環進度近3成！電聯車嶄新設計首亮相
Newtalk新聞 生活 林岑韋綜合報導發布 2023.11.03 | 12:43
https://newtalk.tw/news/view/amp/2023-11-03/895019
環狀線通車後讓新北更加便利，而雙北地區民眾期待的捷運環狀線第二階段南北環工程，
目前整體施工進度已達29.2%。台北市捷運局並於今(3)日正式公開南北環段電聯車的嶄新
設計，外觀視覺更俐落現代，也因應民眾轉乘，特別在車廂前後側設計底置式行李架，通
勤族們往來雙北將有更便利的選擇。
環狀線由全線規劃以環狀橫跨台北市及新北市，全線分為第一階段（西環段）、南環段、
北環段及東環段。環狀線第二階段（南、北環段）電聯車新增採購29列車，採鋼軌鋼輪型
式為中運量無人駕駛車輛。每部列車同樣由4節車廂組成，總長68公尺，可載客約650位，
最高營運速度為每小時70公里。
環狀線南北環段電聯車外觀採鮮黃配色凸顯路線主色，在車頭造型上也調整車端角度及流
暢感，視覺更現代化。至於車廂除加大車窗面積開闊視野外，在列車車側窗戶還新增車側
目的地顯示器，方便月台候車民眾辨識路線及行駛方向，車廂內部旅客資訊系統則升級採
用LCD螢幕，提供更多元的乘車資訊。
此外，東環段預定契約後將以擴充方式再增購25列車，加上第一階段（西環段）原有的17
列車，全環運能加上第二階段南北環的29列，共有71列車。隨著南北環及東環段的逐步形
成的環狀網絡，南北環段未來將透過14個轉乘站，連接高鐵、台鐵等，串連16條軌道路線
。另為考量南北環路線銜接高鐵與台鐵等長程運具，捷運局也特別在車廂前後側設計底置
式行李架，未來往來雙北將更加便利。
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1F：推 SmileLee20: 又設行李架@@ 11/03 12:59
2F：推 tp610108: 這個外觀是跟現有的西環段列車採相似設計嗎 11/03 12:59
3F：→ tp610108: 71列車的車隊感覺也是台灣少有 11/03 12:59
4F：→ SmileLee20: 木柵線->拆椅子拆行李架 增加空間! 11/03 13:00
5F：→ SmileLee20: 內湖線->改椅子、拆行李架增加空間 11/03 13:00
6F：→ SmileLee20: 桃園捷運->調整行李架增加空間 11/03 13:01
7F：→ SmileLee20: 照片看起來跟西環應該是大同小異 11/03 13:01
8F：→ spiritman: 又有中柱… 11/03 13:04
10F：→ hicker: 西環17列+南北環29列+東環25列=全線共71列 11/03 13:07
11F：推 SmileLee20: 行李架看來是利用設備下方空間 沒占用座位 好喔!!! 11/03 13:08
12F：→ SmileLee20: 看來新北環狀線還給北捷 指日可期了!!! 11/03 13:10
13F：→ hicker: 本來就預計會再還回給台北捷運公司了 11/03 13:12
14F：→ hicker: 就讓現在這風波給封印進歷史裡吧.... 11/03 13:13
15F：→ hicker: 71列其實真的是多 參考:台鐵EMU900-52列 EMU3000-50列 11/03 13:14
16F：→ hicker: 就連北捷自己也是 最多的341型(x3xx x4xx合計)53.5列 11/03 13:16
17F：→ hicker: 修正 是371型 11/03 13:18
18F：推 tcc1210: 希望既有的列車也能有機會換成lcd螢幕 11/03 13:32
20F：推 baddaddy: 不錯 11/03 14:01
21F：推 rmna: 北環社子段標不出去現在說進度幾成意義不大吧.. 11/03 14:25
22F：推 hsiaotim: 看來真的可以考慮分段通車了 11/03 14:32
23F：→ hsiaotim: 南北環都還有標案沒標出去哀 11/03 14:32
24F：→ el1901: 剩下14列給光復中和線 11/03 15:18
25F：推 gigihh: 說真的西環要再還給台北雖然可能性不是沒有，但必須通過新 11/03 16:04
26F：→ gigihh: 北民意這一關，畢竟當初好不容易才拿到經營權，如果到時候 11/03 16:04
27F：→ gigihh: 真的又要還回去，等於現在這個動作是白做的，新北民代絕對 11/03 16:04
28F：→ gigihh: 不會放任市府做出這種超沒價值的事，而且北捷的人力也退得 11/03 16:04
29F：→ gigihh: 差不多了，到時候要再重新組織營運團隊也不是這麼簡單的事 11/03 16:04
30F：→ gigihh: ，另因為兩階段的製造商不一樣，到時候一階列車還要做號誌 11/03 16:04
31F：→ gigihh: 系統更新，可能又會跟十幾年前的文湖線狀況差不多，如果這 11/03 16:04
32F：→ gigihh: 時候轉換營運團隊，新團隊是否能夠順利接手是一大問題，又 11/03 16:05
33F：→ gigihh: 或者是等更新完再來移轉， 11/03 16:05
34F：推 hicker: 不然怎麼辦?? 11/03 16:15
35F：推 Metro123Star: 現在的環狀線電聯車行李架不就那樣設計一模一樣嗎 11/03 16:18
36F：推 jh961202: 上傳影片還關留言，是有多怕被噴成篩子 11/03 17:14
37F：推 SHR4587: 這次風波只是證明雙北合併有多重要…… 11/03 17:25
38F：推 baddaddy: 一般大眾根本不在乎公司是哪家的吧.. 11/03 17:38
39F：推 tswen: cf690c. 11/14開標 有機會嗎？ 11/03 18:02
40F：推 hicker: 淡定躺沙發看結果囉.... 11/03 18:06
41F：→ coon182: 民意？民眾誰管你營運人是誰 11/03 18:53
42F：推 h120968: 到時候議會就準備跟交通部正面硬剛 就為了無聊的堅持 11/03 19:06
43F：→ h120968: 反正除非新北有辦法逼交通部改全環主管機關 不然就是瀚讓 11/03 19:07
44F：→ h120968: 台北收回 11/03 19:07
45F：→ h120968: 會讓 11/03 19:07
46F：推 syba: 列車滿好看耶！回到經營權爭議，我相信只要之後北市把環狀線 11/03 19:19
47F：→ syba: 的盈虧吃下來就沒事了，不要再跟新北市府收什麼代管費 11/03 19:19
48F：推 Eric1031: 不提早拆中柱跟座椅嗎？ 11/03 19:41
49F：推 h120968: 為了3000萬在那邊吵來吵去 實在是有夠難看的 11/03 19:42
50F：推 YellowWolf: 所以這是國內首度採用LCD到站顯示器的捷運列車嗎？ 11/03 20:40
51F：→ hicker: 只希望不要LCD搞成LED就好了.... 11/03 21:11
52F：→ syba: 列車座椅跟DI，北捷風一下就上來了 11/03 21:19
53F：→ kenro: 改變不多，但同樣中運量是比木柵線好多 11/03 22:05
54F：噓 sunblues: 沒有全部發包施工的進度都是假的 11/03 22:14
55F：→ ciswww: 影片40秒座椅底下有奇怪的東西 11/03 23:38
56F：推 j1992624: 有博愛座？ 11/03 23:58
57F：推 gilbertchen8: 真正在中壢的民眾是不會在乎誰來經營，但有特定的民 11/04 07:19
58F：→ gilbertchen8: 眾會利用機會來興風作浪，別假了。 11/04 07:19
※ 編輯: y11971alex (118.169.227.180 臺灣), 11/04/2023 08:15:43
59F：推 Stan6003: 機捷剛營運的時候有螢幕報站,轉乘資訊,前方展望跟車速 11/04 12:17
60F：→ Stan6003: 只是現在變成只會播廣告的螢幕 11/04 12:17
61F：→ pinky80903: 恭喜 11/04 16:03
62F：推 jamesporter: 影片中行李架感覺是利用設備空閒空間挖洞？ 11/04 18:47
63F：推 s1an: 很可惜西環太早蓋 11/04 19:51
64F：→ s1an: 如果升格成新北應該就能全地下了 11/04 19:51
65F：推 h120968: 北縣時代的議員太軟了 不夠強硬 11/04 20:37
66F：推 ThomasWei919: 西環走景平路跟板南路應該很難地下化，而且板橋那邊 11/04 21:24
67F：→ ThomasWei919: 地下也有板南線跟台鐵高鐵了 11/04 21:24
68F：推 h120968: 地下就會走中和中山路接社後再往新莊了 11/04 21:32
69F：→ h120968: 轉乘絕對比現在的好多了 11/04 21:32
70F：→ h120968: 不過秀朗橋那段要怎麼跟台64地下化共存就是另一個問題了 11/04 21:34
71F：→ Ailin: 民意根本不在意經營權在誰，只有民意代表未了自己的政治舞 11/05 09:51
72F：→ Ailin: 台而在意 11/05 09:51
73F：→ hicker: 也是啦 但捷運工期與土開期程往往大多都超出議員任期甚多 11/05 10:38
74F：推 ko373328: 為什麼Y19要分AB? 直接數字不好嗎？ 11/06 00:30
75F：推 tp610108: AB是因為那個是在計畫後期新增的車站，僅作工程代碼使 11/06 22:10
76F：→ tp610108: 用，未來營運會從新北產業園區站接續順編（其實西環段 11/06 22:10
77F：→ tp610108: 也有因應南環段增加車站而針對其站數進行順編，西環段 11/06 22:10
78F：→ tp610108: 營運代碼皆為工程代碼+1） 11/06 22:10