作者y11971alex (Indigo)
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标题[新闻] 环状线南北环进度近3成！电联车崭新设计
时间Fri Nov 3 12:55:10 2023
环状线南北环进度近3成！电联车崭新设计首亮相
Newtalk新闻 生活 林岑韦综合报导发布 2023.11.03 | 12:43
https://newtalk.tw/news/view/amp/2023-11-03/895019
环状线通车後让新北更加便利，而双北地区民众期待的捷运环状线第二阶段南北环工程，
目前整体施工进度已达29.2%。台北市捷运局并於今(3)日正式公开南北环段电联车的崭新
设计，外观视觉更俐落现代，也因应民众转乘，特别在车厢前後侧设计底置式行李架，通
勤族们往来双北将有更便利的选择。
环状线由全线规划以环状横跨台北市及新北市，全线分为第一阶段（西环段）、南环段、
北环段及东环段。环状线第二阶段（南、北环段）电联车新增采购29列车，采钢轨钢轮型
式为中运量无人驾驶车辆。每部列车同样由4节车厢组成，总长68公尺，可载客约650位，
最高营运速度为每小时70公里。
环状线南北环段电联车外观采鲜黄配色凸显路线主色，在车头造型上也调整车端角度及流
畅感，视觉更现代化。至於车厢除加大车窗面积开阔视野外，在列车车侧窗户还新增车侧
目的地显示器，方便月台候车民众辨识路线及行驶方向，车厢内部旅客资讯系统则升级采
用LCD萤幕，提供更多元的乘车资讯。
此外，东环段预定契约後将以扩充方式再增购25列车，加上第一阶段（西环段）原有的17
列车，全环运能加上第二阶段南北环的29列，共有71列车。随着南北环及东环段的逐步形
成的环状网络，南北环段未来将透过14个转乘站，连接高铁、台铁等，串连16条轨道路线
。另为考量南北环路线衔接高铁与台铁等长程运具，捷运局也特别在车厢前後侧设计底置
式行李架，未来往来双北将更加便利。
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1F：推 SmileLee20: 又设行李架@@ 11/03 12:59
2F：推 tp610108: 这个外观是跟现有的西环段列车采相似设计吗 11/03 12:59
3F：→ tp610108: 71列车的车队感觉也是台湾少有 11/03 12:59
4F：→ SmileLee20: 木栅线->拆椅子拆行李架 增加空间! 11/03 13:00
5F：→ SmileLee20: 内湖线->改椅子、拆行李架增加空间 11/03 13:00
6F：→ SmileLee20: 桃园捷运->调整行李架增加空间 11/03 13:01
7F：→ SmileLee20: 照片看起来跟西环应该是大同小异 11/03 13:01
8F：→ spiritman: 又有中柱… 11/03 13:04
10F：→ hicker: 西环17列+南北环29列+东环25列=全线共71列 11/03 13:07
11F：推 SmileLee20: 行李架看来是利用设备下方空间 没占用座位 好喔!!! 11/03 13:08
12F：→ SmileLee20: 看来新北环状线还给北捷 指日可期了!!! 11/03 13:10
13F：→ hicker: 本来就预计会再还回给台北捷运公司了 11/03 13:12
14F：→ hicker: 就让现在这风波给封印进历史里吧.... 11/03 13:13
15F：→ hicker: 71列其实真的是多 参考:台铁EMU900-52列 EMU3000-50列 11/03 13:14
16F：→ hicker: 就连北捷自己也是 最多的341型(x3xx x4xx合计)53.5列 11/03 13:16
17F：→ hicker: 修正 是371型 11/03 13:18
18F：推 tcc1210: 希望既有的列车也能有机会换成lcd萤幕 11/03 13:32
20F：推 baddaddy: 不错 11/03 14:01
21F：推 rmna: 北环社子段标不出去现在说进度几成意义不大吧.. 11/03 14:25
22F：推 hsiaotim: 看来真的可以考虑分段通车了 11/03 14:32
23F：→ hsiaotim: 南北环都还有标案没标出去哀 11/03 14:32
24F：→ el1901: 剩下14列给光复中和线 11/03 15:18
25F：推 gigihh: 说真的西环要再还给台北虽然可能性不是没有，但必须通过新 11/03 16:04
26F：→ gigihh: 北民意这一关，毕竟当初好不容易才拿到经营权，如果到时候 11/03 16:04
27F：→ gigihh: 真的又要还回去，等於现在这个动作是白做的，新北民代绝对 11/03 16:04
28F：→ gigihh: 不会放任市府做出这种超没价值的事，而且北捷的人力也退得 11/03 16:04
29F：→ gigihh: 差不多了，到时候要再重新组织营运团队也不是这麽简单的事 11/03 16:04
30F：→ gigihh: ，另因为两阶段的制造商不一样，到时候一阶列车还要做号志 11/03 16:04
31F：→ gigihh: 系统更新，可能又会跟十几年前的文湖线状况差不多，如果这 11/03 16:04
32F：→ gigihh: 时候转换营运团队，新团队是否能够顺利接手是一大问题，又 11/03 16:05
33F：→ gigihh: 或者是等更新完再来移转， 11/03 16:05
34F：推 hicker: 不然怎麽办?? 11/03 16:15
35F：推 Metro123Star: 现在的环状线电联车行李架不就那样设计一模一样吗 11/03 16:18
36F：推 jh961202: 上传影片还关留言，是有多怕被喷成筛子 11/03 17:14
37F：推 SHR4587: 这次风波只是证明双北合并有多重要…… 11/03 17:25
38F：推 baddaddy: 一般大众根本不在乎公司是哪家的吧.. 11/03 17:38
39F：推 tswen: cf690c. 11/14开标 有机会吗？ 11/03 18:02
40F：推 hicker: 淡定躺沙发看结果罗.... 11/03 18:06
41F：→ coon182: 民意？民众谁管你营运人是谁 11/03 18:53
42F：推 h120968: 到时候议会就准备跟交通部正面硬刚 就为了无聊的坚持 11/03 19:06
43F：→ h120968: 反正除非新北有办法逼交通部改全环主管机关 不然就是瀚让 11/03 19:07
44F：→ h120968: 台北收回 11/03 19:07
45F：→ h120968: 会让 11/03 19:07
46F：推 syba: 列车满好看耶！回到经营权争议，我相信只要之後北市把环状线 11/03 19:19
47F：→ syba: 的盈亏吃下来就没事了，不要再跟新北市府收什麽代管费 11/03 19:19
48F：推 Eric1031: 不提早拆中柱跟座椅吗？ 11/03 19:41
49F：推 h120968: 为了3000万在那边吵来吵去 实在是有够难看的 11/03 19:42
50F：推 YellowWolf: 所以这是国内首度采用LCD到站显示器的捷运列车吗？ 11/03 20:40
51F：→ hicker: 只希望不要LCD搞成LED就好了.... 11/03 21:11
52F：→ syba: 列车座椅跟DI，北捷风一下就上来了 11/03 21:19
53F：→ kenro: 改变不多，但同样中运量是比木栅线好多 11/03 22:05
54F：嘘 sunblues: 没有全部发包施工的进度都是假的 11/03 22:14
55F：→ ciswww: 影片40秒座椅底下有奇怪的东西 11/03 23:38
56F：推 j1992624: 有博爱座？ 11/03 23:58
57F：推 gilbertchen8: 真正在中坜的民众是不会在乎谁来经营，但有特定的民 11/04 07:19
58F：→ gilbertchen8: 众会利用机会来兴风作浪，别假了。 11/04 07:19
※ 编辑: y11971alex (118.169.227.180 台湾), 11/04/2023 08:15:43
59F：推 Stan6003: 机捷刚营运的时候有萤幕报站,转乘资讯,前方展望跟车速 11/04 12:17
60F：→ Stan6003: 只是现在变成只会播广告的萤幕 11/04 12:17
61F：→ pinky80903: 恭喜 11/04 16:03
62F：推 jamesporter: 影片中行李架感觉是利用设备空闲空间挖洞？ 11/04 18:47
63F：推 s1an: 很可惜西环太早盖 11/04 19:51
64F：→ s1an: 如果升格成新北应该就能全地下了 11/04 19:51
65F：推 h120968: 北县时代的议员太软了 不够强硬 11/04 20:37
66F：推 ThomasWei919: 西环走景平路跟板南路应该很难地下化，而且板桥那边 11/04 21:24
67F：→ ThomasWei919: 地下也有板南线跟台铁高铁了 11/04 21:24
68F：推 h120968: 地下就会走中和中山路接社後再往新庄了 11/04 21:32
69F：→ h120968: 转乘绝对比现在的好多了 11/04 21:32
70F：→ h120968: 不过秀朗桥那段要怎麽跟台64地下化共存就是另一个问题了 11/04 21:34
71F：→ Ailin: 民意根本不在意经营权在谁，只有民意代表未了自己的政治舞 11/05 09:51
72F：→ Ailin: 台而在意 11/05 09:51
73F：→ hicker: 也是啦 但捷运工期与土开期程往往大多都超出议员任期甚多 11/05 10:38
74F：推 ko373328: 为什麽Y19要分AB? 直接数字不好吗？ 11/06 00:30
75F：推 tp610108: AB是因为那个是在计画後期新增的车站，仅作工程代码使 11/06 22:10
76F：→ tp610108: 用，未来营运会从新北产业园区站接续顺编（其实西环段 11/06 22:10
77F：→ tp610108: 也有因应南环段增加车站而针对其站数进行顺编，西环段 11/06 22:10
78F：→ tp610108: 营运代码皆为工程代码+1） 11/06 22:10