作者bced (Serenity)
看板MRT
標題Re: [閒聊] 北捷在月台層字型上有一新異動 ( 於BL17
時間Thu Oct 26 21:35:27 2023
※ 引述《MarcoChieh (Chieh)》之銘言：
: 標題: [閒聊] 北捷在月台層字型上有一新異動 ( 於BL17
: 推 Tahuiyuan: 這樣的話呢？ 10/26 11:18
: → Tahuiyuan: https://i.imgur.com/iFbGe2O.png 10/26 11:18
: → bced: 這樣: 10/26 11:51
: → bced: https://i.imgur.com/ZVhdJQN.png 10/26 11:51
: → bced: 中文其實也不習慣講「2月台」，而是「第2月台」。 10/26 11:52
: → bced: 不同語言，不用硬要共用阿拉伯數字，也沒必要。 10/26 11:53
: → bced: 純粹設計師自己爽而已。 10/26 11:53
: 推 Tahuiyuan: 華語的月台編號的確常用序數稱呼，但也有例外，像台鐵 10/26 20:01
: → Tahuiyuan: 的1A月台、1B月台等，就會省略序數的「第」字，雖然也 10/26 20:01
: → Tahuiyuan: 能以第一月台A側（Size A, Platform 1）稱呼就是了。 10/26 20:01
嗯，不過除了「第」之外，你那個設計圖還有一個問題。
從左至右，是：英文 - 數字 - 中文
也就是乘客必須多閱讀、吸收、辨識第二語言的資訊。
增加閱讀的時間及心力。
若中文、英文分兩行寫，大腦自動選擇最熟悉的語言閱讀即可。
如你所舉例的「1B月台」，這標示裡有「數字」、「英文」、然後「中文」，但是它們是
「合在一起產生單一意義」的資訊。
「Platform 2 月台」，則是只有單一意義，但是是「將不同的語言拼湊成一句」。中文
乘客的大腦必須判別，它不是什麼「P2」月台，而是它是「第2月台」，只是前面增加「
月台」的英文翻譯。
也就是，它不是『「Platform 2」月台』，而是「第2月台」，前面加一個可無視的英文
字Platform。
同理，國際乘客，不管他們的母語是不是英語，都會看到「Platform 2」+「看不懂的語
言的資訊」。那個看不懂的資訊，是寫什麼？重要？不重要？不知道。本來「Platform 2
」就應該完整了的標示，後面卻還有看不懂的「補充資訊」。無端增加困擾。
加拿大是一個英語、法語並列為官方語言的國家，但我在加拿大旅行的時候，不記得有看
過這樣共用數字或地名的寫法，絕大部分都是英文、法文並列，但分開寫，不會混在一起
寫成一句。而以語言的「血緣關係」來看，法文跟英文還比較接近。中文跟英文的「血緣
關係」差那麼多，偏偏要寫在一起，是很奇怪的。
以Google上搜尋來的圖為例：
https://i.imgur.com/dzAIVa1.png
英文：to Bay Street（即：往Bay Street）
法文：vers Bay Street （即：往Bay Street）
不會混在一起寫成「to (vers) Bay Street」或之類的。通常看到的，就是英文一行，法
文獨立一行，沒有那種英法混在一起寫的。
若為了將中英兩種不同語言混在一起標示，則不僅寫壞了英文，也寫壞了中文。
以前的臺鐵都是標「第二月臺」，沒在標「2月臺」的。現在如果為了跟英文共享阿拉伯
數字，而捨棄「第」，則「第二月臺」變成了「2月臺」。同時，英文的「Platform 2」
也變成了「2 Platform」（2個月台）。中文、英文同時地不倫不類。然而，根本沒必要
混在一起寫。
文青設計者的「巧思」不需要用在這種地方。很多時候，簡單且「正確」的文法，才是乘
客趕車、趕時間時所最需要的。
https://i.imgur.com/e3qj9Ci.png
--
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1698327331.A.965.html
1F：推 Stan6003: 確實 10/26 21:40
2F：→ Stan6003: 就跟有人說為什麼跟中文長一樣的日文漢字不能省略一樣 10/26 21:41
3F：推 nucleargod: 中文原本是垂直寫的，中文直寫，英文橫寫交叉也行吧 10/26 22:22
4F：→ nucleargod: 寫成填字謎那樣 10/26 22:23
5F：→ nucleargod: 雖然很硬要，不覺得該當作常態使用就是了 10/26 22:23
中文也可以橫著寫啊，例如中國武當山的紫霄宮：
https://i.imgur.com/UafYCX6.png
或少林寺的大雄寶殿：
https://i.imgur.com/DtxB49u.png
※ 編輯: bced (1.162.125.252 臺灣), 10/26/2023 22:45:45
6F：推 timofEE: 推 清楚明瞭才是最重要的 不需要設計師擅做主張 10/26 23:26
8F：→ Lzmxya: 類似的排版可見於臺北市的巷道標誌（Tianmu peter 攝） 10/27 01:32
9F：推 y11971alex: 匾額是直書 一行僅一個字的高度 10/27 01:44
10F：推 yauu: 題外話加拿大在首都或ＮＢ省路名牌會有英法共用街名 10/27 03:04
11F：→ yauu: 寫作Rue XXX St.，但這還是符合原po提的文法正確使用 10/27 03:09
12F：推 donkilu: 月台編號本來就要大 醒目 共用數字沒什麼不好 10/27 03:52
14F：推 Slzreo1726: 一直糾結在文法幹嘛呢 第1月台四個字只有"1"是重要的 10/27 05:11
15F：→ Slzreo1726: platform 1的platform也是不重要的 當然是放大1 其 10/27 05:11
16F：→ Slzreo1726: 他字盡可能縮小或省略 讓1顯得更大以凸顯其重要性 10/27 05:11
17F：→ Slzreo1726: 這種版面設計的原則難道不重要嗎 10/27 05:13
18F：→ sweizhe: 捷運的月台編號作用很有限，大部分乘客都只需要看這是那 10/27 10:09
19F：→ sweizhe: 一條路線跟車子要往那一個方向。反倒是台鐵、高鐵的月台 10/27 10:09
20F：→ sweizhe: 標示稍微需要一點，但是台高鐵的月台標示又不改成以股道 10/27 10:10
21F：→ sweizhe: 為準，現在用1A、1B、2A、2B....這種實在可以考慮改掉。 10/27 10:11
22F：推 Tahuiyuan: 我有個新想法，乾脆把AB側廢了，像台鐵桃園站的1A、1B 10/27 16:32
23F：→ Tahuiyuan: 和2月台，用你的排版，寫第1月台（Platform 1)…依此 10/27 16:32
24F：→ Tahuiyuan: 類推就好，第1月台和第2月台共用一島，兼顧華語格式的 10/27 16:32
25F：→ Tahuiyuan: 一致性，且有利於乘客在更遠處即可辨識。 10/27 16:32
26F：→ Tahuiyuan: 啊，樓上所見略同XD 10/27 16:33
27F：→ Tahuiyuan: MRT、LRRT或LRT，這種不標月台只標下一站與下一轉乘站 10/27 16:35
28F：→ Tahuiyuan: 就好了，北捷北車把紅線和藍線的月台混合編號，外地人 10/27 16:35
29F：→ Tahuiyuan: 反而容易跑錯地方。 10/27 16:35
30F：推 Metro123Star: 把台鐵現有股道編號挪作月台編號使用 10/27 23:30
31F：→ Metro123Star: 日本原則上也是如此 但因為旅客服務的關係如西班牙 10/27 23:31
32F：→ Metro123Star: 式佈局的月台編號會跟股道編號不同 10/27 23:31
33F：→ Metro123Star: 話說台鐵的月台顯示器不就是大大的寫月台編號+AB嗎 10/27 23:33