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標題[新聞] 桃捷棕線綜合規劃過關 交通部有條件通過
時間Wed Oct 18 19:39:10 2023
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桃捷棕線綜合規劃過關 交通部有條件通過
今日新聞 NOWnews 記者許若茵／台北報導 2023年10月18日 週三 下午6:56
▲交通部今（18）日召開捷運審查委員會第60次會議，有條件通過桃園市政府函報桃園捷
運棕線可行性研究修正報告及綜合規劃報告。（圖／資料照片）
[NOWnews今日新聞] 交通部今（18）日召開捷運審查委員會第60次會議，有條件通過桃園
市政府函報桃園捷運棕線可行性研究修正報告及綜合規劃報告，總經費由195.58億元調整
為456.49億元。
交通部指出，本次審查委員會主要就
桃園捷運棕線於可行性研究階段採用輕軌系統至綜合
規劃階段系統型式變更為中運量系統、經費增加責任歸屬及中央與地方經費分擔等議題進
行討論，經委員會一致獲三點共識。
首先，本路線具北北桃捷運系統整合效益，本路線於新北市境內端點站(BRH07)將與臺北
捷運新蘆線迴龍站及施工中的萬大線第二期端點站(LG21)交會轉乘，三個捷運計畫可以連
結，形成臺北、新北、桃園通勤骨幹，串聯大臺北與桃園地區生活圈，且桃園市人口近年
急速成長到達231萬人，已超出107年核定可行性研究階段目標年預估數。
另外，就技術層面而言，本路線將與綠線共用機廠及整合維修資源，部分高架路段縱坡由
6%降為5.3%，提高旅客乘車舒適度、增加營運安全性及降低維運成本，克服捷運與市區狹
窄道路爭地，有效降低桃園市區交通衝擊。
此外，臺鐵鶯歌至桃園段運能利用將達飽和，
棕線將分擔臺鐵短途旅客（桃園火車站至新
莊），使臺鐵服務更多中長途旅客。爰經委員會一致認為本路線系統型式確有必要性及合
理性，獲共識審查有條件通過。
交通部指出，本次委員會議各委員也提出本計畫因系統型式變更涉及經費增加、責任歸屬
及中央與地方經費分擔等，仍須予以釐清。後續請桃園市政府依委員意見修正報告書，經
鐵道局檢視並與委員確認後，交通部將循程序陳報行政院審議。
桃園捷運棕線可行性研究於107年5月1日奉行政院核定，路線自桃園市桃園區中正路復興
路口，至新莊迴龍地區，全長約11.38公里(地下段6.1公里，高架段5.28公里)，設7座車
站，總經費由195.58億元調整為456.49億元。
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◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
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1F：推 panzerbug: 讚 10/18 19:50
2F：→ panzerbug: 迴龍搭火車去樹林 新莊去板橋 10/18 19:51
3F：推 YellowWolf: 讚讚 10/18 19:56
4F：推 darvish831: 拜託延伸內壢 10/18 20:00
5F：推 s1an: 輕軌變中運量 反觀汐東被強推台車爛車 10/18 20:04
6F：推 zivwang1120: 大推淚推，老龜山人終於迎來捷運惹 10/18 20:19
7F：→ yankbarca: 哇 桃園一週內 過了綠線延伸和棕線 10/18 20:20
8F：推 GrafRaphael: 終於 10/18 20:23
9F：推 el1901: 推樓上+1。桃地+100，桃棕+250 10/18 20:24
10F：推 timmyhsu2: 怎麼就確認不是台車的中運量呢哈哈 10/18 20:42
11F：推 coffeemilk: 應該是全部都用綠線規格的列車，我猜 10/18 21:03
12F：推 s1an: 跟綠線共用機廠 還會用台車嗎 10/18 21:07
13F：→ timmyhsu2: 喔喔 對齁 忘了共用機廠 10/18 21:09
14F：推 over999: 要是能延到泰山貴和就好了 機捷好邊緣 10/18 21:15
15F：推 reil: 龜山迴龍利多 10/18 21:35
16F：推 cheng1990: 迴龍將成為三條捷運線的端點站，好特別 10/18 21:47
17F：推 hunng5: 迴龍站地點很特殊，三條路交叉口 10/18 22:29
18F：→ hunng5: 就是新莊樹林桃園的分界 10/18 22:29
19F：→ hunng5: 變成三線轉運站也不意外 10/18 22:29
20F：→ el1901: 棕線是後來升級,不在原本桃綠機電後續擴充範圍,要另外招標 10/18 22:37
21F：→ keydata: 交通部現在才過，那今年行政院是來不及核定了 10/18 23:22
22F：→ keydata: 經費增加跟分擔比推給行政院去決定 10/18 23:24
23F：推 sidbears: 能不能跟其他線直通運轉？不然還是要換車也是有一點麻 10/19 00:15
24F：→ sidbears: 煩 10/19 00:15
25F：推 nero366: 有沒有機會看到坑口直接開到迴龍 10/19 00:20
26F：推 LewisRong: 推 10/19 00:59
27F：推 Tschaikovsky: 恭喜 10/19 01:44
28F：推 WT0101: 坑口沒辦法直接開到迴龍，聯絡軌是朝八德方向接上綠線的 10/19 01:48
29F：推 h120968: 這個簡單 學雄黃線那樣 倒退嚕再開去迴龍就好 10/19 02:15
30F：推 sweizhe: 希望桃園棕線可以預留往西延伸內壢中壢平鎮(取代橘線) 10/19 04:43
31F：→ mov048: 這樣棕線變很長,未來預算暴增，而且現在為了省錢不做機廠 10/19 07:44
32F：→ mov048: ，沒辦法應付這麼長的路線 10/19 07:44
33F：→ mov048: 而且橘線可行性研究要準備開始做了 10/19 07:45
34F：→ aaronbest: 棕線可以延台一線走 到時要延伸再蓋機廠就好 10/19 08:48
35F：→ yankbarca: 橘線和青線都準備要啟動了 10/19 09:00
36F：推 rogerhsu1121: 就是紅線取消才有棕線橘線 10/19 10:25
37F：→ kage01: 橘線青線有消息？ 10/19 12:52
38F：推 WT0101: 橘線青線的可行性研究都正在招標程序中 10/19 14:15
39F：推 w7402wone: 認同30F 棕線直接沿台一線開下去，直接去平鎮或楊梅 10/19 15:55
40F：→ ELYC1x: 從可行性開始，最快也要15年上下才走得到通車 10/19 17:00
41F：→ mov048: 橘線是預計走文中路喔 10/19 17:27
42F：→ mov048: 另外走台一線 不管地下化或高架 施工的交通維持計畫 應該 10/19 17:28
43F：→ mov048: 出不來吧 台一線做捷運，應該塞爆 10/19 17:28
44F：推 ultradev: 雙北比台一線桃園中壢段塞的路卻蓋成捷運的例子很多吧， 10/19 17:39
45F：→ ultradev: 如果棕線要延伸，可以當遠期目標，屆時台鐵地下化後的平 10/19 17:40
46F：→ ultradev: 面道路可以做台一線替代道路 10/19 17:40
47F：推 Eren12345: 弱弱問一下，青線是指青埔線嗎？ 10/19 22:50
48F：推 ciswww: 關鍵字：桃園青埔線 10/19 23:02
49F：推 SeptemberV: 交通部審查通過，後面還要國發會跟行政院通過…發包 10/19 23:41
50F：→ SeptemberV: 興建..還漫漫長路 10/19 23:41
51F：推 mov048: 雙北比台一線更塞的做捷運當然有，但桃園能做台一線的替代 10/20 12:58
52F：→ mov048: 道路太廢啊 10/20 12:58
53F：→ sweizhe: 樓上的說法，那更應該讓棕線延伸走台一線才能發揮大眾運 10/20 18:18
54F：→ sweizhe: 輸的效益，橘線走文中路根本好一大段沒有人跡，蓋了也白 10/20 18:18
55F：→ sweizhe: 花錢。 10/20 18:19
56F：→ sweizhe: 台一線蓋捷運有什麼不行?桃園站前中正路的道路服務水準可 10/20 18:20
57F：→ sweizhe: 比台一線還要慘了(還不是在蓋綠線)。 10/20 18:21
58F：→ sweizhe: 文中路是因為西端接到內壢交流道，所以分流台一線的效果 10/20 18:29
59F：→ sweizhe: 才有限。但台鐵地下化後上方的新闢道路就完全能分流台一 10/20 18:29
60F：→ sweizhe: 線的車流。 10/20 18:30
61F：→ mov048: 所以你要等台鐵地下化，園林大道才能生出來，要等到多久啊 10/20 21:03
62F：→ mov048: ,悲觀 10/20 21:03
63F：→ mov048: 話說回來，橘線跟你們說的棕線改延伸台一線，這兩個案子性 10/20 21:07
64F：→ mov048: 質太相近 10/20 21:07
65F：推 mov048: 別做夢了,中央會直接說棕線走台一線的計畫與鐵路平行重疊 10/20 21:14
66F：→ mov048: ，打槍。台北板南線跟鐵路重疊，那是雙北人口夠多才能撐。 10/20 21:14
67F：→ mov048: 另外又再跟你說走文中路的橘線也跟你計畫重複了,要放棄橘 10/20 21:14
68F：→ mov048: 線嗎？ 10/20 21:14
69F：推 coffeemilk: 現在桃園鐵路地下化要蓋幾個通勤站，應該也別再幻想可 10/20 21:16
70F：→ coffeemilk: 以貼著台一線蓋捷運了 10/20 21:16
71F：→ mov048: 至少現在市府的捷運2.0規劃,還是希望推沿文中路接通桃壢的 10/20 21:19
72F：→ mov048: 橘線。還能服務大興西路一帶人口稠密的藝文特區。至於棕線 10/20 21:19
73F：→ mov048: 延伸，目的是先到市府,再來就偏離台一線,希望去服務未來人 10/20 21:19
74F：→ mov048: 口多的中路重劃區 10/20 21:19
75F：→ bill820620: 希望棕線走台一延伸中壢，取代台鐵的中路、桃醫、中 10/21 17:01
76F：→ bill820620: 原站，這樣就不會拖慢台鐵的速度了… 10/21 17:01