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标题[新闻] 桃捷棕线综合规划过关 交通部有条件通过
时间Wed Oct 18 19:39:10 2023
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桃捷棕线综合规划过关 交通部有条件通过
今日新闻 NOWnews 记者许若茵／台北报导 2023年10月18日 周三 下午6:56
▲交通部今（18）日召开捷运审查委员会第60次会议，有条件通过桃园市政府函报桃园捷
运棕线可行性研究修正报告及综合规划报告。（图／资料照片）
[NOWnews今日新闻] 交通部今（18）日召开捷运审查委员会第60次会议，有条件通过桃园
市政府函报桃园捷运棕线可行性研究修正报告及综合规划报告，总经费由195.58亿元调整
为456.49亿元。
交通部指出，本次审查委员会主要就
桃园捷运棕线於可行性研究阶段采用轻轨系统至综合
规划阶段系统型式变更为中运量系统、经费增加责任归属及中央与地方经费分担等议题进
行讨论，经委员会一致获三点共识。
首先，本路线具北北桃捷运系统整合效益，本路线於新北市境内端点站(BRH07)将与台北
捷运新芦线回龙站及施工中的万大线第二期端点站(LG21)交会转乘，三个捷运计画可以连
结，形成台北、新北、桃园通勤骨干，串联大台北与桃园地区生活圈，且桃园市人口近年
急速成长到达231万人，已超出107年核定可行性研究阶段目标年预估数。
另外，就技术层面而言，本路线将与绿线共用机厂及整合维修资源，部分高架路段纵坡由
6%降为5.3%，提高旅客乘车舒适度、增加营运安全性及降低维运成本，克服捷运与市区狭
窄道路争地，有效降低桃园市区交通冲击。
此外，台铁莺歌至桃园段运能利用将达饱和，
棕线将分担台铁短途旅客（桃园火车站至新
庄），使台铁服务更多中长途旅客。爰经委员会一致认为本路线系统型式确有必要性及合
理性，获共识审查有条件通过。
交通部指出，本次委员会议各委员也提出本计画因系统型式变更涉及经费增加、责任归属
及中央与地方经费分担等，仍须予以厘清。後续请桃园市政府依委员意见修正报告书，经
铁道局检视并与委员确认後，交通部将循程序陈报行政院审议。
桃园捷运棕线可行性研究於107年5月1日奉行政院核定，路线自桃园市桃园区中正路复兴
路口，至新庄回龙地区，全长约11.38公里(地下段6.1公里，高架段5.28公里)，设7座车
站，总经费由195.58亿元调整为456.49亿元。
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◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷运栅湖线 (台北捷运木栅线←→台北捷运内湖线)
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1F：推 panzerbug: 赞 10/18 19:50
2F：→ panzerbug: 回龙搭火车去树林 新庄去板桥 10/18 19:51
3F：推 YellowWolf: 赞赞 10/18 19:56
4F：推 darvish831: 拜托延伸内坜 10/18 20:00
5F：推 s1an: 轻轨变中运量 反观汐东被强推台车烂车 10/18 20:04
6F：推 zivwang1120: 大推泪推，老龟山人终於迎来捷运惹 10/18 20:19
7F：→ yankbarca: 哇 桃园一周内 过了绿线延伸和棕线 10/18 20:20
8F：推 GrafRaphael: 终於 10/18 20:23
9F：推 el1901: 推楼上+1。桃地+100，桃棕+250 10/18 20:24
10F：推 timmyhsu2: 怎麽就确认不是台车的中运量呢哈哈 10/18 20:42
11F：推 coffeemilk: 应该是全部都用绿线规格的列车，我猜 10/18 21:03
12F：推 s1an: 跟绿线共用机厂 还会用台车吗 10/18 21:07
13F：→ timmyhsu2: 喔喔 对齁 忘了共用机厂 10/18 21:09
14F：推 over999: 要是能延到泰山贵和就好了 机捷好边缘 10/18 21:15
15F：推 reil: 龟山回龙利多 10/18 21:35
16F：推 cheng1990: 回龙将成为三条捷运线的端点站，好特别 10/18 21:47
17F：推 hunng5: 回龙站地点很特殊，三条路交叉口 10/18 22:29
18F：→ hunng5: 就是新庄树林桃园的分界 10/18 22:29
19F：→ hunng5: 变成三线转运站也不意外 10/18 22:29
20F：→ el1901: 棕线是後来升级,不在原本桃绿机电後续扩充范围,要另外招标 10/18 22:37
21F：→ keydata: 交通部现在才过，那今年行政院是来不及核定了 10/18 23:22
22F：→ keydata: 经费增加跟分担比推给行政院去决定 10/18 23:24
23F：推 sidbears: 能不能跟其他线直通运转？不然还是要换车也是有一点麻 10/19 00:15
24F：→ sidbears: 烦 10/19 00:15
25F：推 nero366: 有没有机会看到坑口直接开到回龙 10/19 00:20
26F：推 LewisRong: 推 10/19 00:59
27F：推 Tschaikovsky: 恭喜 10/19 01:44
28F：推 WT0101: 坑口没办法直接开到回龙，联络轨是朝八德方向接上绿线的 10/19 01:48
29F：推 h120968: 这个简单 学雄黄线那样 倒退噜再开去回龙就好 10/19 02:15
30F：推 sweizhe: 希望桃园棕线可以预留往西延伸内坜中坜平镇(取代橘线) 10/19 04:43
31F：→ mov048: 这样棕线变很长,未来预算暴增，而且现在为了省钱不做机厂 10/19 07:44
32F：→ mov048: ，没办法应付这麽长的路线 10/19 07:44
33F：→ mov048: 而且橘线可行性研究要准备开始做了 10/19 07:45
34F：→ aaronbest: 棕线可以延台一线走 到时要延伸再盖机厂就好 10/19 08:48
35F：→ yankbarca: 橘线和青线都准备要启动了 10/19 09:00
36F：推 rogerhsu1121: 就是红线取消才有棕线橘线 10/19 10:25
37F：→ kage01: 橘线青线有消息？ 10/19 12:52
38F：推 WT0101: 橘线青线的可行性研究都正在招标程序中 10/19 14:15
39F：推 w7402wone: 认同30F 棕线直接沿台一线开下去，直接去平镇或杨梅 10/19 15:55
40F：→ ELYC1x: 从可行性开始，最快也要15年上下才走得到通车 10/19 17:00
41F：→ mov048: 橘线是预计走文中路喔 10/19 17:27
42F：→ mov048: 另外走台一线 不管地下化或高架 施工的交通维持计画 应该 10/19 17:28
43F：→ mov048: 出不来吧 台一线做捷运，应该塞爆 10/19 17:28
44F：推 ultradev: 双北比台一线桃园中坜段塞的路却盖成捷运的例子很多吧， 10/19 17:39
45F：→ ultradev: 如果棕线要延伸，可以当远期目标，届时台铁地下化後的平 10/19 17:40
46F：→ ultradev: 面道路可以做台一线替代道路 10/19 17:40
47F：推 Eren12345: 弱弱问一下，青线是指青埔线吗？ 10/19 22:50
48F：推 ciswww: 关键字：桃园青埔线 10/19 23:02
49F：推 SeptemberV: 交通部审查通过，後面还要国发会跟行政院通过…发包 10/19 23:41
50F：→ SeptemberV: 兴建..还漫漫长路 10/19 23:41
51F：推 mov048: 双北比台一线更塞的做捷运当然有，但桃园能做台一线的替代 10/20 12:58
52F：→ mov048: 道路太废啊 10/20 12:58
53F：→ sweizhe: 楼上的说法，那更应该让棕线延伸走台一线才能发挥大众运 10/20 18:18
54F：→ sweizhe: 输的效益，橘线走文中路根本好一大段没有人迹，盖了也白 10/20 18:18
55F：→ sweizhe: 花钱。 10/20 18:19
56F：→ sweizhe: 台一线盖捷运有什麽不行?桃园站前中正路的道路服务水准可 10/20 18:20
57F：→ sweizhe: 比台一线还要惨了(还不是在盖绿线)。 10/20 18:21
58F：→ sweizhe: 文中路是因为西端接到内坜交流道，所以分流台一线的效果 10/20 18:29
59F：→ sweizhe: 才有限。但台铁地下化後上方的新辟道路就完全能分流台一 10/20 18:29
60F：→ sweizhe: 线的车流。 10/20 18:30
61F：→ mov048: 所以你要等台铁地下化，园林大道才能生出来，要等到多久啊 10/20 21:03
62F：→ mov048: ,悲观 10/20 21:03
63F：→ mov048: 话说回来，橘线跟你们说的棕线改延伸台一线，这两个案子性 10/20 21:07
64F：→ mov048: 质太相近 10/20 21:07
65F：推 mov048: 别做梦了,中央会直接说棕线走台一线的计画与铁路平行重叠 10/20 21:14
66F：→ mov048: ，打枪。台北板南线跟铁路重叠，那是双北人口够多才能撑。 10/20 21:14
67F：→ mov048: 另外又再跟你说走文中路的橘线也跟你计画重复了,要放弃橘 10/20 21:14
68F：→ mov048: 线吗？ 10/20 21:14
69F：推 coffeemilk: 现在桃园铁路地下化要盖几个通勤站，应该也别再幻想可 10/20 21:16
70F：→ coffeemilk: 以贴着台一线盖捷运了 10/20 21:16
71F：→ mov048: 至少现在市府的捷运2.0规划,还是希望推沿文中路接通桃坜的 10/20 21:19
72F：→ mov048: 橘线。还能服务大兴西路一带人口稠密的艺文特区。至於棕线 10/20 21:19
73F：→ mov048: 延伸，目的是先到市府,再来就偏离台一线,希望去服务未来人 10/20 21:19
74F：→ mov048: 口多的中路重划区 10/20 21:19
75F：→ bill820620: 希望棕线走台一延伸中坜，取代台铁的中路、桃医、中 10/21 17:01
76F：→ bill820620: 原站，这样就不会拖慢台铁的速度了… 10/21 17:01