作者lionking56 (lion)
看板MRT
標題Re: [閒聊] 中捷讓人非常料想不到的對不對
時間Sat Sep 2 11:29:09 2023
※ 引述《ckTHU (XD)》之銘言：
(恕刪）
: 當年數據，中部只有核心台中人口成長強勁，換到的是其他區域衰敗比南部還要嚴重
: 文章代碼(AID): #1QFCL3M9 (Kaohsiung)
: 試想，這有利於長遠中台灣生活圈的捷運佈建嗎？
以現階段台中捷運的運量
搭起來很舒服啊
完全不擁擠
人人有位置坐
299元/月CP值屌打全世界
希望繼續保持下去
台中捷運令人詬病的就是
高架曬太陽很熱、出入口只設一邊
對老弱婦孺來說
穿越文心路是很危險的事情
下一條要地下化和多設出入口
但是舊市區都剩老人在住
應該優先考慮橘線、紫線、紅線先建
橘線有機場
紫線、紅線有很多新興重劃區
年青人口多
未來就業就學通勤需求大
以捷運板最在意的運量來說
效益會比藍線好很多
-----
Sent from JPTT on my iPhone
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.88.152 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1693625351.A.A24.html
※ 編輯: lionking56 (223.139.88.152 臺灣), 09/02/2023 11:40:31
1F：→ globeMIX: 很多重劃區先規劃公車專用道跑 絕對高CP值 09/02 12:01
2F：→ hicker: 就看公車運量與重劃區住戶入住 哪個比較主導囉.... 09/02 12:05
3F：→ eternalmi16: 市區路網沒先起來，紫線經過重劃區也沒太大效益 09/02 12:08
4F：→ globeMIX: 專用道能讓乘車體驗更好一些 也能抑制重劃區車流的大量 09/02 12:08
5F：→ globeMIX: 湧入市區 讓路口交通更難以疏通 09/02 12:09
6F：→ globeMIX: 台中市的周圍真的一堆重劃區 也有環狀快速 我想未來車子 09/02 12:11
7F：→ globeMIX: 應該是只會多不會少 09/02 12:11
8F：→ hicker: 保守點看 客運業者應該會看重劃區住戶入住情況 09/02 12:16
9F：→ hicker: 再來規劃行經路線吧.... 09/02 12:16
10F：→ globeMIX: 這倒也是 客運都會考量運量了 捷運就要先規劃下去就說 09/02 12:19
11F：→ globeMIX: 太早了點 09/02 12:19
12F：推 rmna: 沒人當然舒服 09/02 12:24
13F：推 GrafRaphael: 下一條會經過重劃區跟新市區欸 09/02 13:12
14F：→ coffeemilk: 近一年來客運公車業者司機爆炸缺，好像也不是最好的選 09/02 14:54
15F：→ coffeemilk: 擇 09/02 14:54
16F：推 night820: 車很難等，轉乘時間成本遠大於299的金錢效益 09/02 15:50
17F：→ Tschaikovsky: 看公車的運量和車流量的話，藍線還是比橘好（不過 09/02 15:59
18F：→ Tschaikovsky: 希望藍延能快點，效益會更大） 09/02 15:59
19F：→ metroexpress: 你的言論套用在台北 機場捷運沿線有機場和重劃區 09/02 16:33
20F：→ metroexpress: 應該要比板南線先蓋 09/02 16:33
21F：→ lionking56: 時空背景不同，台北發展捷運時，人口集中在舊市區。反 09/02 17:28
22F：→ lionking56: 觀現在台中舊市區，人口輸屯區就算了，連大里太平都輸 09/02 17:28
23F：→ lionking56: ，建築物也老老舊舊的，蓋捷運的加乘效果必定輸給新興 09/02 17:28
24F：→ lionking56: 重劃區。 09/02 17:29
25F：→ hicker: 所以 若軸線翻轉計畫(復興舊市區)要在台中實施 該怎麼做?? 09/02 17:54
26F：推 Metro123Star: 舊市區核心改成徒步區禁止任何私人車輛進入 09/02 18:17
27F：推 GrafRaphael: 改回單行道，像勤美一樣拿舊建築去蓋新的百貨公司 09/02 18:59
28F：推 ethanNTP: 好奇台灣有其他地方像台北城內一樣一堆單行道的嗎？ 09/02 19:48
29F：推 eugene0315: 印象裡基隆市不就一堆單向道嗎？ 09/02 20:10
30F：→ GrafRaphael: 苗栗市好像也是 09/02 20:26
31F：→ GrafRaphael: 中區說大不大，但是有些地方步行也有點距離，例如第 09/02 20:48
32F：→ GrafRaphael: 二市場。很適合利用自行車，其實可以多設置自行車道 09/02 20:48
33F：→ lionking56: 舊市區就算了吧！台中往外圍發展早已成趨勢，為了一條 09/02 21:29
34F：→ lionking56: 藍線，把後面更重要的橘紫紅線都卡住，得不償失。 09/02 21:29
35F：→ Tschaikovsky: 橘線本身也在跑可行性，和藍線不衝突啊...何必挑起 09/02 21:44
36F：→ Tschaikovsky: 對立？彼此本身是互補的，橘線也算經過舊市區 09/02 21:44
37F：→ GrafRaphael: 藍線有前瞻，橘線沒有，兩個進度差很多。放掉藍線也 09/02 21:53
38F：→ GrafRaphael: 不會讓其他條線更快 09/02 21:53
39F：推 eternalmi16: 卡橘線的不是之前落選王某搞得半殘雙港輕軌嗎 09/02 22:33
40F：→ eternalmi16: 當時落選王不要亂卡說不定橘線可行性早就過了 09/02 22:34
41F：→ labbat: 哪來的卡，新聞都說任內積極推動海線路網，真正的卡是選前 09/02 22:58
42F：→ labbat: 猛發藍線政見，但是任內藍線完全不提也不發出任何進展 09/02 22:59
43F：推 COOLBILL: 藍線在2018/03核定 何來的沒有進展? 09/03 01:23