作者lionking56 (lion)
看板MRT
标题Re: [闲聊] 中捷让人非常料想不到的对不对
时间Sat Sep 2 11:29:09 2023
※ 引述《ckTHU (XD)》之铭言：
(恕删）
: 当年数据，中部只有核心台中人口成长强劲，换到的是其他区域衰败比南部还要严重
: 文章代码(AID): #1QFCL3M9 (Kaohsiung)
: 试想，这有利於长远中台湾生活圈的捷运布建吗？
以现阶段台中捷运的运量
搭起来很舒服啊
完全不拥挤
人人有位置坐
299元/月CP值屌打全世界
希望继续保持下去
台中捷运令人诟病的就是
高架晒太阳很热、出入口只设一边
对老弱妇孺来说
穿越文心路是很危险的事情
下一条要地下化和多设出入口
但是旧市区都剩老人在住
应该优先考虑橘线、紫线、红线先建
橘线有机场
紫线、红线有很多新兴重划区
年青人口多
未来就业就学通勤需求大
以捷运板最在意的运量来说
效益会比蓝线好很多
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.139.88.152 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1693625351.A.A24.html
※ 编辑: lionking56 (223.139.88.152 台湾), 09/02/2023 11:40:31
1F：→ globeMIX: 很多重划区先规划公车专用道跑 绝对高CP值 09/02 12:01
2F：→ hicker: 就看公车运量与重划区住户入住 哪个比较主导罗.... 09/02 12:05
3F：→ eternalmi16: 市区路网没先起来，紫线经过重划区也没太大效益 09/02 12:08
4F：→ globeMIX: 专用道能让乘车体验更好一些 也能抑制重划区车流的大量 09/02 12:08
5F：→ globeMIX: 涌入市区 让路口交通更难以疏通 09/02 12:09
6F：→ globeMIX: 台中市的周围真的一堆重划区 也有环状快速 我想未来车子 09/02 12:11
7F：→ globeMIX: 应该是只会多不会少 09/02 12:11
8F：→ hicker: 保守点看 客运业者应该会看重划区住户入住情况 09/02 12:16
9F：→ hicker: 再来规划行经路线吧.... 09/02 12:16
10F：→ globeMIX: 这倒也是 客运都会考量运量了 捷运就要先规划下去就说 09/02 12:19
11F：→ globeMIX: 太早了点 09/02 12:19
12F：推 rmna: 没人当然舒服 09/02 12:24
13F：推 GrafRaphael: 下一条会经过重划区跟新市区欸 09/02 13:12
14F：→ coffeemilk: 近一年来客运公车业者司机爆炸缺，好像也不是最好的选 09/02 14:54
15F：→ coffeemilk: 择 09/02 14:54
16F：推 night820: 车很难等，转乘时间成本远大於299的金钱效益 09/02 15:50
17F：→ Tschaikovsky: 看公车的运量和车流量的话，蓝线还是比橘好（不过 09/02 15:59
18F：→ Tschaikovsky: 希望蓝延能快点，效益会更大） 09/02 15:59
19F：→ metroexpress: 你的言论套用在台北 机场捷运沿线有机场和重划区 09/02 16:33
20F：→ metroexpress: 应该要比板南线先盖 09/02 16:33
21F：→ lionking56: 时空背景不同，台北发展捷运时，人口集中在旧市区。反 09/02 17:28
22F：→ lionking56: 观现在台中旧市区，人口输屯区就算了，连大里太平都输 09/02 17:28
23F：→ lionking56: ，建筑物也老老旧旧的，盖捷运的加乘效果必定输给新兴 09/02 17:28
24F：→ lionking56: 重划区。 09/02 17:29
25F：→ hicker: 所以 若轴线翻转计画(复兴旧市区)要在台中实施 该怎麽做?? 09/02 17:54
26F：推 Metro123Star: 旧市区核心改成徒步区禁止任何私人车辆进入 09/02 18:17
27F：推 GrafRaphael: 改回单行道，像勤美一样拿旧建筑去盖新的百货公司 09/02 18:59
28F：推 ethanNTP: 好奇台湾有其他地方像台北城内一样一堆单行道的吗？ 09/02 19:48
29F：推 eugene0315: 印象里基隆市不就一堆单向道吗？ 09/02 20:10
30F：→ GrafRaphael: 苗栗市好像也是 09/02 20:26
31F：→ GrafRaphael: 中区说大不大，但是有些地方步行也有点距离，例如第 09/02 20:48
32F：→ GrafRaphael: 二市场。很适合利用自行车，其实可以多设置自行车道 09/02 20:48
33F：→ lionking56: 旧市区就算了吧！台中往外围发展早已成趋势，为了一条 09/02 21:29
34F：→ lionking56: 蓝线，把後面更重要的橘紫红线都卡住，得不偿失。 09/02 21:29
35F：→ Tschaikovsky: 橘线本身也在跑可行性，和蓝线不冲突啊...何必挑起 09/02 21:44
36F：→ Tschaikovsky: 对立？彼此本身是互补的，橘线也算经过旧市区 09/02 21:44
37F：→ GrafRaphael: 蓝线有前瞻，橘线没有，两个进度差很多。放掉蓝线也 09/02 21:53
38F：→ GrafRaphael: 不会让其他条线更快 09/02 21:53
39F：推 eternalmi16: 卡橘线的不是之前落选王某搞得半残双港轻轨吗 09/02 22:33
40F：→ eternalmi16: 当时落选王不要乱卡说不定橘线可行性早就过了 09/02 22:34
41F：→ labbat: 哪来的卡，新闻都说任内积极推动海线路网，真正的卡是选前 09/02 22:58
42F：→ labbat: 猛发蓝线政见，但是任内蓝线完全不提也不发出任何进展 09/02 22:59
43F：推 COOLBILL: 蓝线在2018/03核定 何来的没有进展? 09/03 01:23