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桃園捷運112年07月各站進出旅運量 112年07月 112年06月 本月 日平均 日平均 較上月 進出量 進出量 增減 名 次  車 站 名 (人次) (人次) (%) ──────────────────────────────────── 1 A01 台北車站 40,745 35,726 + 14.05 2 A12 機場第一航廈站 18,969 18,963 + 0.03 3 A18 高鐵桃園站 18,648 17,381 + 7.29 4 A13 機場第二航廈站 16,233 15,460 + 5.00 5 A08 長庚醫院站 15,880 14,268 + 11.30 6 A03 新北產業園區站 11,713 10,546 + 11.06 ↑1 7 A09 林口站 10,045 8,192 + 22.63 ↓1 8 A07 體育大學站 8,443 8,197 + 3.01 9 A02 三重站 7,773 6,769 + 14.83 10 A21 環北站 6,112 5,510 + 10.92 11 A04 新莊副都心站 5,376 4,637 + 15.93 12 A06 泰山貴和站 4,244 3,934 + 7.88 13 A10 山鼻站 4,227 3,824 + 10.56 14 A15 大園站 3,331 3,066 + 8.66 ↑1 15 A05 泰山站 3,018 2,728 + 10.62 ↓1 16 A19 桃園體育園區站 2,887 2,952 - 2.19 17 A14a 機場旅館站 2,414 2,126 + 13.50 18 A17 領航站 2,019 2,013 + 0.30 19 A11 坑口站 1,877 1,743 + 7.70 20 A16 橫山站 652 575 + 13.29 21 A20 興南站 371 267 + 38.61 22 A22 老街溪站(07/31通車) 168 19 +773.99 ──────────────────────────────────── ①資料來源:桃園捷運官網。 https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/tw/_pages/about/statistics.html?page=1 https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/upload/file/20230815110212_0.pdf 計算方式:(入站+出站)/營運日數(31日) ②全線平均日運量:92,396。 ③本文採用 cosmic、kuso10582、Wusher、ntuce016 及 spiritman板友的格式。 ④本公司於111/04/25起,A22站配合交通部鐵道局進行營運前整合測試。 ------------------------------------ 敬愛的捷運板板友您們好, 七月份運量表讓大家久等了, 這波的運量全面上漲中, 紅通通的表格實在太開心了, 老街溪站於七月三十一日通車的第一天, 當天入站人數的有2425人, 出站人數的人2786人, 第一天就高達兩仟多人, 那破萬人數就指日可待了。 另外請捷運板板主千萬別M文喔, 非常的謝謝您…。 也敬祝捷運板主及板友們每天有個美好的一天。 以上、通話終了。 -- 立春、雨水、驚蟄、春分、清明、穀雨。立夏、小滿、芒種、夏至、小暑、大暑。 立秋、處暑、白露、秋分、寒露、霜降。立冬、小雪、大雪、冬至、小寒、大寒。 01月、02月、03月、04月、05月、06月、07月、08月、09月、10月、11月、12月。 鄭捷(性別:男,年齡:21歲,籍貫:桃園市中壢區),MRT藍(板南)線車廂內隨機殺死四人! 於2016年05月10日星期二(雨天)20:47~20:51間法警三槍決,21:11死亡(土城看守所)                         。2017/04/26~3000達成! --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.214.183.155 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1692284301.A.B1B.html
1F:推 TaiwanXDman: 四萬猛得一匹 08/17 23:05
※ 編輯: Japan2001 (180.214.183.155 臺灣), 08/17/2023 23:07:36
2F:→ TaiwanXDman: 通車一天 就是除以一呀 不是也跟著除以31 08/17 23:06
3F:推 lc85301: 噴! 08/17 23:06
4F:→ Japan2001: 不對呀,未開放通車的天數含有包括測試人員耶 08/17 23:10
5F:→ Japan2001: 本公司於111/04/25起,A22站配合交通部鐵道局進行測試 08/17 23:11
6F:推 MarcoChieh: 7月A01的旅運量比6月多出約5000人次啊... 08/17 23:34
7F:→ MarcoChieh: *日均旅運量 08/17 23:40
8F:→ qwe711334: 會有很多搭“三重-北車”的? 08/18 00:05
9F:推 jeffrey2733: TPASS施行後林口增幅為各站最高,應該吸引很多本來搭 08/18 00:14
10F:→ jeffrey2733: 客運的客群,相較之下A7本來就靠機捷,增幅就不明顯 08/18 00:15
11F:推 wild2012: 6000人以下 應該都是賠錢貨 08/18 01:25
12F:推 Metro123Star: A22要不要列兩個出來 含測試人員跟不含測試人員 08/18 02:20
13F:→ Metro123Star: 以通車日為基準 7/30以前都不算一般乘客 08/18 02:21
14F:推 agh386690: 開學之後看還會不會噴一波 08/18 06:40
15F:推 spiritman: 哇…A9超越A7了 08/18 07:45
16F:→ spiritman: 好像也是第一次看到台北車站站穩4萬 08/18 07:46
17F:推 xifengpangma: A22不應該除以31,只要直接算7/31那天他的旅次就可 08/18 07:49
18F:→ xifengpangma: 以了 08/18 07:49
19F:推 IKEMENNN: 推 08/18 07:56
20F:推 simony: 桃捷是不是唯一的捷運系統運量恢復到疫情前了? 08/18 09:03
21F:推 a20731: 不是恢復到疫情前 是超越疫情前了 08/18 09:09
22F:推 a20731: 另外中捷也超過疫情前收費以後的運量 08/18 09:21
23F:推 a20731: 新北捷應該也算? 08/18 09:33
24F:→ hicker: 都是TPASS的功勞呀....TPASS萬歲!! 08/18 09:51
25F:→ hicker: 話說....體育園區站是怎麼回事?? 眾人皆漲我獨降 08/18 09:52
26F:推 scitamehtam: 超噴… 08/18 10:03
27F:推 shter: 體育園區是看比賽場次數決定嗎? 08/18 10:13
28F:推 nonpro: A18運量好像比疫情前還多了 08/18 10:34
29F:推 scitamehtam: 高鐵桃園站運量也狂噴.. 08/18 11:16
30F:→ scitamehtam: 離台北跟機場近的關係嗎.. 08/18 11:16
31F:→ hicker: 後疫情加暑假的出國潮吧 08/18 11:25
32F:→ ELYC1x: TPass+報復性出國潮,不意外,沒什麼好嗨的 08/18 11:45
33F:→ ELYC1x: 如果七月旅運量沒漲這麼多才該懷疑 08/18 11:46
34F:推 a20731: 往年七月一直都不是最高峰 08/18 12:06
35F:推 tbrs: 儘管可能是1200加持受惠最大的一環 但是有的站成長有限 以 08/18 12:41
36F:→ tbrs: 價格來說 機捷確實最划算 08/18 12:41
37F:推 oneonebig: A19 7月沒什麼球賽 08/18 12:44
38F:推 tbrs: 我跟北捷橫向對比 林口相當於南港軟區 08/18 12:45
39F:→ tananadishow: 老街溪六月運量到底哪來的 08/18 12:47
40F:推 eternalmi16: 興南怎麼成長那麼多 08/18 12:49
41F:推 hunng5: 他們說他們看球都是騎車開車的 08/18 13:00
42F:→ hunng5: 誰跟爪迷一樣搭捷運看球 08/18 13:00
43F:推 Kazamatsuri: 老街溪測試人員其實好像有好幾個月了 XD 08/18 13:27
44F:推 VVii: 體育園區站往環北真的慢到笑死人 08/18 13:57
45F:→ suitup: 桃園體育園區和領航這兩站本來的美意是給青埔重劃區作為內 08/18 15:07
46F:→ suitup: 部通勤用 但為什麼運量還是這死樣子呢? 去看看那線型有多 08/18 15:07
47F:→ suitup: 爛就知道 08/18 15:07
48F:推 suitup: 可憐哪 青埔特區 08/18 15:08
49F:推 YellowWolf: 我這個月貢獻了老街溪3次、桃園體育園區2次(? 08/18 15:27
50F:推 hicker: 覺醒得太晚了....真的 08/18 15:33
51F:→ sweizhe: 跟縣型無關,純粹住那邊的人不是養老的就是在附近就業的 08/18 16:32
52F:→ sweizhe: 再不然就是開車族,本來就沒多大需求會搭機捷了。 08/18 16:32
53F:推 VVii: 我就是因為線型不搭的啊 列車進站要花個3分鐘 08/18 16:53
54F:推 choper: 大爆発欸 果然Tpass最大受惠者 希望改札盡快改好 可以直 08/18 16:56
55F:→ choper: 接 Tpass刷入刷出 08/18 16:56
56F:→ choper: 除了林口站 三重站、新莊副都心站增加幅度也不算少 08/18 17:01
57F:推 bob14: 高鐵 應該是新竹以南要到桃園機場的人坐 其實應該加開直達 08/18 20:38
58F:→ bob14: 車 08/18 20:38
59F:推 ainosei: 推文好多完美主義者 08/18 21:44
60F:推 ainosei: A9站新開了一間口碑不錯的我家牛排,不知道運量成長 08/18 21:46
61F:→ ainosei: 和我家牛排是否有關?!? 尤其又是暑假,很多家庭食客 08/18 21:46
62F:→ ainosei: 那間我家牛排是直接共構的 08/18 21:47
63F:→ coffeemilk: 列車進站三分鐘意思是列車的頭進到月台裡開始算嗎?不 08/19 00:53
64F:→ coffeemilk: 懂列車進站3分鐘是什麼意思 08/19 00:53
65F:推 suitup: 不懂去搭一次不就知道了? 08/19 01:46
66F:→ suitup: 領航站 高鐵桃園站 桃體站這3站從響鈴到列車進站停妥開門 08/19 01:47
67F:→ suitup: 就是差不多要3分鐘 夠不夠屌? 08/19 01:47
68F:→ suitup: 因為這幾站 車站前後都各有一個限速超慢的彎 走路比我阿嬤 08/19 01:48
69F:→ suitup: 還慢的那種 領航和桃體可以歸咎在線型屎 高鐵站拿個我就真 08/19 01:49
70F:→ suitup: 的完全不知道哪個天才設定的限速 08/19 01:49
71F:→ suitup: 如果在板上麻煩出來勇於承認 保證不酸你 08/19 01:49
72F:→ sweizhe: 所以有幾個因為線型差導致速度比較慢就因此不搭?沒幾個 08/19 05:54
73F:→ sweizhe: 本來就沒有搭機捷需求的人那兒會在乎什麼線型不線型,本 08/19 05:55
74F:→ sweizhe: 來就騎開車通勤的人那兒會在乎線型不線型,會因為線型差 08/19 05:56
75F:→ sweizhe: 幾分鐘的行駛時間就憤而不搭的人本來就是社會極極少數 08/19 05:56
76F:→ sweizhe: 要說線型差影響行駛時間跟運量的例子只有新莊線通勤進城 08/19 05:59
77F:→ sweizhe: 要說線型差,機捷從台北車站到丹鳳再到林口走大S路線還比 08/19 06:02
78F:→ sweizhe: 青埔那邊繞更多時間了。 08/19 06:03
79F:→ hicker: (已經說到懶得說了 都是老生常談....) 08/19 09:53
80F:推 agantw: 老街溪和中壢火車站間在世客博期間的假日都會有接駁車, 08/19 22:54
81F:→ agantw: 也是世豪開的 08/19 22:54
82F:推 canandmap: 那中和新蘆線與淡水信義線在杭州南路附近的麻花隧道你 08/19 23:15
83F:→ canandmap: 不就要搭到氣死? 08/19 23:15
84F:→ canandmap: 不搭就不搭啊,捷運不會因為你不搭就會改線型的 08/19 23:16
85F:推 VVii: 母豬粉真噁 08/20 08:11
86F:推 YellowWolf: 樓上??? 08/20 09:24
87F:推 canandmap: (黑人問號) 08/20 10:44
88F:推 Howard61313: 85樓哪部,十二怒漢嗎 08/20 11:57
89F:→ Chungli28: 原來某人阿嬤走路隨時可以超過15km/h,真勇健,一般人 08/20 16:28
90F:→ Chungli28: 還要慢跑才行 08/20 16:28
91F:推 canandmap: 真的很勇健,搞不好連腳踏車都跟不上呢(誤) 08/20 17:54
92F:推 joseph198909: 應該是A9通勤族選擇較多 A7通勤族只有捷運一個選項 08/20 18:35
93F:推 sharon87423: 9月開學 不知道會不會多很多學生族… 08/20 18:57







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